VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Beneteau First Class 8

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Hiuston, tenemos un problema

    Bueno,
    Como tener un FC8 ya no es un lujo, o un sueño cumplido ,sino un problema , porue casi nadie entiende,conoce,sabe o ha visto un FC8 en mi pueblo, pues acudo a este Santo Foro de LTDP.
    A ver, voy a poner una foto que malamente ha sacado un chaval valiente de aqui que se sube a los palos como un gato y ha hecho la foto ARRIBA!!!! en el palo!!! el motivo de la foto es ver como reparar la chapa que ha saltado en donde la burda o backstay retienen el palo.

    Como resulta que el chaval tenia una mano libre, el viento y le temblaba el pulso no pudo sacar el anclaje de obenque de estribor, que esta en buen estado.
    Pregunta: alguien tiene una imagen de como es en estado original? como es la chapita? como se engancha otra ves la burda?
    Editado por última vez por Descotado; 24/04/2012, 22:41:13.
    "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

    Comentario


    • Re: Hiuston, tenemos un problema

      continuo...
      COMO SE QUITA EL PALO?????????
      pregunta de examen

      abrazos y birras
      "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

      Comentario


      • Re: Beneteau First Class 8

        Un para los FC8
        Pues el tema burdas yo tengo un terminal en el cable que
        pasa dentro del agujero del mastil quedando enclavadas en este
        sin necesidad de chapas ni nada, cualquier empresa de acastillaje te las
        puede montar, sino busco tu mismo en tiendas de nautica.

        El mastil es fácil bajarlo, desconecta los cables (si tienes) de luces o equipos de viento que lleves en el tope, suelta burdas, backstay y stay, si quieres estar tranquilo que te pasen la cincha de la grua y la fijen por debajo de las crucetas (puedes hacerlo después de soltar obenques pero por seguridad...), suelta obenques y listo un primer tirón para que salga de la base y poco a poco para arriba, una vez fuera una persona que coja la base e ir bajádo hacia tierra para ir apoyándolo, es muy sencillo y rápido pero asegurate que el gruista lo a hecho antes,

        Suerte y buen viento

        Comentario


        • Re: Beneteau First Class 8

          Perdona, ayer estuve navegando y no vi tu pregunta.
          Te conteste al correo que me enviaste.
          Entiendo que lo que se ha roto es el terminal en T que va en el cable.
          Tendrás que comprar otro y llevarlo a que te lo crimpen o cambiar burdas a textil y comprar terminales específicos.
          Para eso no bajes el palo, es muy sencillo colocarla de nuevo (siempre que subas al palo o tengas quien te suba).

          Comentario


          • Re: Hiuston, tenemos un problema

            Originalmente publicado por Descotado Ver Mensaje
            Bueno,
            el motivo de la foto es ver como reparar la chapa que ha saltado en donde la burda o backstay retienen el palo.

            Como resulta que el chaval tenia una mano libre, el viento y le temblaba el pulso no pudo sacar el anclaje de obenque de estribor, que esta en buen estado.
            Pregunta: alguien tiene una imagen de como es en estado original? como es la chapita? como se engancha otra ves la burda?
            La burda, refiriendome al cable de acero, tiene una terminación en forma de T que vuelve a entrar por el agujero de la foto poniendo la T en horizontal y girando.
            Para asegurar la burda, porque se sale, os juro que se sale,, hay una chapita que está convada para coger la forma del mastil y que va atornillada a los dos agujeros que están a la misma altura en la foto. Esa chapita a su vez tiene como una alcayata invertida soldada a la chapa de forma que no solo la chapa impide salir la burda sino que la alcayata impide que se mueva lo más mínimo.
            No son complicadas de conseguir, Yates&Cosas en Santander debería tener, con lo que nos has dicho debería entenderte de sobra. Y no son complicadas de poner. De hecho mi primera subida al mastil del FC8 fue para poner una de estas...
            Saludos!
            el pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas

            Comentario


            • Re: Beneteau First Class 8

              Creo que lo mas sencillo es, si tienes la pieza. buscar dos remaches del paso que se ve en la foto y colocarlos de nuevo. De todas formas no se el tiempo que hace que no revisas la jarcia, pero un consejo y mas que conozco tu barco, es que desmontes el palo y lo revises de arriba a abajo, suelen tener corrosion en partes fundamentales de los anclajes de : burdas, obenques y stays, una buena limpieza y saneamiento resuelve mayores problemas. Una forma facil de bajar el palo, es entre los dos barcos que tengas a tu lado, pasas las drizas de las mayores de esos barcos poe debajo de tus crucetas y con la ayuda de dos tripulantes vais poco a poco subiendo tu palo, el resto coser y cantar. Si no te atreves en dos semanas te puedo echar un cable.
              Salu2 y buena rasca

              Comentario


              • Re: Beneteau First Class 8

                Curioso!
                En el mio no hay chapita de ningún tipo, va la T directa al agujero sin más.
                Se nos salió una burda hace un tiempo y pensé que había roto la chapita en cuestión. La estuve buscando y no la encontré (como a la negra flor ). Tuve ocasión de subir al palo con la grúa del club y descubrí que no existía y nunca había existido (no hay agujeros de remaches).
                El estado del palo era normal, no había desgastes ni corrosión, así que me dije que si había aguantado seis años con nosotros (más los 22 que estuvo en otras manos), lo mismo aguanta otros tantos. Y ya lleva 8 meses.

                Comentario


                • Re: Beneteau First Class 8

                  Bueno,
                  Ahora si que estoy mas tranquilo.Veo que esto es normal.La cosa es subir y meter :-)
                  Es facil.
                  Estoy pensando comprar un mono amaestrado, porque yo no me subo ahi NI LOCO! El asunto que propone Kalma es delicado, la gente tieni miedo de que "se rompa algo".Asi que empezare por el mono monta-T-De-Las burdas, y si no lo encuentro , buscare una grua pero creo que debo bajar el palo, asi de pasio le doy un repaso, cambio la bombillita, enderezo la antena y engraso la brujula.

                  Esto me permitira asegurarme que todo esta bnien, y no andar con miedos y "porsiacasos"

                  Gracias a todos.
                  Joe! sois mis hermanos mayores de la mar.

                  Pago ronda
                  gacias x 1000
                  "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

                  Comentario


                  • Re: Beneteau First Class 8

                    Si te decides a bajar el mástil te recomiendo marcar obenques y estay para que te quede con el mismo trimado de antes.

                    Bon vent

                    Comentario


                    • Re: Beneteau First Class 8

                      Una roonda!!

                      Abro el "minitema"

                      Que poneis en la fogonadura del palo para que no os entre agua?

                      Los platú tienen una goma negra...


                      Yo habia pensado chapucear una camara de rueda de moto, que se puede poner una vez que el palo esta a bajo... se aceptan sugerencias!!

                      Comentario


                      • Re: Beneteau First Class 8

                        Originalmente publicado por Kaya7119 Ver Mensaje
                        Una roonda!!

                        Abro el "minitema"

                        Que poneis en la fogonadura del palo para que no os entre agua?

                        Los platú tienen una goma negra...


                        Yo habia pensado chapucear una camara de rueda de moto, que se puede poner una vez que el palo esta a bajo... se aceptan sugerencias!!
                        Pues es un tema que me preocupó en su tiempo, lo solucioné y ahora vuelve a dar la lata.
                        Cuando compré el barco, el palo venía con el capuchón de goma en estado calamitoso: totalmente degradado, cuarteado y rajado en varios sitios.
                        Busqué uno nuevo pero nadie me supo dar solución. Como había que pinchar el palo ya, busqué una solución de emergencia: cinta autovulcanizante y mucha paciencia. Quedó bastante decente y ha aguantado todo este tiempo.
                        Ahora empieza a degradarse y habrá que buscar otra solución o renovar el encintado.
                        En algún hilo alguien había dado la dirección de una empresa de aquí de Vigo que hacía los capuchones de neopreno a medida. Si lo encuentro, os lo pongo.

                        Comentario


                        • Re: Beneteau First Class 8

                          hOLA
                          Pues se me ocurre preguntar en una tienda de repuestos para camiones, hay que mirar las protecciones de goma de los bujes o palieres, los coches las tienen, aunque de menor diametro, yo creo que los camiones pueden llevar alguna aprecida, sobre todo los trailers, yo recuerdo haber visto alguna parecida, (tengo el sindrome de Diogenes, a veces voy andando y mirando cosas sultas o tiradas e intento buscarles una aplicacion ) :-))

                          A preguntar en los repuestos para camiones.(Se aceptan desguaces como repuestos tambien)

                          saludos
                          "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

                          Comentario


                          • Re: Beneteau First Class 8

                            Hola cofrade.....

