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Vendee Globe 2016

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  • Re: Vendee Globe 2016

    Gabart navegó entre Hornos y el Ecuador en 13 días y 19h.
    ALC ha tardado 15 días y 12h. si no cuento mal (23 de diciembre 7 de enero)

    Muy dificil la subida del Atlántico.

    Comentario


    • Re: Vendee Globe 2016

      En la clasificación de las 12:00h AL le saca 90 millas a AT y ya navega con buenos vientos. Tu comentabas que hubiera firmado 5 millas...
      Pregunta desde el desconocimiento del mundo regatero:
      ¿tanta es la igualdad, en las mismas condiciones de viento me refiero, que un tipo de estos sería capaz de aguantar esa ventaja todas las millas que quedan?
      ¿son las condiciones de viento ya tan previsibles hasta les Sables para afirmar que la ventaja es suficiente?
      Muchas gracias a todos por la cantidad de información que estais dando de la regata, llevo dos meses completamente enganchado a este hilo y a uno similar en Hisse-et-oh (un foro francés)
      Apasionante regata y que gane... Armel! Lo siento, soy muy afrancesado y humano, un tipo que ha quedado dos veces segundo creo que merece la victoria...
      Esos si, como muy bien decís, campeones son cada uno de los participantes de esta regata.
      saludos a todos y


      Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
      Yo creo que Le Cléa'ch hubiera firmado desde ya hace bastante tiempo por salir de los doldrums aunque fuera cinco millas por delante de Thomson, y le lleva unas setenta... Era la incógnita mayor que podía tener en mente desde ya hace semanas.

      Tal y como es el estado de predicciones actual, que puedes tener una muy buena seguridad de datos (fuera de aguas tropicales) de 3 o 4 días y una razonable seguridad a a una semana vista, me parece muy difícil que el chacal deje escapar su presa, los dos tienen las mismas cartas a la vista, y las posibilidades de bordo fantasma son misérrimas, ya estamos viendo incluso a Thomson intentando ir más a W que Le Cléac'h, mientras que su opción principal hasta ahora era precisamente pasar los doldrums más al E que su competidor...

      Por supuesto siempre hay margen a imprevistos, pero creo que una vez resuelta (duramente) la carta de los doldrums, a Armel es muy difícil que se le escape esta regata...

      Comentario


      • Respuesta: Vendee Globe 2016






        ____/)_____

        Comentario


        • Re: Vendee Globe 2016

          Originalmente publicado por Caristio Ver Mensaje
          En la clasificación de las 12:00h AL le saca 90 millas a AT y ya navega con buenos vientos. Tu comentabas que hubiera firmado 5 millas...
          Pregunta desde el desconocimiento del mundo regatero:
          ¿tanta es la igualdad, en las mismas condiciones de viento me refiero, que un tipo de estos sería capaz de aguantar esa ventaja todas las millas que quedan?
          ¿son las condiciones de viento ya tan previsibles hasta les Sables para afirmar que la ventaja es suficiente?
          Muchas gracias a todos por la cantidad de información que estais dando de la regata, llevo dos meses completamente enganchado a este hilo y a uno similar en Hisse-et-oh (un foro francés)
          Apasionante regata y que gane... Armel! Lo siento, soy muy afrancesado y humano, un tipo que ha quedado dos veces segundo creo que merece la victoria...
          Esos si, como muy bien decís, campeones son cada uno de los participantes de esta regata.
          saludos a todos y
          Yo creo que a lo largo de la regata se ha demostrado que Armel le mantiene el tipo perfectamente a Thomson y está acostumbrado a mantenerselo a cualquiera, aunque el resultado en las dos últimas ediciones no fuera favorable para el.

          Una regata básicamente la gana quien comete menos errores y creo que menos cuando se le escapó en Cabo Verde, LC ha controlado perfectamente la regata y sabe sacar el mejor partido de la meteo y el barco manteniendo un ojo en su rival. El punto más indeterminado era posiblemente los doldrums, y parece que ha salido, si no mejorando su posición, si al menos manteniendola.

          A partir de ahora ya van por unas latitudes mucho más previsibles y a no ser que Thomson intente un bordo magistral (el de Cabo Verde no estuvo mal, pero ya antes se había apuntado una pifia yendo por su cuenta hacia Portugal), creo que LC controlará lo que queda de prueba, salvo, por supuesto, que ocurriese algún incidente desafortunado...

          Y el barco que creo que más influirá en el desarrollo de la clase va a ser el Hugo Boss, sus prestaciones son claramente espectaculares, y sin la rotura de un foil creo que se hubiera llevado la regata de calle, por mérito del barco y de quienes lo desarrollaron y pusieron a punto, entre los que se encuentra por supuesto Thomson..



