VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Barcelona World Race 2010 - 2011

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

    Parece que las costillas ya están bién en el Bel. Ha recuperado mucho.

    Animo a Alex y Pepe a ver si aguantan.

    Comentario


    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

      Adelante Iker y Xabi, que siguen recortando millas. Parece que se les viene encima una muy gorda, aunque antes se la comerá el VP3. Hablan de pararse si les llega viento del Sur y mar del Norte.

      Saludos y

      Comentario


      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

        Qué gusto, o mejor no , que uno ande liadísimo y pueda con unos minutitos diarios de visita a la Taberna evitarse el paseo por la oficial, el tracking, y demás para estar al día

        Esto promete, que nadie apueste todo a la pitufina sin reservarse algo para dos blancos y dos rojos...

        Comentario


        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

          La verdad es que no entiendo muy bien la ocurrencia de las puertas de seguridad. No seria mejor establecer un perímetro de seguridad?
          Olivier de Kersauzon dijo que con los años la experiencia (principalmente en la meteo) compensa con la perdida de fuerza, Dick y principalmente Peyron lo están demostrando.
          "No creo en la superstición porque trae mala suerte" -Michel Desjoyeaux-

          Comentario


          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

            Buenas tardes a tod@s

            ¿¿Alguien sabe si se a estropeado la corredera del Mapfre??

            Aupa Xabi eta Iker, beti azkar aurrera!

            Comentario


            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

              Creo que le han puesto trapecios al 60er.


              26,8 nudos de media la última hora.

              El único peligro es que pasen por el centro y se encuentre mar y viento encontrados.

              Comentario


              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                Desde luego, menuda pasada lo de los 60er, a ver si tienen suerte y no entran de lleno en la "castaña" que se avecina ............. enfin, el tema sigue emocionante, emocionante

                IRRINTZI
                Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                Comentario


                • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                  Parece increíble pero... el haber puesto las puertas de seguridad parece hacerlo más disputado inclusive... Sobre todo cuando "la pitufina" como dice Pons la caga...Lo cual es rarísimo, porque la teoría dice que Loick Peyron no se equivoca nunca...
                  bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä
                  che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä

                  Comentario


                  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                    Originalmente publicado por Kumbaya Ver Mensaje
                    Parece increíble pero... el haber puesto las puertas de seguridad parece hacerlo más disputado inclusive... Sobre todo cuando "la pitufina" como dice Pons la caga...Lo cual es rarísimo, porque la teoría dice que Loick Peyron no se equivoca nunca...
                    La caga???

                    Pues yo no veo la cagada por ningún lado.

                    Puedes explicar donde ves el fallo???

                    Se metieron al sur para buscar más viento, luego tuvieron que comerse el espacio entre sistemas y ceder algo, pero subieron para pillar la puerta justo antes de que les pillara la tormenta. Y ahora están bajando en la parte de delante del frente, controlando cuanto viento tienen... Yo veo una estrategia de libro Sus perseguidores ahora corren más que ellos, pero tienen más riesgos y el viento les durará menos tiempo, así que creo que a la larga Virbac sacará ventaja.

                    Veremos... esto es lo divertido de seguir estas regatas...

                    Cuenta, cuenta tu visión.

                    Comentario


                    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                      Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
                      La caga???

                      Pues yo no veo la cagada por ningún lado.

                      Puedes explicar donde ves el fallo???

                      Se metieron al sur para buscar más viento, luego tuvieron que comerse el espacio entre sistemas y ceder algo, pero subieron para pillar la puerta justo antes de que les pillara la tormenta. Y ahora están bajando en la parte de delante del frente, controlando cuanto viento tienen... Yo veo una estrategia de libro Sus perseguidores ahora corren más que ellos, pero tienen más riesgos y el viento les durará menos tiempo, así que creo que a la larga Virbac sacará ventaja.

                      Veremos... esto es lo divertido de seguir estas regatas...

                      Cuenta, cuenta tu visión.
                      totalmente de acuerdo yo tampoco veo error alguno.

