Naufragio frente a Donosti

titus · #1 07-10-2009, 10:16

Saludos, ayer por la mañana se produjo un naufragio frente a Donosti, aunque afortunadamente, sin desgracias personales, a parte del susto para el navegante y la perdida del barco.
Es de destacar la rapidez del hundimiento de la embarcación y la buena diligencia de su patrón para salvar la vida.
Este es el enlace de la noticia a la espera de mas datos.
http://www.diariovasco.com/20091007/...-20091007.html

Jadarvi · #2 07-10-2009, 10:25

Pues esto hace que cobre verdadero sentido la idea de mochila de supervivencia que nos presenta el cofrade Cedemont en este hilo:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=43070

Menos mal que todo se saldó con la pérdida del barco y no la de la vida del patrón... aunque dé la impresión de que chocó contra algún objeto semisumergido, me pregunto qué sería para provocar semejante vía de agua....

salud!!!

Choquero · #3 07-10-2009, 10:29

Como dice el refrán, a Dios rogando y con el mazo dando. Muchas veces pienso yo si tuviese una vía de agua importante, que tiempo de reacción tendría habida cuenta de la ubicación en el barco de las baterías, debajo del plan en un lugar propenso a embarcar agua.

Por el náufrago, su buena disposición y deseándole suerte para que el seguro se haga cargo de los daños.

esquitx · #4 07-10-2009, 10:39

Una pena por el barco

y un bravo por el patrón

que supo obrar correctamente para salvar el pellejo.

#5 07-10-2009, 11:44

A ver si alguien se entera contra qué pudo colisionar tan cerca de la costa

Jadarvi · #6 07-10-2009, 12:08

Cita:

Originalmente publicado por Circe

A ver si alguien se entera contra qué pudo colisionar tan cerca de la costa

A bote pronto se me ocurre un contenedor o un tronco... pero vaya Vd. a saber....

salud!!!

chema · #7 07-10-2009, 12:19

¿Y para cobrar el seguro?, era una broma, era una broma....

Ventarrón · #8 07-10-2009, 12:46

Cita:

Originalmente publicado por chema

¿Y para cobrar el seguro?, era una broma, era una broma....

Que suerte que llevara un TPS ... No suele ser algo muy frecuente en los barcos de recreo ... y como se ha podido comprobar algo que le ha salvado la vida ... por su flotabilidad y por conservar la temperatura corporal.

Hasta donde se, y dependiendo de la profundidad del pecio, y del pago del seguro ... las compañías ante la duda bajan un aliscafo.

Si hay dudas, y no supera los 25 m de profundidad ... bajan los buzos de la guardia civil ...

Salud

nieve_sol · #9 07-10-2009, 16:02

Me alegro de que el patrón este bien y brindo por ello

, pero ya me gustaría saber que se consiguió hacer la vía de agua!!!!!!!!!

Iñaki/Sinvergüen · #10 07-10-2009, 16:08

Pues sí lo del traje de superviviencia es sorprendente en un barquito de recreo...!

(la gente no suele conocerlos, salvo que sea un profesional..., además de lo que cuestan...!)

Pero si no es nada preparado, pues me alegro por el patrón.

Matxin · #11 07-10-2009, 17:13

La verdad es que me sorprende que alguien tenga un traje de supervivencia abordo. Si te da tiempo a ponerte el traje, hombre.....hacer una llamada en el 16 tampoco es que se tarde mucho. Las baterias debajo del agua? Pues ya estamos comprando VHF portatiles todos...

Por cierto, menudo como han evolucionado estos trajes. Hace 10 años en las prácticas de supervivencia tenia uno que me parecia una pasada, pero aquí abordo (currando) tengo un Helly Hansen que ya puede venir la peor de las borrascas! Ligero, comodo, baliza, una especie de toldo para protejer la cara, full equipe como los coches!

Saludos!

manolouk · #12 07-10-2009, 17:58

Me alegro que no pasara nada pero si hay compañia de seguros por medio seguro que va a investigar.

No conozco a nadie que lleve un traje de supervivencia a bordo y eso que en Uk el agua esta realmente fria y muy estraño es que lo llevara en la bañera y que no le diera tiempo a coger el telefono movil o a mandar un mayday por radio mas teniendo en cuenta el tiempo que se tarda en ponerse el traje de supervivencia.

