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LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA
Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
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Registro de Incidentes Con Orcas
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El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184
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Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Apreciado Pepe Luis: supongo que en ANAVRE habrá que tener en cuenta laOriginalmente publicado por XALOC Ver MensajeAl parecer el grupo de orcas ibérica GOTA ha iniciado una solicitud al Gobierno para que se establezcan indemnizaciones a los barcos dañados por las orcas. Esto es algo que nosotros proponíamos a ANAVRE en la carta que les enviamos hace ya meses, pero ESTÁ CLARO QUE NO HAN TENIDO NINGUN INTERES EN PLANTEARLO. QUE TRISTE!!!
opinión de sus más de 2000 afiliados y al igual que la carta que le enviastéis,
le habrán llegado otras con más peticiones, algunas en contradición con las
vuestras. Sería interesante saber, cuantos afiliados firmaban esa petición que
mencionas.
La mar es un medio inospito. Cuando navegamos nos enfrentamos a las olas,
el viento, las corrientes ... y los animales salvajes también. Va intrínseco en
su naturaleza. Es imposible convertirlo en una plaza del pueblo o en una
autopista. Hay que lidiar con ello.
Leo mucho sobre como deshacernos de los que nos estorba y no en como se
puede superar. Mi idea va más por pedir que las orcas, en este caso, estén lo
más localizadas posible y que se comunique a los navegantes, como un
aviso de peligro más (cosa a la que este hilo aporta bastante). Delimitar
zonas en las que no sea recomendable navegar, para algunos tipos de
embarcaciones. Recapacitar sobre el material con el que se fabrican los
barcos y su sistema constructivo, con el propósito de hacer las travesías
más seguras (barcos metálicos, timones con skeg ...).
En definitiva, cosas que podamos solucionar nosotros.
Salud y

El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184
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Respuesta: Registro de Incidentes Con Orcas
Nuevo ataque en cabo Espichel, Portugal, en 38°11'14,2"N 9°4'52"W. Han dejado al barco sin gobierno por bloqueo del timón, como consecuencia de la rotura del cilindro hidráulico.
Se han puesto en contacto con el SAR y les han dicho que recogían a las personas pero no remolcaban al barco. Con lo que han improvisado algún artilugio, no se si ha sido un timón de fortuna, con el que han llegado a Sines.


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Re: Registro de Incidentes Con Orcas
En los últimos días esta habiendo multitud de ataques en el triángulo "Cabo Espichel - Setubal - Sines". El último ayer sobre las 21:00 horas al velero francés Libertalia, en la posición 38º 12,049N 9º 8,709W, con rotura de timón y posterior vía de agua. Parece ser, que MRCC salvaba a las personas pero no remolcaba el barco y decidieron no abandonar el barco, si no eran remolcados. Al final, fue el velero Manatee que navegaba por la zona hacia las 04:30, el que remolcó hasta Sines al Libertalia.
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Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Si al menos pudiera leerlo en español, francés o inglés...... Pero no entiendo nada de lo que pone ni encuentro opción de cambiar de idiomaOriginalmente publicado por Costapinto Ver Mensaje
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Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Con el traductor, pone que rechazaron el ataque echando arena al agua sobre el timón cuando se acercaban a éste, y las orcas salieron huyendo, parece ser que para proteger sus orificios respiratorios de la arena,
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Re: Registro de Incidentes Con Orcas
El ataque de una orca a un yate sueco Colin Archer parece haber sido repelido con éxito con arena frente a la costa de Portugal.Originalmente publicado por zenith Ver MensajeSi al menos pudiera leerlo en español, francés o inglés...... Pero no entiendo nada de lo que pone ni encuentro opción de cambiar de idioma
El fin a veces justifica los medios. Así, por temor a los continuos ataques de las orcas a los veleros frente a las costas de España y Portugal, a veces se utiliza armamento marcial para poder contrarrestar a los animales devoradores de remos. A veces de forma más, a veces de forma menos discreta, hay informes de pirotecnia, arpones y armas de fuego que las tripulaciones han utilizado para luchar por sus barcos, o al menos están considerando hacerlo.
Una pareja sueca que realizaba una larga travesía con su Colin Archer "Wilma" frente a las costas portuguesas a finales de octubre se preparó para un posible enfrentamiento con las orcas de una forma más defensiva siguiendo el consejo de los pescadores locales: con arena fina de la playa, que ambos llenaron en bolsas y guardaron a mano en la bañera.
Cuando se produjo el ataque de un grupo de orcas en la madrugada del 29 de octubre de este año y el primer golpe sacudió el timón, los suecos primero pusieron en marcha el motor para ahuyentar a las ballenas con la hélice apoyada directamente en el timón. Después del segundo golpe, empezaron a espolvorear arena sobre el timón en el agua. "Apenas podíamos creerlo", cuenta Helena Norberg a YACHT, "pero el ataque cesó inmediatamente y las orcas se fueron. Los pescadores nos habían dicho que las ballenas evitan instintivamente las aguas arenosas para proteger sus agujeros de respiración. Por supuesto, no podemos descartar la posibilidad de que nuestro robusto barco con su pala de timón de acero inoxidable les haya quitado el apetito, pero creemos que nuestra técnica de defensa con arena es muy eficaz y puede ahuyentar a los animales de forma natural."
Estos artículos sobre los ataques de las orcas también podrían interesarle:
Pesadilla recurrente: los noruegos vuelven a ser atacados por las orcas
Noruego atacado por orcas de nuevo - ¿rescate por delfines?
Un velero se hunde tras el ataque de una orca frente a Portugal
Las orcas ahora también cazan en la costa del Mar del Norte
Los suecos hicieron sacar el "Wilma" en Amora, cerca de Lisboa, como medida de precaución, pero no pudieron encontrar el menor signo de daño en el barco. A continuación planean cruzar el Atlántico y también están considerando abordar el Paso del Noroeste. Además de las provisiones suficientes, es probable que siempre lleven uno o dos sacos de arena a bordo. Informan de su viaje en su blog www.projektsunshine.se.
Desde 2020, los barcos de vela han sido acosados repetidamente, embestidos y, en particular, sus palas de timón mordisqueadas, en su mayoría veleros de hasta 15 metros de eslora. Por ello, el gobierno español ha tenido que cerrar repetidamente las zonas especialmente afectadas a los barcos de vela más pequeños. Hasta ahora se han hundido dos veleros por ataques de orcas.
Más artículos sobre los yates Colin Archer
Colin Archer, con una diferencia
Página de inicio
Traducción realizada con la versión gratuita del traductor www.DeepL.com/Translator
Zenith, te aconsejo el traductor DeepL, solo tienes que copiar el texto y pegar sin tener que indicar el idioma.

