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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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He aquí unas fotos del TK BREMEN encallado en la costa sur de Bretaña durante el reciente temporal.
Saludos http://www.philip-plisson-blog.com/a...-92817363.html |
| 3 Cofrades agradecieron a ecume este mensaje: | ||
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#2
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Este fotógrafo es la caña.
Sus fotografías son realmente impactantes. |
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#3
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Y este barco qué? Aguantrá el embate de las olas? Lo sacarán de ahí o será para desguace?
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#4
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Buenos días:
Parece que el barco parece que no está al día, y han detenido al capi... http://www.lemonde.fr/planete/articl...ens_id=1618496
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Navegar...Vivir...Amar... |
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#5
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Buenas fotos, mas que bellas creo, a mi me inquieta ver un barco en tierra...
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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#6
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La investigación es sobre porque el barco salió del puerto de Lorient con temporal. No pone nada de que esté "al día".
Editado por PIK en 21-12-2011 a las 20:27. |
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#7
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en mi opinión ningun barco es bonito sin agua bajo su quilla
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a naBruma | ||
Alas de Zainoa (23-12-2011) | ||
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#8
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Independientemente de no saber como fue a parar alli, es un autentico candray, fijaros los encerados que lleva sobre las tapas de la escotilla del 1 y tras la casamata preparado otro para la dos, no son estancas, buscando con calma en detalles de cubierta no se de donde saco los ultimo certificados, el pabellon mates da mucho juego.
De donde esta solo lo saca el chatarrero a trozos, si no lo trocea antes el mar y larga toda la mierda que lleve en los dobles fondos al mar. Menos mal que los tripulantes estan ilesos. saludos |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Cabot | ||
xus (21-12-2011) | ||
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#9
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Exacto, PIK. El problema es que el capitán decidió salir aun cuando el parte meteo anunciaba el temporal. La idea, al parecer, fue fondear en el canal que hay entre Lorient y l'île de Groix, que está en frente. Pero el fondeo no aguantó y el barco fue a parar a la costa.
Una pena, en definitiva. Una mala decisión, sobre todo. ![]()
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#10
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Estoy de acuerdo con Cabot.
Es un autentico candray,eso sí , la vieja tiene cirugía estética. Habría que ver esa máquina... Por desgracia, los Capitanes no tienen mucha decisión a la hora de salir o no a la mar. Por supuesto como Capitán puedes decidir que no es el momento de ir a ningún lado, pero los que navegamos sabemos a las presiones a las que te ves sometido constantemente. Más en un barco substandar como éste dónde la seguridad es lo que menos se mira. Como siempre el marrón para el Capitán. Suerte para ese marino
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Fragata, el ave más pirata
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#11
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Cita:
Una pena, todo esto. ![]()
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#12
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Saludo y una ronda para todos incluido el tabernero![]() Las fotos son buenas, pero no bellisimas, un barco en esta situacion nunca deberia estar, mas que encallado o embarrancado, creo que la situacion es varado, aunque no lo tengo totalmente claro. Y si, el viejo es el responsable, aunque nada mas cierto que podemos apostar a que no fue una decision propia.Desgraciadamente ahora manda mas un oficinista que un capitan, y asi van las cosas. |
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#13
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Muy buenas, gracias
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#14
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Visto el articulo , lo mas probable es que lo descontaminaran y lo desguazaran in situ , tienen previsto que la playa recobre su estado original para Pascua .
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#15
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Ojala asi sea...!
Y pronto... Por el ecosistema fundamentalmente. Buena mar... ![]()
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"ApReNdIz De ToDo, MaEsTrA De NaDa, SiEmPrE BuScAnDo, SiEmPrE CrEcIeNdO..." |
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#16
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Es que esta playa esta clasificada de interés ecológico , o sea a aterrizado el trasto en el sitio justo ...
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#17
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Y no solo eso, Vertijean: tiene el parque de ostricultura de Etel justo al lado. Esta gente hacen su agosto durante las fiestas de Navidad. Imagínate vender ostras afinadas con fuel...
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#18
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Este pobre barco va a terminar como el American Star en Fuerteventura.
![]() El barco, que iba al desguaze fue partiendose y deshaciendose poco a poco por el efecto del mar y el oleaje. Fue una atracción en Fuerteventura durante un tiempo.
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#19
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Una pena ver una "Muerte lenta" de un barco.
Por desgracia, algunas personas han perdido la vida intentando "Explorar" este barco. ![]() Lo que fue y como quedó. ![]() Voy a intentar colgarles la historia de "Su vida" que fue muy interesante, ya que este trasatlantico participo en la 2ª Guerra Mundial.
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#20
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Cita:
Una pena esa costa es preciosa,Bretaña es preciosa... Saludos
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Navegar...Vivir...Amar... |
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#21
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Navegar...Vivir...Amar... |
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#22
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Pues por el articulo arriba mencionado , se trata de un " navío " , con un historial amplio de inspecciónes técnicas desfavorables , aparead como constantes los problemas de estructura y estabilidad a parte de una incidencia de corrosión de cubiertas en el 2000 que al parecer nunca fue solucionado , lo del barco esta claro , es un pecio andante de estos que vagan por tasos los mares del mundo esperando su hundimiento ,esta tripulación a tenido suerte , salvaron la vida , pero allí no termina sus andanzas , el capitán tiene el temor de una condena de hasta 5 años por contaminación encima de la cabeza , en cuento al resto de la tripu ..., habrá que ver como vuelven a casa y si cobran algún salario .
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#23
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Cita:
![]() ¿Es el mismo barco? El United States fué un rápido paquebote, que alcanzó la Cinta Azul, pero no parece que el encallado sea ese. ![]() |
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#24
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Cita:
saludos |
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#25
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Cita:
Hola Cabot, comentarte si que tenian algo que ver los dos barcos, mas bien bastante, ya que eran casi gemelos y de la misma compañia, la United States Lines, lo unico es que el American Star caminaba 10 nudos menos que el United States. Es un barco con una historia tremenda, teniendo además un papel digamos destacable en la 2ª Guerra Mundial, ya que evacuo a un montón de miles de soldados. Voy a ver si localizo la info y te la paso. Saludos. ![]()
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