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  #1  
Antiguo 20-10-2012, 19:56
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Predeterminado Vientos flojos y eficacia de velas algo deformadas por uso

Está claro que la velas que han ido cogiendo mas embolsamiento con el uso, van perdiendo eficacia sobre todo en los los rumbos de ceñida y bolina, cuando a medida que pasan las temporadas se va haciendo algo mas dificil aplanar la vela con el trimado; y por ello tendremos que rizar antes que cuando estaban nuevas, a medida que va subiendo el viento.

Ahora la pregunta es ¿En los mismos rumbos de ceñida pero con ventolinas, no resulta un plus el que las velas tengan mas enbolsamiento que cuando eran nuevas?

Aclaro que no hablo de velas hechas ya un trapo, sino de velas de dracon usadas unos 4/6 años que siguen pintando razonablemente bien.

para todos los que estéis apoyados en la barra.
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SAL PARADISE
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"Los españoles tenemos una mala costumbre: Primero tomamos partido y luego justificamos nuestro argumento, cuando antes deberíamos informarnos y después tomar partido.".

Editado por Sal Paradise en 20-10-2012 a las 20:02.
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  #2  
Antiguo 20-10-2012, 20:04
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Predeterminado Re: Vientos flojos y eficacia de velas algo deformadas por uso

El embolsado de una vela nueva se sitúa en la zona de la vela que tú quieres y de forma uniforme.El embolsado "natural" de una vieja vela se sitúa donde ella quiere y de forma no uniforme.Los dos son "embolsamientos" pero no tiene nada que ver.

Y cambiando de tema,¿Donde está el temporal?.Me he quedado sín salir y la webb enseña un mar plano............
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  #3  
Antiguo 20-10-2012, 20:37
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Predeterminado Re: Vientos flojos y eficacia de velas algo deformadas por uso

Añadiendo algo a lo comentado por vent, diría que normalmente ese embolsamiento se sitúa aproximadamente en el centro de la vela, es decir, se retrasa.

Ese retraso implica una menor propulsión hacia adelante, mayor escora, más abatimento. Resumiendo: menor capacidad de ceñir en velocidad y ángulo.

Por tanto, en rumbos más abiertos de lo que es una ceñida a rabiar, esos inconvenientes se van notando cada vez menos cuanto más nos abrimos al viento, llegando a no notarse (o incluso ser una ventaja) en rumbos apopados, por la aleta o más allá.
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Buena proa!
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