VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Información Mistral Sirocco

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Información Mistral Sirocco

    Originalmente publicado por Bambam Ver Mensaje
    Buenos días a todos;

    Eduardo, ya te he enviado un correo al hotmail.
    Aprovecho para haceros una consulta: ¿alguno de vosotros habéis sacado los winches de las bandas (los del espi)? Necesito sacarlos para hacerle el mantenimiento y aunque aún no lo he intentado por falta de tiempo, me da que por la parte de abajo es inaxesible, igual que el del génova (el central). Ya os digo, puede que después de preguntaros esto meta la mano por el tambucho y de con los tornillos, pero a mi me da que .

    A vuestra salud
    Saludos cofrade.
    Yo he cambiado los winches, poniendo el central a una banda, para lo que he tenido primero que sacar los antiguos. Acceder a las tuercas metiendo el brazo desde la bañera no es facil pero tampoco imposible. Sin embargo para hacerles el mantenimiento no hace falta eso, yo sacaba el el tambor solo aflojando un tornillo arriba en el centro, y sale todo dejando los engranajes a la vista para limpiar y engrasar.
    Espero que esto te sirva.

    Comentario


    • Re: Información Mistral Sirocco

      Originalmente publicado por Bambam Ver Mensaje
      Buenos días a todos;

      Eduardo, ya te he enviado un correo al hotmail.
      Aprovecho para haceros una consulta: ¿alguno de vosotros habéis sacado los winches de las bandas (los del espi)? Necesito sacarlos para hacerle el mantenimiento y aunque aún no lo he intentado por falta de tiempo, me da que por la parte de abajo es inaxesible, igual que el del génova (el central). Ya os digo, puede que después de preguntaros esto meta la mano por el tambucho y de con los tornillos, pero a mi me da que .

      A vuestra salud
      Cada vez pienso que, si yo fuera enano, me hacía mecánico de veleros...
      Si con todo lo que tienes no eres feliz,
      con todo lo que te falta tampoco.
      https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

      Comentario


      • Re: Información Mistral Sirocco

        Lo intentaremos pues

        Iván

        Comentario


        • Re: Información Mistral Sirocco

          Parece que poco a poco se van sumando cofrades al DropBox.
          Quisiera proponeros hacer una carpeta por barco donde incluir fotos, documentos, mejoras, etc. etc. para evitar que todo ande revuelto.
          Por ejemplo, yo he colgado las hojas de asiento de mi Soneya II, donde viene su antiguo nombre..... PETROUCHKA. ¡¡¡ curioso nombre !!!
          Al ser nuestros barcos ya depositarios de muchas historias creo que puede ser bonito recuperarlas. Ya hay un cofrade de Baleares que conoce al Soneya II
          Si con todo lo que tienes no eres feliz,
          con todo lo que te falta tampoco.
          https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

          Comentario


          • Re: Información Mistral Sirocco

            Muchas gracias por invitarme a compartir estas fotos y documentos me parece muy interesante para todos los siroqueros ya puse unas fotos e ire compartiendo mas con todos vosotros ¡¡buen trabajo Soneya¡¡

            Comentario


            • Helice tripala o bipala

              Hola:
              Hece 5 años obsesionado, como cualquier novato, con el tema del rendimiento del motor de.mi Sirocco, sustitui la bipala de.mi Volvo MD2B por una tripala Vetus. El tema es que cada vez pienso que el motor solo sirve para entrar y salir de puerto, ( ademas de en las encalmadas) y estoy pensando volver a la bipala ¿que opinais? Ganare a vela algo de velocidad ? Supongo que la tripala frena mas.
              Saludos
              Si con todo lo que tienes no eres feliz,
              con todo lo que te falta tampoco.
              https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

              Comentario


              • Re: Información Mistral Sirocco

                Yo ya le he extipardo ese tumor llamado motor intraborda, siguiendo el buen consejo de un navegante francés, la pondré un fueraborda.
                Ese francés que navegaba en un velero de madera más pesado que un sirocco, me dijo que era la mejor decisión que había tomado nunca, y que volviendo de Mallorca, lo había tenido a 3/4 de potencia durante 9 horas y ningún problema, (era un motor honda de 9,9 cv).
                Si vierais que velocidad cogía entrando y saliendo del puerto, alucinariais, desde entonces tengo muy claro que un motor fueraborda 4 tiempos, de 15 cv. tiene un precio muy razonable y facil acceso para sus revisiones y una potencia sobradamente eficaz.

