Vela Este Mastil Es De Goma

[Boston]

No es de goma pero casi. Buscando por el blog de Juanpa Cadario, he encontrado esta “afoto” de las muchas que Luís Fernández nos ha hecho llegar de los temporales de este invierno en el Cantábrico. Agradezco al cofrade La Mar Salada su visto bueno para incluirla en este post.

La imagen no sólo es espectacular (yo no había visto en mi vida un mástil con ese grado de flexión), sinó que creo que sirve para mostrar con gran claridad lo que todos sabemos acerca de los reglajes con viento fuerte:

Véase el mástil espectacularmente curvado hacia popa por la acción del backestay fuertemente cazado.

Observemos el amplio twist o alabeo de ambas velas y la diferente orientacción que las distintas secciones de las velas (la mayor sobre todo) toman de abajo hacia arriba de acuerdo con la variación del viento en altura.

Recordando que la fuerza resultante que generan las velas es un vector perpendicular a la línea grátil-baluma de las mismas, podemos apreciar con claridad como los perfiles superiores de las velas, orientados casi perpendicularmente a crujía generan un vector de fuerza en sentido del avance de la embarcación y prácticamente no generan par de escora. La vela mayor va abierta, plana y descargada en sus secciones medias y superiores.

Otra cosa muy distinta sucede en las secciones inferiores de la vela, donde la orientación de sus perfiles sí produce par de escora además de fuerza de avance. Afortunadamente ahí abajo el brazo de palanca es pequeño y el par de escora producido es moderado.

Podríamos seguir con el rizado de la mayor y el generoso amoyado de su escota, la botavara bien abierta a sotavento, el ligero embolsamiento del génova que nos da potencia para avanzar contra la olas, el importante cazado de la escota del génova que apenas influye en la escora (a diferencia de lo que ocurre con la mayor), étc.

Podríamos seguir analizándola, que una imagen vale más que mil palabras, y desde luego nos ilustra como es perfectamente posible navegar con seguridad y control de la situación con vientos fuertes, siempre que se adecuen los m2 de trapo a las condiciones del momento y se trimen las velas como corresponde.
Por cierto que las velas no se ven flameando, lo que es muy buena señal del trimado realizado.

Espero que os guste la "afoto" y vayan unas rondas para digerir el tocho.