                      Comentario


                      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                        De la web de la BWR

                        La flota de la Barcelona World Race vuela con vientos de más de 30 nudos y olas de 4 metros. El Groupe Bel arrebata el tercer puesto al Estrella Damm. El MAPFRE logra la mayor velocidad en una hora de esta regata, navegando a 26,8 nudos.

                        Vientos fuertes arreciando y olas grandes en aumento, y no precisamente de popa. Éste es el menú que los participantes de la Barcelona World Race disfrutan desde hace ya unas horas y que tendrán como plato único los próximos días. Las consecuencias son evidentes. Ante todo, casi todos los barcos han incrementado considerablemente su velocidad, a la par que las condiciones a bordo han empeorado a ojos vista, como se ha podido comprobar en las imágenes de la videoconferencia de esta mañana, con olas barriendo la cubierta y unas estelas que reflejaban los 20 nudos de media a que navegan algunos.

                        De hecho, la clasificación de las 3 de la tarde muestra que el MAPFRE de los olímpicos Iker Martínez y Xabi Fernández ha recorrido 396,4 millas en esta singladura, con la friolera de 26,8 millas durante la última hora, lo que significa la velocidad más alta mantenida durante 60 minutos en esta edición de la Barcelona World Race. Los barcos que le siguen no se han quedado cortos y han superado todos ellos los 17 nudos de promedio a lo largo de toda la jornada, durante la que el Groupe Bel ha arrebatado el tercer puesto al Estrella Damm.

                        “No hemos descansado nada y embarcamos mucha agua en cubierta. Creo que estaremos así durante un par de días. Habrá que ir con cuidado y quitando el pie del acelerador constantemente”,han escrito Pachi Rivero y Toño Piris desde el Renault Z.E. “El barco no para de dar golpes, salpicar, gemir, todo está mojado. Tenemos 30 nudos del sur en este momento, y lo peor está por llegar”, ha comentado Kito de Pavant desde el Groupe Bel. “Vamos con tres rizos, y prepararemos el cuarto y el tormentín para lo que nos llega esta noche”, ha explicado Loïck Peyron desde el Virbac-Paprec 3. “Ahora lo importante es no romper nada y hay que frenar un poco, porque aquí, en estas condiciones, es fácil romper”, ha reconocido Pepe Ribes desde el Estrella Damm, que también navega con una trinqueta en proa y tres rizos en la vela mayor.

                        “Esta mañana teníamos dudas, si seguir adelante o frenar un poco, pero la verdad es que no tiene tan mala pinta como yo esperaba. El barco está impecable, nosotros estamos un poco cansados, pero vamos a aguantar bien estas 48 horas que nos quedan. Nos hemos preparado para estas condiciones, ayer comimos y descansamos mucho, sabíamos que iba a ser complicado, lo amarramos todo bien, material y velas, así estas condiciones son más llevaderas”, ha explicado Xabi Fernández desde un MAPFRE que navegaba a una media de entre 20 y 25 nudos.

                        Una depresión entre dos anticiclones

                        Estos cinco barcos se encuentran bajo la influencia de una profunda depresión (978 milibares esta noche) que producirán vientos de componente norte de hasta 45 nudos en la zona donde navega el líder, y de algo menos pero con olas de unos 4 metros del norte (en sentido contrario al viento) para el grupo perseguidor. Esta depresión se ha generado entre dos anticiclones situados en el océano Índico Sur que bombean uno aire caliente y húmedo y el otro aire muy frío procedente de la Antártida una misma zona donde se genera esta borrasca, al sur de Madagascar. Estos dos anticiclones empezarán a desplazarse en los próximos días y hacia el fin de semana podrían generar una normalización de las condiciones que afectan a la flota de la Barcelona World Race.

                        Inmediatamente detrás de este primer grupo perseguidor, el Mirabaud y el Neutrogena han entrado por fin en una zona de vientos de componente sur, que hoy les permiten avanzar a más de 13 nudos. También tiene viento (de hasta 29 nudos, más de 50 kilómetros por hora) el GAES Centros Auditivos, pero de proa, lo que hace que Dee Caffari y Anna Corbella confían en que antes del próximo fin de semana dejarán de pasar las horas “botando sobre las olas y cayendo en los profundos cráteres que dejan detrás”.

