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Respuesta: Re: Respuesta: Golden Globe Race 2022
Anteriormente, Tuera, alguien dijo que las velas que había pagado Howdens no eran las que decía Zar, sino trapillo de mercadillo, pero Howdens puso pegatinas por todo el barco de Simon para que quedara claro para todo el mundo que sepa leer que aquello es suyo. Que pagara las 13 reparaciones de la lista de Simon, entre las que no figuraba, ¡ya es casualidad!, el emisor de HF, en Puerto Montt no es algo aleatorio, sino que, como Zar ha informado in extenso, hay un deseo francés de abducir esta regata del ámbito british para llevárselo a la nave nodriza PRB.
Lo que creo que no he logrado manifestar claramente es que, por una vez y sin que sirva de precedente, prefiero que esta regata esté en el ámbito de la pérfida Albión y de Mcintyre (Howdens), al de los enfants de la patrie y el PRB. Simplificando mucho, claro. Y creo que, para ello, hace falta reforzar el flanco normativo de esta aventura, porque lo injusto es ácido en la jarcia de una regata y los british (australianos y sudafricanos y muchos más inclusive) tienen un concepto y una práctica de la justicia que cada vez es compartida por menos gente, entre la gente civilizada.
Prefiero que esté en el ámbito británico porque es el único en el que se permite el toque de romanticismo respecto de la tradición que debe tener esta aventura. En el mundo de la Revolución Francesa, el mundo moderno, el despiojante de tradiciones rancias, esto, como los toros, es un contradiós. Es ir contra el PROGRESO. Eso que hemos leído por aquí de ver crecer la hierba, de ausencia de tíos con tabletas de chocolate y de tías despampanantes; vestiduras normales en lugar de ropa sacada de naves espaciales...
En mi humilde pensamiento es una pica clavada en el pasado, un faro de Alejandría, un obelisco, cuya sombra ha venido marcando los signos del zodiaco a mediodía tantas veces que esculpe en bajorrelieve qué es la navegación, qué es lo esencial de ella. Y cuando ya se navega en pterodáctilos sobre el agua, lo que tanto habrá de cambiar esto, creo que no se ha de perder alguna referencia de lo que nos trajo hasta aquí. Igual que la llegada del vapor exigió que se mantuviera el fósil de la navegación a vela, cuya antorcha velamos.
Sólo los británicos, con ese amor por el pasado en el que fueron imperio, que coincide en el tiempo con el del auge de la navegación a vela por medios magnéticos y astronómicos, porque en España y Portugal que, antes y más, mucho más, lo fueron, somos pocos, muy pocos, los que defendemos ese Alcazar; sólo los británicos, digo, parecen capaces de resistirse a quemar los antiguos diarios de navegación sin, por ello, estar en contra de, día a día, grabar ficheros GPX con logs superdetallados. Increíble la experiencia de Zar navegando con todos los chismes encendidos entre esos dinosaurios resucitados al presente, de Gijón a Les Sables. Spielberg incapaz de filmarlo.
Los franchutes son los líderes de estos nuevos modos de la navegación deportiva, y no sólo deportiva, y espero que estiren el chicle todo lo que puedan, y por eso espero que esto nos lo dejen intonso, también en beneficio suyo y de nuestro futuro.
Gracias, cofrade, por presumir mi buena fe. Hoy parece olvidarse que el Código Civil, como los Romanos, la presume, en contra de lo que gran parte de la sociedad hace hoy, de todos nosotros. ¡Ojalá no llegue a la cofradía marinera la "listeza" ni la "inteligencia" de pensar la maldad del resto de navegantes! Ni te cuento el miedo que vamos a pasar ahí fuera el día en que no confiemos en los demás...
Anteriormente, Tuera, alguien dijo que las velas que había pagado Howdens no eran las que decía Zar, sino trapillo de mercadillo, pero Howdens puso pegatinas por todo el barco de Simon para que quedara claro para todo el mundo que sepa leer que aquello es suyo. Que pagara las 13 reparaciones de la lista de Simon, entre las que no figuraba, ¡ya es casualidad!, el emisor de HF, en Puerto Montt no es algo aleatorio, sino que, como Zar ha informado in extenso, hay un deseo francés de abducir esta regata del ámbito british para llevárselo a la nave nodriza PRB.
Lo que creo que no he logrado manifestar claramente es que, por una vez y sin que sirva de precedente, prefiero que esta regata esté en el ámbito de la pérfida Albión y de Mcintyre (Howdens), al de los enfants de la patrie y el PRB. Simplificando mucho, claro. Y creo que, para ello, hace falta reforzar el flanco normativo de esta aventura, porque lo injusto es ácido en la jarcia de una regata y los british (australianos y sudafricanos y muchos más inclusive) tienen un concepto y una práctica de la justicia que cada vez es compartida por menos gente, entre la gente civilizada.
Prefiero que esté en el ámbito británico porque es el único en el que se permite el toque de romanticismo respecto de la tradición que debe tener esta aventura. En el mundo de la Revolución Francesa, el mundo moderno, el despiojante de tradiciones rancias, esto, como los toros, es un contradiós. Es ir contra el PROGRESO. Eso que hemos leído por aquí de ver crecer la hierba, de ausencia de tíos con tabletas de chocolate y de tías despampanantes; vestiduras normales en lugar de ropa sacada de naves espaciales...
En mi humilde pensamiento es una pica clavada en el pasado, un faro de Alejandría, un obelisco, cuya sombra ha venido marcando los signos del zodiaco a mediodía tantas veces que esculpe en bajorrelieve qué es la navegación, qué es lo esencial de ella. Y cuando ya se navega en pterodáctilos sobre el agua, lo que tanto habrá de cambiar esto, creo que no se ha de perder alguna referencia de lo que nos trajo hasta aquí. Igual que la llegada del vapor exigió que se mantuviera el fósil de la navegación a vela, cuya antorcha velamos.
Sólo los británicos, con ese amor por el pasado en el que fueron imperio, que coincide en el tiempo con el del auge de la navegación a vela por medios magnéticos y astronómicos, porque en España y Portugal que, antes y más, mucho más, lo fueron, somos pocos, muy pocos, los que defendemos ese Alcazar; sólo los británicos, digo, parecen capaces de resistirse a quemar los antiguos diarios de navegación sin, por ello, estar en contra de, día a día, grabar ficheros GPX con logs superdetallados. Increíble la experiencia de Zar navegando con todos los chismes encendidos entre esos dinosaurios resucitados al presente, de Gijón a Les Sables. Spielberg incapaz de filmarlo.
Los franchutes son los líderes de estos nuevos modos de la navegación deportiva, y no sólo deportiva, y espero que estiren el chicle todo lo que puedan, y por eso espero que esto nos lo dejen intonso, también en beneficio suyo y de nuestro futuro.
Gracias, cofrade, por presumir mi buena fe. Hoy parece olvidarse que el Código Civil, como los Romanos, la presume, en contra de lo que gran parte de la sociedad hace hoy, de todos nosotros. ¡Ojalá no llegue a la cofradía marinera la "listeza" ni la "inteligencia" de pensar la maldad del resto de navegantes! Ni te cuento el miedo que vamos a pasar ahí fuera el día en que no confiemos en los demás...
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