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Traslado velero

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  • Navegación Traslado velero

    Hola cofrades, me encuentro en un dilema, he comprado un velero de 8.5 m en Mallorca habilitado para zona 4 y necesito traerlo a Barcelona. Hay algún tipo de permiso para en caso de compra hacer un traslado?
    Aprovecho la ocasión de preguntar si hay alguna persona que ofrezca sus servicios para trasladar un velero asi. Muchas gracias

  • #2
    Re: Traslado velero

    La zona de navegación 4 es un área marítima que se extiende hasta 12 millas náuticas de la costa (más aguas interiores).

    De Mallorca a BCLN hay más de 130 mn así que ni siquiera escalando por Ibiza, Javea y luego costeando se podría hacer "legalmente" ese tránsito navegando.

    Llevarlo por carretera medio que será imposible porque nadie ha ten ido la prudencia de contruir una desde las Baleares al Continente.

    OJO: NO frunzan el ceño ni se apresuren a decir que es broma o estoy loco... porque en China el Puente de Danyang–Kunshan tiene casi 190km de longitud, el doble que la distancia entre Ibiza y Javea.

    Creo que la única forma práctica que tienes es cargarlo en un barco de transporte. Supongo que será caro, no sé si valdrá la pena. Seguramente otros foristas te podrán dar una mano en esto.
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario


    • #3
      Re: Traslado velero

      Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
      Creo que la única forma práctica que tienes es cargarlo en un barco de transporte. Supongo que será caro, no sé si valdrá la pena. Seguramente otros foristas te podrán dar una mano en esto.
      No creo que sea del todo descabellado. Una vez que fuí en ferry desde Barcelona ví como en el de Mallorca subían varias motoras (algunas de buen tamaño) en remolque. Aunque un velero puede ser más complicado con la orza y el mástil (obviamente desarbolado, pero aún así sobresaldría del trailer)
      incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
      ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

      Comentario


      • #4
        Re: Traslado velero

        Creo que lo tienes claro.
        Te gustaría, pero la legalidad manda.
        O infringiendo.
        O embarcando.
        El remolque para el transporte,
        ( la góndola) puede poner la orza prácticamente a cero, con respecto al pavimento, luego será cuestión de ver en qué buque puede embarcar en función de la altura. Si va en el garaje, o en cubierta.
        Puedes cargar en un flatrack. Un bastidor de contenedor marítimo, en un buque de traslados náuticos.
        Todo eso suma un coste, que seguro que para esa operación, como ya te han sugerido, no sale a cuenta.
        Busca algo por la península, que seguro que sale mejor de precio.

        Suerte
        Un saludo

        Comentario


        • #5
          Re: Traslado velero

          ¿Podría servir un cambio de bandera?

          Comentario


          • #6
            Re: Traslado velero

            Primero habría que saber si el velero por construcción tiene alguna categoria de diseño porque con la normativa actual si la categoria de diseño puede ser superiora la "habilitación" administrativa.

            Si preguntas te van a decir que no se puede. Yo te doy mi opinión. La DGMM solo tiene en cuenta la distancia de la costa y así todo lo que supere las 60 millas es navegación oceánica. La realidad de la navegación actual es que ir de Mallorca a Barcelona que va a ser de 24 horas más o menos, en verano, con las previsiones meteorológicas tan buenas que tenemos hoy en dia, teniendo el barco en condiciones y llevando el material de seguridad adecuado, no es una navegación oceánica que requiera un barco diseñado en categoria A como exige la administracion, por más que se empeñe la DGMC en hacernoslo creer.

            Entonces tienes dos opciones. Una es preparar el barco bien y hacer el traslado ya que hasta las 12 millas tienes la habilitación y luego ya son aguas internacionales fuera del territorio español donde la administración española solo tiene competencias en delitos ecológicos, trafico de drogas y demás... cuando llegues a Barcelona estarás de nuevo en las 12 millas con tu habilitación correspondiente.

            La otra es cambiarte de bandera.

            Comentario


            • #7
              Re: Traslado velero

              Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
              Primero habría que saber si el velero por construcción tiene alguna categoria de diseño porque con la normativa actual si la categoria de diseño puede ser superiora la "habilitación" administrativa.