                        Mientras el Central Lechera Asturiana se acerca a Sudáfrica y ha comunicado que espera llegar a Ciudad del Cabo a primera hora de la tarde de mañana jueves, el Hugo Boss ha entrado en el océano Índico tras cruzar el meridiano del cabo de Buena Esperanza. Detrás, el We Are Water y el Fòrum Marítim Català ven cómo el resto de la flota se les escapa un poco más, antes de entrar ellos también en condiciones más favorables.

                        Aparece el tormentín

                        Loïck Peyronha explicado esta mañana que el Virbac-Paprec 3 iba a preparar el tormentín para lo que pudiera llegar esta próxima noche. Se trata de la vela de proa más pequeña de todo barco, normalmente de color naranja, que sólo se usa en condiciones extremas. Como su propio nombre indica, está diseñada para las tormentas. Por ello tanto el tejido de la vela como sus refuerzos son mucho más resistentes que las otras. De hecho, está más concebida para resistir lo que le caiga encima que para correr.
                        Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                        http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

                        Comentario


                        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                          Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
                          La caga???

                          Pues yo no veo la cagada por ningún lado.

                          Puedes explicar donde ves el fallo???

                          Se metieron al sur para buscar más viento, luego tuvieron que comerse el espacio entre sistemas y ceder algo, pero subieron para pillar la puerta justo antes de que les pillara la tormenta. Y ahora están bajando en la parte de delante del frente, controlando cuanto viento tienen... Yo veo una estrategia de libro Sus perseguidores ahora corren más que ellos, pero tienen más riesgos y el viento les durará menos tiempo, así que creo que a la larga Virbac sacará ventaja.

                          Veremos... esto es lo divertido de seguir estas regatas...

                          Cuenta, cuenta tu visión.


                          Pos si, eso me temo yo tambien y que en tres días se nos haya escapado de nuevo ............. muy zorro este Peyron !!!
                          Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                          Comentario


                          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                            Originalmente publicado por IRRINTZI Ver Mensaje


                            Pos si, eso me temo yo tambien y que en tres días se nos haya escapado de nuevo ............. muy zorro este Peyron !!!
                            Lo decís tirando de programa no?
                            Yo aquí rompiéndome los cuernos... pero me da para entender que los 60er, manteniendo un poco buena velocidad tienen tren para rato. Cuidadooooooorrrrr

                            Comentario


                            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                              Muy buenas,

                              Se está poniendo interesante la cosa...





                              Un saludo

                              Comentario


                              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                                Originalmente publicado por Kumbaya Ver Mensaje
                                Parece increíble pero... el haber puesto las puertas de seguridad parece hacerlo más disputado inclusive... Sobre todo cuando "la pitufina" como dice Pons la caga...Lo cual es rarísimo, porque la teoría dice que Loick Peyron no se equivoca nunca...
                                , no, no, la pintufina cagará como todo el mundo, pero en lo que es la regata



                                Lo que quiero decir es que a pesar de la navegación impecable que está haciendo, cuan nadador que sube en las puertas a coger aire (¿no os parece algo así su rumbo? ), tiene a sólo un día de distancia a 4 parejas que están demostrando un nivel, que por lo que nos toca con el Mapfre, Estrella y Renault, del que podemos estar orgullosísimos , que en cualquier momento, por un fallito no controlado, una rotura imprevista, o lo que sea, pueden cogerle el puesto. Ojalá la llegada sea así, sin ninguno retirado y con estas distancias, será la mejor expresión del nivelón de los nuestros.

                                El Estrella y el Groupe Bell, ¿van a la vista uno del otro?

                                Comentario


                                • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                                  Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                                  :El Estrella y el Groupe Bell, ¿van a la vista uno del otro?
                                  Por supuesto, les separa en latitud 2,7 millas
                                  Tiene que ser la leche la motivación de navegar a la vista
                                  Saludos
                                  ______________

                                  Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
                                  Instagram bahialasislas

                                  Comentario


                                  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                                    El ED y el GB van pegados, hay que ampliar el zoom del tracking para distinguir el uno del otro... ¡vaya regatón!... y a 18 nudos.

