Enrolladores De Genova En Botavara

[carlos g.]

Alguien tiene alguna informacion sobre este tipo de enrolladores ?

Quien tiene montado uno ? Que resultados da ? Quien los instala ?

Gracias a la Cofradia por adelantado y bebida de Ron ecologico (existe ?, no ? pues deberia..) para los participantes en la respuesta.

[Velero Simbad]

Alguno he visto, supongo que es un enrollador de genova sin nada especial y cada cual se busca el sistema de anclaje

Si no tienes barco todavia se de uno interesante.

[carlos g.]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Alguno he visto, supongo que es un enrollador de genova sin nada especial y cada cual se busca el sistema de anclaje

Si no tienes barco todavia se de uno interesante.

Gracias Simbad,

De momento no comprare ninguno, aunque estamos trabajando ya con un Oceanis 393 de mi hermano, en Skylinebcn.com, mientras lo tenemos en venta.

Cuando se venda, espero que pronto ya que el barco esta realmente bien cuidado y lo hemos puesto al precio mas economico de este modelo en todo el mercado, entonces buscare el mejor equilibrio entre un Bluewather y un barco de charter, para comprar........, creo que seria un buen hilo para la taberna ?

Bluewathers de Charters, lo inicias tu Enrique , o yo mas adelante ............

[pixuetu]

Cueno lei el titulo creí que te habías equivocado...... por la foto veo que no a simple vista parece una idea interesante y barata para una mayor enrollable,
pero me asaltan serias dudas si un palo normal puede aguantar los esfuerzos a la compresión que le da ese sistema.

[victoria]

saludos por la foto no me parece un enrrollador si no un almacenador,osea que no permite ir reduciendo vela. Que hablen los espertos y asi nos lo aclaren.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por victoria

saludos por la foto no me parece un enrrollador si no un almacenador,osea que no permite ir reduciendo vela. Que hablen los espertos y asi nos lo aclaren.

Yo los que he visto son enrolladores en toda regla y trabajan como los de genova.

[J.R.]

Yo he visto algún barco con el mismo montaje, pero siempre lo he visto amarrado, o sea que no sé como navega...

La duda que tengo es que, para que funcione bien, la mayor tiene que tener un poco "forma de génova" (sin sables, alunamiento negativo, ...). Además, queda un "hueco" entre el palo y el enrollador.

¿Cómo afectará todo eso al rendimiento de la vela?

A favor del "invento", que me parece más sencillo y barato que un enrollador en el palo, y que probablemente se pueda desmontar fácilmente si la vela se queda atascada a medio desenrollar...

[carlos g.]

Originalmente publicado por pixuetu

Cueno lei el titulo creí que te habías equivocado...... por la foto veo que no a simple vista parece una idea interesante y barata para una mayor enrollable,
pero me asaltan serias dudas si un palo normal puede aguantar los esfuerzos a la compresión que le da ese sistema.

Solo decirte que el Suhaili, de Robin Knox, primer hombre en dar la vuelta al mundo completa sin escalas, los llevaba instalados, o eso creo haber leido.

[b][i]Copia del texto en donde lo lei :

MIKILORE escribió:
grumetillo escribió:
Leyendo "Mi propio mundo" de Robin Knox-Johnston, me entere que el Suahili llevaba enrollador en las botavaras, al menos en la mayor. Creia que era un invento actual.

http://www.latabernadelpuerto.com/fo...e51b8c7e686b78

[carlos g.]

Aqui os paso lo que se hablo en La Taberna en su dia sobre el tema, que no fue demaseado. Considero que si el problema principal de los enrolladores de mayor es el atascamiento tanto al enrollar como al desplegar, esto seria una buena solucion y por supuesto mas economica.

http://www.latabernadelpuerto.com/fo...e51b8c7e686b78

[llenyalfoc]

Buenos días.
Taberneroooo!! cafeses e infusiones para la parroquia mañanera, deje Vd. el ron a mano para el que guste. esta corre de mi cuenta.
Estoy con el cofrade J.R., seguro que bajas rendimiento a tu barco añadiéndole un "invento como ese.
Se me ocurren en tropel una colección de inconvenientes: el hueco entre los dos perfiles creará unas corrientes que seguro que no favorecen el empuje, no poder aplanar la vela y desplazar el embolsamiento...
En definitiva cómodo para la navegación, especialmente en solitario, pero creo que rendirá menos y perderá nervio para ceñir y a un descuartelar, además de perder unos grados a cada lado del viento.
Vamos me lo regalan y no lo pongo
Salud y Bon vent!!