                            Acabo de leer por encima tu post........ yo vivo en Cartagena, y navego entre Mar Menor y Mediterraneo... en un Jeanneau Sun Odysey 40.3....

                            En fin, te cuento esto, porque entre la tripu, tenemos a un manitas que trabaja en esto de la nautica... es un buen tipo.. y se que hace trabajos en barcos a muy buen precio....

                            Además de navegar contigo cuando quieras (algo aprendermos entre todos... te ofrezco llamar a este amigo, que vea cual es el problema que tienes y buscar una solución........

                            ya sabes, sin compromiso ninguno, que somos tabernarios......

                            Por preguntar, nada pierdes....


                            un saludo
                            www.drizasnautica.com
                            Tu nueva tienda náutica !!

                            Comentario


                            • Re: Beneteau First Class 8

                              lo de la fogonadura yo lo solucioné con una cámara de 8 pulgadas , cortándolo de manera adecuada se desarrolla un tronco de cono bastante aceptable , y ese tronco de cono lo cortas para poder darle varias vueltas , con un ayudante y dos abrazaderas de inox una para el palo y otro para la fogonadura. es una ñapa pero queda decente , no desmontas palo y sobre todo no mete agua , pero la que se cuela por el interior del palo se sigue colando


                              lo de las burdas , en mi caso se salieron varias veces navegando , las chapas que retienen las terminaciones estaban dadas de si . sacar, hacerlas nuevas , volver a remachar y se acabo el problema

                              Comentario


                              • Re: Beneteau First Class 8

                                Nunca me cansare de agradecer la desinteresada ayuda que prestais, da gusto pasarse por aqui.

                                En cuanta la ñapa de poner neopreno, vulcanizante o camara de moto siempre vale si no entra agua, y ya cada uno se lo apañe que pa eso es su barco, luego ya queda la cosa a gusto de cada uno.

                                Para las cosas tecnicas, esto es mas serio, porque saber elegir un remache que no reaccione con el aluminio, o una chapita que no se autosuelde con la corrosion etc ya tiene su necesidad de conocimiento.

                                Digo esto porque el FC8 que tengo, hay pequeñas averias que ocurren por eso, por "poner algo para salir del paso" pero luego resulta que no aguantan, que te dejan tirado y ahi la cosa es mas seria.

                                por ejemplo:Una tarde golosa de viento me ocurrio que animado por el buen viento me aleje demasiado para las horas de sol que quedaban, pero confiaba que llegaria a tiempo.A la vuelta el viento paro, calma chicha, tripulacion infantil, y decido bajar velas y arrancar el motorcito, ; para mis calculos entraria a puerto justito. Dias antes cambie la manguera de gasolina por otra bonita y barata, pero NO ERA LA ADECUADA PARA CONDUCIR GASOLINA.Resultado? que se cuarteo, quebro, cogia aire, el motor se paraba y no habia H** a arrancar y llegar a puerto.
                                Desesperacion infantil, alarma maternal, malas caras, dsesperacion total de la tripulacion amenazante de amotinarse....como no pudieron hacer nada me llamaron CHAPUZAS.....RACANO y otras lindezas.

                                Conclusion, hay que hacer las cosas finas, como me consta las hace Santiago.


                                Kiwiwi, tomo nota de su ofrecimiento, intento contactar para el viernes.Gracias again.

                                _Resumiendo,
                                "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

                                Comentario


                                • VELOCIDAD MAXIMA Beneteau First Class 8

                                  Hi guys!
                                  Como no trabajo mañana aprovcho para preguntar:
                                  ¿Cual ha sido la velocidad maxima que alguien de aqui haya monitorizado con su FC8?

                                  Me refiero maxima a puntual y medida en la corredera, no "a ojo" .

                                  es solo curiosidad.
                                  :-)
                                  "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

                                  Comentario


                                  • Re: VELOCIDAD MAXIMA Beneteau First Class 8

                                    Originalmente publicado por Descotado Ver Mensaje
                                    Hi guys!
                                    Como no trabajo mañana aprovcho para preguntar:
                                    ¿Cual ha sido la velocidad maxima que alguien de aqui haya monitorizado con su FC8?