                                    ¡Aupa Mapfre!... ¡a seguir así chavales!



                                    Comentario


                                    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                                      En regatitas que nosotros llamamos de altura ya es un gran placer encontrarte con otro barco que anda parecido a tí. Te obliga, te ayuda, te mantiene concentrado. El tandem de 3º y 4º debe estar siendo espectacular. Sobre todo de día. Por la noche dudo que se vean, aunque tendrán que ir con ojo, no se a que tengan un babor estribor... o mejor un QUE ORZOOOO A 25 nudos, con 35-40 de viento y un mar de espanto

                                      Comentario


                                      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                                        Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
                                        Creo que le han puesto trapecios al 60er.
                                        ...


                                        Están totalmente piraos los imokeros estos...

                                        Comentario


                                        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                                          Me he perdido algo, me podéis explicar en pocas palabras ¿por que el Central Lechera Asturiana se dirige a Ciudad del Cabo?
                                          Salud para nuestr@s navegantes
                                          ______________

                                          Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
                                          Instagram bahialasislas

                                          Comentario


                                          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                                            Originalmente publicado por kaia Ver Mensaje
                                            Me he perdido algo, me podéis explicar en pocas palabras ¿por que el Central Lechera Asturiana se dirige a Ciudad del Cabo?
                                            Salud para nuestr@s navegantes
                                            Hace unos días comentamos que había sufrido una fuga en el hidráulico de la quilla y que iban a parar para repararlo.

                                            Comentario


                                            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                                              "Duelo nocturno impresionante" El ED vuelve al podio.

                                              El Estrella Damm vuelve al tercer puesto. Lo hace merced a una noche en la que ha promediado horas de hasta 21,3 nudos, que le han valido para superar por tres escasas millas al Groupe Bel en el primer parte de posiciones del día. Al velero francés no le han bastado medias horarias de 20,5 nudos para defender la tercera posición frente a un rival contra el que libra una lucha al rojo vivo. Es que mientras el los españoles han navegado 449,2 millas en las últimas 24 horas, Kito de Pavant y Sébastien Audigane han avanzado 443,3 millas. "Hemos pasado toda la noche con la luz del estrella Damm en el espejo de popa - ha escrito en un email Kito de Pavant, desde el Groupe Bel-. Luego nos ha pasado. Debía de llevar algo más de vela que nosotros y su velocidad era más estable. A veces querríamos poner una vela más grande, pero un racha nos propulsa de nuevo a más de 20 nudos y nos hace cambiar de opinión".

                                              Comentario


                                              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                                                Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
                                                En regatitas que nosotros llamamos de altura ya es un gran placer encontrarte con otro barco que anda parecido a tí. Te obliga, te ayuda, te mantiene concentrado. El tandem de 3º y 4º debe estar siendo espectacular. Sobre todo de día. Por la noche dudo que se vean, aunque tendrán que ir con ojo, no se a que tengan un babor estribor... o mejor un QUE ORZOOOO A 25 nudos, con 35-40 de viento y un mar de espanto

                                                ... ¡¡¡Aguaaaaaaaaaaa!!!

                                                Van como locos



                                                Comentario


                                                • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                                                  Es bonito ver que los de atrás se acercan al VP3, pero a mi me dá que estos ya van conservando y que si tuvieran al Foncia sí estarían haciendo un par de nudos más, se axcercan... pero que lejos están
                                                  sigpic

                                                  Comentario


                                                  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                                                    Parece que por fín, si mantiene ese ritmo, el Mafre va a poder salir de esa zona intermedia y meterse en el mismo sistema que el Paprec
                                                    Los de atrás lo tienen mas complicado, pero nevegando a la vista se presionan el uno al otro...

                                                    La verdad es que está emocionante!! Regatón de los nuestros!!!


                                                    Edu

                                                    Comentario

                                                    ¿Quién está?

                                                    Colapsar

                                                    Actualmente hay 1 usuario en línea. 0 miembros y 1 invitados.

                                                    La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                                                    Trabajando...
                                                    X