*** Si pudierais comprar, ¿En que pais? ... la pregunta del millon ...

[spnral]

... Hola a tod@s,

Antes que nada decir que antes de abrir el tema de este post he estado buscando en el foro alguno especifico para no repetirlo, he visto cosas aqui y alla, aunque podria ser que existiera y no verlo, por lo que ruego comprension a vuesas mercedes ...

... Al grano, la pregunta es simple ....

... ¿De que bandera os comprariais un barco si pudierais elegir para que fuera mas ventajoso? ... digase temas legales, impuestos, facilidades, titulaciones, etc, etc ....

.... Ahi queda eso ....

... Saludos,

[fmarteche]

Si tienes casa en UK, británica.
Si no, en Bélgica.

Birras para todos

[nalari]

Panamá, Canarias, islas guersney, etc, pero siendo realistas, quizás belgica.

[eilnet]

Belga

[NEFTA]

En estos momentos Belga
SALUT

[untalsebastian]

A todos los compañeros que escogieron bélgica, alguno sabría decirme por que Bélgica y no Holanda?
Gracias desde ya y otro

[Ventarrón]

A como esta el mercado: España ...!!!

[atodavelas]

YO NO CONSIDERO QUE PASAR UNA ITB CADA 5 AÑOS Y TENER QUE LLEVAR UN EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD OBLIGATORIO , AUNQUE SEA MOLESTO Y CARO ,
SEAN SUFICIENTES MOTIVOS PARA TENER QUE COMPRARME UN VELERO DE OTRA BANDERA
Y SI ES POR EL PRECIO ,SEGURO QUE ENTRE LOS 11.000 BARCOS QUE HAY A LA VENTA EN ESPAÑA EN LA PAGINA COSASDEBARCOS HAY SUFICIENTES CHOLLOS

ES MI OPINION DESPUES DE HABER TENIDO 5 VELEROS

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por atodavelas

YO NO CONSIDERO QUE PASAR UNA ITB CADA 5 AÑOS Y TENER QUE LLEVAR UN EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD OBLIGATORIO , AUNQUE SEA MOLESTO Y CARO ,
SEAN SUFICIENTES MOTIVOS PARA TENER QUE COMPRARME UN VELERO DE OTRA BANDERA
Y SI ES POR EL PRECIO ,SEGURO QUE ENTRE LOS 11.000 BARCOS QUE HAY A LA VENTA EN ESPAÑA EN LA PAGINA COSASDEBARCOS HAY SUFICIENTES CHOLLOS

ES MI OPINION DESPUES DE HABER TENIDO 5 VELEROS

El problema de la bandera española es lo "voluble" que es la normativa, que es capaz de reinventarse cada año para exigirnos algo mas o cambiar la homologación de algo, que deja en ese momento de servir ( ejemplo de homologaciones de equipos que caducan, y de un minuto al otro deja de ser válido....)
En resumen, mucha "supuesta" seguridad en el mar, mucha inseguridad administrativa.

Originalmente publicado por untalsebastian

A todos los compañeros que escogieron bélgica, alguno sabría decirme por que Bélgica y no Holanda?
Gracias desde ya y otro

Yo estaba ante la misma disyuntiva...

La diferencia radica en el tema de la radio. Si la quieres legalizar tienes que optar por la belga. Los holandeses cerraron el grifo ante la avalancha de solicitudes... o eso creo.

Los belgas te pedirán un título (ya sea radioaficionado o restringido o el inglés...)

Con los belgas puedes tener una radiobaliza y una vhf con mmsi. Con los holandeses, a priori, no.

De todas maneras, esto que te digo es si quieres hacer un cambio de pabellón (que tanto en un lado como otro es muy sencillo). Si te compras un barco holandés probablemente no tendrás problemas con la radio.

De comprarte un barco (si no quieres pabellón español) mejor comprar uno con pabellón "no" español. Me consta que hay gente que baja bandera española y sube otra... pero, aunque por ahora se permita, no es del todo legal... por lo que si algún día cambian de parecer estarás obligado a volver al pabellón español (en principio sin multa)

No me centraria en un mercado por la bandera que tenga. Miraría, compararía y el que te enamore... pues ese será.

Como digo no es complicado el cambio. Yo en estos momentos me dispongo a bajar francesa y subir belga. Estoy enquistado por culpa de unos papeles que se han "perdido" y necesito un poco de tiempo para recuperarlos. Cuando los tenga iniciaré el procedimiento y en un mes seré "belga"

[jiauka]

Originalmente publicado por spnral

... Hola a tod@s,

Antes que nada decir que antes de abrir el tema de este post he estado buscando en el foro alguno especifico para no repetirlo, he visto cosas aqui y alla, aunque podria ser que existiera y no verlo, por lo que ruego comprension a vuesas mercedes ...

... Al grano, la pregunta es simple ....

... ¿De que bandera os comprariais un barco si pudierais elegir para que fuera mas ventajoso? ... digase temas legales, impuestos, facilidades, titulaciones, etc, etc ....

.... Ahi queda eso ....

... Saludos,

Sinceramente, no entiendo tu doble pregunta, En qué país? o De que bandera?

A lo primero, donde encuentre el barco que me guste.