La fascinación que se produce en el mar no tiene grandes porqués, cuando inicias la danza del viento te enganchas para toda la vida.
M. B.
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Registro de Incidentes Con Orcas
Así lo he leído yo, que no tengo ni idea de alemán. Preferí poner el artículo original y que cada uno después ya se apañe...Originalmente publicado por Vientoceano Ver Mensaje
Zenith, te aconsejo el traductor DeepL, solo tienes que copiar el texto y pegar sin tener que indicar el idioma.


😅
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Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Sorry, acabo de darme cuenta que este es el hilo de los incidentes y que no debemos hacer estos comentarios aquí.Originalmente publicado por Costapinto Ver MensajeAsí lo he leído yo, que no tengo ni idea de alemán. Preferí poner el artículo original y que cada uno después ya se apañe...
😅
Costapinto pon el link en el otro hilo abierto de las orcas. Es interesante el tema de la arena.La fascinación que se produce en el mar no tiene grandes porqués, cuando inicias la danza del viento te enganchas para toda la vida.
M. B.
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Respuesta: Registro de Incidentes Con Orcas
Sir Robin Knox Johnston ha sido atacado por orcas cerca del cabo Finisterre el 24 de noviembre en un Farr 56, ¿será hora de que este problema recibe un poco más de atención internacional? Esperando que ahora se de una solución.
Saludos
Rafa

RAFNI KAI
www.RAFNI.es
"Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"
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Re: Respuesta: Registro de Incidentes Con Orcas
Voy a daros mucha envidia.....me he hecho una foto con élOriginalmente publicado por ROyOR Ver MensajeSir Robin Knox Johnston ha sido atacado por orcas cerca del cabo Finisterre el 24 de noviembre en un Farr 56, ¿será hora de que este problema recibe un poco más de atención internacional? Esperando que ahora se de una solución.
Saludos
Rafa

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Re: Respuesta: Registro de Incidentes Con Orcas
No foto, no envidiaOriginalmente publicado por Juan St780 Ver MensajeVoy a daros mucha envidia.....me he hecho una foto con él


En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.
Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
Albaid en youtube
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Re: Respuesta: Registro de Incidentes Con Orcas
Yo también y me dedicó su libro:Originalmente publicado por Kiro Ver MensajeNo foto, no envidia
Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
https://cortomaltes2012.blogspot.com/
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Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Perdón, no me dí cuenta que era el hilo del registro de incidentes.Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
https://cortomaltes2012.blogspot.com/
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Re: Respuesta: Registro de Incidentes Con Orcas
Jaja, bien dicho, pero yo no tengo por costumbre subir fotografías compartidas sin permiso a redes, foros o grupos.Originalmente publicado por Kiro Ver MensajeNo foto, no envidia
Si lo hago a amigos y ahí sí la he compartido.
Tengo que decir que para tener 82 tacos está aparentemente genial.
También es un fenómeno el indio que iba con él, navegante también oceánico aunque reconozco que ni había oído hablar de él. Yo hablé con la que supongo es su mujer, una indu muy maja que fue quien me dijo que Sir Robín no estaba a bordo en ese momento, que estaba en las oficinas de la marina y ya me lo encontré volviendo al barco.
El Indio estaba entrando y saliendo de los tambuchos de popa, estaban acabando de arrancar todo después de subsanar la avería. Una hora después aproximadamente ya partieron rumbo S.
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Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Me comentan que el velero noruego toman (najad 39) está siendo remolcado en el extremo sureste de portugal. Parece que están bien , pero timon y via de agua, no lo tengo contrastado, por el tracking del ais se puede ver.
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Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Después de unos días de descanso, vuelven los ataques de orcas en Portugal.
Ayer 30/11 ataque a 23 millas al N de Cabo San Vicente en la posición 37º 23,9'N 8º56,9'W.
Hoy a las 13:00 ataque a 1 milla de Sesimbra, tienen que revisar el timón, aunque de momento parece que está bien.
Saludos
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Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Timoneds con puas bien afiladas y que pruebenOriginalmente publicado por abordaxe Ver MensajeQue pesadas coño!!!BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS
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