VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Volvo Ocean Race 2011-2012

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

    Yo estoy flipando,

    Gracias a Dios es una vuelta al mundo, si llega a ser una regata costera hubiesen hecho los barcos de papel maché reforzado con tiras de serpentina.

    De verdad no entiendo que al primer temporal el 33 % de la flota ya esté fuera de combate.

    Espero que vuelva el sentido común



    www.anavre.org

    Comentario


    • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

      Originalmente publicado por Gerret Ver Mensaje
      Yo estoy flipando,

      Gracias a Dios es una vuelta al mundo, si llega a ser una regata costera hubiesen hecho los barcos de papel maché reforzado con tiras de serpentina.

      De verdad no entiendo que al primer temporal el 33 % de la flota ya esté fuera de combate.

      Espero que vuelva el sentido común





      a tu cuenta


      Ja-arribarà (51)
      Gerret (46)
      crisimarc (44)
      Pianoschulz
      elmarca (41)
      ORINOCO FLOW (32)
      rmsmambi (30)


      y que pagues muchas mas





      CumpleañosJa-arribarà (51)
      Gerret (46)
      crisimarc (44)
      Pianoschulz
      elmarca (41)
      ORINOCO FLOW (32)
      rmsmambi (30)











      Comentario


      • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

        Bueno, no hay que darle mayor importancia al dato, pues a veces, la mayoria diria yo, los mismos medios suelen dar datos muy erroneos o exagerados, normalmente porque los que hacen las cronicas, no son especialistas de este deporte en concreto.
        Saludos

        Carlos Martinez.
        canariaswaypoint

        canariaswaypoint@hotmail.com
        http://canariaswaypoint.weebly.com/

        Comentario


        • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

          Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
          El mediterráneo no posee espacio para generar olas de 10 m. Sin embargo las poco estdiadas free waves olas superpuestas y esporádicas pueden alcanzar esa altura. Pero se necesita un temporal de dos a cuatro días de fuerza 8 o 9 que sature la mar de una altura máxima de 4 o 5 m. El mar de alboran tiene corriente que acentúa la pendiente y la altura. Esta clase de ola ha tumbado a tripulantes del norte de Europa acostumbrados a olas enormes. En fin todo es posible.
          Yo he navegado entre Denia e Ibiza con temporal del NW de 24 horas y te aseguro que las olas eran ya de 4 metros cerca de Ibiza.

          Miraros este vídeo de un crucero a la deriva en el Mediterráneo, es como ver un corcho en una bañera, esas olas pueden ser de 10 metros. Otra cosa es que esta no parece la situación que han pasado en Alborán.



          Este segundo enlace se lo he quitado a efernbu, merece la pena verlo.

          Editado por última vez por TOLETUM; 06/11/2011, 22:47:17.
          sigpic

          Comentario


          • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

            Vaya mier_a de barcos. La regata dura 9 meses. Para entonces no quedarán ni las raspas.

            Me voy a dormir.
            * Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo.
            * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante.
            * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros.

            Comentario


            • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

              Originalmente publicado por Boston Ver Mensaje
              Vaya mier_a de barcos. La regata dura 9 meses. Para entonces no quedarán ni las raspas.

              Me voy a dormir.
              Estos barcos no están diseñados para aguantar 9 meses, están diseñados para aguantar una etapa y darles un repaso de arriba a abajo al final de la misma. El concepto es como la Fórmula 1, lo importante es acabar la carrera no hacer el mundial entero.
              sigpic

              Comentario


              • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                Vále, pero yo no dormiría tranquilo en mi turno de descanso .

                Cada kilo importa, pero nunca ganarás la regata si rompes a la primera de cambio.

                Ya le pasó al telefónica hace 4 años, la primera noche tras salir de Vigo dañaron el mecanismo de la orza móvil, avería que arrastraron durante todas las etapas hasta hundirse en mitad del Atlántico tras varias paradas en diversos puertos para hacer reparaciones.

                Ese barco nunca volvió a ser competitivo por esa razón.
                Yo prefiero pesar 200 Kg. mas y no romper nada.

                Salud.
                * Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo.
                * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante.
                * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros.

                Comentario


                • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                  http://www.youtube.com/watch?v=tuWGt...ayer_embedded#!


