Bricobarco Por las fotos diriais que es viruela o osmosis?

[Clapton]

Hola, unas para tod@s.

Hoy he empezado mi primera varada al First para revisar el estado del casco y dar la patente. La primera (y última) se la hice a un 4.20 y hace muuuucho.

Tal y como mandan los canones solo sacarlo del agua he empezado a buscar la presencia de ampollas y a la que he visto una he empezado a ver mas.

Al chafarlas el olor que hacía el liquido no era muy de vinagre pero desde luego era un olor acido, alguna la he perfilado para ver en que estado estaba la fibra y parecia consistente, no se hundía. Yo diría que la burbuja estaba entre el gelcoat y la fibra. Os adjunto fotos para que os hagais a una idea.

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A los que les echeis un vistazo, dos preguntitas
¿diriais que se trata de una osmosis severa?
Si no es severa, ¿como saneariais esos ... ¿desconchados, boquetes, bujeros?

Venga, gracias,

[serviola3]

Pregunta al cofrade Argonauta, sabe un huev... del tema.
En mi opinion , hasta que no elimineas toda la patente etc , no se sabrá como esta de verdad, de todas formas no te asustes y paciencia que todo tiene arreglo.

[Nacouda]

Clapton, corre...corre...corre.

No lo dejes más, que no mejorará, al contrario eso va a peor cada dia que pasa sin arreglarse.
Tal como te recomienda el cofrade de arriba Serviola3 ponte en contacto "urgente" con el cofrade Argonauta3.
Te aseguro que es un verdadero maestro en los temas de hidrolisis (yo estuve en un cursillo que dió hace unas semanas en Vilanova y sabe lo que dice y hace)

Seguro que no te arrepentirás. Tiene solución pero no lo dejes más tiempo.

Mucha suerte.

[Marconcio]

Hasta que no saques la patente y llegues al casco (sin cargarte el gel coat) no sabrás realmente cómo está el casco.

[argonauta3]

Hola Clapton buenos días y gracias a todos.

Bien, como muy bien te dicen los compañeros, no te angusties, no lo dejes...

Tienes ( a primera vista ) más de un tipo de Hidrólisis.

El problema es que los Firts ( como muchos barcos de las dos últimas décadas, no tienen gruesos excesivos...

Mi mejor consejo ( es que te empieces a documentar con el tema ) "cojas tu barco por las bitas " Y te formes tu propia opinión y sabiduría sobre el tema

Envíame más fotos si quieres-tienes

Un saludo. Agustín

[vertijean]

Un conocido varador ha escrito un articulo al respecto en una revista , hay que arrancar lo máximo de fibra posible( parar tener el máximo daño ) , luego dejarlo secar al sol secandose tres meses y enjuagados , si con agua caliente mejor ( no será que se seque y se detenga el proceso , el de sacarte pelas , que en el fondo allí esta el problema , tienes demasiado ... ) , luego fibras y resina ( cuento mas a la vez mejor no dudes en poner 4 capas de mate a la vez ) , luego , al almanecer , cuando aun hay Rocío , a pintar de epoxi , y a penas seco este , antifuling , y ya esta ! , pena que no encuentro la revista para escanearla ....

[enric rosello]

¿Cuánto hace que tienes este barco?. En las fotos creo ver boquetes desconchados y pintados, o sea que ya estaban así de abiertos en la última varada.
Como te dicen más arriba, creo que ha llegado el momento de pasar a la acción: rascar, secar, masillar, resina, . . . ..
Valor . . y al toro

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por vertijean

Un conocido varador ha escrito un articulo al respecto en una revista , hay que arrancar lo máximo de fibra posible( parar tener el máximo daño ) , luego dejarlo secar al sol secandose tres meses y enjuagados , si con agua caliente mejor ( no será que se seque y se detenga el proceso , el de sacarte pelas , que en el fondo allí esta el problema , tienes demasiado ... ) , luego fibras y resina ( cuento mas a la vez mejor no dudes en poner 4 capas de mate a la vez ) , luego , al almanecer , cuando aun hay Rocío , a pintar de epoxi , y a penas seco este , antifuling , y ya esta ! , pena que no encuentro la revista para escanearla ....