Ventarrón · #13 07-10-2009, 19:11

Cita:

Originalmente publicado por manolouk

No conozco a nadie que lleve un traje de supervivencia a bordo...

Yo llevo uno
Lo compre de segunda mano 180 €, Nuevo cuesta 280 €
Los hay muchisimo mas caros y profesionales ...
No es muy complicado de ponérselo (te lo colocas sobre los forros polares)
Lo llevo en un sitio muy a mano
Espero no tener que usarlo nunca.

En la foto, durante el curso de ISAF

Salud

LORDRAKE · #14 07-10-2009, 21:00

Creo que el mejor traje de supervivencia es un casco de acero con una estructura deformable.
Enhorabuena al afortunado y previsor marino

LORDRAKE

Olabarru · #15 07-10-2009, 21:09

Conozco personalmente al dueño de ese velero y no dudo de su sangre fría y su buen hacer marinero.
Personalmente si dudo de que llevara un traje de supervivencia y estoy seguro de que al igual que pasaría en mi caso, su traje de supervivencia sería un traje de buceo de neopreno, convertido en "de supervivencia" por las circunstancias y el desconocimiento real del periodista.
En mi caso, por ejemplo, llevo en el velero no uno sino tres trajes de neopreno, uno de ocho, uno de cinco y otro de tres milímetros. Son trajes de buceo en toda regla y en muchas ocasiones he pensado que en situación real de riesgo me pondría el de ocho milímetros en un pis-pas para aguantar flotando y minimizar la hipotermia.
Así mismo, me molesta la especulación y los comentarios de aquellos que alimentan la duda referida al dichoso traje.
Si este patrón hubiera querido cobrar el seguro de su barco seguramente lo habría hecho, por ejemplo, hace unos meses cuando se le averió el velero y no tuvo más remedio que cambiar el motor. No tres meses después de cambiarlo.
Venga, un abrazo a esta persona y brindo por su recuperación moral y por verlo cuanto antes abordo de otro velero

Eutsi gogor!!!

Mariñel · #16 07-10-2009, 21:41

Creo que actuó correctata y rápidamente.....una pena por el Ariña II....
Brindom por el hombre y la máquina....y por los rescatadodes

chema · #17 07-10-2009, 21:45

Bueno cofrade si conoces al patrón no hay nada más que decir, birras por su pronta recuperación

(moral).

Olabarru · #18 07-10-2009, 21:59

Estos días además aquí, en el cantábrico, son días de viento sur y se caracteriza por fuertes rachas e inestabilidad. Con lo que me imagino que llevaría velocidad y eso, en caso de colisión, no le habrá ayudado. Además, esta persona no se caracteriza por quitar trapo con facilidad. Es de los de la regala en el agua

Jadarvi · #19 07-10-2009, 23:46

Cita:

Originalmente publicado por Olabarru

Es de los de la regala en el agua

Joer... y tanto, como que la ha sumergido permanentemente... menos mal que todo quedó en un susto y un mal trago...

salud!!

Trotamar · #20 08-10-2009, 00:06

Cita:

Originalmente publicado por Circe

A ver si alguien se entera contra qué pudo colisionar tan cerca de la costa

Esto es para mí la parte que falta de la historia. No dice exactamente que modelo de barco, contra que chocó ni a que velocidad para poder hacerse una vía de agua de tal envergadura que no pudo ni entrar a por el móvil.
Solo sabemos que el mar estaba en calma, que el viento era sur y que navegaba rápido.

biplaza · #21 08-10-2009, 09:32

Bravo por el patrón que demostró sangre fría y actuó con eficacia! Aupa!

KULUXKA · #22 08-10-2009, 10:20

Cita:

Originalmente publicado por Olabarru

Conozco personalmente al dueño de ese velero y no dudo de su sangre fría y su buen hacer marinero.
Personalmente si dudo de que llevara un traje de supervivencia y estoy seguro de que al igual que pasaría en mi caso, su traje de supervivencia sería un traje de buceo de neopreno, convertido en "de supervivencia" por las circunstancias y el desconocimiento real del periodista.
En mi caso, por ejemplo, llevo en el velero no uno sino tres trajes de neopreno, uno de ocho, uno de cinco y otro de tres milímetros. Son trajes de buceo en toda regla y en muchas ocasiones he pensado que en situación real de riesgo me pondría el de ocho milímetros en un pis-pas para aguantar flotando y minimizar la hipotermia.
Así mismo, me molesta la especulación y los comentarios de aquellos que alimentan la duda referida al dichoso traje.
Si este patrón hubiera querido cobrar el seguro de su barco seguramente lo habría hecho, por ejemplo, hace unos meses cuando se le averió el velero y no tuvo más remedio que cambiar el motor. No tres meses después de cambiarlo.
Venga, un abrazo a esta persona y brindo por su recuperación moral y por verlo cuanto antes abordo de otro velero

Eutsi gogor!!!

