Consulta Tope Enrollador Genova

[eborges_tfe]

Hola estimados cofrades,
Taberna una buena ronda
Durante el traslado de mi velero tras su adquisición, note que en algunas ocasiones el enrollador iba muy muy duro, haciendo casi imposible recoger el génova. Al desmontarlo no vi nada anormal por lo que supuese que se estaba enrollando la driza en el stay. A día de hoy, he vuelto a montar el mismo enrollador pero con stay y génova nuevos, y he vuelto a notar cierta resistencia cuya causa no consigo determinar.


En el extremo superior del pérfil del enrollador, lleva una pieza formada por 2 mitades atornilladas solidamente entre si y que rodean el stay. Una tiene una muesca que supongo será para sujetar la driza y evitar que se enrolle. El asunto es que no entiendo cuál es la lógica del "artilugio", y como puede evitar que se enrolle la driza. Por otra parte, dada la tensión que tiene la driza (está cazada a tope), támpoco entiendo como puede quedarle margén para dar varias vueltas al stay en el caso de que lo esté haciendo. Y peor aún, no quiero ni pensar que pueda estar descargando sobre la torsión sobre los cables del stay.

Os dejo una foto del mecanismo (la he perfilado porque no se veía demasiado bien) y un croquis del montaje.

Desde abajo no consigo ver nada, así que a ver si algún docto cofrade puede ilustrarme al respecto, pues no se si le falta alguna pieza más, o si puede estar mal montado; y me evita tener que subir al palo.

Otra ronda para ahogar las penas.

[bureba]

El problema es que no va el quitavueltas.
Yo no tengo enrrollador pero sé que si ese elemento no funciona
romperás el estay sí o sí.
Soluciónalo ya.

[Atnem]

Intento explicar "la lógica" del artilugio:

Esa pieza dispone de dos salientes, pestañas u orejas, como quieras llamarles. La pieza superior quitavueltas del enrollador (donde va el puño de driza) ha de llevar una pletina que, cuando está la vela izada, topa con esos resaltes impidiendo que gire la parte superior al enrollar, enrollándose la driza si ésta está muy floja. Ese enrollamiento es causa de que al final no se pueda enrollar del todo el génova, e incluso pueda deteriorarse muy seriamente el stay.

Consejo: además de que la cosa esté bien montada, al enrollar y desenrollar, la driza debe estar templada, ni suelta, ni con tensión.

Si suelta, puede pasar (pasa) lo comentado anteriormente. Si tensa, el enrollador irá muy duro.

...

Vaya enrolle...!

[bem me quer]

Quita ese quitavueltas y pon un puente como se ve en la figura que te adjunto y no tendrás problemas, es la mejor manera de que no se te enrrolle la driza.

[eborges_tfe]

Originalmente publicado por Atnem

Intento explicar "la lógica" del artilugio:

Esa pieza dispone de dos salientes, pestañas u orejas, como quieras llamarles. La pieza superior quitavueltas del enrollador (donde va el puño de driza) ha de llevar una pletina que, cuando está la vela izada, topa con esos resaltes impidiendo que gire la parte superior al enrollar, enrollándose la driza si ésta está muy floja. Ese enrollamiento es causa de que al final no se pueda enrollar del todo el génova, e incluso pueda deteriorarse muy seriamente el stay.

Consejo: además de que la cosa esté bien montada, al enrollar y desenrollar, la driza debe estar templada, ni suelta, ni con tensión.

Si suelta, puede pasar (pasa) lo comentado anteriormente. Si tensa, el enrollador irá muy duro.

Tienes toda la razón. Falta el quitavueltas. Ahora ya entiendo la "lógica" del mecanismo. Para futuras referencias adjunto el croquis tal como tiene que quedar.


Muchas gracias a todos, y doy por terminado el hilo.

[atodavelas]

la mejor manera de ver donde esta el problema
es mirarlo con unos buenos prismaticos desde el pantalan
mientras otra persona enrrolla y desenrrolla el genoba
veras si gira bien el quitavueltas o si se enrreda la driza

[biplaza]

La de veces que me habré dejado el alma tirando del cabo del enrrollador, más que probablemente por no destensar la driza que había cazado a tope para ceñir.

¡Gracias maestro!

Originalmente publicado por Atnem

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Consejo: además de que la cosa esté bien montada, al enrollar y desenrollar, la driza debe estar templada, ni suelta, ni con tensión.

Si suelta, puede pasar (pasa) lo comentado anteriormente. Si tensa, el enrollador irá muy duro.

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[eusebi]

Aparte del separador de driza, el giratorio debe estar siempre limpio.

Para ello arriar el giratorio y, mientras se le somete a un chorro de agua, se hace girar, y limpio.

Esta operación es bueno hacerla periódicamente. (Mantenimiento preventivo y, por una vez, muy barato.)

Buen viento !!

[Surava]

Permiso para subir a bordo
la driza no puede salir paralelo al estay según Tu dibujo tienes que poner un desvia drizas(puente) dejar puesto el salva drizas(forma de platillo) si no dispones libro de instrucciones del enrollador, yo dispongo de los siguientes (PLASSTIMO. FULEX. FACNOR) si te interesa puedo enviarlo por correo@