aceite inversor mini sole 18 diesel

cooco · #1 11-08-2012, 23:07

Hola unas ronda fresquitas,tengo una duda e mirado el aceite del inmversor y no me marca nada,aunque funciona perfectamente, quiero reponer y no se que haceite usa, el barco lo compre hace poco , algien me puede alludar y decirme cual compro,gracias de antemano y mas rondas .

rafael2 · #2 11-08-2012, 23:28

Hola que tal.
Antes de nada unas rondas para todos.
Para saber que aceite poner puedes ponerte en contacto con el fabricante ya que no tienen problemas en darte cualquier solucion.
http://www.solediesel.com/index.php/es/contacta.html
Pero creo que una vez llenes el aceite tendras que comprobar que no tenga fugas y no te aconsejo que vayas sin aceite.

Saludos Rafael.

cooco · #3 12-08-2012, 06:57

Ok gracias , unas rondas.

cierraelpico · #4 12-08-2012, 07:10

Buenos dias bon dia

No se si será el mismo pero en mi mini 18 iba el mismo aceite en el inversor que en el motor

Desde luego siempre lleno hasta la marca

Llamar a Solé diessel es una buena idea en cualquier caso

cooco · #5 12-08-2012, 13:11

Gracias,manana llamare, el motor mio en los papeles pone sole mini 18 y es del 1981 gracias y rondas para todos

rafael2 · #6 12-08-2012, 17:09

Hola de nuevo.
Ojo en motores antiguos algunos si llevan el mismo aceite que el motor pero los mas nuevos no.
Haaa y las rondas las pago yoooooooooo.

cooco · #7 12-08-2012, 19:37

Muchas gracias a todos por vuestra alluda,manana me acercare a martorell a sole y lo preguntare me llebare los papeles que esta el modelo y numero de serie y comprare el aceite motor y del inversor y se lo cambiare yo ya me an dejado la bomba, alguna recomendacion a tener en cuenta ya que nunca lo e hecho yo pero no le veo complicacion a tambien cambiare el filto claro, rondas y mas rondas fresquitas

ironia · #8 12-08-2012, 20:39

¿cada cuanto cambiáis este aceite?

cooco · #9 13-08-2012, 06:19

Hola yo tengo esye barco hace un mes, pero mi vecino de pantalan me comenta cada ano rondas para todos

Discodoris · #10 13-08-2012, 06:36

El mío también lleva un mini 18 y lleva el mismo aceite que el motor. Es del 83.

Si te vas a acercar a Solé, llama antes, porque creo que están de vacaciones... no estoy seguro.

cooco · #11 13-08-2012, 07:49

Ok gracias pero que haceite lleva

Discodoris · #12 13-08-2012, 08:16

Creo que es 15W40

Discodoris · #13 13-08-2012, 08:24

Descárgate el manual de su WEB

http://www.solediesel.com/index.php/...motor&key=MI18

en Descarga/Archivo

Y es el aceite que te he comentado

cooco · #14 14-08-2012, 07:04

Hola y gracias atodos, al final llame a sole y me dijo que tanto inversor como motor lleban 15 40, como dice cofrade,asi que lo compre y filtro y ya tiene su cambio hecho,muchas gracias a totos por su alluda rondas de ron que estamos de vacaciuones y ahora a navegar.

TERRICOLA · #15 16-08-2012, 17:12

Las cajas reductoras de estos motores no son muy exigentes en cuanto al tema del aceite por su dimensionamiento y por sua pocas revoluciones . Con un Sae 90 ( espesito) te irá de maravilla y si le añades un tubito de algun aditivo tipo Teflon ó Molibdeno ( Slick. STP, Nural, Wins, etc) te desaparaceran un 30 % de los ruidos propios de éstas mecánicas

Choquero · #16 16-08-2012, 20:35

Cita:

Originalmente publicado por TERRICOLA

Las cajas reductoras de estos motores no son muy exigentes en cuanto al tema del aceite por su dimensionamiento y por sua pocas revoluciones . Con un Sae 90 ( espesito) te irá de maravilla y si le añades un tubito de algun aditivo tipo Teflon ó Molibdeno ( Slick. STP, Nural, Wins, etc) te desaparaceran un 30 % de los ruidos propios de éstas mecánicas

Si funciona con 15W40, flaco favor se hace sustituyendo por un SAE 90. Conviene leer las respuestas previas antes de dar consejos que puedan llevar a terceros a una situación comprometida que pueda comprometer su seguridad o su bolsillo. Seguro que opinas de buena fe, pero si el fabricante dice 15W40, pues 15W40, lo demás son brindis al sol.
Pero claro, paga el que pregunta, no el que responde.

Por cierto, te puedo contar un par de experiencias con Slick 50 en motores antiguos y de como los aditivos a base de teflón se me comieron un par de retenes de cigüeñal haciendome perder bastante aceite del cárter motor. Eso si, hasta detectar la fuga, el motor sonaba bastante mejor. Luego me dió por buscar información en Internet sobre el tema.

TERRICOLA · #17 17-08-2012, 10:05

Cita:

Originalmente publicado por Choquero

Si funciona con 15W40, flaco favor se hace sustituyendo por un SAE 90. Conviene leer las respuestas previas antes de dar consejos que puedan llevar a terceros a una situación comprometida que pueda comprometer su seguridad o su bolsillo. Seguro que opinas de buena fe, pero si el fabricante dice 15W40, pues 15W40, lo demás son brindis al sol.
Pero claro, paga el que pregunta, no el que responde.

Por cierto, te puedo contar un par de experiencias con Slick 50 en motores antiguos y de como los aditivos a base de teflón se me comieron un par de retenes de cigüeñal haciendome perder bastante aceite del cárter motor. Eso si, hasta detectar la fuga, el motor sonaba bastante mejor. Luego me dió por buscar información en Internet sobre el tema.

Efectivamente hay que leer bien las respuestas .Si te fijas en mi respuesta , digo que las cajas reductoras no son muy exgitentes en cuanto al tema del aceite ya que pueden funcionar practicamente con cualquier aceite, por ésto SOLE para simplificar el tema proponiendo utilizar el mismo aceite del motor. Pero en todas las cajas de coches se utiliza un SAE muy alto ya que trabajan mas duramente. En cuanto a los aditivos ni he dicho ni se me acurriria añadirlos ni a la gasolina/gosoil , si lo haría a la caja de cambios .

Choquero · #18 30-08-2012, 09:05

Cita:

Originalmente publicado por TERRICOLA

Efectivamente hay que leer bien las respuestas .Si te fijas en mi respuesta , digo que las cajas reductoras no son muy exgitentes en cuanto al tema del aceite ya que pueden funcionar practicamente con cualquier aceite, por ésto SOLE para simplificar el tema proponiendo utilizar el mismo aceite del motor. Pero en todas las cajas de coches se utiliza un SAE muy alto ya que trabajan mas duramente. En cuanto a los aditivos ni he dicho ni se me acurriria añadirlos ni a la gasolina/gosoil , si lo haría a la caja de cambios .

Pues eso, lee.

Zurra · #19 31-08-2012, 04:05

Yo también llevo un Solé
mini 18 del 82, lo compre en el 2007, y tenía la reductora destrozada, así que la tube que cambiar por otra usada. Aun así el consumo es continuo, es decir, reviso y relleno el nivel con frecuencia. De cualquier manera voy a estudiar las especificaciones de esos aditivos de molibdeno o telón para ver si realmente mejoran las prestaciones y funcionamiento de la reductora. Es importante evitar cambiar de atrás a avance sin dejar reposar el volante de inercia en punto muerto, ya que a medio/corto plazo adiós reductora. Salu2 y una buena vida.