Reglas nemotécnicas para navegar.

[sirs]

Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

Inaf y Al-Mahara... nos hemos levantado igualmente inspirados

[INAF]

Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

Para peligro cardinal:
Norte ^ ^ y sur VV no tienen problema. Este tampoco: la e ya dibuja los dos conos opuestos por la base. Y oeste se hace por eliminación, aun que hay gente que lo encuentra parecido a una w:

Oeste = copas de vino "wine"

[Don Armano]

Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

La regla del 5.

Fuerza 3 : 3 x 5 - 5 = 10 kn.
Fuerza 4 : 4 x 5 - 5 = 15 kn

Y así con todos

Para pasar de fuerza a nudo aplico la fórmula: -1x5
Ej: fuerza 3 = 3-1=2 y luego 2x5= 10 nudos

O explicado mas simple, a la fuerza le quitas uno y lo multiplicas por 5, y te da el viento en nudos

[Don Armano]

Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

Mu bueno el hilo

Yo recuerdo de cuando el PER lo de DON RAMON
Demora = Rumbo + Marcación, D=R+M Don RaMón


Y no es nemotécnica, pero me mola

POSH en inglés es pijo. La spice pija es la Spice posh, la del Beckan
¿Y de qué viene Posh?
Mola mucho
En le época de los grandes transatlánticos, el Titanic y el Olimpic, los pijos, los de talegos, los JP Morgan y compañía, tenían tantos talegos que pagaban DOS CAMAROTES DE PRIMERA,con dos cojones.
La peña no tenía ni para 2 o 3, y estos pagaban DOS DE PRMERA
¿Y para qué? pues porque los barcos partían amarrados de babor y llegaban de estribor
Babor en inglés por eso se llama port. De hecho, las grúas miraban a babor. Y el otro costado era starboard, "borda de las estrellas".
Total, que estos pavos pagaban dos camarotes sólo para poder salir en el de babor, asomarse, y decir adiós, y luego el de estribor para salir a su balcón y ver la llegada
Y el acomodador ponía en la hoja de embarque POSH ( Port out Starboard home. Babor pa salir y estribor pa llegar ) y esos eran Posh, y hasta hoy, pijo.
Mu curioso

Pero la que más me mola es la de GAVILÁN.
Cuando llega un "barquísimo" y la amarra pesa un huevo, los marineros tiran una driza pequeña con un nudo de bola en la punta.
Cogen la bola, tiran de la driza, y ya cogen la amarra tocha
Pues a esa bola lanzada de driza fina le llamamos en España el gavilán.
¿Y por qué?
De cuando llegaban los barcos ingleses a la "España profunda" y le pedían a los marineros españoles la bola diciendo "give me line", que malamente pronunciado suena a Gavilan.
Y decía un marinero español de puerto a otro "Que ha discho el pisha este guiri", y el otro decía "joer, eso, que le tires el gavilan"
Con dos cojones
Mola
Saludos

MUY BUENO ENRICACION!!!!!!!!!!!!!!!! no tienes mas perlitas de estas?

[willy_coyote]

Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

En cuanto a los centelleos:

La regla de los tres, seis o nueve centelleos se recuerda muy fácilmente si se asocia a la esfera de un reloj.
El destello largo, definido como una aparición de luz de una duración mínima de 2 segundos, sirve solamente para evitar que los grupos de tres o nueve centelleos muy rápidos se confundan con un grupo de seis centelleos.
Se observará que hay otros dos tipos de marcas que utilizan luces blancas, pero con unos ritmos característicos que no se confunden con el ritmo de centelleos muy rápidos o rápidos de las marcas cardinales.

el norte es contínuo el centelleo:

El este son las tres: tres centelleos cada 5-10 segundos

El sur son las seis. y punto. cada 10-15 segundos. Ocupa más tiempo, lógicamente que el este.

El oeste son las nueve: nueve centelleos en 10-15 segundos

[Navegaciones]

Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

¡Uff!, la verdad es que, a veces, resulta más difícil recordar la regla nemotécnica que lo que realmente queremos recordar...



Saludos

[Knot]

Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

Para peligro cardinal:
Norte ^ ^ y sur VV no tienen problema. Este tampoco: la e ya dibuja los dos conos opuestos por la base. Y oeste se hace por eliminación, aun que hay gente que lo encuentra parecido a una w:

Las puntas de los conos señalan el color negro: norte arriba, sur abajo, este arriba y abajo y oeste en el centro.

