La Taberna del Puerto Sergio Ponce
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  #1  
Antiguo 23-08-2012, 08:54
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Predeterminado barco escorado en Santa Cristina

Alguien lo ha visto? Si el dueño anda por el foro que se pronuncie....
http://www.lavozdegalicia.es/noticia...08H22C2994.htm


Bombardiers para todos.....

Editado por etcetera en 23-08-2012 a las 08:55. Razón: Birras para todos.....
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  #2  
Antiguo 23-08-2012, 09:16
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Predeterminado Re: barco escorado en Santa Cristina

Repetido.
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  #3  
Antiguo 24-08-2012, 09:40
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Predeterminado Re: barco escorado en Santa Cristina

Cita:
Originalmente publicado por etcetera Ver mensaje
Alguien lo ha visto? Si el dueño anda por el foro que se pronuncie....
http://www.lavozdegalicia.es/noticia...08H22C2994.htm


Bombardiers para todos.....
Sin pretensiones ni ánimo de molestar. El término no es escorado (inclinación del barco por la acción de viento, mar...). El término es varado( barco posado sobre un tipo de fondo).
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  #4  
Antiguo 24-08-2012, 10:16
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Predeterminado Re: barco escorado en Santa Cristina

Efectivamente este barco está varado pero a la vez escorado.
Se dice que un barco está escorado cuando está inclinado en el sentido babor-estribor,debido entre otras causas a la acción del viento , mar , estiba desigual de la carga
Un barco varado en tierra por ejemplo, se apuntalará entre otros medios con escoras,puntales de madera o metálicos cuya función es mantenerlo adrizado.
Saludos
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a còmitre
SoldNavantia (24-08-2012)
  #5  
Antiguo 24-08-2012, 10:59
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Predeterminado Re: barco escorado en Santa Cristina

Muy buena la explicación, y es así escora es la acción de inclinar un buque hacia una de sus bandas por motivo de la acción de una fuerza escorante de la naturaleza que sea, sea por acción del viento, de la mar, de la carga, del pasaje, o debido a un accidente, o en su defecto debido a una varada, sea esta accidental o voluntaria. Esta fuerza escorante tiene un punto de aplicación que en relación con la distancia al centro de giro del buque produce el momento escorante, en condiciones normales se compensa con el momento adrizante, esto lo que conlleva es el adrizamiento propio del buque, en caso de varada, el momento escorante es mayor que el adrizante y por ello se produce la escora permanente y el no adrizamiento de la nave.

Un saludo
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Sergio Ponce


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