Vaya tela con el conocido varador!, así luego el pobre Agustín no encuentra ni un solo barco que esté en buen estado

[Ciruja]

Cofrade Clapton, si es viruela notaras mal estar y algo de fiebre, en su primera fase suele ser muy contagiosa, en el caso de los barcos al reves de las personas lo mejor es rascar, cuanto mas rascas menos rojo queda cuando ya este bien blanquito sabras si era viruela, zarpullido u osmosis.

Un abrazo y rondas para todos menos para el de la virulea!! Que el alcohol y los antibioticos no son aconsejables.

[Clapton]

Hei, gracias a todos, me he pasado el dia lijando y llego a casa que parece que haya matado a alguien con un hacha (la patente antigua es roja) y me encuentro vuestras respuestas, de nuevo muchas gracias.

Os voy respondiendo.

Al consejo de que me de prisa:

Sí, esa es la decisión que mas nos ha costado. Al final hemos quedado con el socio que saneamos las burbujas, ponemos masilla (superchapuza, ya lo sé), damos imprimación, patente y ... hasta marzo. Entonces lo sacaremos y haremos toda la movida del tratamiento para reparación de osmosis. Podiamos habernos puesto ya mismo pero las fechas no nos parecen las mejores (la primavera tiene mas calor y mas horas de sol), y por otro lado lo que queriamos era dar la patente y salir a navegar lo antes posible, ¿por que serà ?

Para Argonauta3, tomo nota, sé que eres un entendido en la materia, te mando un privado.

Para Marconcio, tomo nota pero solo de pensar en el monton de capas de patente que tiene sobre el gelcoat se me ponen los pelos de punta.

Vertijean: Gracias, en realidad todos esos pasos no me parecen complicados de hacer y si me lo hago yo aprendo y me ahorro una pasta pero la de dias/meses que supone estar sin barco se me come por dentro, no sé como lo voy a tener que gestionar, ¿yoga tal vez?

Enric Rosello: Tengo tu libro, lo compre en el ultimo salon nautico y cuando me voy a dormir me asalta el sueño el graficos de todas las capas que hay que dar a un casco pelado, ¿son tantas?. Por otra parte. El antiguo propietario tenía el barco muy cuidado pero la patente la hacía hacer y siempre le decían que tenía la obra viva bien, la verdad es que me fío de el 100%, de hecho hoy estaba el tio lijando con nosotros (un detalle) y se ha quedado bien sorprendido.

A todos:

Insisto, muchas gracias, entiendo por vuestras respuestas que esta osmosis ya es DEFCON 3. Vamos a ver que hacemos.

Entre lijada y lijada unas

[nagual]

El otro día pase por el varadero y reconocí tu barco, fui su feliz propietario durante unos cuantos años, te puedo decir que le hacia patente cada año y no recuerdo burbujas, felicidades por el estupendo barco que tenéis y cualquier consulta a disponer
saludos

[Clapton]

Hola Nagual, cuando vi tu Nick en la Taberna pensé en la posibilidad de que el First hubiera sido tuyo tiempo atras, la verdad es que el nombre no es conocido, como habrás visto se lo hemos mantenido. Su último propietario también lo cuidó haciendole mantenimiento y patente cada vez que tocaba, seguimos en contacto con él y cuando puede se apunta a salir.

Respecto al barco, los años no pasan en balde, despues de treinta de servicio ya le toca.

Aprovecho para preguntarte si sabes de alguna cosa especial de este barco a tener en cuenta que nos pueda ser de utilidad de cara al tratamiento que le vamos a hacer.

Venga, un saludo, por poco que podamos lo vas a seguir viendo con las velas izadas mucho tiempo.

[nagual]

Es posible que a partir del viernes este en ese varadero seguramente nos veremos en algún momento y comentamos del barco
Saludos