¿Orza abatible? ¡Puajjj!

[swan_38]

Ante todo y como es de rigor, para la parroquia. ¡que no decaiga la fiesta!

Y ahora una vez saciada la insaciable sed de la cofradía...

Paso a exponer el tema que me tiene Enc*****nado. Mi retoño es el afortunado "armador" de un Orion 20. Hace algunas lunas, pedi a la cofradía referencias sobre el, pero por lo visto ninguno de los que visitaron el post, tenía nada que aportar y anda por ahí perdido entre la muchedumbre sin una respuesta que llevarse a las meninges.
Lo que ahora nos preocupa es que el mencionado barco está "equipado" con una orza de acero, que puede escamotearse en parte en el alojamiento ad-hoc que tiene el casco.
Lo primero que se me ocurrió al verlo, fué ¿Para que c... sirve a parte de proporcionar una magnifica oportunidad al liquido elemento para colarse en la sentina a traves del "bujero" del eje?
En una embarcación ligera, tiene sentido, pues es imprescindible, tanto para determinadas maniobras, como para facilitar su varada, una vez terminada la singladura, pero en una embarcación que por su porte no puede sacarse del agua más que para realizar las obligadas limpiezas de carena y alguna que otra reparación que requiera su puesta "en seco", la verdad, no le veo demasiado sentido, por lo que estamos barajando la posibilidad de aprovechar la próxima ocasión para olvidarnos de la "movilidad" y dejarla definitivamente fija realizando los ajustes necesarios para ello.
¿Estamos locos? o por el contrário no es tan descabellado.
Espero vuestras amables aportaciones cofrades.

Mientras llegan ¡¡Ron para tod@s tabernero!!

¡Gracias de antemano!

[jonri]

En elAtlantico frances es bastante comun los barcos con orza abatible por el tema de las mareas, ya que te facilita la entrada en muchos puertos.
Por ejemplo los Ovni, barcos de alumino la llevan en todas las esloras-
Un saludo

[PIK]

Swan, la orza abatible se utiliza mucho en sitios con marea para varar. Si, como yo, estás en el Mediterráneo, no te es de ninguna utilidad o sea que salvo que quieras entrar en calas de muy poco calado, no veo ningún problema en inmovilizarla (salvo opinión en contra de algún experto)....

[Embat]

Dentro de poco sacaré a mi fiera a afeitarle las barbas, y es más que posible que convierta en fija mi abatible. Jamás la he movido (ni pienso), y lo único que me da es dolor de cabeza, cada vez que la siento golpear la cajera cuando hay poco viento y ola.


Embat

[Questionsailing]

Pues yo cada día pienso más, que si algun dia tengo un barco monocasco, será de orza abatible para poderlo dejar fondeado en zonas donde baja la marea y queda poca agua.

Bueno, un quilla corrida de poco calado podria servirme...

Salu2

[suyay]

Mi primer velero fue de orza abatible y la diferencia con la fija es más que notable.
la seguridad que ofrece es muy superior y además lo que comentas del golpeteo al atravesar olas. Yo no cambiaría más a orza abatible.

[Santiago]

Yo, sin subir al barco, poco puedo aconsejarte. Eso si, puedo darte mi opinión.
En casa tenemos un orza abatible lastrada (es decir, que el cacho hierro pesa 500 kilitos, tiene su perfil y eeeeso). Es un Beneteau First Class 8. El barco va fenomenal, anda, ciñe y no abate. Supongo que cualquier propietario de First 210/211/21.7, te dirá lo mismo de su barco. No conozco a ninguno al que se le haya ocurrido hacer fija la orza. Para qué, si va como una fija y cuando te hace falta te arrimas a la última piedra o te plantas a dos palmos de la playa. Su único problema son las holguras en el perno que hay que vigilar para que no vayan a más y ocurra lo que cuenta Embat, que toca la campana con la ola. En nuestro caso, el barco es del año 83 y la orza va como la seda.
En fin, a bote pronto, yo sólo la fijaría si tuviese holguras que no se puediesen reparar fácilmente. En cualquier otro caso, me parece que el barco no va a ir mejor y perderás la capacidad de acercarte a la costa.