          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

          Comentario


          • Respuesta: Vendee Globe 2016

            Totalmente de acuerdo caribdis!

            Aunque me cae mas simpático Sir Alex!

            AL está haciendo un regatón y si gana, será justo merecedor de la victoria.

            Estoy contigo en destacar el mérito del equipo del Boss, ha demostrado que han sabido encontrar el equilibrio entre foils/no foils y tener el barco más rápido.
            Seguro que será referencia para futuros diseños.
            Incluso se habla que viendo su rendimiento, ha dejado obsoletos a los Imocas con foils de última generación, como el BPVIII, Safran, ER, StMV y el NWB!

            Difícil que se le escape esta presa al Chacal...



            Go go Caballo Loco!!

            ____/)_____

            Comentario


            • Re: Vendee Globe 2016

              Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
              Yo creo que a lo largo de la regata se ha demostrado que Armel le mantiene el tipo perfectamente a Thomson y está acostumbrado a mantenerselo a cualquiera, aunque el resultado en las dos últimas ediciones no fuera favorable para el.

              Una regata básicamente la gana quien comete menos errores y creo que menos cuando se le escapó en Cabo Verde, LC ha controlado perfectamente la regata y sabe sacar el mejor partido de la meteo y el barco manteniendo un ojo en su rival. El punto más indeterminado era posiblemente los doldrums, y parece que ha salido, si no mejorando su posición, si al menos manteniendola.

              A partir de ahora ya van por unas latitudes mucho más previsibles y a no ser que Thomson intente un bordo magistral (el de Cabo Verde no estuvo mal, pero ya antes se había apuntado una pifia yendo por su cuenta hacia Portugal), creo que LC controlará lo que queda de prueba, salvo, por supuesto, que ocurriese algún incidente desafortunado...

              Y el barco que creo que más influirá en el desarrollo de la clase va a ser el Hugo Boss, sus prestaciones son claramente espectaculares, y sin la rotura de un foil creo que se hubiera llevado la regata de calle, por mérito del barco y de quienes lo desarrollaron y pusieron a punto, entre los que se encuentra por supuesto Thomson..





              Hasta el rabo, todo es toro.

              Mucho ojo con AT. Aún le queda mucha navegación por estribor; o sea, su banda buena -babor-.

              Aún no están en el mismo viento. Pero....y si llegan a estar?

              De momento no apuesto por ninguno.

              Que gane el mejor

              Comentario


              • Re: Vendee Globe 2016

                ¿No os resulta curioso que en la primera parte de la regata (Atlántico N y S y también pero menos en el Indico) hubiera muchos choques contra OFNIs y ahora, incluyendo también el Atlántico, haga más de un mes que no hay (afortunadamente) ningún choque?

                Me imagino que depende mucho de los mares por los que navegan los cargueros, pero aún así no me cuadra...

                No sería mala idea que alguien que tuviera acceso a la estadística (y tiempo) hiciera un mapa con las zonas donde más choques con OFNIs se producen.

                ¡¡¡Aupa Didac!!!
                sigpic
                En Instagram somos THESAILINGDREAMERS y allí podéis seguir nuestra aventura NAVEGADA 2023 desde el Cantábrico al Mediterráneo (fotos y vídeos)

                Y si os gusta leer, también podéis descargar mi novela, con tema náutico de fondo
                , "Los caminos del agua"


                https://www.libreriaproteo.com/libro...-del-agua.html

                Visita mi blog, encontrarás relatos para leer (algunos con la mar de fondo).
                http://elblogdejlconty.blogspot.com.es/

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                • Re: Respuesta: Vendee Globe 2016

                  uno menos 14

                  Comentario


                  • Re: Vendee Globe 2016

                    estas fueron las condiciones cuando Nandor Fa cruzó Hornos en la Vendee del 93


                    Hoy más fácil. Enhorabuena por el quinto Cabo de Hornos.


                    Comentario


                    • Re: Vendee Globe 2016

                      Vuelvo a agradecer a los más activos del hilo, tengo poco tiempo, y el poco que tengo suele ser con el smartphone que con su pantallita no me deja informarme a gusto ni con tiempo, acostumbrado a dos monitores de 22' ... al final es muy cómodo pasarse por aquí y poco se os escapa

                      Tabernero, páseme la cuenta de los barriles que se beban hoy

                      Comentario


                      • Re: Vendee Globe 2016

                        Tal como habéis dicho, AL es un hueso, si viene marcando impasible a AT desde el Cabo de Buena Esperanza lo seguirá haciendo lo poco que ya queda manteniendo la distancia. Viendo el routage no descarto una idea genial de Sir Alex para desmarcarse cayendo a Er y siguiendo una ruta alternativa más al E. Es muy arriesgado pero podría tener suerte. La otra opción es ir siguiendo...siguiendo...siguiendo y esperar el fallo de AL o conformarse con el segundo puesto.