[pixuetu]

Originalmente publicado por carlos g.

Solo decirte que el Suhaili, de Robin Knox, primer hombre en dar la vuelta al mundo completa sin escalas, los llevaba instalados, o eso creo haber leido.

[b][i]Copia del texto en donde lo lei :

MIKILORE escribió:
grumetillo escribió:
Leyendo "Mi propio mundo" de Robin Knox-Johnston, me entere que el Suahili llevaba enrollador en las botavaras, al menos en la mayor. Creia que era un invento actual.

http://www.latabernadelpuerto.com/fo...e51b8c7e686b78

No me cabe duda que funciona perfectamente y que en la mayoría de los casos nunca habrá ningún problema, mi reflexión es que un palo convencional está calculado para un determinado esfuerzo una mayor convencional no somete a tanto esfuerzo de compresión al palo, si este está sobredimensionado no hay problema ninguno y bueno seguro que en la mayoría de los casos tampoco, solo es un detalle a tener en cuenta, en el caso de Robin es seguro que ese barco estaba como mínimo adaptado para esa navegación y para ese aparejo.

[carlos g.]

Originalmente publicado por llenyalfoc

Buenos días.
Taberneroooo!! cafeses e infusiones para la parroquia mañanera, deje Vd. el ron a mano para el que guste. esta corre de mi cuenta.
Estoy con el cofrade J.R., seguro que bajas rendimiento a tu barco añadiéndole un "invento como ese.
Se me ocurren en tropel una colección de inconvenientes: el hueco entre los dos perfiles creará unas corrientes que seguro que no favorecen el empuje, no poder aplanar la vela y desplazar el embolsamiento...
En definitiva cómodo para la navegación, especialmente en solitario, pero creo que rendirá menos y perderá nervio para ceñir y a un descuartelar, además de perder unos grados a cada lado del viento.
Vamos me lo regalan y no lo pongo
Salud y Bon vent!!

Como todo en la vida y por tanto en la navegacion, siempre hay los 2 puntos de vista desde donde se mira, y tambien por ende en el tema de la navegacion tambien los hay, 1/el de la comodidad en este caso y el 2/ de la eficiencia regatera por el otro.

Yo no pretendia crear controversia ya que el tema regatero osea el de la competicion no ha sido mi maxima nunca, por lo tanto siempre miro todo desde el punto de vista de la comodidad siempre que no implique perdidad de seguridad.

Por tanto sigo preguntando si alguien conoce a IDEM que lo lleve y por tanto nos puede hablar de su comodidad o de su incomodidad, de su seguridad o de su inseguridad, claro esta y de eso no hay duda ninguna (verdad absolutista) que lo mejor de lo mejor en esta vida acuosa a flote es rizar que te riza, pero yo tan solo hablo de disminuir trapo sin tener que ir a pelearse con el trapo agarrando la mayor por el cuello para consegir bajarla hasta una medida que no nos haga besar el mar con la boca, si este sistema es facil, barato y NO SE ATASCA, habra que estudiarlo.

Gracias

skylinebcn.com

[llenyalfoc]

Creo que ya pillo!!
Famo a vé: NO CONOZCO para nada la aplicación de un génova con enrollador para sustituir la mayor. Es más me llamó la atención el título (por eso abrí el hilo) y más aún las imágenes.
No pensé que al dar mi opinión sobre el "invento" (lo encuentro muy ingenioso) creara, fomentara o participase de ninguna controversia, máxime cuando se trata de un foro abierto a la opinión de los cofrades con o sin ingenierías navales demostrables.
Todo esto dicho con el máximo respeto y (de verdad) no queriendo para nada crear ningún mal rollito.
Haí va una pipa de tabaco natural ( no tiene emoticono) y mucha suerte con las pesquisas.

Salud y Bon vent!!