Transat B to B (Bahía-Bretaña)

[Pons Minei]

La nueva Transat B to B es un invento pensado para que los IMOCA recién llegados de la Transat Jacques Vabre vuelvan para Europa, esta vez en solitario (la TJV se corrió a dúo), y sólo para las embarcaciones IMOCA (Open 60'). Recorrido: 4200 millas entre Salvador de Bahia (Brasil) y Port la Foret en la Bretaña francesa. Con la misma sirve para que los solitarios que correrán con estas mismas máquinas puedan cumplir el requisito de millas recorridas en competición para poder participar en la Vendée Globe que empezará en el noviembre del 2008, y también para que los patrones acaben de cumplimentar la lista de ajustes y cambios para hacerles a sus barcos este invierno como miras a su preparación para la mencionada próxima e increible edición de la Vendée.

De los Open 60 que participaron en la TJV se decuelgan el Pakea (parece ser que Unai ya tiene cumplidas las millas para la Vendée por su participación en la Velux con el mismo barco), el Artemis que perdió su mástil enfrente a las costas galegas y que no pudo llegar a Salvador de Bahía, además de que cuentan tener nuevo barco para la Vendée, y el VM Matériaux (no sé porqué ), y por contra se añade el Spirit of Canada de Derek Hatfield.

La salida, con muy poquito tiempo para descansar para Rich Wilson del Grat American III, recién llegado en la TJV, se dará el jueves 29.

Participantes (en negrita patrón, y luego el nombre del barco, si pinchais encima aparece la ficha que figura en el website oficial de la regata http://www.transatbtob.com/index.php):

Armel Le Cléac'h - Brit Air

Arnaud Boissières - Akena Vérandas

Bernard Stamm - Cheminées Poujoulat

Dee Caffari - Aviva

Derek Hatfield - Spirit of Canada

Jean-Baptiste Dejeanty - Groupe Maisonneuve

Kito de Pavant - Groupe Bel

Loick Peyron - Gitana Eighty

Marc Guillemot - Safran

Michel Desjoyeaux - Foncia

Mike Golding - Ecover

Rich Wilson - Great American III

Samantha Davies - Roxy

Yann Eliès - Generali

Yannick Bestaven - Cervin enR

Una ronda por todos ellos .

[Ventarrón]

Realmente esta gente se gana el sueldo que les pagan ...

Será muy interesante ver por donde vuelven ...



A su salud

[De la Rocha]

Dee Caffari

[Pons Minei]

Originalmente publicado por De la Rocha

Dee Caffari

De la Rocha, creo que lo que leo en tu mente se puede plasmar en una frase que suele utilizar un vecino mio cuando ve a una buena moza, aunque me es imposible reproducir el tono "Parece boa rapaza..."

Ya ves, unos sin dinero para velas y otras, incluso son guapas ; se calcula que en enero tendrá en el agua su nuevo Aviva, clónico del de Mike Golding y piensan juntos realizar un programa de puesta a punto para la Vendée, aprovechando el trabajar con dos unidades teoricamente idénticas, como en la AC. Por ello me imagino que esta chica no cumplirá a pesar de que participe en la B to B, con las millas para la Vendée, ya que va a cambiar de montura.

[Nick]

Saludos a todos.

Me va a pillar el estress con semejante calendario de regatas y records, entre la Minitransat, la TJV, la BWR, el intento de record del mundo de Joyon y compañia y ahora esto no tengo tiempo ni de ir al baño...
Suerte que tenemos la red para poder seguirlo, bueno y gente que realiza tan buenos comentarios como vosotros, porque como tuviesemos que hacerlo por el telediario....

Que no decaiga!!!!!

[jan]

Pues yo ya me he apuntado a la regata virtual jejejejeje
me he viciado con esto de las regatas virtuales.
Ahora estoy en dos la BWR y BtoB, pero ahora llevo el gallardete de la taberna LTB_Rovira.
Apor ellos que son pocos y cobardes.

[De la Rocha]

Originalmente publicado por Pons Minei

De la Rocha, creo que lo que leo en tu mente se puede plasmar en una frase que suele utilizar un vecino mio cuando ve a una buena moza, aunque me es imposible reproducir el tono "Parece boa rapaza..."