              Si preguntas te van a decir que no se puede. Yo te doy mi opinión. La DGMM solo tiene en cuenta la distancia de la costa y así todo lo que supere las 60 millas es navegación oceánica. La realidad de la navegación actual es que ir de Mallorca a Barcelona que va a ser de 24 horas más o menos, en verano, con las previsiones meteorológicas tan buenas que tenemos hoy en dia, teniendo el barco en condiciones y llevando el material de seguridad adecuado, no es una navegación oceánica que requiera un barco diseñado en categoria A como exige la administracion, por más que se empeñe la DGMC en hacernoslo creer.

              Entonces tienes dos opciones. Una es preparar el barco bien y hacer el traslado ya que hasta las 12 millas tienes la habilitación y luego ya son aguas internacionales fuera del territorio español donde la administración española solo tiene competencias en delitos ecológicos, trafico de drogas y demás... cuando llegues a Barcelona estarás de nuevo en las 12 millas con tu habilitación correspondiente.

              La otra es cambiarte de bandera.

              Entonces, navegando más allá de las 12 millas de las aguas jurisdiccionales no me podrían pedir y/o sancionar por la titulación naútica, ni por la documentación del barco, ni por el material de seguridad?
              Solo tendría un problema con el seguro en caso de incidencia?
              "La cura para cualquier cosa es siempre el agua salada: el sudor, las lágrimas o el mar"

              Karen Blixen (Isak Dinesen)

              Comentario


              • #8
                Re: Traslado velero

                Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
                La zona de navegación 4 es un área marítima que se extiende hasta 12 millas náuticas de la costa (más aguas interiores).

                De Mallorca a BCLN hay más de 130 mn así que ni siquiera escalando por Ibiza, Javea y luego costeando se podría hacer "legalmente" ese tránsito navegando.

                Llevarlo por carretera medio que será imposible porque nadie ha ten ido la prudencia de contruir una desde las Baleares al Continente.

                OJO: NO frunzan el ceño ni se apresuren a decir que es broma o estoy loco... porque en China el Puente de Danyang–Kunshan tiene casi 190km de longitud, el doble que la distancia entre Ibiza y Javea.

                Creo que la única forma práctica que tienes es cargarlo en un barco de transporte. Supongo que será caro, no sé si valdrá la pena. Seguramente otros foristas te podrán dar una mano en esto.
                ¿En serio?
                No terra sed aquis.

                Comentario


                • #9
                  Re: Traslado velero

                  Originalmente publicado por marsalad Ver Mensaje
                  Hola cofrades, me encuentro en un dilema, he comprado un velero de 8.5 m en Mallorca habilitado para zona 4 y necesito traerlo a Barcelona. Hay algún tipo de permiso para en caso de compra hacer un traslado?
                  Aprovecho la ocasión de preguntar si hay alguna persona que ofrezca sus servicios para trasladar un velero asi. Muchas gracias
                  Ya se que no es lo que preguntas pero cualquier empresa de transporte de embarcaciones te lo sube en un camión ligero, o remolque, este en el ferry y lo tienes donde quieras en un día.

                  ¿Qué mide de manga? Barrunto tres metros de manga y algo más de dos toneladas de peso. Siempre que no supere los tres metros el transporte especial es sencillo, no precisa lanzadera.
                  No terra sed aquis.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Traslado velero

                    Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
                    La zona de navegación 4 es un área marítima que se extiende hasta 12 millas náuticas de la costa (más aguas interiores).



                    De Mallorca a BCLN hay más de 130 mn así que ni siquiera escalando por Ibiza, Javea y luego costeando se podría hacer "legalmente" ese tránsito navegando.



                    Llevarlo por carretera medio que será imposible porque nadie ha ten ido la prudencia de contruir una desde las Baleares al Continente.



                    OJO: NO frunzan el ceño ni se apresuren a decir que es broma o estoy loco... porque en China el Puente de Danyang–Kunshan tiene casi 190km de longitud, el doble que la distancia entre Ibiza y Javea.



                    Creo que la única forma práctica que tienes es cargarlo en un barco de transporte. Supongo que será caro, no sé si valdrá la pena. Seguramente otros foristas te podrán dar una mano en esto.
                    Espero que ningún iluminado se plantee ese engendro ni como ejercicio teórico. Además, la profundidad supera en muchos puntos los 2.000 metros, un poco excesiva para construir pilares.
                    Y la distancia de Barcelona a Mallorca es de unas 90 millas, no 130, que impediría el cruce legal incluso en zona 2.