A lo segundo, depende. En aquel que te permita con mínimo gasto hacer tu plan de navegación, y si eres español y tienes el barco en españa, las mejores candidatas son Holanda para navegación costera a 10/15 millas y bélgica para el resto., siempre hablando de veleros, para tractores es otra historia.

[josera]

En España. Los dos barcos que he vendido los han comprado en Francia y Holanda.

[Pámpano]

Bélgica, por sus bondades en legislación náutica y agilidad burocrática.
ES EL ÚNICO PAÍS QUE TE ABANDERA SIENDO RESIDENTE EN ESPAÑA Y TE DA LICENCIA DE RADIO.
En los demás para una cuestión u otra, te exige un domicilio en su país.

Saludos.

[spnral]

Originalmente publicado por jiauka

Sinceramente, no entiendo tu doble pregunta, En qué país? o De que bandera?

A lo primero, donde encuentre el barco que me guste.

A lo segundo, depende. En aquel que te permita con mínimo gasto hacer tu plan de navegación, y si eres español y tienes el barco en españa, las mejores candidatas son Holanda para navegación costera a 10/15 millas y bélgica para el resto., siempre hablando de veleros, para tractores es otra historia.

... disculpa el lapsus, tienes razon ... me referia a la bandera (he dado por hecho que al referirme a pais estaba queriendo decir nacionalidad) ... gracias por tu aclaracion ...

... tambien quiero indicar como se ha podido sugerir en algun post que no estoy excluyendo a España, no pongo ninguna limitacion ... es solo un ejercicio de adquisicion de informacion de los cofrades que tienen muchisima mas experiencia que yo en estas lides para intentar en un futuro (espero que cercano) poder utilizar estos conocimientos para cumplir viejos sueños ...

... Muchas gracias a tod@s por las aportaciones ...

... Saludos,

[sabicas]

Originalmente publicado por spnral

... Hola a tod@s,

Antes que nada decir que antes de abrir el tema de este post he estado buscando en el foro alguno especifico para no repetirlo, he visto cosas aqui y alla, aunque podria ser que existiera y no verlo, por lo que ruego comprension a vuesas mercedes ...

... Al grano, la pregunta es simple ....

... ¿De que bandera os comprariais un barco si pudierais elegir para que fuera mas ventajoso? ... digase temas legales, impuestos, facilidades, titulaciones, etc, etc ....

.... Ahi queda eso ....

... Saludos,

En Irán . el I.V.A. es el 4% y seguro que te acostumbrarás a pilotarlo con burka

[coronadobx]

Saludos en Florida un 8% de impuestos y nada mas, ahora tienes luego que importarlo que si no eres residente me imagino que será una historia.

Saludos. Coronadobx

[spnral]

Originalmente publicado por sabicas

En Irán . el I.V.A. es el 4% y seguro que te acostumbrarás a pilotarlo con burka

... antes de contestarte como te mereces ... a coj...... viene esto majete ??? ..


Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

[sabicas]

Originalmente publicado por spnral

... antes de contestarte como te mereces ... a coj...... viene esto majete ??? ..


Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Paso, para evitar se cierre este hilo que .., nada , lo dicho ,paso

[sfosco]

Hay un tema a tener en cuenta y en el que todavia no me aclaro, y es el porcentaje a pagar en impuestos en funcion del valor del barco y que depende de cada caso pero puede terminar aumentando el precio final.
Segun entiendo, si el barco tiene bandera española habra que pagar el ITP que depende de la CCAA, creo que en Catalunia es del 7% pero vi por ahi que en Valencia es el 4% y en Galicia el 1%. En cambio si se compra en el exterior habra que pagar un 12% de matriculacion, se deje o no con bandera extranjera da igual. Ahora si el barco tiene bandera extranjera pero ya esta en España se supone que ya pago el impuesto de matriculacion y solo se aplica el ITP.
Es esto correcto ? hay algun otro impuesto a pagar (exceptuando el IVA) ?

[Palo-Palo]

Es lamentable que las trabas impuestas por nuestra administración genere entre nosotros este tipo de dudas y nos obligue a ingeniar operaciones de compra que van en contra de nuestros intereses.
Creo que deberían estrujarse los sesos en modificar la normativa actual para fomentar la nautica de recreo.

País de ineptos...

Realmente lo que tienen que hacer "nuestras autoridades" es dejarse de mangoneos y entender la naútica recreativa como un deporte, hoby, ... y no como un negocio puro y duro.

Si ha cambiado el tema del pabellón es porque ante los abusos que se hacían, el big brother nos aconsejó a los españoles que ciertos asuntos tenían que ser encarrilados.

Como no cambien las cosas, el mercado de segunda mano español se resentirá y el belga y el holandés (inglés, etc) se verá primado. Añadir que los barcos se cuidan mejor (en general) por el norte que en nuestras latitudes. Se sabe lo que se vende y lo que cuesta.

Hace años que alguien se empeñó en cargarse la náutica en nuestro país. No le veo mucha solución.

Está claro que si a día de hoy me tuviera que comprar un barco no lo haría en España y sí en holanda o bélgica. Es muy triste pero o cambian todo el tema de su negocio de homologaciones varias o la gente empezará a darse cuenta de que comprar en el mercado de ocasión español no tiene porque ser una buena opción.

Un saludo