De enrolladores, esloras y otros cambios

[Polen]

Que estoy rayá. Acostumbrada a gobernar un 23 pies con su enrollador, chiquitín, manejable, si no pasa ná paso a un 31 sin enrollador.

Que no me da miedo llevarlo, pero no sé yo si montaré algún pifostio amarrando en puerto

Y la otra el tema de los garruchos, quita vela pon vela ¿eso como se enrolla? ¿se riza? y si hay mal tiempo ¿hay que ir palante a quitarlo? ( vale, sí), pero que no me mola la idea. Y lo peor ¿donde carallo guardo el génova o foque? porque si me pillo un barco más grande y tengo que usarlo pa almacenar velas pues como que no compensa . ¿se pueden dejar puestas y recogidas de algún modo en proa?

En definitiva ¿cambia mucho la maniobra en puerto con un bicho 3 metros más grande?

Y en cuanto a la navegación ¿varía mucho del enrollador a los garruchos?


Juer que no veo la hora de estrenar

[Keith11]

¡¡ponle enrollador!!

siempre es algo que se puede poner...

no es tan "marinero" como los garruchos, ¿pero tu sabes lo bien que va enrollar la vela y ya esta cuando llegas cansado a puerto tras una larga navegada?

y es que, al menos yo, navego para disfrutar no para sufrir!!

[arre]

Yo lo pondría y de hecho lo puse.

[JeZu]

Polen,

Pon el enrollador para un 31 pies no es muy caro, yo estuve con mi barco mucho tiempo sin el y las pase putas.

Luego esta que el genova muchas veces esta mojado y es un lio guardarlo dentro del barco.

Salu2.
~ ~ _/) ~ ~

[capitan cambio]

pues lo del enrrollador, depende.

De sobra conocemos las comodidades del enrrollador..

Y de sobra conocemos la Grandisima diferencia de navegar con un buen foque, a ir con el genova medio enrrollado.

Yo te diria que probaras durante un tiempo los garruchos, es cuestion de practicar.

De hecho si pones una cargadera, arrias sin moverte de la bañera, y ya con la vela abajo y todo mas tranquilo te puedes ir a proa sin problemas.

Eso si, tienes que planear los cambios con anticipacion (como siempre en el mar, pero ahora un poco mas.)

Si te montas la maiobra con logica y bien , es sorprendente lo poco que se tarda en cambiar de vela. Si las cosas no estan demasiado feas ya.

[Polen]

Si sí, que yo opino lo mismo, que yo no sé como es ir de dominguera con garruchos (no sé noi como se enganchan) pero tras los gastos en los que nos hemos metido y los que nos esperan hemos darle prioridad a otras cosas. Pero me comentaron que había un modo de estibar la vela fuera en proa en una especie de funda pero no sé como es. Y tampoco sé si la navegación mejora con garruchos

Eso sí, en cuanto pueda enrollador.

P.D. Ni que decir tiene que si alguien tiene un enrollador de sobra o quiere regalarme uno por mi cara bonita, o hacer trueque (le hago fundas winches, lazy, bolsas cabos o cortinas rosas) no tiene más que ponerse en contacto conmigo misma que yo ya me hago mayor pa eso de quitar velas poner velas guardar velas y pelearme con el nano pa ver donde coñ*o se pone la vela que no la vea ni me estorbe

[KIBO]

Ponle el enrollador sin pensarlo.

Tu navegas siempre sola o con poca tripu, y además planeas vivir en el barco. Si llevas garruchos, necesitarás al menos dos génovas, uno más grande y otro más pequeño, y guardar eso en el barco ocupa muchísimo sitio.

Es mucho más cómodo el enrollador para tu plan de navegación, te dará más autonomía y facilita muchísimo la estiba de las velas.

Yo a falta de uno, llevo dos

[amurado]

lo del atraque no te preocupes, es hasta más fácil, porque ten en cuenta que tienes más espacio en un amarre para un 31 pies que para una eslora de hasta 8 metros.Si quieres meter el 3 en un amarre para 8, la cosa sería algo más jodida.

[vertijean]

Polen , en navegación , para evitar rollos se mete el genova en cubierta , amarado a los candeleros de la banda donde esta , en la otra banda un foque , si arrecia el viento , bajas genova , desde bañera con la cargadera y con la misma se envía el foque , acto seguido , se pone el genova por la escotilla de proa y se sube el tormentin en cubierta .

