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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Asociación Fortuna 9, Ro 300

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  • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

    Como remate, añadí en las zonas del barco donde toca la madera del frente, al abrir, y donde tocan los topes redondos, al cerrar, unas tiras de espuma de poliuretano para amortiguar posibles golpeteos caso de abrir o cerrar la tapa con cierto ímpetu.

    Estas tiras de espuma no se ven, pero el montaje final quedó de esta forma:


    Confío que pueda ser de utilidad a algún cofrade. Para mí, fue un auténtico dolor de cabeza, pero estoy satisfecho del resultado obtenido.
    Archivos Adjuntos

    Newton

    El movimiento se demuestra andando.

    Comentario


    • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

      Gracias Danilo. Un placer tener armadores con esta predisposición de ayudar. Gracias mil!!

      Comentario


      • Respuesta: Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

        Originalmente publicado por belferin Ver Mensaje
        Buenas tardes equipo. Una ronda para quien le apetezca. Quería preguntarles por el motor que llevan instalados en "nuestros niños". Yo te lo la unidad n31 de Fortuna 9, aún con el original Volvo Penta 2002 de 18cv. Y aunque no me falla, se me queda corto en algunas ocasiones en las que he tenido que remontar una mar con corriente en contra y sin viento. Les pregunto abiertamente por el motor y la potencia que llevan y sus pros y sus contras. Mi motor con mar plano y casco sucio hace 3.8 nudos a 2300rpm. A tope , 3500rpm, llega a los 6. 5 nudos, que es la velocidad de casco. Pero un motor con casi 40 años no quiero jugármela e ir forzándolo. No lo paso nunca de 2500rpm. A ese régimen, dependiendo del mar, puede que no me mueva del sitio. Había pensado en subir algo de potencia, pero antes quisiera saber lo que opinan ustedes y sus experiencias con los motores y potencia que llevan.

        Gracias de antemano
        Yo también me plantee la opción de remotorizar subiendo potencia, pero hasta donde yo sé la potencia máxima instalable en un Fortuna 9 es 18cv, creo que en los Ro300 se puede llegar a los 20, pero hablo de "oidas". Verifica primero la potencia máxima que puedes instalar, especialmente si tu bandera es roja y amarilla. El caracolillo en la hélice, el casco sucio, hacen que sea como llevar un FB de 8 cv, o menos, totalmente insuficiente a poco que las condiciones sean adversas.

        Comentario


        • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

          Originalmente publicado por belferin Ver Mensaje
          Buenas tardes equipo. Una ronda para quien le apetezca. Quería preguntarles por el motor que llevan instalados en "nuestros niños". Yo te lo la unidad n31 de Fortuna 9, aún con el original Volvo Penta 2002 de 18cv. Y aunque no me falla, se me queda corto en algunas ocasiones en las que he tenido que remontar una mar con corriente en contra y sin viento. Les pregunto abiertamente por el motor y la potencia que llevan y sus pros y sus contras. Mi motor con mar plano y casco sucio hace 3.8 nudos a 2300rpm. A tope , 3500rpm, llega a los 6. 5 nudos, que es la velocidad de casco. Pero un motor con casi 40 años no quiero jugármela e ir forzándolo. No lo paso nunca de 2500rpm. A ese régimen, dependiendo del mar, puede que no me mueva del sitio. Había pensado en subir algo de potencia, pero antes quisiera saber lo que opinan ustedes y sus experiencias con los motores y potencia que llevan.

          Gracias de antemano
          Hola, yo actuaría de dos formas, primero cambio de hélice a una tripala fija o plegable.
          Sino consigues más potencia. El beta marine de 25 caballos es una opción pero hay que ejecutar una pequeña modificación en el filtro de aceite, si lo compras hablamos sobre esta modificación
          Editado por última vez por danilo; 26/06/2026, 18:53:30.
          MMSI 224433230

          Por la bahía...
          yo quiero ser marinero por la bahía
          bajo el azul de los cielos
          en el mar de Andalucía ,

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          • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

            Originalmente publicado por Newton Ver Mensaje
            Hola Danilo,

            Veo que la especificación del carril pone "hasta 8,5 m de eslora"
            Aunque me da muy buena pinta tu elección me pregunto si no queda un poco justo para los F9, que encima tienen mayor grandecita para su eslora.

            He de decir que en algún momento he buscado alternativas sin éxito. En parte porque si cambio el carro y carril quisiera poner los muerdes en el carro, pues me parecen más prácticos e intuitivos que en las bandas, donde los tengo ahora.