Ya ves, unos sin dinero para velas y otras, incluso son guapas ; se calcula que en enero tendrá en el agua su nuevo Aviva, clónico del de Mike Golding y piensan juntos realizar un programa de puesta a punto para la Vendée, aprovechando el trabajar con dos unidades teoricamente idénticas, como en la AC. Por ello me imagino que esta chica no cumplirá a pesar de que participe en la B to B, con las millas para la Vendée, ya que va a cambiar de montura.

Lo has clavao


Esperemos que al final pueda salir en la Vendee

[De la Rocha]

Originalmente publicado por jan

Pues yo ya me he apuntado a la regata virtual jejejejeje
me he viciado con esto de las regatas virtuales.
Ahora estoy en dos la BWR y BtoB, pero ahora llevo el gallardete de la taberna LTB_Rovira.
Apor ellos que son pocos y cobardes.

Donde hay que apuntarse????



Por cierto, cambia el nombre, sera: LTP , ¿no??

[Pons Minei]

Originalmente publicado por De la Rocha

Lo has clavao


Esperemos que al final pueda salir en la Vendee

Si, si, saldrá, lo que ocurre es que para poder clasificarse hay que navegar "X" millas en solitario con la misma montura con la que participará en la Vendée. De enero a noviembre seguro que lo hará, además de la Transat que hay en mayo en la que probablemente estén casi todos los futuros participantes en la Vendée.

[Pons Minei]

Así analizan la TJV en el website oficial de la Vendée Globe

http://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/5355/Les-enseignements-de-la-Transat-Jacques-Vabre.html (traducción libre ):

“…
Otra espléndida victoria del Michel Desjoyeaux y de Emmanuel Le Borgne que confirma que Foncia es una temible máquina y que será, de seguro, uno de los grandes favoritos para la Vendée Globe, el desarrollo y la clasificación final en Bahia de la Transat Jacques Vabre hace esperar el mejor. Empezamos con una flota equilibrada alrededor del mundo.

Mención especial al Safran de Marc Guillemot que impresionó por su ligereza, su velocidad y la vista de su skipper, Marc Guillemot. Lo que hizo decir al tercer “ladrón” del podio, Bernard Stamm: "es tranquilizador ver que estamos en el ajo. Ir rápido, es fácil, pero de ir un poco más rápido que rápido, es un trabajo sagrado. Aparentemente, Safran tiene la facultad para ir más rápido más fácilmente y todo el tiempo, es fastidioso. Vamos a hacer un duro trabajo en astillero este invierno ".

La frase es rica de enseñanzas, la clasificación también: no habrá que contar solamente con los barcos de última generación - como lo prueban el 3er. y 4º puesto de Bernard Stamm sobre el ex Virbac-Paprec y de Jean Le Cam sobre su VM Materiaux. Las deltas de velocidad entre los principales favoritos de la Vendée Globe son ínfimas: los malos resultados relativos de Gitana Eighty y de Ecover tienen que atribuirse mucho más a la elección meteo que se reveló equivocada, que a una hipotética debilidad de las máquinas.

El hecho de que la Transat Jacques Vabre hubiera conocido a 7 líderes en 17 días está allí para confirmarlo, aunque es el duelo soberbio y final entre Foncia y Safran el que retuvo la atención del gran público. Kito de Pavant, con su casi clónico del Safran, puede estar tranquilo. Y aún econtrándose dos planos Farr sobre el podio final (1º y 3º), el trabajo de los arquitectos Lauriot-Prévost et Van Peteghem que firmaron el Safran, debe de ser valorado en su justa medida. En solitario, y sobre el trayecto la vuelta, la Transat B to B, clasificatoria para la Vendée Globe, debería según toda verosimilitud confirmar esta bella homogeneidad de la flota … Una buena noticia que incrementa las ganas de que pase pronto el tiempo para poder seguir la famosa Vendée Globe 2008/2009. Que se anuncia como la más importante jamás disputada. Tanto por el número de sus competidores como por la calidad de los marineros y de los barcos en competición.
…”

[Ventarrón]

Originalmente publicado por Pons Minei

Una buena noticia que incrementa las ganas de que pase pronto el tiempo para poder seguir la famosa Vendée Globe 2008/2009. Que se anuncia como la más importante jamás disputada. Tanto por el número de sus competidores como por la calidad de los marineros y de los barcos en competición.[/color]
…”

Amén ...