                  Este es el video de la rotura de Abbu Dabi. Bueno de la llegada a puerto y la del intento del tripulante Wade Morgan de liberar en el agua la mayor para recuperarla.
                  Camper ha tardado 30 horas en cruzar el Estrecho desde Alicante, lo que no está nada mal con vientos de proa de 30 y 40 nudos buena parte del trayecto. Abbu Dabi intentará colocar el palo nuevo que viene desde Holanda en tres días pero no creo que lo consiga en menos de cuatro o cinco y seguirá en regata. Lo mismo adelanta a otro perjudicado. Realmente es increible esta regata, por todo.

                  Comentario


                  • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                    Fotos del estado del casco de Team Sanya

                    Saludos,
                    ______/)_______/)_____
                    _/)_______/)______/)___

                    Comentario


                    • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                      Originalmente publicado por niniel Ver Mensaje
                      Fotos del estado del casco de Team Sanya

                      peor esto que lo del palo... que mal rollo

                      Comentario


                      • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                        Originalmente publicado por niniel Ver Mensaje
                        Fotos del estado del casco de Team Sanya
                        Aquí se ve mejor



                        Saludos,
                        ______/)_______/)_____
                        _/)_______/)______/)___

                        Comentario


                        • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                          Es que cuando la cosa se pone brava...

                          Mar enfadado
                          .... De pronto un día sentirás que el viento pasa por dentro de tu cuerpo antes de que llegue a la vela y, cuando percibas esa sensación, ya no habrá nadie que pueda enseñarte nada. Entonces dependerá todo de tu inspiración...

                          Manuel Vicent
                          (Son de Mar)

                          Comentario


                          • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                            Diego Fructuoso desde Telefónica:

                            Hola a todos,

                            Ya hemos pasado la Punta de Tarifa, así que estamos en el Atlántico. Lo bajaremos hasta llegar a Ciudad del Cabo, nuestra próxima parada. De momento ha sido una salida durilla, con mucho viento. Una buena prueba de ello es que hay dos barcos con problemas. Desde el Telefónica les mostramos todo nuestro apoyo. Es algo que nunca deseas que le pase a nadie.

                            Nosotros estamos contentos, ya que el barco se está portando bien. Ahora pasaremos cerca de Canarias, ese sitio por el que hemos navegado tanto, así que espero que el barco se sepa el camino y lleguemos los primeros, je,je,je…

                            El paso por el Estrecho siempre es complicado porque hay muchísimos barcos. Es increíble. Yo hablaba con Cape, nuestro navegante, que tiene muchísima experiencia, y la verdad es que ha ido todo bien. Hemos pasado realmente cerca de algunos barcos, pero todo controlado. No hemos tenido ninguna sorpresa.

                            Yo, de nuevo, he pasado por un sitio muy familiar para mí, la bahía de Algeciras, donde se encuentra la Línea de la Concepción, la casa de Rafa Trujillo. La Línea fue la base de entrenamiento del equipo nacional de la clase Finn, donde estábamos Pablo (Arrarte) y yo. Así que hemos aprovechado para acordarnos de Rafita y contar alguna “batallita”.

                            Un saludo,


                            Diego Fructuoso
                            Tripulante de comunicación de Team Telfónica
                            Saludos,
                            ______/)_______/)_____
                            _/)_______/)______/)___

                            Comentario


                            • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                              Si señor, esta pandilla promete!
                              .... De pronto un día sentirás que el viento pasa por dentro de tu cuerpo antes de que llegue a la vela y, cuando percibas esa sensación, ya no habrá nadie que pueda enseñarte nada. Entonces dependerá todo de tu inspiración...

                              Manuel Vicent
                              (Son de Mar)

                              Comentario


                              • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                                Lo que se dice una perdida IRREPARABLE!!!, una verdadera lástima, le tienen que haber dado muy duro a algo sin dudas
                                "La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!!
                                www.bluewatersociety.org

                                Comentario


                                • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                                  Originalmente publicado por niniel Ver Mensaje
                                  Diego Fructuoso desde Telefónica:

                                  Hola a todos,

                                  Ya hemos pasado la Punta de Tarifa, así que estamos en el Atlántico. Lo bajaremos hasta llegar a Ciudad del Cabo, nuestra próxima parada. De momento ha sido una salida durilla, con mucho viento. Una buena prueba de ello es que hay dos barcos con problemas. Desde el Telefónica les mostramos todo nuestro apoyo. Es algo que nunca deseas que le pase a nadie.

