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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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He visto un anuncio de venta de un foque-yanqui, y no se que es.
Alguien puede comentarlo? saludos
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Me esperan los dias que pretendo llenar y que me hagan vibrar. Y aprendiendo mi vida solo quiero sentir que no es vida perdida |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a tradixabia | ||
aquademare (10-09-2014) | ||
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#2
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Un yankee és un foque de puño de escota alto, q no sobrepasa el palo o muy poco. Se utiliza conjuntamente con la trinqueta en los cutters, veleros de dos velas a proa.
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Editado por en_transit en 10-09-2014 a las 22:18. |
| 6 Cofrades agradecieron a en_transit este mensaje: | ||
Acasimirocasper (11-09-2014), Antonio_Mataelpino (11-09-2014), aquademare (10-09-2014), arrajun (11-09-2014), fab (14-09-2014), juanjohigadillo (11-09-2014) | ||
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#3
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Es un foque con gratil del mismo largo que el stay de proa y el puño de escota por encima de la altura de la botavara...
Fuente: http://www.paranauticos.com/Diccionario/Y/yanqui.htm |
| 3 Cofrades agradecieron a Casacostadamorte este mensaje: | ||
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#4
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Gracias.
Seguramente más para regatas, no? En un velero normalito, usarlo en lugar del foque, tiene sentido?
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Me esperan los dias que pretendo llenar y que me hagan vibrar. Y aprendiendo mi vida solo quiero sentir que no es vida perdida |
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#5
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tiene sentido si antepones la visibilidad a el rendimiento.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a markuay | ||
aquademare (10-09-2014) | ||
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#6
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#7
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antiguamente todos los fokes eran yankis en cuanto a su forma, pero de yanky nada...creo que fueron los holandeses quien inventaron el foke
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#8
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Cita:
![]() Si te sirve de algo yo he pensado ponerle otro estay a tope de mástil y poder poner un foque con mas grátil (que se me cae a trizas el pobre) , sino a encargar uno a la medida..... ![]()
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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#9
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Yo tengo uno...
por lo que me han expolicado, es un génova pequeño o un foque un poco mas grande para cuando hay mucho viento y el corte del puño alto es para que si entran olas por proa puedan pasar sin interferir en la vela....Si estoy equivocado esta vela junto a un foque y un tormentín venían en el ajuar de mi barco yo lo he usado y cuando hay viento la verdad es que va genial.
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#10
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En el atlantico se utiliza bastante cuando se navega con grandes olas, para evitar el choque de estas. Hoy esta muy en desuso, mas que nada por que han proliferado mucho los enrrolladores de velas de proa, que estos a su vez si se enrrollan se acercan un poco a un yanki.
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#11
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Cita:
La razón del puño de escota alto, - según me explicaron en su momento -es dejar pasar la ola corriendo por la cubierta y evitando que embolse en el faldón del pujamen. ![]() |
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#12
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![]() El tema me viene que ni al pelo, acabo de descubrir que llevo montado un Yankee en vez de un foque. Ya hacía tiempo que sospechaba, viendo otros barcos, que mi supuesto foque tenía una forma muy rara. Ya que estamos a ver si acabo con mi última duda. Diferencia entre Génova y Foque. Ya me sé que por tamaño el foque no pasa del triángulo formado por palo, estay y cubierta, pero ¿Existe diferencia en el corte ó la forma de las velas? ¿Sólo se diferencian por el tamaño? Unas fotos comparando las dos velas me vendrían de coña. ![]() |
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#13
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cutter: Yankee, trinqueta y mayor
si sube el viento recojes yankee tomas rizo y a navegar lo que quieras. No es tan efectivo como un genova grande pero te permite fraccionar con mucha seguridad no veras cutters en regatas (salvo clasicos) Saludetes Ja
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Socio Fundador de ![]() En la Mar... ¡Nunca te despreocupes!
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#14
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El no interferir con la ola no es mas que un efecto del puño alto, pero no es el motivo de su uso en un cutter. La razón, muy bien explicada por Manfred Curry en su libro Regatas de yates y aerodinámica de la vela, es el mejor rendimiento vélico, al mantener la anchura de los corredores entre velas mas igualados y menores ( se intenta eliminar el defecto aerodinámico que produce el que los grátiles de las velas de proa y de la mayor no sean paralelos). Saludos
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#15
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Cita:
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#16
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Cita:
Vaya, pues estaba equivocado desde siempre.Lo del paso de ola, le lo habían dicho y me tenía lógica , pero - siempre está bien entender, El caso es que - si no comprendo mal- el yanki no sólo esta definido por la forma - y de que es muy plano, sino por el stay en dónde va montado. De tal forma que si la misma vela la cambiamos del estay de proa al de trinqueta deja de ser yanki ![]() Joe, pues de siempre en los sacos ponía Yanki y yo pensé se llamaría así, con independencia del lugar en donde se montará. ![]() Bueno pues gracias por enseñar, la verdad estaba equivocado, ![]() |
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