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                    Comentario


                    • #11
                      Re: Traslado velero

                      Originalmente publicado por Reivah Ver Mensaje
                      Espero que ningún iluminado se plantee ese engendro ni como ejercicio teórico. Además, la profundidad supera en muchos puntos los 2.000 metros, un poco excesiva para construir pilares.
                      Y la distancia de Barcelona a Mallorca es de unas 90 millas, no 130, que impediría el cruce legal incluso en zona 2.

                      Enviado desde mi 23049PCD8G mediante Tapatalk
                      La idea ya viene de antiguo sip:
                      incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
                      ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Traslado velero

                        Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                        Primero habría que saber si el velero por construcción tiene alguna categoria de diseño porque con la normativa actual si la categoria de diseño puede ser superiora la "habilitación" administrativa.



                        Si preguntas te van a decir que no se puede. Yo te doy mi opinión. La DGMM solo tiene en cuenta la distancia de la costa y así todo lo que supere las 60 millas es navegación oceánica. La realidad de la navegación actual es que ir de Mallorca a Barcelona que va a ser de 24 horas más o menos, en verano, con las previsiones meteorológicas tan buenas que tenemos hoy en dia, teniendo el barco en condiciones y llevando el material de seguridad adecuado, no es una navegación oceánica que requiera un barco diseñado en categoria A como exige la administracion, por más que se empeñe la DGMC en hacernoslo creer.



                        Entonces tienes dos opciones. Una es preparar el barco bien y hacer el traslado ya que hasta las 12 millas tienes la habilitación y luego ya son aguas internacionales fuera del territorio español donde la administración española solo tiene competencias en delitos ecológicos, trafico de drogas y demás... cuando llegues a Barcelona estarás de nuevo en las 12 millas con tu habilitación correspondiente.



                        La otra es cambiarte de bandera.



                        Concuerdo. Aunque es una regulación muy turbia, y tengo la sospecha de que se aplica de maneras distintas en diferentes regiones, por mi barrio no conozco a nadie que le hayan multado por saltarse las 12 millas, y, efectivamente sería complicado articularlo. Siempre que sale este tema se dice que bueno, tendrían que pillarte justo cruzando la linea de vuelta. Pensad que, por ejemplo, solo en esta temporada salen muchos barcos a bonitos en Euskadi y Cantabria, y, por lo que yo conozco, pocos en zona 3.
                        Y ya que me he extendido, aunque no le afecta al cofrade que pregunta, un aspecto que encuentro interesante, y no todo el mundo recuerda: las 12 millas no son la distancia a la costa, sino a la linea de base, que en casos de ensenadas grandes, o cerca de los grandes cabos, puede situarse a más de una milla de tierra.

                        Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Traslado velero

                          También está la opción de despacharlo a otra zona con una itb adicional o pasarlo a bandera polaca

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Traslado velero

                            Originalmente publicado por Reivah Ver Mensaje
                            Espero que ningún iluminado se plantee ese engendro ni como ejercicio teórico. Además, la profundidad supera en muchos puntos los 2.000 metros, un poco excesiva para construir pilares.
                            Y la distancia de Barcelona a Mallorca es de unas 90 millas, no 130, que impediría el cruce legal incluso en zona 2.

                            Enviado desde mi 23049PCD8G mediante Tapatalk
                            Entonces ¿el canario que ha cruzado el atlántico en una piragüa lo ha hecho ilegalmente porque su embarcación no tiene categoria oceánica y debería ser sancionado? ¿Va a poner controles la GC en mitad del atlántico o en mitad del mediterraneo para multar al personal? ¿Hasta donde llega la capacidad sancionadora de la administración española? ¿también en aguas internacionales fuera del territorio español?

                            Eso no está nada claro y yo personalmente no creo que sea asi, ni tampoco conozco a nadie que haya sido multado por esas cuestiones.

                            Si te pillan en las 12 millas ¿cómo saben si vienes de Mallorca o simplemente estás navegando por alli?