Yo lo hago como dices, o también de esta forma:


Sólo hay que fijarse en el cono de arriba, y pensar que sigue el sol en su movimiento. El Norte y el Sur te dice si esta arriba o abajo de la tierra u horizonte, el Este y Oeste (W) te dicen si sube o baja respecto el horizonte.

[Narval]

Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

Ahí van dos.

De jovencillo nunca me acordaba hasta que caí en esto:

Diferencia entre CATODO y ANODO (los Catodos son negativos y los Anodos son positivos)

CAgar es negativo y ANdar es positivo, ja,ja, ja.

Otra de primer dia de clase:

BABOR y ESTRIBOR
Situado en tu timon con la vista al frente dices: "BAnco de ESpaña" ya que en el sentido de la escritura, Babor cae a la Izda. y Estribor a la derecha

[Navegaciones]

Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

Diferencia entre CATODO y ANODO (los Catodos son negativos y los Anodos son positivos)

Lo siento Narval, pero no me vale:

Un error muy extendido es que la polaridad del ánodo es siempre positivo (+). Esto es a menudo incorrecto y la polaridad del ánodo depende del tipo de dispositivo, y a veces incluso en el modo que opera, según la dirección de la corriente eléctrica,basado en la definición de corriente eléctrica universal. En consecuencia, en un dispositivo que consume energía el ánodo es positivo, y en un dispositivo que proporciona energía el ánodo es negativo. (de la wikipedia).


Saludos

[LiPi]

Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

Para el de los orientales y occidentales..

Solo has de pensar en las mujeres orientales.

Lo referencias respecto a Menorca y ya esta.


Lo de norte sur oeste este, cuando era pequeño jugaba a The Course of Monkey Island, y tenia la idea de que Norte Arriba, Sur Abajo, Oeste Izquierda, Este derecha. Evidentemente no había manera de avanzar en el juego y me estuve 1 semana estancado.

Finalmente me di cuenta, normalmente decimos:
Norte, Sur, Este y Oeste.

Vale, pues tu cada vez que lo digas piensa que no!, que es al reves! Norte, Sur, Oeste, Este.


Si es que al final haber jugado tanto con el ordenador aporta mucho.


Pd. Me gusta el de los negativos lo ven todo negro!

[illuka]

Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

Para las preferencias de paso a motor

Si veo la verde del otro, tengo el semáforo en verde y debo seguir
Si veo la roja del otro, tengo el semáforo en rojo y debo maniobrar

Fácilmente se relaciona con estribor y babor

[ENRICACION]

Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

Regla nemotécnica para evitar abordajes.

Vas nevagando, en mi caso a vela.
De día o de noche.
Ves luces,o un barco, o peor aún, un barquísimo.
Y empiezas a pensar; que si yo voy a babor, a estrbor, a barlovento, sus muertos....

REGLA NEMOTÉCNICA

Apártate tú, no seas capullo, deja de darle vueltas, que es más fácil.
No pongas tus huevos encima de la mesa.
Es más fácil
Y evitas abordajes
Qué coño que si me quito yo, o el otro. anda ya.
Sal pitando ¡¡

(asín soy)

[lluismi]

Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

MUY BUENO ENRICACION!!!!!!!!!!!!!!!! no tienes mas perlitas de estas?

Perfecto y gracias cofrade.
Solo corregirte un termino
En escandinavo.El timon de pala se llamaba stirrup,semejante al nombre del estribo.Iba la pala siempre a la derecha( Estribor)
Y asi siguio llamandose ese costado cuando se introdujo el timon central

[Juanitu]

Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

Buenoooooo cuanta ciencia corre por aquí.
GRACIAS POR EL HILO COMPAÑEROS
ENRICACIÓN le he pasado tus notas a todos los profes de Inglés que he podido. POSH, nunca lo hubiera jurado, pero la Beckam sí que cogería dos camarotes, FIJO.


