Por poco desarbolo...

[J.R.]

Unas jarritas a todos, que hace calor ... Pues eso, Esta mañana la tenía libre, y (¡evidentemente!) decidí irme a navegar. 12-13 nudos de viento y el mar un poco picadito... salgo, desenrollo el génova (cuando navego en solitario, suelo navegar solo con el génova) y... ¡una maravilla! 5-6 nudos navegando a unos 60-70º del viento aparente, pasándomelo bomba, y de pronto, en medio de una virada... ¡me veo el obenque de babor bailando por toda la cubierta!

Resulta que el "Innombrable" no usa los tensores habituales de los cruceros, sino unos como los de los barcos de vela ligera. Y los pasadores que unen el "tensor" al arraigo se habían salido.

Puse el barco en popa, dejé ir completamente el génova y lo enrollé a toda velocidad (se armó un poco de lío con la escota, pero eso es secundario, lo que me importaba era evitar cualquier tipo de fuerza sobre el palo). Luego, motor y de vuelta tranquilamente al puerto. Una vez amarrado, hice un "apaño" provisional con un par de grilletes para mantener el obenque en su sitio, pero ahora, tengo que comprar pasadores nuevos y arreglar definitivamente el problema.

Por suerte, no pasó nada, probablemente porque el obenquillo aguantó, pero me da una rabia pensar que puedes tener un problema gordo por culpa de una pieza que no vale más que un par de euros...

[Marconcio]

Suerte que habia poco viento. Ya sabes lo que toca revisar ahora. A mí me paso (partí el cadenote) con 20 nudos, y se pasa namás que regular....

[J.R.]

Bueno... espero que tú también te quedaras solo con el susto. Evidentemente, revisaré el otro obenque y los obenquillos. Y en lugar de un pasador, creo que pondré tres o cuatro en cada uno...

[harfan]

Por eso es el innombrable. Suerte que no pasó a mayores.

[Lechuck]

Gracias por compartirlo.

Me alegro de que todo quedara en un susto. Imagino que el no haber sacado la mayor ayudo a que el problema no fuera a mayores.

Unas

[ivanlc]

Quizás deberíamos todos hacer una revisón "express"
de los obenques antes de salir. Al final son gestos
que deberían formar parte de la salida.
Suerte que no fue a males mayores.

[J.R.]

En un foro de "Innombrables" me dieron un buen consejo... encintar los tensores.

Por cierto, ese foro es una especie de ONU... lo siento, señores: los "Gregorianos" sí que somos una pandemia de verdad, y no la Gripe A.

[nononono]

Me alegro que no pasara nada. A mí me pasó algo parecido. El final de la cruceta era una pieza de aluminio de la que se bloqueaba la salida del obenque con un tornillo inox. Por corrosión galvánica se me partió la pieza de aluminio. Hice lo mismo que tú, y también puse a trabajar una driza como obenque. A continuación me hice dos piezas iguales a la rota (una para cada cruceta) en un plástico resistente parecido al nylon (delrin) . Con eso creo que he solucionado el problema definitivamente.

[fmarteche]

Pues a mi se me partieron los tornillos de sujeción de los cadenotes de los obenques y se me fue el palo al agua hace un mes...
En un hilo coloqué las fotografías de los tornillos aparentemente sanos por el exterior y completamente corroídos por dentro...

Recomiendo que reviséis las fijaciones...sobre todo si el barco ya es mayorcete...

Suerte tuviste que no fuera a mayores

[J.R.]

Pues por lo que veo, parece que lo de los obenques que deciden tomarse unas vacaciones es un problema que se repite bastante...Fmarteche, ¡menuda broma! Espero que no te saliera demasiado cara la reparación...

[kivuca]

Vaya susto JR, menos mal que no llegó a mas!!!

Otra cosa para tener muy en cuenta, la verdad es que deberíamos revisar tanto sistemáticamente que... ufff! pero bueno, de eso se trata, de evitar males mayores!

[astrolabio68]

Originalmente publicado por J.R.

Pues por lo que veo, parece que lo de los obenques que deciden tomarse unas vacaciones es un problema que se repite bastante...Fmarteche, ¡menuda broma! Espero que no te saliera demasiado cara la reparación...

Por eso mi barco no tiene obenques

[doctormaligno]

Si alguno me pone una foto de la pieza a la que se refiere J.R. se lo agradezco porque aprendo otra cosa nueva.

En alguna ocasión lo he pensado y con mala mar que se rompa el aparejo tiene que ser acongojante... porque un golpe de viento o de mar y te vas al agua...

[J.R.]

Aquí pongo una foto en la que se ve bastante claro... está sacada del manual de instrucciones del "Innombrable".

Como veréis, si se pierde el pasador... ¡adiós, obenque!

[J.R.]

Aquí adjunto una foto de un velero de vela ligera que, como veréis, tiene un sistema muy parecido:

[fmarteche]

Originalmente publicado por J.R.

Pues por lo que veo, parece que lo de los obenques que deciden tomarse unas vacaciones es un problema que se repite bastante...Fmarteche, ¡menuda broma! Espero que no te saliera demasiado cara la reparación...

Todavía estamos en ello...
estoy echo un lío en lo que hacer... porque uno nuevo cuesta una pasta....uno de segunda mano que sea igual es casi imposible de encontrar
y uno de segunda mano parecido pero distinto implica algunas adaptaciones.
Estoy considerando la opción de repararlo..
Ya os iré contando...

