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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Asociación Fortuna 9, Ro 300

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  • Respuesta: Asociación Fortuna 9, Ro 300

    me siguen quedando dudas respecto a cuando se trancan los casquillos del timón ¿cuando esto ocurre el timón siempre se queda agarrotado o puede ser que unas veces si y otras no? es que ahora mismo vuelve a estar suave y no sé qué hacer…

    Comentario


    • Asociación Fortuna 9, Ro 300

      Originalmente publicado por chulis Ver Mensaje
      me siguen quedando dudas respecto a cuando se trancan los casquillos del timón ¿cuando esto ocurre el timón siempre se queda agarrotado o puede ser que unas veces si y otras no? es que ahora mismo vuelve a estar suave y no sé qué hacer…

      A mi me ocurre algo parecido pero con menos intensidad.

      Básicamente se pone duro porque se calientan los casquillos por la fricción continua de una travesía larga, se dilatan, y por eso se pone duro. Y cuando se enfrían vuelve a ir fino otra vez.

      Creo que no tiene más explicación….

      Saludos.

      Jorge Sanchis.


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      Editado por última vez por jorgesanchis; 21/03/2024, 03:00:43.

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      • Respuesta: Asociación Fortuna 9, Ro 300

        O sea que no me queda otra que cambiarlos…y como solución provisional no se le podría echar algo para que se suavice ? Muchas gracias
        Originalmente publicado por jorgesanchis Ver Mensaje
        A mi me ocurre algo parecido pero con menos intensidad.

        Básicamente se pone duro porque se calientan los casquillos por la fricción continua de una travesía larga, se dilatan, y por eso se pone duro. Y cuando se enfrían vuelve a ir fino otra vez.

        Creo que no tiene más explicación….

        Saludos.

        Jorge Sanchis.


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        • Re: Respuesta: Asociación Fortuna 9, Ro 300

          Originalmente publicado por chulis Ver Mensaje
          O sea que no me queda otra que cambiarlos…y como solución provisional no se le podría echar algo para que se suavice ? Muchas gracias

          Puedes probar con Wd-40 de aceite de silicona a ver que tal. Yo lo uso cuando me chirría un poco y se soluciona.


          Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

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          • Re: Respuesta: Asociación Fortuna 9, Ro 300

            Originalmente publicado por chulis Ver Mensaje
            O sea que no me queda otra que cambiarlos…y como solución provisional no se le podría echar algo para que se suavice ? Muchas gracias
            Quizá con WD40 como te dicen arriba, pero en vez de el de silicona (que hace mazacote con la humedad y la sal), con el de grasa de litio (que repele ambas). Es algo más caro, pero también genera una película protectora (mano de santo para los cojinetes de los de los enrolladores).
            Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
            El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
            I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
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            • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

              Pregunta...
              ¿Alguien conoce o sabe donde podrían hacerme una caña de timón nueva (RO300)?. ¿Alguien tiene a la venta una caña de timón (F9, RO300, VDN) en un estado razonable a un precio razonable?

              (Me he leído el hilo completo y, aunque hay algún indicio al respecto, nunca se "acaba de rematar" el tema caña, cayendo este, al parecer, en el olvido.

              Ronda de pálido añejo motrileño.
              Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
              El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
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              • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                Originalmente publicado por Gambucero Ver Mensaje
                Pregunta...
                ¿Alguien conoce o sabe donde podrían hacerme una caña de timón nueva (RO300)?. ¿Alguien tiene a la venta una caña de timón (F9, RO300, VDN) en un estado razonable a un precio razonable?

                (Me he leído el hilo completo y, aunque hay algún indicio al respecto, nunca se "acaba de rematar" el tema caña, cayendo este, al parecer, en el olvido.

                Ronda de pálido añejo motrileño.
                tenemos un grupillo de cuatro fortunas en la bahía de Cádiz que hablamos de éste asunto, hacer cañas, te informaré de los avances.
                MMSI 224433230

                Por la bahía...
                yo quiero ser marinero por la bahía
                bajo el azul de los cielos
                en el mar de Andalucía ,

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                • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                  Originalmente publicado por danilo Ver Mensaje
                  tenemos un grupillo de cuatro fortunas en la bahía de Cádiz que hablamos de éste asunto, hacer cañas, te informaré de los avances.
                  Gracias Dani.

                  La verdad es que me corre algo de bulla, se me partió la punta en una navegada el otro día (una corrección brusca cuando se me iba de orzada... Estoy oxidao) y ya sería la segunda reparación (la primera fue en el talón (y no una reparación cualquiera. Que estaba casi partido. Ya la conté en uno de mis post de "progreso")

                  A ver si nos vemos este verano por La Bahía, (sin regatas, aunque con barcos), al menos a rememorar quedadas granaínas en Ca'l Nagi
                  Editado por última vez por Gambucero; 25/03/2024, 00:28:22.
                  Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
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                  • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                    Originalmente publicado por Gambucero Ver Mensaje
                    Pregunta...
                    ¿Alguien conoce o sabe donde podrían hacerme una caña de timón nueva (RO300)?. ¿Alguien tiene a la venta una caña de timón (F9, RO300, VDN) en un estado razonable a un precio razonable?