Hola a todos.
Unas ronditas

por el patrón que salió bien parado con mucha suerte por medio, ( o no, según se mire porque que el barco se te vaya a pique pues ya me dirás...

).
Fuentes de toda confianza, o sea el patrón del pesquero de Donosti que lo recogió han confirmado que el traje no era de supervivencia sino como bien dice Olabarru era un neopreno, cosa mucho más habitual de ver que un traje de supervivencia a bordo de un velerito.
Parece ser que efectivamente el pesquero se encontraba virando la red en esos momentos y que esta persona se hallaba agarrada a la baliza / percha de uno de los dos extremos de la red llamada por aquí beta en castellano o "malla bakarra" en euskera,
Parece ser que iba con el neopreno y un chaleco puestos y el estuche de la pirotecnia amarrada a una boya o defensa.
Disparó una bengala y tuvo la suerte de que el pesquero le viera y fuera a por él.
He de confesar que a mí también me pareció "raro" todo el desarrollo de los acontecimientos.
Pero creo que ha sido un desgraciado accidente y punto. ( ¿problemas con la orza, algún grifo de fondo, prensaestopas ? )
Mi trabajo entre otras cosas, consiste precisamente en dar cursos de supervivencia a profesionales de pesca y de mercantes que están obligados a ello en la escuela de náutica de Pasaia.
Una de las muchas asignaturas pendientes en España, que no en otros lugares, (Francia, Reino Unido etc) es impartirlos a los usuarios de la náutica de recreo.
¿Cuantos de nosotros sabemos usar correctamente cohetes, bengalas, disparado una balsa, concemos los trajes de supervivencia, radiobaliza, realizado simulacros de búsqueda en caso de hombre al agua, tenemos someras ideas de primeros auxilios, protegernos de la hipotermia etc.?
Echo de menos que las administraciones se impliquen más en ofrecer estos cursos a un colectivo importante de marinos que aunque no profesionales si que son / somos merecedores de que se vele por nuestra seguridad...
Creo que el patrón del barco actuó de la mejor manera posible dados los medios de los que disponía y sobre todo de los que no disponía y le felicito por su sangre fría y su buen hacer.
Zorionak

chema · #23 08-10-2009, 10:39

Otro de los motivos que retrasan la adquisición de prendas térmicas es que la mayoría de los armadores están esperando a conocer si habrá algún tipo de subvención para dotarse de esa medida de seguridad.

La verdad es que esto de sacar el titulo PER sin haberse tirado con un traje de supervivencia ni haber disparado una bengala...y además costar un pico el material de supervivencia...Menos mal que se cuentan con los dedos de una mano, al año, los que sufren algún percance...

http://www.lavozdegalicia.es/hemerot...7/744390.shtml

trabañarru · #24 08-10-2009, 10:55

Eso, eso, vosotros dar ideas

, que como a alguna mente lucida se le ocurra que para sacarse el Per o para navegar en la zona 5 hace falta ademas de todo lo que tenemos antes, (esto para una txipironera, gps, dsc, vhf, mmsi, leb, itv, bengalas, extintor, espejo, bocina, etc) trajes de supervivencia mas los correspondientes cursillos ya me contareis a mi como vamos a "sobrervivir" aqui.
Eso si, a los de los cursillos no les faltara trabajo en 30 años, pero...a cuenta de quien?????????

LSV · #25 08-10-2009, 14:57

Si la noticia no miente y estaba a unas dos millas de la costa, con un mar plano y un neopreno, le quedaba la opción de llegar a tierra nadando.
Desconozco el estado físico y mental (shock) del náufrago pero con un neopreno ligero y unas aletas, en un mar mucho menos que tranquilo, nadé hace tiempo, desde tierra hasta un carguero fondeado a más de dos millas según su capitán.
Descansé a bordo y regresé nadando a tierra.
La vuelta me llevó tres horas y acabé a un par de km del punto de salida debido a la mala mar.
Otro día los detalles escabrosos.
LSV.

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