Las ayuditas de mi parte, con gran satisfacción, ya las conocen y usan muchos cofrades como aquí han puesto, así que no me alargo:

La driza-iza
La escota "acota"
La "puta" vara
¿Pro donde? ¡Pro delante! (PROA) Pro- a favor, avanzar, progresar...
POPA- Culo en pompa.
Los "rojos" son la IZQUIERDA del parlamento, mirando a proa (sin peyorativismos)
La derecha en italiano es "la DIESTRI", la DI-ESTRIBOR

Marcas carinales: usa la lógica para resolver una sóla vez este enigma. Tienes que decidir cómo colocar las marcas (dos triángulos negros), sabiendo que sólo puede apuntar un vértice arriba o abajo. La logica te lleva a NORTE-arriba/arriba, SUR-abajo/abajo, ESTE-arriba/abajo, OESTE-abajo/arriba

En PRIMER hilo de apuntes de mi firma, muchos cofrades pusieron otras normas de memorización sobre morse y otras señales.

Un saludo.
Gracias a todos. Me encanta el hilo.

[papageno]

Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

Si escribes (o visualizas) NORTE, la O queda a la izquierda y la E a la derecha (asumiendo que el Norte está arriba). Es la que yo uso y me funciona.

Unas

Me está funcionando!! gracias!!
tómate lo que quieras

[Narval]

Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

Una de BARLOVENTO-SOTAVENTO

Dicen que: "Las mujeres mean dentro y los hombres a sotavento....."

[Al-Mahara]

Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

Inaf y Al-Mahara... nos hemos levantado igualmente inspirados

Ya nos vale...... pero siendo distintas valen para lo mismo...........

[jduran22]

Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

Algo para este-oeste? Hace años que tengo que pensarlo tres veces para tenerlo claro y no sé como hacerlo... como soy de Menorca pues Mahón este-Ciutadella oeste... pero igualmente siempre estoy mucho rato para pensarlo

Para Oeste-Este yo uso el Oeste americano (a la izquierda de EEUU) y el Este, los paises del Este (URSS a la derecha en mapa de Europa)

[Solera-jcoc]

Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

Con lo de babor y estribor yo uso al Banco de España

B A N C O E S P A Ñ A
a s
b t
o r
r i
b
o
r

[INAF]

Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

Perfecto y gracias cofrade.
Solo corregirte un termino
En escandinavo.El timon de pala se llamaba stirrup,semejante al nombre del estribo.Iba la pala siempre a la derecha( Estribor)
Y asi siguio llamandose ese costado cuando se introdujo el timon central

Exactamente : stirrup- bord = lado del timon
back-bord = lado opuesto

De los vikingos...

[Nonsei]

Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

Balbuceos: cari, mamama, gugu, ame.

CAlma, RIzada, MArejadilla, MArejada, fuerte MArejada, GrUesa, muy GrUesa, Arbolada, Montañosa, Enorme.

Lo aprendí de niño, y no lo he olvidado.

Muy bueno, Y ya puestos no deberia ser:

Cari, Mama fuma, Gugu, Ame...


Para babor estribor, la que yo tengo es Babar-Baño, yo lo tengo a esa banda, Estribor-Escritorio (la mesa de cartas) que yo la tengo a esa banda.

[madden]

Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

Este-Oeste y Oriente-Occidente es muy fácil.

Acordaros que los indios y vaqueros estaban en "el oeste americano" - western!

Y nuestros amigos chinos, japoneses, taiwaneses... que proceden del "lejano oriente"

[aviador]

Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

Pues yo se de uno que pregunta :
¿ donde voy : pa lla o pa ca ?

Pues mira ; visto que a la Paca la llevamos sentada en la bañera , cuando te diga " pa ca" pon la inversora y a ver si aciertas.

Si tenemos algún cofrade mañoso, de esto habría para escribir un libro.

Ya para esto los dislexicos que te indican a la derecha con su brazo diciéndote que a la próxima tienes que torcer a la izquierda.

Bendito sea san G.P.S.

Saludos y tragos

[LSV]

Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

Saludos.
Una pequeña variante de las Marcas Cardinales.
A mí siempre me ha parecido que la señal W se parece directamente a la W.

LSV.

[Marconcio]

Re: Reglas nemotécnicas para navegar.

Saludos.
Una pequeña variante de las Marcas Cardinales.
A mí siempre me ha parecido que la señal W se parece directamente a la W.

LSV.

El diáobolo, diabólico, sinierstro, por la izquierda.... (Y eso que soy zurdo...)