            Creo que sobre esta solución que propones sí pueden ponerse los muerdes en el mismo carro.
            Buenas, un perfil mayor no entra en el canal de la cubierta donde iba el anterior. No he notado ninguna debilidad en el perfil.
            Hay varios armadores de fortuna que han montado el carro lewmar con mordedores, como comentas, pero han tenido que tapar agujeros y rehacer otros.
            Te ha quedado de lujo el metraquilato
            MMSI 224433230

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            • Re: Respuesta: Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

              Originalmente publicado por Delas Ver Mensaje
              Yo también me plantee la opción de remotorizar subiendo potencia, pero hasta donde yo sé la potencia máxima instalable en un Fortuna 9 es 18cv, creo que en los Ro300 se puede llegar a los 20, pero hablo de "oidas". Verifica primero la potencia máxima que puedes instalar, especialmente si tu bandera es roja y amarilla. El caracolillo en la hélice, el casco sucio, hacen que sea como llevar un FB de 8 cv, o menos, totalmente insuficiente a poco que las condiciones sean adversas.
              El dato de potencia máxima instalable viene en el permiso de navegación y en mis papeles el máximo instalable iba muy por encima de los 25 caballos, hp
              De todas formas es muy aconsejable consultarlo en la documentación
              MMSI 224433230

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              • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                Buenas, ayer en regata se me fue la roldana (tendré que cambiar toda la polea empotrada de salida) del amantillo del tangón esa que va un poco por encima de las crucetas en el mástil original.
                edicción del mensaje original para aclarar que:
                eromar ha cerrado pero tenemos dos distribuidores en españa , los indico

                RIGGING GINESTA S.L.
                oriol@riggingginesta.com

                MiSTRAL RIGGER
                Fernando Espa
                Tel/Whatsapp +34 652732884
                info@mistralriggers
                Professional yacht rigging services in Spain. Experts in inspections, maintenance and high-performance rigging solutions for sailing yachts.


                alguien me aconseja poner un cáncamo con remaches un poco mas abajo y montar la maniobra por el exterior del mástil.
                Editado por última vez por danilo; 29/06/2026, 17:28:31. Razón: aclarar que no es solo roldana sino polea empotrada
                MMSI 224433230

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                • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                  Originalmente publicado por danilo Ver Mensaje
                  Buenas, ayer en regata se me fue la roldana del amantillo del tangón esa que va un poco por encima de las crucetas en el mástil original.
                  alguien sabe las medidas, donde la puedo comprar (la webs de eromar está caida y dice internet que la tienda física en Barcelona esta cerrada permanentemente)
                  alguien me aconseja poner un cáncamo con remaches un poco mas abajo y montar la maniobra por el exterior del mástil.
                  Danilo, yo la compré en Eromar. Pero, se te ha ido la roldana? a mi se me rompió la pieza negra donde va la roldana de la driza del spi.

                  Si es la roldana no se si podrás quitar la pieza entera quitando los remaches y cambiar la roldana solo

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                  • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                    Originalmente publicado por sando69 Ver Mensaje
                    Danilo, yo la compré en Eromar. Pero, se te ha ido la roldana? a mi se me rompió la pieza negra donde va la roldana de la driza del spi.

                    Si es la roldana no se si podrás quitar la pieza entera quitando los remaches y cambiar la roldana solo
                    va toda fuera la pole empotrable y roldana para montar una nueva. si el alojamiento esta muy mal de corrosión lo saco todo por fuera.
                    gracias, eromar me manda a Oriol de rigginginesta
                    oriol@riggingginesta.com

                    Contacto - Oriol
                    Editado por última vez por danilo; 29/06/2026, 13:10:51. Razón: ha contestado eromar y lo digo
                    MMSI 224433230

                    Por la bahía...
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                    • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                      Hola Danilo.
                      Yo recientemente he comprado material Z-Spars para mí mástil en una web en Grecia.

                      https://waypointsails.com/?srsltid=A...26zBJlZL2Sg3v4.
                      Concretamente la roldana de la driza de la mayor y los terminales de las crucetas.

                      También hay una web inglesa donde puedes descargar el catálogo completo de recambios Z-Spars y ver las referencias y algunas medidas de algunos recambios. Si lo quieres te lo mando por mail.

                      Pero para la salida de amantillo, yo la sacaria, creo que va remachada y encontrar la roldana y cambiarla no te será difícil. En Francobordo, por decir una, venden roldanas de varias medidas y materiales. Pero lo puedes encontrar en más webs.

                      Un saludo.

                      Enviado desde mi 24117RN76G mediante Tapatalk

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                      • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                        Originalmente publicado por pelinmar Ver Mensaje
                        Hola Danilo.
                        Yo recientemente he comprado material Z-Spars para mí mástil en una web en Grecia.

                        https://waypointsails.com/?srsltid=A...26zBJlZL2Sg3v4.
                        Concretamente la roldana de la driza de la mayor y los terminales de las crucetas.

                        También hay una web inglesa donde puedes descargar el catálogo completo de recambios Z-Spars y ver las referencias y algunas medidas de algunos recambios. Si lo quieres te lo mando por mail.

                        Pero para la salida de amantillo, yo la sacaria, creo que va remachada y encontrar la roldana y cambiarla no te será difícil. En Francobordo, por decir una, venden roldanas de varias medidas y materiales. Pero lo puedes encontrar en más webs.

                        Un saludo.

                        Enviado desde mi 24117RN76G mediante Tapatalk
                        Gracias, te recuerdo por privado mi e-mail, para que bajo una invitación de mi parte recibir el catálogo de Z-Spars
                        MMSI 224433230

                        Por la bahía...
                        yo quiero ser marinero por la bahía
                        bajo el azul de los cielos
                        en el mar de Andalucía ,

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