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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas noches!!
Tengo una pregunta-duda para los mas regateros y picados con la velocidad. Se nota dar al velero el antifuling a pistola?? Claro esta hablando de tener la obra viva en perfectas condiciones, y otra pregunta, es facil?? Me refiero que si se puede hacer siendo mañoso o es un coñazo el tema de diluir la pintura y dar con la boquilla adecuada para la pistola. Facil no sera, pero merece la pena?? Gracias de antemano y rondita a mi cuenta!!! ![]() |
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#2
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A mi barco el año pasado se lo dieron con pistola, sistema "airless", y el resultado me satisfizo. No es significatibamente más caro que dado a mano.
![]() Edito para hacer notar que no soy regatero, pero me gusta controlar mucho como anda el barco y trato de sacarle el máximo rendimiento.. dentro de lo que soy capaz, claro. |
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ENRIAERO (21-10-2012) | ||
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#3
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Si lo encargas sale carillo.Si es difícil de aplicar no lo se porqué no lo he practicado.Si se nota:A pistola entra menos pintura y más disolvente en comparación con la pintada a rodillo.El antifouling dura menos.El antifouling a pistola sólo tiene sentido si el casco y los apéndices están perfectos ,perfectísimos.(orza repasada con plantillas,salida moldeada y perfilada,casco repasado y enmasillado,sable del timón perfilado....).A mi criterio,si la obra viva no ha sido repasada a fondo es inútil aplicar el antifouling a pistola.Yo en su día hice las dos cosas al mismo tiempo,no sé si en realidad se debía al cuidado de la obra viva o el antifouling a pistola,pero creo que era más por lo primero que por lo segundo.Prueba de aplicar a rodillo y cuando esté seco pasarle papel de lija bien fino,en tu 30 pies,tardarás poco y el resultado será el mismo o mejor que a pistola....
A mi me dió la sensación durante el primer mes de que se notaba....,pero igual estaba sugestionado de que debía notarse,no sé,la verdad,la mejora espectacular no era.. Editado por vent en 21-10-2012 a las 21:52. |
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ENRIAERO (21-10-2012) | ||
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#4
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Hay que tener cierta destreza en el uso de la pistola.
Bien hecho, quedará mejor que a mano; lo que si es dudoso que se pueda apreciar la diferencia de velocidad. Salud y ![]() PD: el lunes pasado estuve en Gelves y no vi a nadie. ![]() ¿Estaréis mañana?.
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#5
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Mañana a las 13h sacamos el Enriaero, supongo que ademas de yo, caerán algunos mas por allí, pasate si puedes y te invito para celebrar el 2º del Ascenso!!
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#6
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Conoces el Nautix fluor A9 naranja para los apendices?? Es caro pero me dicen que es la leche!! Haber si alguien lo usa y comenta. ![]() |
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#7
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Si vas a pintar a pistola , que sea con airless , no con pistola de coracero : no aconsejo poner demasiado disolvente sobre el gelcoat , lo vuelve poroso y favorisa la osmosis . En cuanto a si se nota ... Bueno , yo diria que no .Y menos todavía y utilizas antifulling autopulimentable .
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ENRIAERO (21-10-2012) | ||
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#8
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Flúo nautix es molón.....Navego en un J-122 de un amigo que lo pintan con nautix,superbe (pero aplicado por "pros").Aquí te dejo una foto de uno de mis enamoramientos que no acabe de consumar.....
Kod 33 refit bulbe orange III 002.jpg Editado por vent en 21-10-2012 a las 23:09. |
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#9
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pregunté por ti, pero no andabas por allí. También estuve el viernes noche, que salimos a cenar, pero tampoco te vi. Espero poder alargarme el lunes a Gelves y tomar el aperitivo con vosotros. ![]() Salud y ![]() PD: ¡¡Enhorabuena por esa buena clasificación en el ascenso del Guadalquivir!!:
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#10
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#11
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Que bicho es?? Lo navegaste al menos?? Cuenta!!! veo que lleva fluor en orza y timon. ![]() |
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#12
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#13
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Gracias!! ![]() |
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#14
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Si pero tengo montones de dudas con el tema pistola boquilla y disolventes, no se si atreverme, y si encima se nota poco o nada.....