                    (Me he leído el hilo completo y, aunque hay algún indicio al respecto, nunca se "acaba de rematar" el tema caña, cayendo este, al parecer, en el olvido.

                    Ronda de pálido añejo motrileño.
                    A mí me la hizo un carpintero en tres tramos y en madera de iroco con alma de roble. Muy contento con el resultado.

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                    • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                      El retorno del guerreRO
                      Archivos Adjuntos
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                      • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                        A quien pueda interesar...

                        Iroko, maciza, ¡NUEVA!, 250 "lereles". Mañana sus manitas de teak-wonder sellador y de protector.

                        Contacto por privado... (Por aquello de no hacer publicidad "externa")

                        Una grande de pálido añejo motrileño
                        Archivos Adjuntos
                        Editado por última vez por Gambucero; 19/04/2024, 19:38:10.
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                        • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                          Originalmente publicado por Gambucero Ver Mensaje
                          A quien pueda interesar...

                          Iroko, maciza, ¡NUEVA!, 250 "lereles". Mañana sus manitas de teak-wonder sellador y de protector.

                          Contacto por privado... (Por aquello de no hacer publicidad "externa")

                          Una grande de pálido añejo motrileño

                          Muy chula.

                          Enhorabuena


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                          • Respuesta: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                            Una buena ronda para todos 🤭 recientemente he adquirido un F 9 y tengo duda con el enrollador porque está durísimo no, lo siguiente…le he puesto lubricante, he aflojado la driza etc ya no sé qué más hacer, a mano imposible solo lo logro sacar y enrollar a base de manivela y winche….alguna idea?

                            Comentario


                            • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                              Hola Chulis.
                              Enhorabuena por la adquisición.
                              En cuanto al enrollador sería bueno que nos digas que marca y modelo es. Hay algunos que llevan rodamientos y otros tan solo bolas de delrin. También si has probado a girar el enrollador y el quita vueltas sin la vela.
                              Un saludo

                              Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

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                              • Asociación Fortuna 9, Ro 300

                                Originalmente publicado por chulis Ver Mensaje
                                Una buena ronda para todos [emoji2960] recientemente he adquirido un F 9 y tengo duda con el enrollador porque está durísimo no, lo siguiente…le he puesto lubricante, he aflojado la driza etc ya no sé qué más hacer, a mano imposible solo lo logro sacar y enrollar a base de manivela y winche….alguna idea?

                                Por ir descartando.

                                Quita la vela y baja el giratorio de arriba.

                                Comprueba que el tambor y el giratorio vayan finos sin la vela.

                                Otra cosa es el que el desviadrizas no trabaje bien. Esto último puede entrañar riesgo, porque puede llegar a deshilachar el stay, si tiras de whinche.


                                Saludos.

                                Jorge Sanchis.


                                Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
                                Editado por última vez por jorgesanchis; 21/05/2024, 21:43:48.

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                                • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                                  Originalmente publicado por chulis Ver Mensaje
                                  Una buena ronda para todos �� recientemente he adquirido un F 9 y tengo duda con el enrollador porque está durísimo no, lo siguiente…le he puesto lubricante, he aflojado la driza etc ya no sé qué más hacer, a mano imposible solo lo logro sacar y enrollar a base de manivela y winche….alguna idea?
                                  Primero enhorabuena y bienvenido a esta esquinita de los Fo&RO.

                                  Como te ha dicho jorgesanchís, arria la Génova, desenvergala completamente. Al giratorio, que ya tendrás abajo, comienzas a echarle Sadira Centauro como si no hubiera un mañana (por el hueco que queda arriba (podrás ver los cojinetes). Sin miedo... Al cabo del rato, agua dulce a mansalva y vuelta al Sadira, verás como comenzará a salir por la parte de abajo un "chocolate"... Eso es oxido y mierda. Repite la operación un par de veces más hasta que lo que salga por la parte inferior del giratorio sea medianamente claro.

                                  Ahora, por los huecos del tambor inferior, repite la operación anterior (si tú enrollador es uno de los Facnor originales podrás hacerlo igual que con el giratorio, por los huecos que hay entre el tambor y la guía de la vela.

                                  Deja todo eso actuar un par de horas. Y comienza a girarlos a mano. Verás que la cosa funciona cada vez con más suavidad.

                                  Para rematar la faena. Por el mismo sitio que has "inyectado" el Sadira en ambos tambores inyecta WD40+LITIO (el dichoso Litio repele la sal y protege los cojinetes)... Sigue girando a mano.

                                  Limpia el carril y enverga de nuevo la Génova, procurando que al izarla quede con el derivadrizas y el nudo de la driza en su sitio.

                                  Repite la operación cada 6 meses más o menos.

                                  Material empleado: 2 botes medianos de Sadira Centauro. Tres o cuatro "fush fush" de WD40+LITIO. Ya que tienes todo abajo, aprovecha y cambia la driza. Que seguramente estará "petrificada".