[Mariveles]

Hola, y unas para todos.
A mí me faltó un obenque, también el de babor, el pasado jueves santo en La Manga. Mucho viento y llevaba fuera toda la mayor. El velerillo es viejo, pero la jarcia estaba revisada en diciembre. Pues nada, la pieza de sujección, en el Aloa va embutida, estaba "podrida" por dentro, aunque por fuera parecía nueva. Todavía ando en ello porque he decidido revisar bien toda la arboladura. Cuesta una pasta, pero pretendo llegar con el barco hasta Nazaré, en Portugal. Ya os pediré consejo para el Estrecho y el cabo de San Vicente.

[jomogar3]

Ronda para todos,

Contando infortunios, compré el barco (Furia33) en el verano del 2007, y puente de mayo del 2008 hice un mini crucero de fin de semana (Cartagena-Mazarrón). A la vuelta parte de 10-15 nudos, cambio el génova por uno más pequeño y navegando bien se me parte la base del bakstay en ceñida, todo al agua. Estaba cristalizado.

Tras una hora tratando de recoger el aparejo, las dos velas llenas de agua y la base del palo destrozada, y todas las drizas partidas al rozar la base del palo, todo al fondo........(8k€....)
Nadie me había dicho que cada 10 años hay que cambiar la jarcia.
A los 4 años (este año), y tras varios años de malfuncionamiento del enrollador nuevo (jarcia fija toda nueva evidentemente), el que me lo monta no mete el sideblock y se me estaba retorciendo el stay de proa.

A esta reparación llegué a tiempo.......
Desde entonces navego siempre con un cabo de seguridad en el bakstay cogido a un perrillo por si acaso......y seguro a todo riesgo!
Saludos

[fmarteche]

Originalmente publicado por jomogar3

Ronda para todos,


Tras una hora tratando de recoger el aparejo, las dos velas llenas de agua y la base del palo destrozada, y todas las drizas partidas al rozar la base del palo, todo al fondo........(8k€....)

Me recuerdan mucho las fotos a lo que viví hace un mes...

Yo tardé dos horas, hasta que pude recuperar todo (hasta el bichero que iba alojado en el obenque) pero el palo se partió. Aunque tuve la suerte de poder hacer la operación de recuperación una vez llegué al puerto, desde tierra.

[jomogar3]

Y como arrastraste todo a puerto¿ Yo estaba a 20 millas....imposible, con 100 metros de agua.....

[pacopepe]

Originalmente publicado por jomogar3

Ronda para todos,

Contando infortunios, compré el barco (Furia33) en el verano del 2007, y puente de mayo del 2008 hice un mini crucero de fin de semana (Cartagena-Mazarrón). A la vuelta parte de 10-15 nudos, cambio el génova por uno más pequeño y navegando bien se me parte la base del bakstay en ceñida, todo al agua. Estaba cristalizado.

Tras una hora tratando de recoger el aparejo, las dos velas llenas de agua y la base del palo destrozada, y todas las drizas partidas al rozar la base del palo, todo al fondo........(8k€....)
Nadie me había dicho que cada 10 años hay que cambiar la jarcia.
A los 4 años (este año), y tras varios años de malfuncionamiento del enrollador nuevo (jarcia fija toda nueva evidentemente), el que me lo monta no mete el sideblock y se me estaba retorciendo el stay de proa.

A esta reparación llegué a tiempo.......
Desde entonces navego siempre con un cabo de seguridad en el bakstay cogido a un perrillo por si acaso......y seguro a todo riesgo!
Saludos

jo macho que putada para no darte cuenta y vuelta a empezar,

[jomogar3]

Y lo detecte por casualidad, al revisar los tramos del enrollador que se habían separado. Es interesante echar unas fotos con zoom y ver el estado. En cuando a la base de los obenques, suelo reapretar todos los tornillos que atraviesan la cubierta, hace uno me encontré uno partido....no cuesta nada revisarlos dándoles un buen apretón con una llave inglesa, si están pasados se parten...

[J.R.]

Originalmente publicado por fmarteche

Todavía estamos en ello...
estoy echo un lío en lo que hacer... porque uno nuevo cuesta una pasta....uno de segunda mano que sea igual es casi imposible de encontrar
y uno de segunda mano parecido pero distinto implica algunas adaptaciones.
Estoy considerando la opción de repararlo..
Ya os iré contando...

En fin... pues tómate unas rondas para desahogarte un poco y tennos informados de cómo lo acabas haciendo... nunca se sabe a quien le será de utilidad esa información en el futuro.

[fmarteche]

Originalmente publicado por jomogar3

Y como arrastraste todo a puerto¿ Yo estaba a 20 millas....imposible, con 100 metros de agua.....

Afortunadamente me ocurrió a una milla regresando al puerto y me remolacron. Teníamos miedo de encallar con el palo hacia abajo, pero no estaba vertical (si no inclinado) y pudimos entrar.

Siempre hay que dar gracias por algo y sobre todo porque no nos ocurrió nada a ninguno de los tripulantes.

[fmarteche]

Originalmente publicado por J.R.

En fin... pues tómate unas rondas para desahogarte un poco y tennos informados de cómo lo acabas haciendo... nunca se sabe a quien le será de utilidad esa información en el futuro.

Ahora me inclino por la reparación....tengo que ver cuánto tramo de palo tengo que sanear...a ver si no es mucho y lo puedo suplementar en la parte baja........y por supuesto os iré comentando.