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#15
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Con matriz dura mi opinión es que sí que puede notarse si se cumplen todas las premisas que te han dado (resumiendo casco perfectísimo antes de pintar). Con autopulimentable yo creo que es una tontería puesto que al navegar ya va puliendose y perdiendo material y a los pocos días esta aceptablemente liso. Por otro lado creo que la pistola airless no es de fácil manejo y tendrás que dar mas manos que a rodillo aunque evidentemente sea más rapida cada mano.
Ya nos dirás ... ![]() |
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#16
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Ya esta fuera y con un testigo de lujo!!! El Temido ha pasado a visitarme!!
Choquero donde andas????? Pasate!!!! Voy a buscar el compresor y la pistola airless dichosa que me estoy animando!! Despues de verlo fuera tan lisito....uummmm que ganas me han entrado!!! Seguiremos informando!! Donde comprais la Nautix A9 Fluo T.speed que no este mal de precio??? ![]() Editado por ENRIAERO en 18-05-2014 a las 00:13. |
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#17
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Yo que me dedico un poco a esto no te lo aconsejo, ya que tienes un curro importante para tapar la obra muerta y la cubierta ya que pulveriza y puedes dejar el barco bonito, de todas formas si quieres un pistolero yo te puedo buscar uno, de los que trabajaban en astilleros
saludos. te envío mi número por privado saludos
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http://bitacorabavaro.blogspot.com |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a capitan cris | ||
ENRIAERO (22-10-2012) | ||
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#18
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El importador de Nautix es Flint en Barcelona
Pistola: puse el A4 Tspeed (con teflon) y se nota cuando quitas motor , anda mas rato (en velocidad npi, no soy tan fino) ![]() Pero : como lleva ñas disolvente hay menos pintura (o le has de dar varias capas) y dura menos (no he repetido mas y siempre a mano)
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#19
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La verdad es que son muchos contras, y poquisimos pros!! Estoy a punto de pintar como siempre, rulo de melocoton de esos naranjitas suaves a despues lijita de agua para dejarlo como el culo de un bebe. ![]() |
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#20
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Y ese Fortuna 9, ¿ha vuelto al agua?. ![]() (Bueno, con la lluvia parecerá que no ha salido de ella). ![]() Salud y ![]()
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#21
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Pues cuando lo iban a echar al agua nos dimos cuenta de que el pegamento de la goma de la sail drive estaba fresco, una putada!!! Nos hemos quedado en tierra y sin la regata de Chipiona. Sigue alli, pintado y ahora teniendo que repasar pintura por las putas cinchas del traveling, con lo suavito que habia quedado..... bueno le sacaremos brillo y terminaremos algunas cosas que quedan, haber si te pasas y tomamos algo!! Te dejo la unica foto que tengo de como ha quedado. ![]() Editado por ENRIAERO en 18-05-2014 a las 00:13. |
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#22
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Pongo la foto en grande, que se lo merece.
Que guapo ha quedado con los apéndices pintados en naranja. El lunes por la mañana voy cerca de Gelves; me pasaré a saludarte. Enhorabuena. Un fuerte a brazo. ![]()
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#23
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No se si me podre pasar el lunes, si puedo sera al medio dia,sobre las 13,30 o las 14h.
Ahora a pensar en bajarlo a Mazagon cuanto antes!!! ![]() |
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#24
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Dependiendo de tu velocidad a motor, debes salir entre 2'5 y 3 horas antes de marea llena (en Gelves, claro).
Si no te veo antes, que tengas una buena travesía. ![]() Salud y ![]()
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#25
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Recien pintado puedo hacer 7 nudos a 2600rpm, mas no me gusta apretarle.
Como baja el rio estos dias ire volando!!! De todas formas puede que lo deje hasta la proxima regata de Chipiona que es el dia 1, y asi aprovecho la bajada. ![]() |
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