Bandera británica

[Drago]

Buenas noches a los cofrades que todavía están en este antro y una ronda a vuestra salud
El caso es que después de haber leído varios post sobre la compra de un barco con bandera extranjera, me planteo lo siguiente:
He visto un barco inglés en Málaga, pero su dueño está ahora en Inglaterra, caso de llegar a un acuerdo, a mi me interesa que se venga con la baja del British Register, aquí se firma el contrato, cobra y ya está (entonces empezaría mi calvario con la capitanía, etc).
Pero lógicamente a él no le va a interesar dar de baja el barco hasta haber cerrado la venta. Y a mí no me conviene pagar el barco sin tener la baja.
¿Cómo se puede resolver este dilema?.
Recuerdo un consejo de la cofrade "barcos clásicos" de no pagar sin recibir la baja, pero ¿cómo se conjugan los intereses de ambos en un caso así?.
Cualquier ayuda será bien recibida y tendrá pagada una copa.
Salud y buen viento

[dunic]

Haz un contrato de compra.venta, dale una paga-señal y especifica que con la Baja le pagas el resto .

Y Suerte

[Drago]

Originalmente publicado por dunic

Haz un contrato de compra.venta, dale una paga-señal y especifica que con la Baja le pagas el resto .

Y Suerte

Gracias Dunic
Bien, entonces este Sr. tendría que venir para probar el barco, firmaría el contrato y recibiría la señal. Supongamos que con eso ya pide la baja, entonces hay dos posibilidades:
1. se queda aquí hasta que llega la baja y cobra el resto (10 ó 15 días)
2. si no puede quedarse se va y vuelve con la baja
Porque igual no manda la baja por correo y espera la transferencia, ya que sólo ha recibido una parte del pago y sólo ha visto una vez al comprador. ¿Qué garantía tiene de recibir el total de la venta?
Perdona que le de más vueltas, pero es que no veo una garantía para ambas partes, estando cada uno en su país.
Salud y buen viento

[dunic]

Originalmente publicado por Drago

Gracias Dunic
Bien, entonces este Sr. tendría que venir para probar el barco, firmaría el contrato y recibiría la señal. Supongamos que con eso ya pide la baja, entonces hay dos posibilidades:
1. se queda aquí hasta que llega la baja y cobra el resto (10 ó 15 días)
2. si no puede quedarse se va y vuelve con la baja
Porque igual no manda la baja por correo y espera la transferencia, ya que sólo ha recibido una parte del pago y sólo ha visto una vez al comprador. ¿Qué garantía tiene de recibir el total de la venta?
Perdona que le de más vueltas, pero es que no veo una garantía para ambas partes, estando cada uno en su país.
Salud y buen viento

Pero tu compras y NO has probado el barco
El viene , ves, pruebas y si te gusta : Contrato, paga-señal, y a un Notario o embajada, y que al recibir la Baja entregas el resto y ellos le remiten lo €€

[Drago]

Originalmente publicado por dunic

Pero tu compras y NO has probado el barco
El viene , ves, pruebas y si te gusta : Contrato, paga-señal, y a un Notario o embajada, y que al recibir la Baja entregas el resto y ellos le remiten lo €€

No, yo compro después de probar el barco.
Se trata de encontrar una solución que tenga garantía para ambos y no sea complicada para él, ya que de lo contrario me puede mandar a tomar viento.
Lo que planteas de la embajada (o consulado) podría ser una solución. Lo del notario queda en la reserva, que encima querrá su parte

[dunic]

Efestivamente al Notorio dejalo para el final

[Tatatoa]

Los Bancos acostumbran ha realizar un pago garantizado "contra entrega de documentos", es decir:

1º Realizas el deposito en una entidad Bancaria a favor del Sr..........., con las condiciones siguientes ..........................

2º El Banco realiza la gestión de decirle al Banco de ese Sr. de que tiene depositado un dinero a nombre de su cliente de forma irrevocable siempre que se cumplan las condiciones señaladas.

3º El Vendededor se entera de que el deposito está realizado, y ya puede preparar la documentación requerida.

4º Tu banco examina la documentación, y si está todo de acuerdo con el condicionado, liberá el pago, te entrega la documentación y a empezar tu con el papeleo.

Es una operación corriente de pago de importaciones, no le veo ningun problema, de todas formas si el vendedor no suelta los papeles no cobra. y si tu no los recibes no pagas.

Logicamente, esa transacción suele tener un pequeño costo, creo que perfectamente soportable por el interesado, o a medias.

Espero que te sirva de ayuda, pero habla con tu entidad financiera habitual con el departamento de import-export.