                            si preguntas te van a decir que no, pero yo creo que no es para nada ilegal siempre que lleves el material de seguridad adecuado.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Traslado velero

                              Originalmente publicado por josalb Ver Mensaje
                              También está la opción de despacharlo a otra zona con una itb adicional o pasarlo a bandera polaca
                              Si te estás planteando lo de cambiar la bandera, "casi" sobre la marcha tendrás un CERTIFICADO PROVISIONAL DE ABANDERAMIENTO de la bandera polaca y en 3/4 semanas tendrás la bandera definitiva. Así cambias tu situación respecto a lo que se está hablando. ( 350 eu. precio Taberna)

                              Por lo demás, te puedes hacer tú mismo el traslado y así os vais conociendo, tu barco y tú.

                              Comentario


                              • #16
                                Re: Traslado velero

                                Originalmente publicado por Panyolero_1970 Ver Mensaje
                                Entonces, navegando más allá de las 12 millas de las aguas jurisdiccionales no me podrían pedir y/o sancionar por la titulación naútica, ni por la documentación del barco, ni por el material de seguridad?
                                Solo tendría un problema con el seguro en caso de incidencia?
                                El tema es más complicado. Vamos a ver, los barcos actuales vienen del astillero con una categoria de navegación que lo que te dice es qué condiciones de viento y ola puede soportar ese barco por su diseño y construcción. No dice nada de distancias de la costa.

                                La administración española intenta seguir manteniendo unido la categoria de diseño con la zona de navegación, es decir, con la distancia de la costa, cosa que en mi opinión hoy en dia con los medios que tenemos no tiene ningun sentido... digo en mi opinión y en opinión de la administración francesa y la mayoria de las europeas.

                                Eso se arregla cambiando de bandera, pero ojo, si llevas otra bandera, tendrás que llevar el material de seguridad que exija el pais de abanderamiento de tu barco. Eso que dice alguno de que no tienes que llevar material de seguridad no es cierto, depende del pais.

                                Quiero decir con eso, que tu si llevas el material de seguridad correspondiente a la zona de navegación en la que te encuentras, no tienes por qué tener un barco de categoria A porque de Mallorca a Barcelona puedes navegar perfectamente sabiendo las condiciones de viento y ola que te vas a encontrar.

                                A eso se le une el hecho de que fuera de las 12 millas ya no es territorio español y los agentes de la autoridad española no estan autorizados por ningun tratado internacional a controlar las cuestiones administrativas de las embarcaciones ya que solo tienen autoridad en caso de delitos ecológicos, trafico de drogas, terrorismo,etc... date cuenta de que ni siquiera pueden impedir el paso o el fondeo a los petroleros rusos que supuestamente están sancionados. Es que eso son aguas internacionales, no son de soberania española, no pertenecen a España, aunque estén cerca de Mallorca o de Barcelona.

                                Ahora bien, miralo por ti mismo porque el afán recaudatorio y controlador de la administración española no tiene límite. Yo si fuera mi barco lo prepararía bien y lo haría tranquilamente. Aquí ya somos mayorcitos y cada uno que asuma sus decisiones.

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                                • #17
                                  Re: Traslado velero

                                  Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                                  Entonces ¿el canario que ha cruzado el atlántico en una piragüa lo ha hecho ilegalmente porque su embarcación no tiene categoria oceánica y debería ser sancionado? ¿Va a poner controles la GC en mitad del atlántico o en mitad del mediterraneo para multar al personal? ¿Hasta donde llega la capacidad sancionadora de la administración española? ¿también en aguas internacionales fuera del territorio español?



                                  Eso no está nada claro y yo personalmente no creo que sea asi, ni tampoco conozco a nadie que haya sido multado por esas cuestiones.



                                  Si te pillan en las 12 millas ¿cómo saben si vienes de Mallorca o simplemente estás navegando por alli?



