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Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Tarsis 29

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  • #51
    Respuesta: Tarsis 29

    Hola XTUTATIS,
    con esos 1.9m me refería desde el fondo del casco por fuera, hasta la entrada de la cabina por fuera.
    El suelo interior seguro que empezará algo más arriba. Eso más lo que pueda ocupar el techo, le puede quedar una altura interior máxima de +/- 180m.
    De ahí mi comentario de que puede tener buena altura interior, en el sentido que descontando a ojímetro, podrían quedar en esos 1.8m.
    Que para este tipo de diseño, no esta nada mal. Pero que influye mucho en sus formas.
    ____/)_____

    Comentario


    • #52
      Respuesta: Tarsis 29

      Originalmente publicado por Xinanhook Ver Mensaje
      Hola XTUTATIS,
      con esos 1.9m me refería desde el fondo del casco por fuera, hasta la entrada de la cabina por fuera.
      El suelo interior seguro que empezará algo más arriba. Eso más lo que pueda ocupar el techo, le puede quedar una altura interior máxima de +/- 180m.
      De ahí mi comentario de que puede tener buena altura interior, en el sentido que descontando a ojímetro, podrían quedar en esos 1.8m.
      Que para este tipo de diseño, no esta nada mal. Pero que influye mucho en sus formas.
      Hola Xinanhook.
      Ahora me cuadra un poco más.
      No te entendí en tu anterior explicación.
      No es fácil tener ese 1.80 de altura interior.
      Otro ejemplo el First 27.7 en su altura máxima andará por 1.77m.
      Mido 1.80 y no quepo de pie por poco y eso nada más bajar escaleras de acceso. Más a proa la altura disminuye obviamente.

      Comentario


      • #53
        Respuesta: Tarsis 29

        Exacto llegar a1.80m es muuuy complicado!
        Por eso hacía los comentarios acerca de altura máxima interior.
        Al verlo muy abultado y con una pendiente muy pronunciada hacia proa.
        No creo que llegue a esos 1.8m y si lo hace será muy raspao! +/- 1.75-78m...
        El compromiso siempre difícil de querer hacerlo crucero/regatero.
        En mi opinión una de las dos características, debe ser la prioridad a la hora del diseño.
        En el sentido de que un crucero puede tener buenas prestaciones sin perder el confort.
        Al contrario de un regatero acrucerado, donde primará el rendimiento muy por encima del confort.
        A mi modo de ver un barco debe ser consecuente con su plan de navegación desde el diseño hasta la botadura.
        Las medias tintas no me convencen...
        ____/)_____

        Comentario


        • #54
          Re: Tarsis 29

          solo digo. verlo antes. acabados¿¿¿???. altura interior¿¿¿???.y demas ¿¿¿???. una cosa es sobre papel y otra la realidad. como dice el refran ''del dicho al hecho.....hay un buen trecho''
          salu2

          Comentario


          • #55
            Re: Tarsis 29

            no lo volvería a comprar.
            salu2

            Comentario


            • #56
              Re: Tarsis 29

              He leído mucho de este astillero, en mucha prensa náutica o incluso en prensa nacional no especializada.

              Si comparamos con la repercusión mediática que tienen otros astilleros nacionales es, cuanto menos, sorprendente.

              Alguien sabe a qué puede ser debido? Marketting? Contactos? Buenos productos a bajo coste? Bombo?

              Desde luego, doy mi enhorabuena al dueño del astillero, pero quisiera poder saber a qué es debido este fenómeno de (auto)promoción que, "lamentablemente", habitual no es.

              Lo que no deja, es de sorprenderme

              La promoción de "lo nuestro" (parezco Don Corleone), está muy bien, pero... Soy al único que esto le huele mal...

              Os parece normal?

              Alguien ha leído algo del resto de astilleros españoles?

              Aquí unos ejemplos:

              El Pais

              Europa Press

              Nauta360

              ABC

              Otra vez ABC

              Otra vez ABC

              Otra vez ABC

              Otra vez ABC...

              Y así podría seguir...

              Que un periódico de tirada nacional, no especializado, haya sacado 5 artículos del astillero en cuestión, desde luego normal no es. Y eso me hace pensar mal.

              Malo soy...
              Editado por última vez por doctaton; 05/02/2017, 22:34:45.

              Comentario


              • #57
                Re: Tarsis 29

                tendrias que conocer al dueño.es bueno, muy bueno. esta capacitado para venderte humo.
                salu2.