Salud

[jan]

Cofrade lDe La Rocha en la misma pagina del evento tienes razon !!!!

Es LTP, si es que tengo morcillas en vez ded dedos !!!

[jan]

Me inscribí con el nombre correcto LTP_Rovira.
Empieza mañana a las 12:00 GMT

[Pons Minei]

Pues hoy estos 15 se ponen en marcha, ahora pa'riba :

*Akena Vérandas : Arnaud Boissières (Groupe Finot 1998)
*Aviva : Dee Caffari (Groupe Finot 1998)
*Brit Air : Armel Le Cléac'h (Groupe Finot 2007)
*Cervin enR : Yannick Bestaven (Groupe Finot 1996)
*Cheminées Poujoulat : Bernard Stamm (Farr 2003)
*Ecover 3 : Mike Golding (Owen Clarke 2007)
*Foncia : Michel Desjoyeaux (Farr 2007)
*Generali : Yann Eliès (Groupe Finot 2007)
*Gitana Eighty : Loïck Peyron (Farr 2007)
*Great America III : Rich Wilson (Nivelt 1999)
*Groupe Bel : Kito de Pavant (VPLP-Verdier 2007)
*Maisonneuve : Jean-Baptiste Dejeanty (Lavranos 2005)
*Spirit of Canada : Derek Hatfield (Owen Clarke 2006)
*Roxy : Samantha Davies (Groupe Finot 2000)
*Safran : Marc Guillemot (VPLP-Verdier 2007)



por ellos, esta ronda .

PD: sobra uno ¿uno de los de chaqueta al lado de Golding?

[Pons Minei]

Por lo leido por el website http://www.transatbtob.com, muchos se han apuntado en la Transat B to B para cumplir con el "trámite administrativo" de las 2700 millas navegadas en solitario para dejar ese trámite de clasificación para la Vendée ya cumplido aprobechando que hay que traer el barco de vuelta. Por ejemplo Desjoyeaux dice que no sabe todavía si tomárselo como un transporte rápido o con el cuchillo entre los dientes, puesto que apenas ha tenido tiempo de revisar el barco. Lo que más le interesa de la regata es entrenar las condiciones que se encontrará en el último tramo de la próxima Vendée. Otros apuntan en el mismo sentido, no quieren arriegar el barco, aunque si de repenten se ven delante puede que apuren sus posbilidades. Además, para varios de ellos, será la primera regata en solitario a la que se enfrentán... vamos que podían "cortarse" un poco en las entrevistas para que cogiesemos interés en el seguimiento de la regata, pero después de esto

PD: lo que si es cierto es en relación a las "benignas" condiciones de la TJV, se esperan vientos más fuertes para esta TBtoB.

[Capitan Alatriste]

Originalmente publicado por Ventarrón

Realmente esta gente se gana el sueldo que les pagan ...

Será muy interesante ver por donde vuelven ...



A su salud

Pillin!!!!

[De la Rocha]

Originalmente publicado por Pons Minei

Pues hoy estos 15 se ponen en marcha, ahora pa'riba :

*Akena Vérandas : Arnaud Boissières (Groupe Finot 1998)
*Aviva : Dee Caffari (Groupe Finot 1998)
*Brit Air : Armel Le Cléac'h (Groupe Finot 2007)
*Cervin enR : Yannick Bestaven (Groupe Finot 1996)
*Cheminées Poujoulat : Bernard Stamm (Farr 2003)
*Ecover 3 : Mike Golding (Owen Clarke 2007)
*Foncia : Michel Desjoyeaux (Farr 2007)
*Generali : Yann Eliès (Groupe Finot 2007)
*Gitana Eighty : Loïck Peyron (Farr 2007)
*Great America III : Rich Wilson (Nivelt 1999)
*Groupe Bel : Kito de Pavant (VPLP-Verdier 2007)
*Maisonneuve : Jean-Baptiste Dejeanty (Lavranos 2005)
*Spirit of Canada : Derek Hatfield (Owen Clarke 2006)
*Roxy : Samantha Davies (Groupe Finot 2000)
*Safran : Marc Guillemot (VPLP-Verdier 2007)



por ellos, esta ronda .