                                  Nosotros estamos contentos, ya que el barco se está portando bien. Ahora pasaremos cerca de Canarias, ese sitio por el que hemos navegado tanto, así que espero que el barco se sepa el camino y lleguemos los primeros, je,je,je…

                                  El paso por el Estrecho siempre es complicado porque hay muchísimos barcos. Es increíble. Yo hablaba con Cape, nuestro navegante, que tiene muchísima experiencia, y la verdad es que ha ido todo bien. Hemos pasado realmente cerca de algunos barcos, pero todo controlado. No hemos tenido ninguna sorpresa.

                                  Yo, de nuevo, he pasado por un sitio muy familiar para mí, la bahía de Algeciras, donde se encuentra la Línea de la Concepción, la casa de Rafa Trujillo. La Línea fue la base de entrenamiento del equipo nacional de la clase Finn, donde estábamos Pablo (Arrarte) y yo. Así que hemos aprovechado para acordarnos de Rafita y contar alguna “batallita”.

                                  Un saludo,

                                  Diego Fructuoso
                                  Tripulante de comunicación de Team Telfónica

                                  Ánimo que esto acaba de empezar!!!
                                  "Cuando se descubrió que la información era un negocio, la verdad dejó de ser importante." - Ryszard Kapuściński

                                  Comentario


                                  • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                                    Originalmente publicado por niniel Ver Mensaje
                                    Diego Fructuoso desde Telefónica:


                                    Yo, de nuevo, he pasado por un sitio muy familiar para mí, la bahía de Algeciras, donde se encuentra la Línea de la Concepción, la casa de Rafa Trujillo. La Línea fue la base de entrenamiento del equipo nacional de la clase Finn, donde estábamos Pablo (Arrarte) y yo. Así que hemos aprovechado para acordarnos de Rafita y contar alguna “batallita”.


                                    Diego Fructuoso
                                    Tripulante de comunicación de Team Telfónica

                                    Si es que lo flipas

                                    Comentario


                                    • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                                      Primera decisión táctica y para mí metedura de pata de Camper, Camper y Groupama hacia el Sur y Telefónica y Puma al Oeste.

                                      No tengo claro cual será mejor decisión, pero sí que el Camper ha cambiado de rumbo muy tarde y va a ponerse detras de Groupama, que ha cogido un rumbo más directo.

                                      Interesante decisión, ya veremos como sale cada uno
                                      sigpic

                                      Comentario


                                      • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                                        Buenas
                                        Telefónca ya es primero.

                                        Comentario


                                        • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                                          Originalmente publicado por Juan S. Elcano Ver Mensaje
                                          Buenas
                                          Telefónca ya es primero.


                                          Pos si, les ha tocado sufrir a primeras horas de la noche pero luego se han cambiado los papeles ........

                                          IRRINTZI
                                          Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                                          Comentario


                                          • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                                            Crónica de las últimas horas:

                                            La flota ha continuado buscando viento durante toda la noche. En el parte de las 23:00h, Groupama asomaba la proa eligiendo una ruta pegada a Marruecos, pero seis horas más tarde era el Telefónica el que conseguía destacarse navegando mar adentro. A las 08:00h, el barco de Iker Martínez lidera la prueba y es el más rápido. Los cuatro han rebasado la barrera de las 6.000 millas a destino.


                                            Tras agruparse anoche con la caída del viento, la flota amanece con cambios en posición y clasificación. Anoche, el Groupama se ponía en cabeza, y en el reporte de las 23:00h parecía que su ruta pegado a la costa marroquí era la acertada para salir del pozo. El barco de Franck Cammas registraba una velocidad de 6,7 nudos en ese reporte de posición, lento pero sustancialmente superior a sus rivales (entre 3,6 y 4,2 nudos).

                                            Ya a esa hora, Telefónica aparecía en el Tracker como el barco más alejado de costa. La apuesta de Iker Martínez era encontrar viento mar adentro. Tres horas más tarde, el siguiente reporte indicaba que tocaría sufrir: Groupama se escapaba a 11,1 millas náuticas, y la velocidad de los barcos no parecía oscilar. Telefónica, CAMPER y PUMA navegaban en la misma milla.