                                    Me refiero maxima a puntual y medida en la corredera, no "a ojo" .

                                    es solo curiosidad.
                                    :-)
                                    13,3 nudos bajando una ola como cohetes...
                                    el pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas

                                    Comentario


                                    • Re: VELOCIDAD MAXIMA Beneteau First Class 8

                                      Originalmente publicado por maral Ver Mensaje
                                      13,3 nudos bajando una ola como cohetes...
                                      CO*OOOO!

                                      Mas que como un cohete, eso iba como una moto de agua.
                                      uff, esta bien.
                                      Saludos
                                      "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

                                      Comentario


                                      • Re: Beneteau First Class 8

                                        110 km, que son mas o menos sobre los 62 kn, planeando en la autopista.....

                                        Comentario


                                        • Re: Beneteau First Class 8

                                          Originalmente publicado por montfarrutx Ver Mensaje
                                          110 km, que son mas o menos sobre los 62 kn, planeando en la autopista.....
                                          ...Como esto siga asi estoy viendo boyas con el 110!
                                          Por cierto, he encontrado esto en internet : Velas para el First Class 8 de distintos materiales y unos precios interesantes.



                                          Mira a ver
                                          Saludos
                                          Paco
                                          "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

                                          Comentario


                                          • Re: Beneteau First Class 8

                                            Originalmente publicado por Descotado Ver Mensaje
                                            ...Como esto siga asi estoy viendo boyas con el 110!
                                            Por cierto, he encontrado esto en internet : Velas para el First Class 8 de distintos materiales y unos precios interesantes.



                                            Mira a ver
                                            Saludos
                                            Paco



                                            Tienen buena pinta y buen precio, pero tal vez son algo gordos de tela no? 0 75?

                                            Que velas llevais todos vosotros?

                                            Yo de momento he pedido mayor y genova a Banks Sails aquí en Mallorca y el precio no esta mal.

                                            El año pasado me hicieron un spi y ando como un trueno

                                            Dude entre hacer velas de membrana o no y al final las hago de paños de kevlar, nuestro barco no necesita tanta tecnologia... ni mi bolsillo esta para tanto!!!

                                            Comentario


                                            • Re: Beneteau First Class 8

                                              Unas cervecitas bien fresquitas para todos.

                                              Tengo una duda, ¿Sabeis si se puede despachar un FC8 para zona 3?
                                              Estoy en Mallorca y para poder cruzar a Ibiza legal no queda otra.

                                              Un saludo y bon vent!

                                              Comentario


                                              • Re: Beneteau First Class 8

                                                hola podrias decirme que te piden.?

                                                Comentario


                                                • Re: Beneteau First Class 8

                                                  A que te refieres en lo que piden?

                                                  Comentario


                                                  • Lavando Velas FC8

                                                    Ha llegado el buen tiempo, ya se puede trabajar comodamente en el puerto, asi que ha preparar el FC8, que tan buenos ratos me ha regalado toda la temporada de invierno.

                                                    se me ha ocurrido quitar las velas para lavar, recoser, revisar y poner a punto, asi que cubo fregona+cepillo grueso+ varios detergentes, finalmente el Ariel de toda la vida me ha dado un BLANCO NUCLEAR.Extupendo.
                                                    He encontrado en ebay esas piezas de nylon que no se como se llaman que permiten que la vela este sujeta al palo en toda su longitud, los alemanes les dicen Mastrutscher,de 9mm para que suba y baje bien la vela por el mastil.

                                                    He reparado la cremallera de la funda de la mayor, pero lo bueno es lo que estoy haciendo ahora, estoy LIJANDO todo el interior, Una locura. Pero ahora viene mi pregunta:
                                                    Habiendo quitado casi toda la pintura y estando la fibra "en carne viva" que pintura le pongo?
                                                    Me dicen que primero imprimacion dos omponentes y despues pintura color dos componentes, pero claro eso es una pasta y se me ocurre poner directamente, previo buen fregado del interior, solo pintura dos componentes.

                                                    Alguien se atreve a comentar algo?????????

                                                    Seran de gran ayuda.

                                                    Un abrazo
                                                    "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

                                                    Comentario

                                                    ¿Quién está?

                                                    Colapsar

                                                    Actualmente hay 1 usuario en línea. 0 miembros y 1 invitados.

                                                    La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                                                    Trabajando...
                                                    X