Dar la vuelta al rodete de la bomba

[xalera]

Buenos días a todos y unas

Estoy haciéndole el mantenimiento de rigor a mi Mercury 50Hp EFI 4t y me preguntaba si alguien le ha dado la vuelta al rodete de la bomba. Yo lo he desmontado y la verdad está bastante bien, solo tiene un poco de forma en las puntas de las aspas y quisiera mantenerlo otra temporada más. Creéis que puedo tener algún problema? Alguien lo ha hecho antes?

Un saludo y gracias de antemano.

[alvaro]

No es buena idea!!!
En los manuales siempre indican montarlo en el mismo sentido que estaba.
Asi que no te complique la vida.
Y la verdad si llevas un par de años sin tocarle cambialo, la averia tipica es que se suelte el rodete (goma) de su eje (metal), con lo cual te quedas al instante sin circulación de agua..................
saludos

[xalera]

La verdad es que no hago ni 40 horas cada verano y no se si cambiarlo ya que está muy bién. Lo único que tiene es un poco de vicio (como todos ) pero no marca desgaste, de ahí lo de darle la vuelta.

[Mariate]

Darle la vuelta no es buena idea, además esa poca forma que dices supongo que es la de fábrica.
Un rodete puede durar mucho, yo vendré cambiándolo cada 5 años y el motor hace muchas horas, por lo que dependiendo del tiempo que lleve puesto, pues lo mismo podrías dejar el mismo, eso sí, en la misma forma que ya tenía, las gomas cuándo empiezan a estropearse adaptar un sentido de giro, por lo que si lo cambias, las fuerzas sobre ella incidirán de forma diferente y es cuándo se puede partir enseguida.

El rodete es muy barato y yo de ti, y teniéndolo ya desmontada la cola, lo cambiaría por uno nuevo sin dudar.

Un saludo.

[Franhomero]

para lo que vale no vale le pena darle la vuelta

[vertijean]

Originalmente publicado por Mariate

Darle la vuelta no es buena idea, además esa poca forma que dices supongo que es la de fábrica.
Un rodete puede durar mucho, yo vendré cambiándolo cada 5 años y el motor hace muchas horas, por lo que dependiendo del tiempo que lleve puesto, pues lo mismo podrías dejar el mismo, eso sí, en la misma forma que ya tenía, las gomas cuándo empiezan a estropearse adaptar un sentido de giro, por lo que si lo cambias, las fuerzas sobre ella incidirán de forma diferente y es cuándo se puede partir enseguida.

El rodete es muy barato y yo de ti, y teniéndolo ya desmontada la cola, lo cambiaría por uno nuevo sin dudar.

Un saludo.

El " vicio " no viene de fabrica , se adquiere en la caja de la bomba ya que esta es un poco mas pequeña para que el rodete haga Precion y sea estanco , empujando bien el agua , si lo das la vuelta , va a ir a " contra pelo " la fuerza será excesiva y se desgastara mas .... , sin hablar de que al torcionar se pueden romper unas aspas y terminar el el circuito de enfriamiento ... , si no puedes irte a la cama si hacerlo algo al rodete , ponlo u poco de vaselina , para evitar que se reseque antes de un largo periodo de inmovilización y ala hora de montarlo de nuevo , para evitar que las primeras vueltas , mientras se cebe y va en seco , queme el final de las paletas .

[erchirri]

ni se te ocurra,,,,,
a no ser que tengas ganas ,desmontar todo el motor despues de griparlo,


si no lo piensas cambiar mejor lo dejas tal cual, bien limpito, idratado,,

[JFR]

Al estar viciadas las palas hacia un lado, al darle la vuelta probablemente alguna pala se romperá. Yo, sin darle la vuelta me he encontrado una pala rota con un solo año de vida, así que lo cambio todos los veranos antes de una navegación larga.