Cita:
Originalmente publicado por Oscar1966
Y no estoy de acuerdo con esa afirmación. En la vida real, los efectos del viento aparente a barlovento y a sotavento de la vela se suman. La vela se comporta como el ala de in avión
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Estás en lo cierto.
La propulsión/sutentación (vela/ala) es debida a la deflección del viento hacia popa/abajo (no a Bernouilli) PERO
el asunto es que la
parte de sotavento/superior TAMBIEN deflecta aire hacia abajo si tiene un perfil adecuado (
perfil de ala como bien dices) debido al efecto Coanda (que alguién había citado por ahí arriba).
Aunque con viento solo en barlovento y vela plana la maqueta avanza, con perfil alar y viento por ambas caras, avanzaría más porque desviaría más aire. No he pretendido nunca negarlo. Solo quería poner de manifiesto que no es ni Bernoulli ni Venturi los efectos que generan propulsión/sustentación (
wrong 1 y
wrong 3 )
Este video lo cuenta MUY bien (está en inglés fácil con subtítulos en portugués). Totalmente recomendable:
https://www.youtube.com/watch?v=w78J...ature=youtu.be
Un saludo.