                                            Nuevo reporte, y comenzaban los bailes de cifras: A las cinco de la madrugada, el Telefónica avanzaba a más de 9,1 nudos, PUMA (que también eligió la ruta mar adentro) a 8,9 y Groupama languidecía a 2,6. La tripulación de Martínez se ponía en cabeza.

                                            En el parte de posiciones de las 8:00h, las posiciones se mantienen pero las diferencias se incrementan. Telefónica avanza a 12,3 nudos de velocidad, seguido 4,3 millas más atrás por PUMA a la misma velocidad. Ambos avanzan a unas 100 millas náuticas (185 kilómetros) de la costa. Tercero continúa Groupama (a 10,9 millas náuticas, 20 kilómetros), pegado a tierra y perdiendo terreno a 6,6 nudos. En cuarta posición, CAMPER, que viró a las 2:00h para reunirse con PUMA y Telefónica.

                                            Los cuatro barcos han superado la barrera de 6.000 millas náuticas (11.110 kilómetros) a destino.

                                            Parte de posiciones - Día 3 (8 de noviembre, 8:00h)
                                            1. Team Telefónica (Iker Martínez), a 5.974,8 Nm de Ciudad del Cabo
                                            2. PUMA Ocean Racing powered by BERG (Ken Read), +4,3
                                            3. Groupama sailing team (Franck Cammas), +10,9
                                            4. CAMPER con Emirates Team New Zealand (Chris Nicholson), +20,8
                                            5. Abu Dhabi Ocean Racing (Ian Walker), supendido
                                            5. Team Sanya (Mike Sanderson), suspendidos


                                            fuente: www.volvooceanrace.com/es
                                            Saludos,
                                            ______/)_______/)_____
                                            _/)_______/)______/)___

                                            Comentario


                                            • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                                              No me parece justo criticar la fiabilidad de estos barcos por la rotura de un palo y por daños en un casco, el nivel de esfuerzo al que son sometidos está muy por encima de lo que uno imagina... por ejemplo lo del Team Sanya tiene tooooda la pinta de haber sido un OFNI:

                                              (http://www.volvooceanrace.com/es/Tea...3894/news.html)

                                              “Estábamos satisfechos con cómo íbamos, navegando bien a pesar del viento y las olas”, explicaba esta tarde el patrón neozelandés. “No estábamos apretando al cien por cien, y decidimos reducir un poco la velocidad por las condiciones. Sentíamos que avanzábamos cómodos. Pero de repente notamos una sacudida, como si arrastráramos la quilla sobre barro. Podíamos sentir el sonido del agua entrando por la proa. Afortunadamente, cerramos las escotillas inmediatamente”.

                                              “Levantamos a todo el mundo y nos pusimos los chalecos. Si no hubiéramos cerrado las escotillas, sin duda nos habríamos hundido. Pusimos a trabajar las bombas de achique, pero no hacían gran cosa. En poco tiempo, la situación se estabilizó y pusimos rumbo al puerto más cercano”.







                                              Cuidadín con el Camper, tampoco parece que su elección sea mala a medio plazo, como siempre habrá que esperar a ver cuál de las dos opciones coloca por delante...

                                              Comentario


                                              • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                                                Bien por el Telefónica parece que empiezan acertando!
                                                Que lástima ver una flota de solo 4 barcos..

                                                Comentario


                                                • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                                                  Impresionantre la rotura del material del casco del Team Sanya
                                                  De lo malo el accidente se produjo relativamente cerca de la costa y ayuda cercana, no quiero pensar las consecuencias si se diera el accidente a partir de la siguiente etapa en aguas cercanas al antartico, sin ayuda y con una vía de agua importante...

                                                  Comentario


                                                  • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                                                    Por las previsones de viento a corto plazo es muy posible que al Groupama le salga bien la jugada de acercarse a costa. El paso de las Canarias por dentro podria reportarle un gran beneficio, ya veremos...

                                                    Comentario

                                                    ¿Quién está?

                                                    Colapsar

                                                    Actualmente hay 1 usuario en línea. 0 miembros y 1 invitados.

                                                    La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                                                    Trabajando...
                                                    X