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Re: El Reto De La Vuelta Al Mundo De Un Cofrade
Pues la verdad es que me cuesta decidir si eso es una locura o un reto maravilloso... yo lo que sé es que no es el tipo de navegación que yo me plantearía. Pero fijémonos en algo, como se ha dicho más arriba, un minista está por ahí desde el 26 de octubre intentando exactamente lo mismo, en un barco aún menor... pues visitando su web y mirando el último comunicado de prensa, ampliamente difundido en Italia, resulta que el chaval tiene nada menos que ¡¡¡ VEINTIDÓS!!! patrocinadores... y aqui a Luis casi se le tacha de iluminado.
Nos quejamos siempre de la imagen elitista de la náutica, de que nos tratan de guarros y contaminantes, etc... pues llega un cofrade, se plantea un reto impresionante para intentar cargarse esa imagen de pijos contaminantes... y le tratamos de sonado... si fuera francés, italiano o inglés le estaríamos comparando a Moitessier, Sir Robin Knox-Johnston, Chichester o al mismísimo Tabarly... ¿nos queda algo de coherencia?
En cuanto al tema de los motores eléctricos, yo pienso que son el futuro innegable de la navegación.... el único problema es encontrar una fuente de energía y capacidad de almacenamiento viable para las esloras propias de los barcos de recreo... puesto que estos motores, los eléctricos, hace mucho tiempo que se usan en submarinos y otro tipo de grandes barcos como, por ejemplo, el Queen Mary II, que con sus cuatro motores eléctricos Azipod navega a una velocidad superior a los 32 Kn...
Ánimo Luis, te deseo toda la suerte del mundo y que consigas todos tus objetivos en esta aventura, especialmente los personales....
salud!!!!
Pues la verdad es que me cuesta decidir si eso es una locura o un reto maravilloso... yo lo que sé es que no es el tipo de navegación que yo me plantearía. Pero fijémonos en algo, como se ha dicho más arriba, un minista está por ahí desde el 26 de octubre intentando exactamente lo mismo, en un barco aún menor... pues visitando su web y mirando el último comunicado de prensa, ampliamente difundido en Italia, resulta que el chaval tiene nada menos que ¡¡¡ VEINTIDÓS!!! patrocinadores... y aqui a Luis casi se le tacha de iluminado.
Nos quejamos siempre de la imagen elitista de la náutica, de que nos tratan de guarros y contaminantes, etc... pues llega un cofrade, se plantea un reto impresionante para intentar cargarse esa imagen de pijos contaminantes... y le tratamos de sonado... si fuera francés, italiano o inglés le estaríamos comparando a Moitessier, Sir Robin Knox-Johnston, Chichester o al mismísimo Tabarly... ¿nos queda algo de coherencia?
En cuanto al tema de los motores eléctricos, yo pienso que son el futuro innegable de la navegación.... el único problema es encontrar una fuente de energía y capacidad de almacenamiento viable para las esloras propias de los barcos de recreo... puesto que estos motores, los eléctricos, hace mucho tiempo que se usan en submarinos y otro tipo de grandes barcos como, por ejemplo, el Queen Mary II, que con sus cuatro motores eléctricos Azipod navega a una velocidad superior a los 32 Kn...
Ánimo Luis, te deseo toda la suerte del mundo y que consigas todos tus objetivos en esta aventura, especialmente los personales....
salud!!!!
o era un docu
).
Por supuesto, tal viaje es algo novedoso, pues se trata del navegante solitario más joven del mundo (en esa época) y es seguido a lo largo de varios reportajes del National Geographic y ocasionalmente de su novia, a quien alcanza siempre en tierra porque no quiere tener tripulación en su viaje para que sea realmente un viaje en solitario y después de cinco años, se acerca a su punto de partida:
a dar unos bordos por la Bahía de Palma. Unos de los temas de conversación fuístes tú (permíteme el tuteo que no tengo el placer de conocerte). Yo me esforzaba en hacer comprender la magnitud de la aventura y lo que significaba ante sus atónitas caras y tras mucho hablar y hablar una de las chicas dice:
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