                                  si preguntas te van a decir que no, pero yo creo que no es para nada ilegal siempre que lleves el material de seguridad adecuado.
                                  ¿Qué problema le ves a mi comentario?
                                  Las apreciaciones sobre la capacidad del órgano de vigilancia o sancionador o ambos para detectar a un barco fuera del mar territorial son una cosa. Pero lo que dice la norma está claro. Y lo que diría el seguro en caso de un incidente nos lo podemos suponer.
                                  El hecho es que los que tenemos bandera española navegamos sometidos a una norma de la que se deriva que con cierto material (que, al menos yo, llevaría igualmente y con algunas cosas más) nos podemos alejar a 60 millas de la costa, lo que nos permite hacer una travesía a una isla que esté a menos de 120 millas, pero no a 130.
                                  Mi respuesta solo matizaba que Mallorca no está a 130 millas.
                                  Aunque no iba a entrar en ese tema (las discusiones sobre el abanderamiento, el material de seguridad y lo que puede pasar si me salgo de mi zona de navegación son tan manidas que solo me producen un profundo aburrimiento) voy a hacer una excepción. Quizá cuando me jubile dentro de muy, muy poco me anime a hacer alguna navegación más allá de las 60 millas de la costa. Mi seguro me cubre dentro de las 200 millas. Y en ese caso, seré muy consciente de lo que hago, de cómo tengo que preparar el barco y de las posibles consecuencias.
                                  Lo que no haré en ningún caso es animar a otros a hacerlo, menos en un foro público.
                                  Y, aunque no era exactamente la pregunta, es bastante frecuente que aquí se pida opinión sobre la posibilidad de trasladar un barco recién comprado a su nuevo puerto base navegando.
                                  Si he intervenido en otros hilos similares siempre ha sido en el mismo sentido: si tienes que hacer esta pregunta en un foro, es que no tienes la preparación necesaria para afrontar esa travesía.


                                  Enviado desde mi 23049PCD8G mediante Tapatalk
                                  Editado por última vez por Reivah; 07/08/2026, 15:13:56.

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                                  • #18
                                    Re: Traslado velero

                                    Bueno... Tú decides.

                                    Totalmente al margen de la cuestión legal. No siendo un fenómeno y así todo nunca me embarcaría en un velero que no conozco sin haber probado a conciencia motor y funcionamiento de todo. Obvia decir quema jarcia, y estado velas.

                                    Nunca es igual a un barco que otro hasta que no llevas muchas muchas millas no sabes ni el Estado de grifos de fondo ni nada que pueda fallar ( Menos si no lo sacas)

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                                    • #19
                                      Re: Traslado velero

                                      yo siempre estoy con esa tentación, estoy en Canarias, velero zona 4, y para ir de una isla a otra, incluso querría atracarlo en otra isla, pero viendo las distancias hay un franja de unas 10 millas que estoy en aguas de nadie , por así decirlo, hasta alcanzar las 12 millas de la otra isla, pero siempre me lo pienso.

                                      De Ibiza al punto más cercano de la peninsula, mas o menos tendrías uas 26 millas en la que no estarías en tu zona.
                                      Editado por última vez por Bernardo II; 07/08/2026, 13:50:49.

                                      Comentario


                                      • #20
                                        Re: Traslado velero

                                        Pues le he preguntado a la IA del cofrade dudkom (https://chatgpt.com/g/g-6898acdf5244...390ada7-navega) y resulta que se pueden solicitar despachos por autorización expresa. Parece que no es una alucinación:



                                        El despacho por autorización expresa es el procedimiento por el que la Administración autoriza la salida de un buque o embarcación para que emprenda una navegación, una vez acreditadas ciertas condiciones de seguridad en el ámbito de las competencias de Marina Mercante. Salvo los buques y embarcaciones sujetas al acceso por ventanilla única marítima, se exige despachar a través de este procedimiento en los siguientes supuestos: por motivos de seguridad marítima o protección del medio marino, al final de la vida útil del buque, para la operación de búsqueda y rescate efectuada por agentes privados, y para embarcaciones de recreo en los tres supuestos siguientes: cuando temporalmente operen como uso comercial, cuando puntualmente pretendan navegar en una zona superior a la que tiene certificada o cuando se trate del primer despacho de un buque extranjero que vaya a operar en arrendamiento náutico.