                Comentario


                • Re: Información Mistral Sirocco

                  Soneya te he enviado un privado.
                  saludos.

                  Comentario


                  • Re: Información Mistral Sirocco

                    remolino, yo tambien conoci a un frances que se iba al caribe con un fueraborda, lo sacara para ganar mas sitio de estiva pero un fueraborda da poca fiabilidad(a mi por lo menos) y tambien el inconveniente de la gasolina mas inflamable y volatil,desde una explosion a que te encuentres la garrafa vacia despues de unos dias de buen viento,pero no dudo de que se gana mucho sitio.
                    Alguien hizo algo para aprovechar el hueco a popa del motor?

                    Comentario


                    • Deconstruyendo el Sirocco: la orza

                      Amigos Siroqueros.... saqué el barco al varadero para pintarle la cubierta y cada vez me meto en más historias. Ayer sábado estaba lijando la obra viva para dejar limpio el gel-coat, preparado para el mes que viene darle el tratamiento con epoxi. Tenía pendiente sanear alguna parte de la orza que sonaba hueca al tacto.
                      Empiezo a quitar la capa de fibra que estaba despegada y comenzó a salir agua.... sigo tirando para ver hasta dónde estaba despegada la fibra y la he dejado ¡¡¡ pelada entera !!!!
                      Sólo me he encontrado un área que parece que está enmasillada con epoxi, pues no tiene fibra y la tuve que quitar con una gubia y martillo.
                      Quisiera algunos consejos vuestros:
                      1) ¿ sigo descubriendo toda la parte metálica en la base del casco ?
                      2) ¿ chorreo arena o radial para limpiar ?
                      3) ¿ que imprimación dar ?
                      4) ¿ masilla epoxi o directamente 6 o 8 capas de epoxi ?
                      Gracias
                      Editado por última vez por soneya; 25/03/2012, 18:45:04.
                      Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                      con todo lo que te falta tampoco.
                      https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                      Comentario


                      • Re: Información Mistral Sirocco

                        Hola Soneya,
                        yo creo que deberías eliminar toda la fibra que recubre la orza. La que no se haya despegado ya, se despegará en el futuro y será una fuente continua de oxidación y problemas.
                        Yo le hice un chorreo con arena, luego una mano de imprimación epoxi antioxidante y mogollón de manos de epoxi normal



                        . La masilla la necesitaras para igualar donde existan irregularidades.
                        Saludos,
                        Editado por última vez por Tormentín; 05/12/2012, 09:07:53.

                        Comentario


                        • Re: Información Mistral Sirocco

                          Hola Soneya
                          Creo que tu lo has visto pero en el hilo de resinar un velero conté como la dejamos nosotros, justamente hoy iba a corregir las fotos y me encontré con las tuyas
                          Pese a que navegué mucho en un barco como el tuyo, no tengo ni idea de como es la unión orza casco (nunca lo había visto en el varadero) pero es evidente que esa es la zona que mejor tienes que impermeabilizar. Tengo entendido que según como sea esta unión puede necesitar una "junta" de Sika que le da cierta flexibilidad pero habría que consultarlo con algún profesional que conozca el modelo (Argonauta3, Nefta u otro armador de Siroco)
                          La orza en si la puedes imprimar directamente sobre el metal como si fuera un barco de acero. En el hilo dejé el enlace con las dos referencias que usé de awlgrip.
                          La pelé con radial, no arené (no tengo máquina para ello) como ves tiene óxido que te conviene ir eliminando e imprimando con poca diferencia de tiempo (el óxido vuelve a aparecer muy rápido) pero ya lo verás en las fichas técnicas.
                          Como la orza "pelada" tenía algunas imperfecciones la igualé preparando masilla mezclando la imprimación epoxi con los microbalones para que quede espesa después de la primer mano y luego las manos restantes.
                          @XeneiSailor
                          https://www.instagram.com/xeneisailor/
                          No envidies mi progreso...
                          Sin valorar mi esfuerzo