                Comentario


                • #58
                  Re: Tarsis 29

                  Originalmente publicado por tabala Ver Mensaje
                  tendrias que conocer al dueño.es bueno, muy bueno. esta capacitado para venderte humo.
                  salu2.
                  Jajaja, eso no se si habla bien o mal de él...

                  Por cierto, al dueño lo conozco.

                  Comentario


                  • #59
                    Respuesta: Tarsis 29

                    Originalmente publicado por Xinanhook Ver Mensaje
                    Exacto llegar a1.80m es muuuy complicado!
                    Por eso hacía los comentarios acerca de altura máxima interior.
                    Al verlo muy abultado y con una pendiente muy pronunciada hacia proa.
                    No creo que llegue a esos 1.8m y si lo hace será muy raspao! +/- 1.75-78m...
                    El compromiso siempre difícil de querer hacerlo crucero/regatero.
                    En mi opinión una de las dos características, debe ser la prioridad a la hora del diseño.
                    En el sentido de que un crucero puede tener buenas prestaciones sin perder el confort.
                    Al contrario de un regatero acrucerado, donde primará el rendimiento muy por encima del confort.
                    A mi modo de ver un barco debe ser consecuente con su plan de navegación desde el diseño hasta la botadura.
                    Las medias tintas no me convencen...
                    Muy bien explicado, muy bien sintetizado y veo tienes los conceptos muy claros.

                    Estoy totalmente de acuerdo que el velero ha de nacer con un concepto claro y con las ideas muy claras por parte del armador, pues lo que favorecen unas cosas hacen empeorar otras. Hay que declinar se por rse concepto y llevarlo acabo.

                    Comentario


                    • #60
                      Respuesta: Tarsis 29

                      Es justo por ese motivo que me encanta el N28!
                      Creo que el futuro armador es un zorro que ha sabido escoger un muy buen compromiso de crucero con prestaciones de las de verdad...
                      Zalú!
                      ____/)_____

                      Comentario


                      • #61
                        Respuesta: Tarsis 29

                        Originalmente publicado por Xinanhook Ver Mensaje
                        Es justo por ese motivo que me encanta el N28!
                        Creo que el futuro armador es un zorro que ha sabido escoger un muy buen compromiso de crucero con prestaciones de las de verdad...
                        Zalú!
                        Bueno veremos ........

                        Como casi todo en esta vida.
                        "esto no es como empieza, sino como acaba"
                        Me gusta ser prudente y hasta que no se pruebe bien este nuevo modelo, nada se puede dar por sentado

                        El día de la botadura y a posterioridad, os contaré....

                        Comentario


                        • #62
                          Re: Tarsis 29

                          Originalmente publicado por whitecast Ver Mensaje
                          Hasta dentro de dos meses no se hará la presentación oficial en el agua, habrá que esperar

                          http://www.revistabarcosavela.es/tarsis-28/
                          Sabemos algo de la presentacion de este barco
                          No se ha oido nada

                          Comentario


                          • #63
                            Re: Tarsis 29

                            La verdad es que es buena época para lanzarlo.
                            Al menos para probar el modelo (prototipo).

                            A ver si se mueve algo o algun@ con enchufe nos reporta algo de info.


                            Comentario


                            • #64
                              Re: Tarsis 29

                              Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje
                              La verdad es que es buena época para lanzarlo.
                              Al menos para probar el modelo (prototipo).

                              A ver si se mueve algo o algun@ con enchufe nos reporta algo de info.


                              Lo anunciaban para primavera,

                              Comentario


                              • #65
                                Re: Tarsis 29

                                Veo un TRIANA 26 mejorado, un poco de mas eslora pero el casco es casi idéntico y la distribución interior

                                Saludos
                                INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


                                https://dosvelas.jimdofree.com

                                Comentario


                                • #66
                                  Re: Tarsis 29

                                  Originalmente publicado por Manuel_Luis1404 Ver Mensaje
                                  Veo un TRIANA 26 mejorado, un poco de mas eslora pero el casco es casi idéntico y la distribución interior

                                  Saludos
                                  La verdad es que después de visto el triana, si es verdad que tienen cierto aire en común incluyendo la distribución.
                                  Eso sí parece que más aligerado y con mayor calado. Imagino que la carena será distinta.

                                  A ver si respiran y se ve algo más de esta promesa


                                  Comentario


                                  • #67
                                    Re: Tarsis 29

                                    Pantoque vivo, proa invertida, 2 cañas...

                                    No puedo decir mas... Bueno si, yo ire a la presentación si Dios quiere...