Lo malo es que en camarote de proa se convierte en pañol de velas ...

La otra solución es el genova con banda de rizo , se riza bajando y pasando a un hollado mas bajo , un poco comomuna mayor , lo malo es que hay que pelear con el trapo y cambiar las escotas al hollado superior , por eso lo mejor es que vayan con un mosquetón , ojo con las cabezas ...

[J.R.]

Mi primer barco (y era de 6 metros) no tenía enrollador. Al cabo de un par de años, se lo puse... y a los pocos días me estaba peguntando cómo había podido vivir tanto tiempo sin él.

En cambio, mi antiguo vecino de pantalán solía salir a navegar en solitario (salidas, cortas, dos o tres horas) con un barco de 26 pies y llevaba un génova del 150% con garruchos. De hecho, el barco tenía enrollador cuando lo compró, y se lo quitó.

[creavertor]

noooo, no se hiza mujer, si das 2 palmadas aparece la vela puesta; y si hay mal tiempo con otras 2 aparece recogida; con respecto a guardar las velas, si le pones unos cuantos cojines rosas menos en el barco seguro que te entran dentro, que es donde se deberían guardar TODAS las velas de CUALQUIER velero...

[jonri]

Yo he navegado con velas de proa con garruchos, con velas con relinga y con enrollador.
No te puedes imaginar lo que es tener que ir a cambiar el génova con garruchos por un foque, porque ha subido la rasca y te ha pillado con todo el trapo. Baja el génova, suelta los garruchos, ata la vela a la banda para que no se vaya al agua, engarrucha la nueva vela, cambia la escota (aqui si que vas a aprender a hacer as de guia con todo el meneo del barco), vuelve a la bañera e iza la vela. Por cierto debido al traslado de tu peso a proa, los pantocazos serán mayores.
Es decir si te gusta sentir la emoción de navegar a la antigua usanza, vela con garruchos, si quieres navegar con comodidad y seguridad vela de proa en enrollador.
Por cierto, a parte del gasto de poner enrollador, no te valen las velas de proa que tienes, con lo que te las adaptan (si se puede), o a comprar un genova nuevo para enrollador.
Un saludo

[ivanlc]

El enrollador te aporta comodidad pero también
puede ser fuente de problemas:

• rotura del stay (a la larga) por no tener la driza tensada adecuadamente (hay varios posts al respecto).
• se sale el cabo de la guía en el medio de la recogida y no puedes enrollar del todo. Resultado no puedes bajar la vela ni enrollar (me ha pasado en el barco de un amigo en rasca y acojona).

Si tienes mucha rasca no puedes colocar un tormentín, bueno aparte
de aquellos que se desplegan por encima del génova enrollado.

Ciñes peor cuando está parcialmente enrollado.

Yo, en tu caso, probaría tal como está un tiempo y luego decides.

[botijo]

Si es el barco que pienso yo , pónle el enrrollador sin dudarlo. Un 31 pies ya tiene mucha vela en proa para estar subiéndolas y guardándolas.
Por cierto, maniobra bastante bien en puerto.
Suerte

[Xeneise]

Creo que ya te han dicho todo los cofrades, ventajas y desventajas del enrollador y de los garruchos. He navegado con los dos sistemas y finalmente se impone el enrollador peeeeero... tienes un paso intermedio hasta que lo puedas comprar e instalar. Si tu vela de proa no es mas de 100 (o sea no pasa la medida del palo) Y viendo que te das maña con la máquina de coser... Puedes prepararle un bolso alargado sujeto con cabitos al balcón de proa y al palo que funcione como un lazy con su cierre y todo. Incluso puedes dejarle un hueco para que pasen las escotas y no tener que desmontarlas cada vez. Lo he visto en muchos barcos para los tormentines(con foques o génovas pequeños tendrá que valer) y creo que podría ser una solución intermedia no muy costosa y que te permitirá disfrutar un tiempo de las ventajas de la vela "limpia" sin enrollador.
enhorabuena por el nuevo barco

[jiauka]

Los enrolladores de genova son practicos, utiles y comodos, pero a mi NO me gustan los barcos con 1 solo enrollador y 1 sola vela. O llevan stay de trinqueta fijo o largable o lo considero 1 peligro con "castaña".

Yo llevo 2 genovas, 2 foques y 1 tormentin de garruchos y ninguna vela enrollable sería capaz de suplirlos.