                          Comentario


                          • Re: Información Mistral Sirocco

                            Justo Tormentín aclaró mis dudas efectivamente la puedes eliminar porque no es estructural. Entendí bien
                            @XeneiSailor
                            https://www.instagram.com/xeneisailor/
                            No envidies mi progreso...
                            Sin valorar mi esfuerzo

                            Comentario


                            • Re: Información Mistral Sirocco

                              como el mío no es un siroco, colgué la foto en el otro hilo. Quizás te ayude a hacerte una idea: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...04#post1225704
                              @XeneiSailor
                              https://www.instagram.com/xeneisailor/
                              No envidies mi progreso...
                              Sin valorar mi esfuerzo

                              Comentario


                              • Re: Información Mistral Sirocco

                                Gracias !!!!!
                                Ya están las fotos de tratamientos de orzas / tornillos subidas en el DropBox.
                                Se me ocurre que quien suba algún brico lo acompañe de algún texto explicativo en pdf (el mismo que nos enviamos en privado )
                                Al ritmo que está progresando la carpeta en el DropBox pronto tendremos un "manual de taller del Sirocco31" que va a ser la envidia de esta Taberna.
                                Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                                con todo lo que te falta tampoco.
                                https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                                Comentario


                                • Re: Información Mistral Sirocco

                                  Salúd, cofrades Siroqueros! como veis soy nuevo en esta taberna, y feliz armador de un Sirocco MKII desde hace muy poco.
                                  Este hilo es un regalo de los dioses de la mar, si señor!! Tengo pensado hacerles unas cuantas reformas en el exterior y en el interior, ya le hecho alguna: cambio del winch del génova, escalerilla de baño, y la más importante: solucionar la osmosis con la que me lo vendieron!.
                                  Entre los arreglillos que le quiero hacer hay un par de ellos para los que tengo dudas:
                                  -quiero comprar un foque que pueda rizar, pues el barco viene con sólo el génova enrollable, y cuando toca ceñir con vientos por encima de 20k se hecha de menos un foque mediano o algo así...el tema es que quiero conservar el génova (en los descuartelares, traveses y portantes va de lujo) y poner un stay a popa del enrrollador, por lo que mi duda es: ¿stay fijo o volante? y ¿que tamaño de foque me aconsejáis?
                                  -tambien quiero poner un piloto de viento...¿alguien lo ha hecho? ¿prefabricado o "casero"? ¿teneis fotillos....?
                                  -he notado que navegando de traves, con vientos alegres y velocidades de unos 6-7', el timon tiene una pequeña vibración...¿es normal o lo reviso en la próxima varada? puede ser de la limera, ¿no?

                                  En fin, creo que voy a dar guerra en este hilo, porque mi intención es disfrutar de esta joyita muuuchos años más

                                  Gracias por todo y espero colaborar en lo que pueda!

                                  PD1: soneya, puedes darme acceso al Dropbox?
                                  PD2: ¿para cuando una quedada de Siroccos? o ya la hay?
                                  PD3: para todos!

