Policia britanica, acusa a piloto de mercante de provocar tres muertos

[manolo g.]

Estimados tabernarios:

El velero de 8 metros Youzo fue presuntamente abordado por el carguero Pride of Bilbao el pasado mes de agosto, cuando partia de la Isla de Wigth a las 19.30 horas en ruta para ir a una regata, el carguero hace la ruta Portsmouth-Bilbao

Descansen en paz los tres navegantes

mas informacion en

http://www.elcorreodigital.com/vizca..._20070209.html

http://www.diariovasco.com/prensa/20..._20070209.html

manolo g.

............confiando en la justicia

[PERtrecho]

Lamentable suceso. Toda precaución es poca en la mar.

[Taranta]

Si se confirma que los hundió un mercante, son tres más a añadir a una larga lista.
Descansen en paz.

[Rebalaje]

Segun las revistas inglesas, se habia encontrado restos de pintura de la que usaba el velero en el casco del pride of bilbao. La tripulación del ferry habia declarado que hubo una aproximacón al velero, pero que no llego a colisionar.
Esperemos que se sepa todo cuando haya sentencia.
Nunca hay que presuponer que los barcos grandes te ven, el filipino de turno en el radar de puede estar distraido y la zona muerta de visión delante del carguero es enorme.

[jonri]

He viajado en el Pride of Bilbao varias veces y la verdad es que la Bahia de Postmouth esta plagada de embarcaciones de recreo (ya que existe mucho aficion a la vela en todo el Solent. El canal de navegacion es bastante estrecho en algunas zonas y la maniobravilidad de los barcos grandes es bastante reducida. Asi mismo en ese puerto esta una importante base de la Marina Britanica con algun portaaviones incluido, por lo que el peligro para los barcos de recreo es elevado. En todos los viajes que he realizado los pilotos del ferry eran britanicos y el barco me pareció que navega siempre con 2 radares funcionando. Puede observar que en las guardias siempre habia un oficial y un marinero. Por lo que dicen el oficial de guardia tiene unos 60 años con lo que no es un novato, aunque todo esto no quiere decir que no se pueda haber dado el desgraciado accidente.
Todo ello nos debe llevar a la conclusion que en la mar nuestras embarcaciones son las mas fragiles y que debemos extremar nuestra seguridad en zonas de trafico de grandes barcos.
Un saludo

[Keith11]

Juer... que triste!!!

[Taranta]

Si, Jonri, pero TODOS debemos extremar nuestra vigilancia en zonas de mucho tráfico. De lo contrario podría parecer que decimos que los peatones vayan vivos porque los conductores de autobús van despistados. Y eso tampoco tiene que ser.
Buen viento,

[jonri]

Originalmente publicado por Taranta

Si, Jonri, pero TODOS debemos extremar nuestra vigilancia en zonas de mucho tráfico. De lo contrario podría parecer que decimos que los peatones vayan vivos porque los conductores de autobús van despistados. Y eso tampoco tiene que ser.
Buen viento,

Por supuesto que todos, pero como yo soy el mas debil con mi velero, prefiero estar vivo que no tener razón hundido, y en el símil de los peatones, cuando cruzo un paso de peatones en verde, por mucha preferencia que tenga, mi carrocería quedara mas dañada que la del vehiculo que se salte el semafaro en rojo.

En este caso que comentamos no se si el accidente ocurrió en zona de canal de navegación, porque muchas veces se nos olvida que aunque vayamos navegando a vela en un canal de navegacion, nosotros tenemos que maniobrara a un mercante, y lo digo porque en el Abra de Bilbao no os podeis imaginar los cortes por la proa que hacemos los veleros a los mercantes porque como vamos "a vela" y me imagino los juramentos que se oiran en los puentes de dichos mercantes.
Un saludo

[akiles]

creo que ya lo he contado aquí otra vez:
un amigo mío era segundo en un gasero y estando de guardia arrollaron a un pesquero coreano en Finisterre. Hubo muertos y mi amigo fue despedido. En este caso no hubo falta de profesionalidad ni era un "filipino" el que estaba de guardia. Mi amigo (de Bilbao) intentó avisar por radio al pesquero de la colisión porque una hora antes ya había detectado que el pesquero estaba en su derrota (parece ser que el calado del gasero no le permitía maniobrar en ese punto).
Despertaron al "viejo" que se encargó de no subir al puente antes de que se produjera la colisión. Los coreanos estaban durmiendo y no tenían a nadie de guardia (en finisterre!!!).
Hubo juicio, mi amigo perdió su trabajo y, desde entonces, se dedica al charter.