Dudas sobre que barco comprar
Es curioso, muchas veces se habla de navegar, pero cuantos veleros tienen un programa de "navegación " incluso inferior al de una motora??
Cuantos veleros hay que no salen más allá de unas pocas millas de su puerto base?
No todo el mundo tiene la capacidad o posibilidad de realizar travesías... o simplemente, no le gusta.
Es cierto que en una motora no disfrutas de los trayectos, te lleva de A a B, más o menos rápido, pero estoy cansado de ver a cientos de veleros que se sabe que lo son por que tienen mástil. Vamos que son motoras que gastan poco y llevan un mástil de adorno.
Esta claro que muchos cuando nos convertimos en armadores hemos pensado ... este es el ideal, el definitivo, pero luego con el paso del tiempo, ese idilio puede acabar mal (O no, depende). Al igual que pasa con todo, puede que estés muy a gusto o veas algo que te atrae más.
Puede que en un momento de tu vida tengas un plan, y pasados unos años ese plan se modifique.rsto es exactamente lo mismo. Además está claro, no todos tenemos ni los mismos gustos, ni necesidades ni mucho menos posibilidades (Afortunadamente, sino viviríamos en el mundo de Orwell).
Como bien indica trabañarru no son seguros los barcos, lo son sus patrones.
Que barco es el mejor .... por favor, es sencillo... del que te enamoras, y si ese amor puede ser correspondido (vamos que te lo puedes permitir)... adelante.
Una motora de ese tamaño no es solo un barco, es una vivienda, un chalet en primera línea de mar, es una pasada...
Ahora bien, con una formación de "Academia PER" no te vale. Se precisa de muchas horas de entrenamiento y prácticas con un profesional. Horas que servirán para aprender a conocer tu barco, a hacerte con el, a saber cómo actuar con buenas o peores condiciones. Eso es indiscutible, si o se tiene una buena base previa.
En lo de tener conocimientos sobre mecánica, o mantenimiento, no lo veo indispensable, más allá de unos conocimientos mínimos y básicos. Unas motora de esas no está pensada para hacer cruces oceánicos ni travesías de días. Que falla un motor, pues rumbo a puerto y llamada a los mecánicos, que el que fallen los dos es de magia negra.
Una vez más... ánimo y a ver si nos vemos por la ría
Enviado desde mi SM-J600FN mediante Tapatalk
Es curioso, muchas veces se habla de navegar, pero cuantos veleros tienen un programa de "navegación " incluso inferior al de una motora??
Cuantos veleros hay que no salen más allá de unas pocas millas de su puerto base?
No todo el mundo tiene la capacidad o posibilidad de realizar travesías... o simplemente, no le gusta.
Es cierto que en una motora no disfrutas de los trayectos, te lleva de A a B, más o menos rápido, pero estoy cansado de ver a cientos de veleros que se sabe que lo son por que tienen mástil. Vamos que son motoras que gastan poco y llevan un mástil de adorno.
Esta claro que muchos cuando nos convertimos en armadores hemos pensado ... este es el ideal, el definitivo, pero luego con el paso del tiempo, ese idilio puede acabar mal (O no, depende). Al igual que pasa con todo, puede que estés muy a gusto o veas algo que te atrae más.
Puede que en un momento de tu vida tengas un plan, y pasados unos años ese plan se modifique.rsto es exactamente lo mismo. Además está claro, no todos tenemos ni los mismos gustos, ni necesidades ni mucho menos posibilidades (Afortunadamente, sino viviríamos en el mundo de Orwell).
Como bien indica trabañarru no son seguros los barcos, lo son sus patrones.
Que barco es el mejor .... por favor, es sencillo... del que te enamoras, y si ese amor puede ser correspondido (vamos que te lo puedes permitir)... adelante.
Una motora de ese tamaño no es solo un barco, es una vivienda, un chalet en primera línea de mar, es una pasada...
Ahora bien, con una formación de "Academia PER" no te vale. Se precisa de muchas horas de entrenamiento y prácticas con un profesional. Horas que servirán para aprender a conocer tu barco, a hacerte con el, a saber cómo actuar con buenas o peores condiciones. Eso es indiscutible, si o se tiene una buena base previa.
En lo de tener conocimientos sobre mecánica, o mantenimiento, no lo veo indispensable, más allá de unos conocimientos mínimos y básicos. Unas motora de esas no está pensada para hacer cruces oceánicos ni travesías de días. Que falla un motor, pues rumbo a puerto y llamada a los mecánicos, que el que fallen los dos es de magia negra.
Una vez más... ánimo y a ver si nos vemos por la ría
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) y perdía la noción del tiempo, luego en catamaran y posteriormente en barco, pero como alguna vez comenté, la comodidad y ventajas que me aporta en este momento el motor son únicas. Quizás esos excesos de juventud me pasan factura, hace poco por haberme excedido levantando un peso, me pase una semana tumbado con calmantes. 






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, a mi si me dieran dinero de sobra no me cambiaria de barco, ni tampoco de coche,sean una pasada o no...yo estoy muy agusto con lo que tengo, y practico mucho la pesca de altura, navegaciones de mas de 12 h y 80 millas en solitario, me siento muy comodo con mi barco al año le quito una media de 200/250 horas, lo tengo preparado como quiero yo y con mi plan de navegecion no me hace falta mas, soy cosciente que la familia no va a venir nunca conmigo, para que mas
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