                                  Et voilà.
                                  Editado por última vez por Gambucero; 22/05/2024, 00:23:35.
                                  Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
                                  El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
                                  I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
                                  sigue mi blog Ganando Barlovento

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                                  • Re: Respuesta: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                                    Me equivoqué al citar... Ya corregido en el mensaje anterior.
                                    Editado por última vez por Gambucero; 22/05/2024, 00:25:48. Razón: Me equivoqué, por eso lo borro.
                                    Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
                                    El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
                                    I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
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                                    • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                                      muchas gracias probaré todo eso a ver qué tal vas porque es insufrible

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                                      • Respuesta: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                                        esta tarde bajé el foque y aquello giraba que daba gusto, aún así le puse spray ese de litio lubricante pero sigue muy duro enrollar y desenrollar el foque…quizás sea porque como la escota tiene que subir y bajar y pasar por varias poleas? no se me ocurre nada más ��*♂️

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                                        • Re: Respuesta: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                                          Originalmente publicado por chulis Ver Mensaje
                                          esta tarde bajé el foque y aquello giraba que daba gusto, aún así le puse spray ese de litio lubricante pero sigue muy duro enrollar y desenrollar el foque…quizás sea porque como la escota tiene que subir y bajar y pasar por varias poleas? no se me ocurre nada más ��*♂️
                                          puede ser del cabo del enrrollador, que sea escota y no driza que desliza más, también que el cabo este muy sucio y por tanto rígido, (lávalo en la lavadora con suavizante).
                                          La salida del cabo en el tambor y la primera polea deben estar a la misma altura y que la roldana gire bien, que no tenga un "bocado", muesca que se produce por donde el cabo pasa y hace girar la roldana, si la roldana no gira con soltura se crea, por causa de mucha fricción, una zona plana que aumenta en rozamiento e impide rodar a la roldana.
                                          Revisa las demas poleas o pasos del cabo del enrollador y alinéalos a la misma altura. el ultimo tramo desde ultima polea hasta el chigre inevitablemente debe de tener rozamiento por ángulos pronunciados.
                                          Abre el mordedor aunque sea automático.
                                          Comprueba que el cabo cuando se enrolla no quede excesivamente apretado
                                          en el tambor, si queda muy prieto es que hay mucho rozamiento en el aparejo, hay que eliminar ese rozamiento como indico más arriba.
                                          MMSI 224433230

                                          Por la bahía...
                                          yo quiero ser marinero por la bahía
                                          bajo el azul de los cielos
                                          en el mar de Andalucía ,

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                                          • Luces de navegacion en balcón de proa

                                            Originalmente publicado por baldufa Ver Mensaje
                                            Saludos fortuneros

                                            ¿Alguno de vosotros ha instalado luces de navegación en el balcón de proa?, yo estoy considerando montar unas leds, pero no veo nada clara la instalación.

                                            Ron para todos
                                            Saludos y ronda para todos.
                                            He encontrado este hilo antiguo pero no encuentro como se hizo al final. Pues eso, que quiero instalar las luces de navegación en el balcón de proa. Tengo claro como llegar con el cable hasta la caja del motor de molinete pero luego hasta el tubo del balcón no se como hacerlo. La base del púlpito no tiene agujero para poder meter el cable. ¿Tengo que hacer un agujero en la cubierta? Es algo que no me gustaría tener que hacer. ¿Alguien tiene otra solución? Lo mismo ocurre si quiero instalar una luz de popa.
                                            Gracias a todos

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                                            • Respuesta: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                                              Una ronda para todos cómo hacéis vosotros para saber el nivel de gas oil del depósito en un f9? en el mío hay una manguerita transparente pero siempre marca a mitad a pesar de estar el depósito lleno…

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                                              • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                                                Buenas tardes una solución vacia el tanque cambia la manguera
                                                Otra solución abrir un registro colocar el nivostato y un reloj de nivel así lo hice yo el reloj junto a los interruptores de las baterías alimentación a través del interruptores del motor

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                                                • Respuesta: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                                                  Originalmente publicado por chulis Ver Mensaje
                                                  Una ronda para todos cómo hacéis vosotros para saber el nivel de gas oil del depósito en un f9? en el mío hay una manguerita transparente pero siempre marca a mitad a pesar de estar el depósito lleno…
                                                  Yo uso la manguera esa de plastico. La tendrás obstruida por el moco. Yo la cambié hace poco porque estaba amarillenta y era dificil distinguir por donde estaba el nivel, y me quedé sin gasoil pensando que aún tenía.

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                                                  • Re: Respuesta: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                                                    muchas gracias cuando tenga el depósito medio vacío lo cambiaré porque lo tengo lleno


                                                    Originalmente publicado por Delas Ver Mensaje
                                                    Yo uso la manguera esa de plastico. La tendrás obstruida por el moco. Yo la cambié hace poco porque estaba amarillenta y era dificil distinguir por donde estaba el nivel, y me quedé sin gasoil pensando que aún tenía.

                                                    Comentario

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