Popeye IV y Ampliación Muelle Deportivo Las Palmas.

[Glub]

Me ha fastidiado mucho, el ver ultimamente en prensa noticias sobre que el Ayuntamiento, la Autoridad portuaria o los empresarios quieren abrir la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria al turismo náutico. Justo ahora, cuando no hay dinero.

Esto es algo que como delegado de Anavre lleva diciendo mucho tiempo nuestro cofrade y amigo Popeye IV, lo ha dicho en entrevistas en radio, Tv, prensa y no se que mas sitios, pero las instituciones como tenian de donde cobrar... ni caso.

El otro dia estuve con Pope tomando una cañita y le pregunté por este tema en el que despues de tanto tiempo se han interesado las instituciones, de hecho el ayuntamiento a creado una concejalía para ello, la de "Ciudad del Mar". Pues ni caso,nadie se ha dirigido a Anavre para nada.

Como siempre los políticos van a su bola, por libre. Ya lo decía la cancion:
"La vida sigue igual..."

Brindo por ti Popeye IV.
La ampliación del muelle Deportivo depende de la iniciativa privada



La Ley de Puertos impide la financiación pública en obras náutico deportivas



02:10

Muelle deportivo de Las Palmas de Gran Canaria. | andrés cruz

Ibarra señala que el ensanche se puede hacer por fases




A. RAMÍREZ
LAS PALMAS DE GRAN CANARIA
El futuro de la dársena de embarcaciones menores queda a expensas de la iniciativa privada. La ampliación del muelle Deportivo, con una amplia lista de espera, deberá ser acometida por particulares a cambio de su explotación. La Ley de Puertos impide destinar financiación a infraestructuras náutico-deportivas.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Luis Ibarra, así lo destacó el viernes tras la celebración de su consejo de administración en el que acordó la formulación para iniciar el trámite del plan especial de embarcaciones menores de la capital grancanaria (OAS-07).
Puertos del Estado paralizó antes de verano este acuerdo para poder estudiar ese documento. Ibarra indicó que el objetivo es tener aprobado el plan en año y medio para que en el futuro, si hubiese inversión privada para su ejecución, se puede acometer.
El proyecto para la ampliación del muelle Deportivo incluye la construcción de una segunda dársena paralela a la actual, con capacidad para hasta 900 nuevos atraques que se unirían a los 1.250 actuales. La obra, que incluye una zona comercial, se ha presupuestado en 50 millones de euros.
"Lo bueno es que parte de la actual infraestructura es aprovechable y se puede hacer por fases", apuntó Ibarra, quien expuso el interés por volcar la oferta turística de la capital grancanaria hacia la actividad náutico-deportiva.
Nueva dársena
La intervención diseñada establece la construcción de un dique paralelo a la segunda escollera del muelle Deportivo, creándose así una nueva dársena en las que se instalarán los nuevos pantalanes y la zona comercial. Esta escollera deberá ser asumida por la iniciativa privada.
La crisis financiera ha dispuesto, además, que la prolongación de la dársena haya visto rebajada las pretensiones de doblar la capacidad de atraque de actual recinto para darles una viabilidad económica a las posibles empresas interesadas. Parte de esta ampliación estaría garantizada ya que permitirá cubrir la demanda de la lista de espera con más de 300 embarcaciones y ampliar la oferta para la celebración de regatas internacionales como la ARC.
El consejo de Puertos de Las Palmas aprobó el viernes un convenio de colaboración para que el Cabildo insular realice un estudio pormenorizado de una nueva entrada y salida al muelle deportivo de Alcaravaneras.
El presidente de la Autoridad Portuaria señaló que entre las alternativas se barajan mejorar el actual acceso a la dársena deportiva o estudiar una nueva entrada y salida directamente desde la Avenida Marítima. En este apartado se choca, también, con su financiación ya que en el actual escenario de ajuste presupuestario en las administraciones públicas ninguna de ellas asume su ejecución en estos momentos.

[popeye IV]

¡¡Oyeeee Glub que me voy a consentir!!.

Muchas gracias por los ánimos. De todas maneras y aunque no cuenten con nosotros, si hacen algo, mas vale tarde que nunca.

Un abrazo..

[chinijo]

Originalmente publicado por popeye IV

¡¡Oyeeee Glub que me voy a consentir!!.

Muchas gracias por los ánimos. De todas maneras y aunque no cuenten con nosotros, si hacen algo, mas vale tarde que nunca.

Un abrazo..

Hace unos meses, hable con un responsable de puerto, para estudiar la posiblidad de traer una regata grande a Las Palmas, idea que le encantó, pero que por los compromisos, entre el Cabildo y la Autoridad Portuaria con la ARC, hacia inviable mi propuesta por las fechas que les pedi ( fechas que a su vez, me condiciono el organizador de la regata ).

Me dijeron que la ampliacion del puerto era ya enminente y que pronto comenzarian los trabajos, paralelos tambien a la reforma de la zona muelle de Sanapu, donde actualmente atraca Armas, cuando sus barcos operen en la Esfinge.

Yo me quede encantado tambien con todo los planes que me comento, pues veia una muy buena iniciativa para la ciudad, sus habitantes y para todos los deportistas y amantes del mar..... pero con todo esto veo un entramado extraño, patente es que desde hace años, quieren abrir la ciudad al mar, acordemonos del polemico plan del frente maritimo, ahora salen con hacer peatonal la calle Luis Morote para facilitar el acceso a los turistas de cruceros a la playa de Las Canteras, cuando paralela a esta esta la calle Ripoche que ya es peatonal. Luego alguien dice de un teleferico para unir Santa Catalina con Las Coloradas, ahora dicen de un acceso directo desde la avenida al muelle deportivo, y no se cuantas peliculas mas, todo es gastar y gastar....

Si la necesidad real es ampliar el muelle deportivo, que hagan solo eso, ampliarlo, si Armas deja libre todo esa zona del Sanapu, junto con el Centro Comercial el Muelle se puede añadir una area de esparcimiento ludico comercial ( para que alguien pague la inversion ) tipo parque de las Rehoyas y en el estrechamiento del istmo de la isleta, hacer la union con la playa de Las Canteras, la calle Tenerife tambien es ya peatonal, mercado del puerto y salto/union puerto-playa. Hacerlo lo mas facil y barato..... Sin malgastar dineros que no hay.

Por otra parte, no entiendo porque no se optimizan los recursos. Si dejan Santa Catalina y sus mal y pocas utilizadas sus infraestructuras ( antigua terminal de Jetfoil, edifico de Parking etc ) para el uso de Cruceros. Porque no reagrupan todo el trafico de transportes de pasajeros - ferrys a la Esfinge, hacer una terminal de pasajeros, no una carpa y dos contenedores para venta de billetes, una terminal, y que operen varias lineas de Armas y de Olsen, liberando asi otros espacios ahora ocupados por estas navieras.

Sobre todo, que se dejen de plamplinas de proyectos faraonicos, de Norias gigantes, Telefericos interminables, accesos casi prohitivos ( por el espacion que ocuparaian ) etc y que hagan una actuacion responsable, una nueva escollera paralela a la actual y el relleno para permitir areas comerciales, que lo haga Fomento o quien corresponda y demas instalaciones pantalanes, edificaciones etc que lo hagan con inversiones privadas.