                                  Comentario


                                  • Re: Información Mistral Sirocco

                                    Bienvenido...
                                    Te puede invitar cualquiera de los que ya están en el DrpBox, pero si me mandas ahora mismo un privado te conecto sobre la marcha...
                                    Respecto a la configuración del velamen te cuento dentro de un ratito la del mío...
                                    Editado por última vez por soneya; 06/02/2012, 22:20:13. Razón: Faltaba texto
                                    Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                                    con todo lo que te falta tampoco.
                                    https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                                    Comentario


                                    • Re: Información Mistral Sirocco

                                      Originalmente publicado por soneya Ver Mensaje
                                      Bienvenido...
                                      Te puede invitar cualquiera de los que ya están en el DrpBox, pero si me mandas ahora mismo un privado te conecto sobre la marcha...
                                      Respecto a la configuración del velamen te cuento dentro de un ratito la del mío...
                                      Espero ansioso a ver esas velillas...
                                      El mío venia de 3-4 mano con: genova de unos 150% (asi a ojo, no la he medido aún)+ mayor modelo hechapedazosypodridadelsolylalluvia, que tuve cambiar por una nuevecita en plan de cruzero, calidad media+2 asimetricos (Genakkers)......si, 2. Y ya está,,,ah si! y un tangón del mismo modelo que la mayor! lo que hice fue sanearle las puntas, dejandolo mas corto (pero vale para atangonar el genova) y hacerme de otro largo para el asimetrico...en fin, vamos haciéndole cosillas entre navegadas.

                                      Gracias y salúd!

                                      Comentario


                                      • Re: Información Mistral Sirocco

                                        Mi génova también era un 150 de dacron de gramaje alto: mal comportamiento con vientos flojos y poco manejable en cuanto subía el viento. Como tuve que cambiarlo me estuve informando y leí que las últimos estudios en tunel de viento demuestran que el famoso slot o efecto canal entre génova y mayor no es tan efectivo como lo vendieron durante años. Como navego en zona de bastante viento (Almerimar) y con poca tripulación, decidí hacer caso a las "nuevas tendencias" y reduje el solapamiento. Al final esta es la configuración de mis velas:
                                        - génova 110 de dacron medio
                                        - trinqueta pequeña (tormentín de un 35 pies) sobre stay volante con arraigo en cubierta donde estaba la gran cornamusa central (con una pletina en T de inox de refuerzo inferior) y la del mástil un poco por encima de las crucetas.
                                        - Spinakker ligero
                                        - y .... estoy "juntando" para un Genakker ligero

                                        También me conseguí un tangón pequeño para aparejar la trinqueta lo por la otra banda en la que tenga atangonado el génova.
                                        Lo único que puedo decirte es que ciñe mejor, es muy manejero y sólo he perdido velocidad con ventolinas, pues antes con 12 nudos ya tenía que enrollar génova y ahora lo aguanto hasta casi 20 nudos, metiendo un rizo en la mayor.
                                        En fin, es mi configuración particular para mi programa de navegación....
                                        Aunque lo he puesto en algunos hilos, pego la foto de la trinqueta, aunque la foto no es muy buena.
                                        Saludos


                                        Por cierto, te cambio un Genakker por mi Spinakker ¡¡¡ que es igual que la camiseta del Barça !!!
                                        Archivos Adjuntos
                                        Editado por última vez por soneya; 25/03/2012, 18:45:04.
                                        Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                                        con todo lo que te falta tampoco.
                                        https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                                        Comentario


                                        • Re: Información Mistral Sirocco

                                          Originalmente publicado por soneya Ver Mensaje


                                          Por cierto, te cambio un Genakker por mi Spinakker ¡¡¡ que es igual que la camiseta del Barça !!!
                                          Eso está hecho! los dos genakker que tengo son ligeros, y te puedo pasar uno con los colores del arco iris, en plan gay! Además, somos paisanos! yo estoy en Garrucha...a ver si quedamos y nos vemos y nos tomamos unas birras de las de verdá, que estas virtuales no quitan nada la sed!

                                          En cuanto a mis otras dudas (piloto de viento, vibración en el timón, etc)...¿alguien sabe algo?
                                          Gracias y salúd!

