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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Mantenimiento bocina seca

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  • #51
    Re: Mantenimiento bocina seca

    Originalmente publicado por edmo Ver Mensaje
    yo tengo una con un deposito a parte donde hay que echar aceite de motor. cuando compre el barco vi que tenia bocina seca, y ya las conocia, habia montado y desmontado varias veces, pero no con eso del aceite. total que me hice un viaje en el que puse el motor como 3 dias seguidos, y sin aceite, toma ya. cuando vuelvo a mirar y veo el depositillo ese, en el que pone echar aceite de motor, lo eche, claro, pero pense que igual habia reventao la bocina. el caso es que sigue funcionando. otra duda que tengo es a que altura colocar el disco de acero que va en el eje. si queda muy separado, entra agua, y si lo metes mas de la cuenta, pues supongo que el mecanismo friccionara mas de la cuenta.
    Por lo que cuentas, parece que tu prensa es de las de anillo y disco a presion, no de labios.

    Si los elementos que rozan entre si necesitan engrase, deberias rellenar ese deposito.

    Si es de anillo de grafito-disco inox, no se deben lubricar.

    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #52
      Re: Respuesta: Mantenimiento bocina seca

      Originalmente publicado por Xinanhook Ver Mensaje
      Saludos cofrades!
      Llevo unos días liado con sacar el eje, para cambiar el prensaestopa por una bocina seca tipo volvo.
      La pletina de acoplamiento lleva 4 tornillos en V y los dos cabr#nes más a popa hacen de prisionero al eje.
      Después de tres días de martillazos he conseguido sacarlos +/- 0.5cm. También he probado calentando con soplete y nada. Estoy por taladrarlos.
      Si sabéis de algún sistema ya me diréis...

      El eje es de 25 y la bocina de 40.
      La bocina seca para eje 25 tiene la bocina de 43.
      Ni me planteo cambiar la bocina, por lo que la bocina seca no podría instalarla y tendría que poner el prensaestopa que sí hay para eje 25 y bocina 40.

      ¿Creéis factible hacer un apaño con un tubo de 40 de diámetro y 3mm de grosor, para aumentar la bocina hasta 43?
      Sellando la unión entre el tubo y la bocina.

      Os pongo una foto donde se ve la falta que le hace cambiarla...





      Aqui tienes una que se ajusta a tus necesidades, la cuarta desde arriba es para eje de 25 y bocina de 40.





      Esta es la mia, ademas se autopurga sola y permite engrasarla roscando el tubo de grasa de silicona que viene con el pack.



      La mia tiene unos 3 años y medio.

      Te olvidas de estar pendiente cuando bajas de varadero, un par de veces al año,quitas el tapon, le roscas el tubito de grasa, aprietas y listo.




      El tubito que se rosca al prensa;




      Editado por última vez por markuay; 08/09/2017, 12:09:09.
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • #53
        Respuesta: Mantenimiento bocina seca

        Muchas gracias markuay!
        Tiene una pinta c#jonuda y el precio también!

        Que haría yo sin vosotros... Nada bueno!
        Ronsito añejo a tu salud!
        ____/)_____

        Comentario


        • #54
          Re: Respuesta: Mantenimiento bocina seca

          Originalmente publicado por Xinanhook Ver Mensaje
          Muchas gracias markuay!
          Tiene una pinta c#jonuda y el precio también!

          Que haría yo sin vosotros... Nada bueno!
          Ronsito añejo a tu salud!





          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • #55
            Re: Respuesta: Mantenimiento bocina seca

            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
            Aqui tienes una que se ajusta a tus necesidades, la cuarta desde arriba es para eje de 25 y bocina de 40.





            Esta es la mia, ademas se autopurga sola y permite engrasarla roscando el tubo de grasa de silicona que viene con el pack.



            La mia tiene unos 3 años y medio.

            Te olvidas de estar pendiente cuando bajas de varadero, un par de veces al año,quitas el tapon, le roscas el tubito de grasa, aprietas y listo.




            El tubito que se rosca al prensa;




            Me gusta mucho la tuya. De que marca es?

            Comentario


            • #56
              Re: Mantenimiento bocina seca

              La marca es RMT, es la marca que vende acastillaje & difusión.
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #57
                Re: Mantenimiento bocina seca

                si;amigo Markuay todo cambiado , nuevo ,ahora esperar que pase el poniente y al agua .Lo que mas me costo fue el cojinete de arbotante , un par de cortes y mucha paciencia ( a mi no me gustan los martillazos) ahora el eje va como un ventilador , me pararan por exceso de velocidad.Bueno creo que bien espero que entre agua ni nada de eso .Buchas gracias y muchas
                Prettys Womans in your town

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                • #58
                  Re: Mantenimiento bocina seca

                  up; parece que no le di a enviar. Bueno repito gracias Markuay si al final era la bocina seca volvo , total he cambiado todo , vocina (naturalmente la moderna con sangrador y dispensador de grasa ),brida , y cojinete arbotante .Ahora va como un ventilador.Era raro porque solo se frenaba cuando paramos en el atraque , a los pocos minutos.claro mi inquietud era que al poner la marcha la siguiente vez podria fastidiar la inversora bueno ya os contare , porque hay algo que no me gusta .Es la brida , el astillero le corto la ultima pareja de tornillos porque no tenia espacio, pero como saneis los que estan mas cerca de los platillos no tiene canal en el eje ; por lo que pienso que no esta haciendo la suficiente fuerza sobre el eje , enfin ya os lo comentare repito gracias
                  Prettys Womans in your town

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