                                        Debe ser solicitado por el capitán, armador, naviero o consignatario, utilizando el presente procedimiento, aportando la siguiente documentación en formato IMO-FAL:

                                        Declaración general del capitán (PDF 276 KB)
                                        Lista de tripulantes a la salida
                                        Lista de pasajeros a la salida, en su caso
                                        Otra documentación exigible caso a caso en el ámbito de la seguridad marítima o la protección del medio marino.
                                        Está bien saberlo.
                                        incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
                                        ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

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                                        • #21
                                          Re: Traslado velero

                                          Originalmente publicado por Reivah Ver Mensaje
                                          ¿Qué problema le ves a mí comentario?
                                          Las apreciaciones sobre la capacidad del órgano de vigilancia o sancionador o ambos para detectar a un barco fuera del mar territorial son una cosa. Pero lo que dice la norma está claro. Y lo que diría el seguro en caso de un incidente nos lo podemos suponer.
                                          El hecho es que los que tenemos bandera española navegamos sometidos a una norma de la que se deriva que con cierto material (que, al menos yo, llevaría igualmente y con algunas cosas más) nos podemos alejar a 60 millas de la costa, lo que nos permite hacer una travesía a una isla que esté a menos de 120 millas, pero no a 130.
                                          Mi respuesta solo matizaba que Mallorca no está a 130 millas.
                                          Aunque no iba a entrar en ese tema (las discusiones sobre el abanderamiento, el material de seguridad y lo que puede pasar si me salgo de mi zona de navegación son tan manidas que solo me producen un profundo aburrimiento) voy a hacer una excepción. Quizá cuando me jubile dentro de muy, muy poco me anime a hacer alguna navegación más allá de las 60 millas de la costa. Mi seguro me cubre dentro de las 200 millas. Y en ese caso, seré muy consciente de lo que hago, de cómo tengo que preparar el barco y de las posibles consecuencias.
                                          Lo que no haré en ningún caso es animar a otros a hacerlo, menos en un foro público.
                                          Y, aunque no era exactamente la pregunta, es bastante frecuente que aquí se pida opinión sobre la posibilidad de trasladar un barco recién comprado a su nuevo puerto base navegando.
                                          Si he intervenido en otros hilos similares siempre ha sido en el mismo sentido: si tienes que hacer esta pregunta en un foro, es que no tienes la preparación necesaria para afrontar esa travesía.


                                          Enviado desde mi 23049PCD8G mediante Tapatalk
                                          No le pongo ninguna pega a tu comentario. Solo lo he citado porque dices lo de qué "impide el cruce legal". Es que supongo que ya sabes que la ley es imprecisa y contradictoria.

                                          Por lo demás estoy de acuerdo en que si lo tiene que preguntar en un foro probablemente no debería hacerlo.

                                          :brindis

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                                          • #22
                                            Re: Traslado velero

                                            Originalmente publicado por JVPIT3R Ver Mensaje
                                            Concuerdo. Aunque es una regulación muy turbia, y tengo la sospecha de que se aplica de maneras distintas en diferentes regiones, por mi barrio no conozco a nadie que le hayan multado por saltarse las 12 millas, y, efectivamente sería complicado articularlo. Siempre que sale este tema se dice que bueno, tendrían que pillarte justo cruzando la linea de vuelta. Pensad que, por ejemplo, solo en esta temporada salen muchos barcos a bonitos en Euskadi y Cantabria, y, por lo que yo conozco, pocos en zona 3.
                                            Y ya que me he extendido, aunque no le afecta al cofrade que pregunta, un aspecto que encuentro interesante, y no todo el mundo recuerda: las 12 millas no son la distancia a la costa, sino a la linea de base, que en casos de ensenadas grandes, o cerca de los grandes cabos, puede situarse a más de una milla de tierra.

                                            Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk
                                            Yo tampoco conozco a nadie al que hayan multado, aquí también se sale al bonito, este año estuvo bastante tiempo a veintitantas millas, se pescaron unos cuantos y no veo balsas salvavidas ni antenas BLU en el pantalán. Pero es que tengo miedo que alguno no esté ni en zona 4, o ande justo de titulación incluso para las 12 millas.

                                            El problema no es que salgas o vuelvas. El problema es que tengan que ir a por ti por algo, avería, accidente, vía de agua. Seguro que ahí, al ir a pagar, la compañía de seguros, realiza alguna comprobación previa.

                                            Mi barco es pequeño pero categoría B, aún así despacharlo para zona 2 es un cristo mediano, en dinero y en certificados radioeléctricos. Si no va a ser lo habitual personalmente dejaría que pasase de mi ese cáliz. Lo subo al remolque, lo meto en el ferry y lo bajo en Mallorca tan a gusto.