                                    Comentario


                                    • #68
                                      Re: Tarsis 29



                                      http://www.expansion.com/nauta360/ve...6428b4626.html


                                      Que buena pinta tiene

                                      Comentario


                                      • #69
                                        Re: Tarsis 29

                                        Lo vi en el salón de la Rochelle y la verdad es que me impresionó, el volumen y comodidad en bañera es increible, muy buenos acabados en cubierta y bastante equipado para el precio que tiene, ojala en pocos años me caiga uno.

                                        Comentario


                                        • #70
                                          Re: Tarsis 29

                                          Originalmente publicado por Jhonnygast Ver Mensaje
                                          Lo vi en el salón de la Rochelle y la verdad es que me impresionó, el volumen y comodidad en bañera es increible, muy buenos acabados en cubierta y bastante equipado para el precio que tiene, ojala en pocos años me caiga uno.
                                          Lo vi en el salón náutico de Valencia. No se pudieron ver los interiores, sin acabar, elbdueño del astillero confirma altura desde el mástil hasta el vestidor del camarote de popa de 1.85m. Hasta abril no habrá ninguno en el agua. Después Santander, Barcelona y Málaga.

                                          A mi me gusta su diseño

                                          Enviado desde mi SGP321 mediante Tapatalk
                                          http://www.alandris.es :

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                                          • #71
                                            Re: Tarsis 29

                                            Desde luego tiene buena pinta!

                                            Competidor directo del N27, ambos nuevo diseño, pantoque vivo, 7,99 m de eslora y aún por probar.

                                            Ya me gustaría verlos en el agua!

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                                            • #72
                                              Re: Tarsis 29

                                              Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
                                              Desde luego tiene buena pinta!

                                              Competidor directo del N27, ambos nuevo diseño, pantoque vivo, 7,99 m de eslora y aún por probar.

                                              Ya me gustaría verlos en el agua!
                                              Amigo Doctaton...
                                              Competidor directo sólo a efectos de eslora, entiendo yo.
                                              Son conceptos antagónicos.
                                              Uno va con la fibra justa para ser lo más ligero posible y el n27 es más pesado por construcción y concepto. El n27 es un velero de crucero con algunas cualidades deportivas.
                                              El Tarsis es un deportivo con algunas cualidades de crucero.
                                              Al menos yo lo veo así.


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                                              • #73
                                                Re: Tarsis 29

                                                Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje
                                                Amigo Doctaton...
                                                Competidor directo sólo a efectos de eslora, entiendo yo.
                                                Son conceptos antagónicos.
                                                Uno va con la fibra justa para ser lo más ligero posible y el n27 es más pesado por construcción y concepto. El n27 es un velero de crucero con algunas cualidades deportivas.
                                                El Tarsis es un deportivo con algunas cualidades de crucero.
                                                Al menos yo lo veo así.


                                                Como siempre gracias por tus comentarios amigo x-tutatis!

                                                En papeles los veía bastante parecidos la verdad.

                                                Es lo que pasa cuando se opina de barco sin saber un pito

                                                Un abrazo!

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                                                • #74
                                                  Re: Tarsis 29

                                                  Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
                                                  Como siempre gracias por tus comentarios amigo x-tutatis!

                                                  En papeles los veía bastante parecidos la verdad.

                                                  Es lo que pasa cuando se opina de barco sin saber un pito

                                                  Un abrazo!
                                                  Como te comenté antes, el N27 es un crucero muy cómodo para su eslora y con todo tipo de comodidades (Calentador agua, molinetw eléctrico, nevera eléctrica grande, mesa cartas, muy buena habitabilidad interna, domotica, zona tecnica, luces LED, luces de trabajo en mástil, etc, etc y un aseo digno de barcos de 30-34pies).
                                                  A cambio es un velero que se moverá a una velocidad max dictada por su eslora de flotación (7,70m).

                                                  El t28 sin haberlo pisado y viendo sus características vía Internet, parece un velero de desplazamiento ligero con una carena potente para salir a planeo en traveses portantes, pero con un espacio y volumen interno mucho más reducido pese a tener las mismas dimensiones prácticamente.
                                                  El tarsis lo disfrutarás más navegando y te dará grandes dosis de adrenalina, se moverá con muy poco viento.
                                                  El N27 lo disfrutarás mucho más en fondeo/puerto y tendrá un navegar más noble y predecible.

                                                  Al menos es creo/pienso


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                                                  • #75
                                                    Tarsis 29

                                                    Según el dueño del astillero tendrá una altura en cabina desde la base del mástil hasta el vestidor del camarote de popa se 1.80m

                                                    Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk
                                                    http://www.alandris.es :

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