PD: sobra uno ¿uno de los de chaqueta al lado de Golding?

Animo DEE a por ellos que son pocos y cobardes

[Pons Minei]

Originalmente publicado por De la Rocha

Animo DEE a por ellos que son pocos y cobardes

De la Rocha, pues ya que te interesa tanto: http://www.avivaoceanracing.com/file...se_Spanish.pdf

... y por supuesto, su albún de fotos: http://www.avivaoceanracing.com/inde...=197&category=





, yo prefiero a Sam Davies, la del Roxy: http://www.samdavies.com



¡¿Dios mio, dónde sube?!

[De la Rocha]

Originalmente publicado por Pons Minei

De la Rocha, pues ya que te interesa tanto: http://www.avivaoceanracing.com/file...se_Spanish.pdf





, yo prefiero a Sam Davies, la del Roxy: http://www.samdavies.com

Hombre PonsMinei, no querras que animemos a esos tios peludos que se lo pasan pipa encima de un Open 60, ¿no???


Me parece bien que tu animes a Sam Davies, es una buena elección, yo me quedo con Dee , a ver que tal lo hacen subiendo

un por ellas dos

[Ventarrón]

Yo me quedo con las piernas peludas del Michel Desjoyeaux ...
(para animar ... digo ...)
Que de traslado rápido un m****a ... ese va a por todas ... ya lo verán ...



Salud

[Pons Minei]

Están en ello, poco tiempo de regata para desbarrar , y de lo dicho en la TJV podemos hacer borrón y cuenta nueva. Esto es en solitario, y la máquina cuenta menos, sólo que además, los mejores navegantes, y los más experimentados llevan casi todos máquinas más nuevas y en teoría mejores... pero insisto en que de lo leido se puede entender que el pié no va a ir necesariamente "a fondo".

Una rondita .

[Pons Minei]

Sigue sin merecer la pena darle transcendecia a la clasificación actual, pero si poner las dos únicas y bonitas fotos que por lo ahora hay en http://www.transatbtob.com/ de la salida:

[Pons Minei]

La flota se fue poco a poco estirando pa'l norte escapando de la costa brasileña, De la Rocha, Dee cierra la flota aunque fue porque tuvo que volver a puerto.

El caso es que la clasificación es contundente, los 7 "nueva generación" ocupan los 7 primeros puestos separados por apenas 12 millas, un poco más retrasado el Cheminées Poujoulat a 50 millas y ya a partir de las 120 millas de la cabeza va el resto de la flota de "usados"... bueno todos no, el Spirit of Canadá es un barco botado hace poco, pero ya me oiríais hablar de él

A desayunar

[De la Rocha]

Hola Pons Minei, gracias por la info, tranqui, mi chica les ha dado un poco de vidilla a los demas, se le habria olvidado algo

Animo Dee, a por ellos

[Pons Minei]

Ya están atravesando el "pot au noir", los "dromlums", o como queramos llamarle a la zona de convergencia intertropical, y todavía siguen muy agrupados, poco que añadir a lo dicho ayer, los nuevos más Stamm en un grupo, ocho en total, todos en menos de 50 millas, y los 7 restantes algo más desperdigados. No tengo claro, y no veo que mencionen nada que explique si lo descolgado que aparece en Spirit of Canadá se debe a un error en la toma de datos o es que realmente se está quedando .

De la Rocha, "mi chica" la del Roxy, me ha salido mejor que la tuya, así hizo también en la TJV , aunque hay que reconocer que aunque sin máquina de última generación, llevar a un ganador de dos Vendée Globe debe ayudar, ya sabemos eso de que las cabras siempre tiran pal' monte