Materiales para interior o obra muerta.

[begosu]

Hola a todos, soy estudiante de diseño de interiores y estoy haciendo un proyecto de un interior de un barco.
No encuentro mucha info sobre materiales que se suelen utilizar, he oido hablar sobre el contrachapado marino pero no se muy bien de que se trata y que diferencias hay entre otros contrachapados.
Vosotros que estais más metidos en el tema que yo, me podríais ayudar?
Dónde podría encontrar además detalles constructivos o más información sobre materiales?
Muchas gracias por adelantado por el interés y por la ayuda.
Un saludo

[bluewhite]

No sé si es lo que buscas. Quizás sí. Ahí va el libro (en inglés):

WELCOME ABOARD - INSIDE THE WORLD'S GREAT CLASSIC YACHTS
by Matthew Walker
First Glance Books, Inc.
P.O. Box 960
COBB, CA, 95426
ISBN: 1-885440-34-0
EAN: 9781885440341

Buena mar

[Atarip]

Otra sirenita a la que tengo que reñir..... qué lástima...

Vamos a ver begosu!!!

Acércate que te cuente

En esta taberna, aunque pocas, tenemos unas normas, normas que hay que leer antes de empezar, normas que tú no te has leído. Anda! léelas, aplícalas, memoriza el punto cuarto y vuelve a empezar.





Si egggg que....





Coñ*!!!

No hay derecho!
Hacemos la Taberna mas grande, el pobre de Rapperrr intentando que funcione lo mejor posible, más de 9.000.000 de clicks y la gente sigue entrando por la cara, parece las puertas del metro de Barcelona, que un diez por ciento de los usuarios saltan por encima del torno de marras.

No pasan por recepción, no nos dicen quienes son, se cuelan y encima no nos invitan a una miserable copa.

No me importa que llevéis ropa sucia, que no sepáis navegar, que uséis zapatillas deportivas o vayáis descalzos, no sepáis lo que es una ducha y que no hayáis olido el agua dulce desde el día de vuestro bautismo, no me importa, de verdad, no me importa, ESO SÍ, que entréis sin pagaros una RONDA, no lo consiento, voy a tener que ponerme mas duro.

O sea que voy a seguir martirizando a los transgresores y es por ello que sigo con la Regañina




Amig@ begosu. Es costumbre en esta taberna, porque mas que un foro puro es un antro donde los cofrades, a parte de consejos náuticos, dudas marineras y otros menesteres de los amantes del mar, como te decía, en esta taberna apreciamos mucho a los novatos, sí de verdad, repito, apreciamos mucho a los novatos, pero nos gusta más que la presentación sea la misma que si entraras en un local, es decir:

.- Buenos días, tardes, noches o madrugadas
.- soy begosu, amante del mar.
.- navego, no navego, me mareo, no me mareo, etc. etc
.- .....
.-......

y después si crees oportuno puedes realizar la oferta, consulta, pregunta, o lo que quieras, ahora bien no creas que este foro es un simple lugar informativo, esto es una TABERNA.

Así pues, te damos la oportunidad de poder presentarte a tu gusto, y eso sí, PAGATE unas rondas virtuales que son baratas y estamos sedientos con los días tan grises que tenemos




Bueno cofrades, creo que ahora, después de la explicación, puedo soltarle la retahíla, no creo que se me enfade



begosu:


TE vamos a pasar por la quilla.
Te vamos a colgar de los pulgares en lo alto del Mesana.
Te vamos a hacer baldear la cubierta durante todo un mes
Te vamos a ordenar limpiar las letrinas después del desayuno
Te vamos a ..... (mmmmm me lo estoy pensando)..







La barra está llena de gente con los vasos vacíos y tú disimulando, haciéndote el despistado leyendo este post con cara de asombro, vamos, como si la cosa no fuera contigo. Estamos todos esperando tu invitación, no te cortes.

Donde están esas copas?. Tengo el gaznate seco, la nevera llena de hielo, y el CARDHÚ??????



Saludos,
"El Portero"

P.D. Recuerda que esta web utiliza los anuncios Google como medio de financiación

[begosu]

bueno ya está, con saludos, avatar, birras...etc...
gracias por acogerme!

[Butxeta]

Hola Begosu, bienvenida. Buena firma

Los materiales utilizados para los interiores de los barcos tienen que ser ligeros y poco higroscópicos. La diferencia entre el contrachapado normal y el marino es una mayor protección de la madera frente a la humedad, y por tanto una mayor durabilidad.

El interior de un barco es, probablemente, el espacio habitable más húmedo. Por tanto cualquier material que sea atacado por la humedad o los ciclos de humectación y secado, o cualquier material propenso a retener agua no es recomendable.

Por otro lado, hay que tener en cuenta que la geometría de los cascos y las cubiertas no suele ser sencilla. Por tanto, los materiales utilizados para forrar los interiores deberán permitir adaptarlos a estas geometrías.

Por último, pero no menos importante, el interior de un barco es pequeño, muy pequeño, así que la materialidad es importante, y la tendencia es más próxima a Aalto que a Le Corbusier.

[Pakito]

rescato este tema, me parece interesante para un futuro no muy lejano

[tantanka]

hola begosu, para saver mas de las clases de tableros que hay en el mercado mira este enlace http://www.bricotodo.com/tipostableros.htm#MDF espero que te sirva de ayuda. un saludo