                                            Lo de cruzar entre islas en Canarias se hace todos los días y un poquito por la noche. Pero lo mismo que en mi pantalán de aquí, pocas balsas y antenas largas en barcos pequeños.
                                            Editado por última vez por flipk12; 07/08/2026, 20:35:38.
                                            No terra sed aquis.

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                                            • #23
                                              Re: Traslado velero

                                              Buenos dias

                                              Señor, creo que al margen de la pasión que uno tiene cuando se hace armador, hay que ser consciente del riesgo que pone en la mesa haciendo un traslado en navegación autónoma y no lo trae en un barco estibado.
                                              1º el seguro no le va a cubrir ni en esta vida ni en la que viene.
                                              2º En caso de que precise ayuda o se produzca un siniestro... y el seguro no le cubre, usted finalmente correra con los gastos hasta que le liquiden todo su patrimonio.
                                              3º En caso de que dañe a un tercero... no hace falta que se lo explique, el codigo penal civil y la leyes internacionales para el derecho en el mar le haran un pinzamiento que le dejaran muy expuesto...
                                              4º Si manda a uno hacer este acto, y le pasa algo tenga en cuenta que la familia de esa persona se le va a tirar encima...
                                              5º A ver como te lo explico, usted llega con esa embarcacion a cualquier puerto de la península cree que no le van a preguntar si va a estar de transito o de residencia de donde viene?
                                              6º Si te coge la GC o los de azul...que les vas a decir que vienes de cabotaje? pero usted cree que no le van a llevar al extremo de que tenga que demostrar que ha hecho con su derrota.
                                              7º Si no los sabia se pasa un registro telemático a las autoridades periódicamente las marinas con los tránsitos y se cruzan los datos...

                                              Yo le recomiendo que no lo haga...
                                              Si ya lo tiene en las isla por lo que valen hoy los autobuses con alas... disfrutelo alli o traigaselo en un barco, aprovecha para quitarle el palo... ver todo bien y lo pone en la peninsula como dios manda...lo arbola aqui y lo disfruta con la bandera que le interese pero con las medidas de seguridad de las zonas.

                                              Ah se me olvidaba.. las marinas de guerra de cualquier bandera especialmente en el mediterraneo actuan de policia fuera de los limites de las zonas contiguas y en las contiguas... lhoy en dia y por su seguridad sin saber como esta la embarcacion no se arriesgue.

                                              El mediterraneo no es un mar facil digan lo que digan.

                                              Un saludo

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                                              • #24
                                                Respuesta: Traslado velero

                                                Quien llevó mi barco de Galicia a Tarragona, se iba después a Valencia para llevarse un barco por ferry a las Baleares.

                                                Dicho esto, se me ocurre: puedes habilitar este barco a zona 3? Implica pasar ITB, y comprar algunas cosas, en particular radiobaliza y pirotécnia, unos 1000€ en total. Esto mas una balsa que no tienes porqué comprar, puedes alquilar (25-35€/día). Esto es lo que necesitas:

                                                https://www.transportes.gob.es/recur...d33921rev1.pdf

                                                Añado el link de uShip, es una empresa de transportes en la que lo socios ofertan sus servicios respondiendo a las peticiones de los usuarios. En mi caso, pedí el transporte de Sada a Tarragona de un First 25.7 desarbolado, y el coste fueron unos 800€ (de 2014). Este fue el mas barato, pero tuve que esperar un mes (así lo acordamos). Haz la prueba entre Baleares y península, a ver que pasa, no te pone en compromiso y es gratis.

                                                https://www.uship.com/es/
                                                Editado por última vez por Xepe71; 09/08/2026, 12:35:24.
                                                Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

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                                                • #25
                                                  Re: Traslado velero

                                                  Mucha gente ha hecho ese cruce en zona 4 y mucha gente va a más de 120 km/h pie la autopista.

                                                  Es ilegal, allá tú conciencia y tus valores.

                                                  Yo con 1 buen parte,no veo excesivo riesgo. Yo crucé el charco con 1 velero categoría C...

                                                  Comentario

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                                                  La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

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