                        Comentario


                        • Respuesta: Re: Respuesta: Vendee Globe 2016

                          Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                          uno menos 14

                          Mi no entender...



                          Originalmente publicado por Capitan Barbosa Ver Mensaje
                          Tal como habéis dicho, AL es un hueso, si viene marcando impasible a AT desde el Cabo de Buena Esperanza lo seguirá haciendo lo poco que ya queda manteniendo la distancia. Viendo el routage no descarto una idea genial de Sir Alex para desmarcarse cayendo a Er y siguiendo una ruta alternativa más al E. Es muy arriesgado pero podría tener suerte. La otra opción es ir siguiendo...siguiendo...siguiendo y esperar el fallo de AL o conformarse con el segundo puesto.
                          Ostras me encantaría que Sir Alex hiciera una de sus locuras y que le saliera bien!
                          De haber alguna opción, como bien dices está al E...


                          Mientras tanto...



                          ____/)_____

                          Comentario


                          • Re: Respuesta: Re: Respuesta: Vendee Globe 2016

                            Originalmente publicado por Xinanhook Ver Mensaje
                            Mi no entender...





                            Ostras me encantaría que Sir Alex hiciera una de sus locuras y que le saliera bien!
                            De haber alguna opción, como bien dices está al E...


                            Mientras tanto...



                            Perdonad que insista.
                            Si AT. anda algo más que Al. amurado a estribor; por qué os parece acertado/debemos esperar que haga una locura o algo raro?.
                            Acaso no os parece buena la opción no hacer nada?
                            Al menos mientras dure su amura
                            No entiendo

                            Comentario


                            • Re: Vendee Globe 2016

                              Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                              La última previsión, da la llegada para el martes 17. ( Con mucha incertidumbre)
                              Gabart lo hizo en 78 días, 2 horas, 16 minutos.

                              De ser la previsión cierta el ganador lo harìa en 71 días.
                              ¡Una semana menos!
                              ... y los tres primeros barcos van por delante de Gabart con el MACIF, primero de la edición anterior en tiempo.


                              Didac si no hubiera tenido que salir cuatro días después, iría en puesto 12, lidiando con ese grupo de otros cuatro.

                              Por hacer Vendee Ficción
                              'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

                              Comentario


                              • Re: Vendee Globe 2016

                                saludos agradecimientos y unas rondas a los cofrades que alimentais este interesantisimo hilo.....y ya para que discutais un poco... viendo el rendimiento del hugo boss, me parece que el daño en el "foil" no debe ser tan serio, es como (salvando las distancias) en la F1 se produce un toque y ves un coche con daños serios en alerones y apendices aerodinamicos, pero no baja el rendimiento, la logica dice que debe de notarse pero la realidad se empeña en lo contrario, incluso muchos prefieren terminar asi la carrera a perder tiempo en hacer cambios. por eso, insisto, desde mi ignorancia sobre hidrodinamica, es posible que lo que queda de foil le permita mantener ese ritmo tan bueno .....una cosa parece segura, el hugo boss es el mejor barco de la flota

                                Comentario


                                • Re: Vendee Globe 2016

                                  Originalmente publicado por leuka Ver Mensaje
                                  saludos agradecimientos y unas rondas a los cofrades que alimentais este interesantisimo hilo.....y ya para que discutais un poco... viendo el rendimiento del hugo boss, me parece que el daño en el "foil" no debe ser tan serio, es como (salvando las distancias) en la F1 se produce un toque y ves un coche con daños serios en alerones y apendices aerodinamicos, pero no baja el rendimiento, la logica dice que debe de notarse pero la realidad se empeña en lo contrario, incluso muchos prefieren terminar asi la carrera a perder tiempo en hacer cambios. por eso, insisto, desde mi ignorancia sobre hidrodinamica, es posible que lo que queda de foil le permita mantener ese ritmo tan bueno .....una cosa parece segura, el hugo boss es el mejor barco de la flota

                                  Seguro que sí !!, pero no olvides la "bestia" que lleva dentro

                                  Si me lo dejan a mi todavía estaría en Les Sables buscando la linea de salida !!









                                  KUMI

                                  Después de una ola siempre viene otra

                                  Comentario


                                  • Re: Vendee Globe 2016

                                    [QUOTE=KUMI;1973659]Seguro que sí !!, pero no olvides la "bestia" que lleva dentro

                                    Si me lo dejan a mi todavía estaría en Les Sables buscando la linea de salida !!