                                          Comentario


                                          • Re: Información Mistral Sirocco

                                            Yo tengo un piloto de viento bastante atípico es brasileño y hecho en aluminio. De momento no tengo fotos. En cuanto pueda te las hago.
                                            Saludos,

                                            Comentario


                                            • Re: Información Mistral Sirocco

                                              Originalmente publicado por Tormentín Ver Mensaje
                                              Yo tengo un piloto de viento bastante atípico es brasileño y hecho en aluminio. De momento no tengo fotos. En cuanto pueda te las hago.
                                              Saludos,
                                              Gracias! espero ansioso esas fotos....será atípico y brasileño, pero...funciona? si es que si, bienvenido sea! mi intención es hacerme uno casero, copiando alguno que funcione bien....
                                              Salúd!

                                              Comentario


                                              • Re: Información Mistral Sirocco

                                                Originalmente publicado por jacarejack Ver Mensaje
                                                Eso está hecho! los dos genakker que tengo son ligeros, y te puedo pasar uno con los colores del arco iris, en plan gay! Además, somos paisanos! yo estoy en Garrucha...a ver si quedamos y nos vemos y nos tomamos unas birras de las de verdá, que estas virtuales no quitan nada la sed!

                                                En cuanto a mis otras dudas (piloto de viento, vibración en el timón, etc)...¿alguien sabe algo?
                                                Gracias y salúd!
                                                Espero devolver a mi pececillo al agua en Semana Santa... buscaremos un día para probar alguno de los dos con una latita de CruzCampo fresquita.
                                                Respecto al Genakker, me da igual que sea un poco gay, mi tripulación oficial es mi comandanta y mis tres hijas.
                                                Ya me dirás como se apareja el puño de amura.

                                                Por cierto, el cofrade Port Bo me ha pasado un Manual de instalación de motores Volvo Penta en veleros. Ya está colgado en el DropBox, pero también creo que podreis descargarlo desde el enlace:
                                                https://dl-web.dropbox.com/get/Siroc...pdf?w=5d0bd894
                                                Editado por última vez por soneya; 08/02/2012, 21:48:24. Razón: cambio link
                                                Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                                                con todo lo que te falta tampoco.
                                                https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                                                Comentario


                                                • Re: Información Mistral Sirocco

                                                  Hola.

                                                  Yo no tengo un barco de estos, pero os pregunto por los depósitos.

                                                  Estoy mirando en cosas de barcos y veo que algunos modelos llevan para el combustible ente 50 y 75 mientras que para el agua entre 50 y 150.

                                                  Lo del combustible vale pero los depósitos de agua me parecen demasiado pequeños en todos los casos, para por ejemplo una travesia de 25 dias para dos personas me salen 300 L. No se si algún cofrade ha solucionado este asunto.

                                                  unas buen hilo
                                                  “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

                                                  .... el infierno puede ser divertido....
                                                  .... si estás con la diablesa correcta ....

                                                  NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

                                                  sigpic

                                                  Comentario


                                                  • Re: Información Mistral Sirocco

                                                    Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino Ver Mensaje
                                                    Hola.

                                                    Yo no tengo un barco de estos, pero os pregunto por los depósitos.

                                                    Estoy mirando en cosas de barcos y veo que algunos modelos llevan para el combustible ente 50 y 75 mientras que para el agua entre 50 y 150.

                                                    Lo del combustible vale pero los depósitos de agua me parecen demasiado pequeños en todos los casos, para por ejemplo una travesia de 25 dias para dos personas me salen 300 L. No se si algún cofrade ha solucionado este asunto.

                                                    unas buen hilo
                                                    Si navegas en un Sirocco, verás que para 25 días de travesía, los problemas serán otros... .
                                                    En serio, salvo algún navegante heróico, la poca habitabilidad del Sirocco, comparado con modernos 31, hace que dependas más de tierra que estos últimos, aunque sí hay mucha estiba para cerveza
                                                    Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                                                    con todo lo que te falta tampoco.
                                                    https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                                                    Comentario

                                                    ¿Quién está?

                                                    Colapsar

                                                    Actualmente hay 1 usuario en línea. 0 miembros y 1 invitados.

                                                    La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                                                    Trabajando...
                                                    X