                                    eso tambien cuenta y seguro que lo de "bestia" no lo dices por el historial de barcos que a roto mr AT. le gusta tanto la velocidad que fuerza todo al limte, menos mal que le dio por la vela

                                    Comentario


                                    • Re: Vendee Globe 2016

                                      Creo que está fuera de duda la virtud de poder navegar con ambos foils y recuerdo las etapas en que navegando en el mismo sistema uno se le escurría al otro simplemente porque a AT le faltaba un foil. Viendo cómo es el efecto de ese atributo en el barco está claro que cuando se puede usar la ventaja es indudable.

                                      Comentario


                                      • Re: Vendee Globe 2016

                                        Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                                        estas fueron las condiciones cuando Nandor Fa cruzó Hornos en la Vendee del 93


                                        Hoy más fácil. Enhorabuena por el quinto Cabo de Hornos.


                                        IMPRESIONANTE!!!!
                                        "Cuando se descubrió que la información era un negocio, la verdad dejó de ser importante." - Ryszard Kapuściński

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                                        • Re: Vendee Globe 2016

                                          Originalmente publicado por API Ver Mensaje
                                          IMPRESIONANTE!!!!
                                          Buenas,



                                          Quinto en la Vendée 1992/1993, único no-frances.

                                          Su web, http://spiritofhungary.hu/en/





                                          ,,,

                                          Saludos,
                                          .

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                                          • Re: Vendee Globe 2016

                                            Originalmente publicado por jometr Ver Mensaje
                                            [FONT="Comic Sans MS"]

                                            Quinto en la Vendée 1992/1993, único no-frances.

                                            .
                                            Y Ugarte?

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                                            • Re: Vendee Globe 2016

                                              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                                              Y Ugarte?
                                              Imperdonable, tienes toda la razón, nuestro Jose Luís de Ugarte, además con 64/65 AÑOS , también en aquella Vendée 92/93.







                                              ES que esta foto que salía por aquí antes es del Euskadi Europa 93 DE Ugarte.

                                              Saludos,
                                              .

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                                              • Respuesta: Re: Respuesta: Re: Respuesta: Vendee Globe 2016

                                                Originalmente publicado por Zuga Ver Mensaje
                                                Perdonad que insista.
                                                Si AT. anda algo más que Al. amurado a estribor; por qué os parece acertado/debemos esperar que haga una locura o algo raro?.
                                                Acaso no os parece buena la opción no hacer nada?
                                                Al menos mientras dure su amura
                                                No entiendo
                                                En mi opinión AL tiene un colchón de millas, como para marcar a AT y mantenerse siempre entre él y la línea de llegada.
                                                Como ha explicado caribdis, una vez cruzadas las calmas el viento es más estable en dirección y velocidad. Por lo que no deja casi margen a caprichos de la meteo.

                                                AT lo tiene muy crudo.
                                                En ceñida las diferencias de velocidad son muy pequeñas.
                                                El Boss ha demostrado ser el barco más rápido en portantes, en ceñida está por ver.
                                                Comentábamos que sus posibilidades están al E, o el "bordo fantasma", en el sentido de que si Eolo se aliaba con él, en el más remoto de los pronósticos, podría funcionarle ese ataque por el E, para tener el barlovento. Para en una subida ciñendo, poderle arribar a LC, haciendo mejor TWA, e ir más rápido.

                                                Ir al W no tiene sentido, es alargar la ruta innecesariamente.
                                                Navegan según las polares, no hacen ni una milla de más.
                                                A groso modo sería decir que si su VMG ciñendo está en los 40°, si las condiciones no varían, saliendo los dos desde el mismo punto, llegará antes el que ciña a 40°.

                                                Al variar las condiciones, los enrutadores calculan todas las variables y determinan cuanto barlovento puedes ceder, para que con esa ganancia de velocidad arribando, compensen las millas que haces de más, por el aumento de velocidad.
                                                Este cálculo al afectarle muchas variables y estar sometidos a cambios constantes, lo van recalculando con las actualizaciones de la meteo.

                                                AT no llegaría antes a Les Sables yendo al W, haría más millas más rápido, pero la mayor velocidad no le compensaría el incremento de millas.
                                                Con las predicciones que hay hasta ahora...

                                                ____/)_____

                                                Comentario


                                                • Re: Vendee Globe 2016

                                                  Tanto Armel como Alex tienen los barcos tocados o por lo menos castigados, 1 simple rajita pequeña en la mayor, o la rotura de 1 sable de esos de tubo de carbono que llevan, son por los menos 2 horas de reparación, y puedes perder el tren de la meteo, tanto 1 como otro.

                                                  No está nada decidido, y eso sin contar roturas gordas.

                                                  Comentario


                                                  • Re: Vendee Globe 2016

                                                    Buenas,

                                                    Documental Francés , vueltas al mundo, algunos lo habreís visto ..

                                                    This is "En course autour du monde" by Point du Jour on Vimeo, the home for high quality videos and the people who love them.


                                                    Saludos
                                                    ,.

                                                    Comentario

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