Una solución para el hombre al agua en solitario

[Ventoleras]

Hace unos días capdecaballeria colgó un vídeo sobre el hombre al agua en solitario, uno de los grandes problemas que le puede pasar a un navegante cuando se encuentra solo.

Como el tema es muy interesante y creo que todos tenemos cierto respeto a esa situación, os voy a poner unas ideas que creo que pueden venir muy bien.
En primer lugar, yo llevo un piloto automático de los exteriores, de los que van directos a la caña y llevan un cable conectado a un enchufe en la bañera, así que el cabo que sale del arnés, primero lleva una gaza y con un mosquetón pasa por ese cable, de modo que si caigo al agua el primer tirón se lo lleva el cable (que lo arrancará junto al piloto) y dejará libre el timón, con lo que tenderá a aproarse y frenar, pero el cabo al final lo tengo amarrado a la escota de la mayor, con lo que el tirón definitivo hará un poco de freno y no me partirá el espinazo (eso espero) además de que pondrá la mayor a la vía y ayudará a aproarse.
Ahora estando en el agua viene el gran problema y es remontar el cabo mientras el barco sigue marcha (si no ha parado). Para eso me vale la experiencia de escalador y llevo unos cordinos en el arnés para hacer dos nudos PRUSIK y poder remontar paso a paso sin grandes esfuerzos y permitiéndome descansar (si es que es posible descansar en esa situación)

Dejo un par de enlaces a vídeos sobre el nudo prusik, muy sencillo de hacer y cuya función es que te puedes colgar de él, pero que lo subes por un cabo con una sola mano sin esfuerzo. Un nudo lo llevas al arnés y el otro, por delante en una mano. Subes el de la mano, aguantas el peso y subes el otro, descansas. Luego repites paso a paso.

Nunca lo he probado y espero no hacerlo, pero por si acaso voy preparado

Buffff no sé si me he explicado bien....


http://youtu.be/oVH2Wh3Yyks

http://youtu.be/QFe2HLDq-t0

[Bosque]

Entendido.
Pero ¿no hay un nudo marinero de agarre con eficacia equivalente?

[ENRICACION]

Aquel vídeo estaba bien. Quizá un poco "friki" el pavo, pero genial.
Lo que ocurre es que debemos ser conscientes cada uno de nuestras posibilidades.
Este pavo estaba cachas ( además de algo "chalado", cariñosamente....) y en mi caso, y no sé en cuántos otros, es inviable que yo haga nada parecido.
Hay un accesorio que es un mando a distancia impermeable que desactiva el piloto y desactiva el motor si va encendido.
Con el timón suelto, es probable que aminore, pero no parar del todo. Pero algo es algo.
Y sobre todo que quite motor
Te queda con un cabito en el agua y flotando. Hasta que el barco pare del todo o mucho, que no es fácil ni inmediato.
Lo que comentas del cabo para llegar a popa, no estaría mal unas fijaciones Jumar. Es decir; el cabo lo pones al Jumar y luego al arnés
Yo sigo diciendo; si no es imprescindible, o te mola un huevo, navegar en solitario es un cúmulo de riesgos.
Y yo las veces que lo he hecho, ya he confesado que no he disfrutado dada la tensión consante
Así que la otra opción al Jumar, mando a distancia, y no sé qué, es llevar, al menos , una persona más, que si no es experta, al menos esté mínimamente adiestrada al tema piloto, timón, motor , etc...
Abrazos

[bricol]

Hay un sistema que es el Merline MOB02 que te para el motor y ademas te gira la caña a traves del piloto automatico. No es muy caro, sobre 150 euros, el problema es adaptarlo a tu piloto y al paro motor. El aparato en cuestion recibe la señal cuando caes al agua. El brazalete que llevas en el brazo al hacer contacto en presencia de agua envia la señal al receptor que esta en el barco.

[tonitutusaus]

Hola a todos:

Sobre lo comentado en el hilo quisiera decir la mia:

1 no he podido ver el video del hombre al agua.
2 si me he tirado del barco con arnes muchas veces haciendo el indio. En verano con calor y con tripu. La verdad, ni partir el espinazo, ni latigazo ni nada de nada. Un simple tironcito y a hacer el curri. Lo he probado a vela y a motor, con velocidades de hasta 6 nudos. No veo la necesidad de prusics i demas por debajo de los 6 nudos, si estas minimamente en forma se remonta a pulso. Ademas, las veces que me he tirado lo he hecho,por diversion, con un cabo larguiiiiisimo. O sea que he tenido que remontar a pulso mas de 10 metros. Y sin problemas. Con el arnes de verdad, llevo 1,5m. Si caigo casi casi quedare colgando. No lo he probado por miedo a romper o doblar un candelero.

Lo de que el barco al quedar con la caña suelta se aproa solo no lo tengo nada claro. Hay barcos muy estables. El mio creo que seguiria rumbo durante muuuuuuucho rato.

Lo que si creo importante es un acceso a bañera facil. Ideal las juppette o plataformas de baño.

Mi recomendacion es que en varano, con calor y tripu os tireis por la borda enganchados a un cabo. Como minimo es refrescante y haces la practica para el dia que te caigas solo, que por cierto es como mas me gusta navegar ultimamente.

Birras a todos que ya llega el otoño.

Tonitutusaus

[marpirao]

Originalmente publicado por tonitutusaus

Hola a todos:

Sobre lo comentado en el hilo quisiera decir la mia:

1 no he podido ver el video del hombre al agua.
2 si me he tirado del barco con arnes muchas veces haciendo el indio. En verano con calor y con tripu. La verdad, ni partir el espinazo, ni latigazo ni nada de nada. Un simple tironcito y a hacer el curri. Lo he probado a vela y a motor, con velocidades de hasta 6 nudos. No veo la necesidad de prusics i demas por debajo de los 6 nudos, si estas minimamente en forma se remonta a pulso. Ademas, las veces que me he tirado lo he hecho,por diversion, con un cabo larguiiiiisimo. O sea que he tenido que remontar a pulso mas de 10 metros. Y sin problemas. Con el arnes de verdad, llevo 1,5m. Si caigo casi casi quedare colgando. No lo he probado por miedo a romper o doblar un candelero.

Lo de que el barco al quedar con la caña suelta se aproa solo no lo tengo nada claro. Hay barcos muy estables. El mio creo que seguiria rumbo durante muuuuuuucho rato.

Lo que si creo importante es un acceso a bañera facil. Ideal las juppette o plataformas de baño.

Mi recomendacion es que en varano, con calor y tripu os tireis por la borda enganchados a un cabo. Como minimo es refrescante y haces la practica para el dia que te caigas solo, que por cierto es como mas me gusta navegar ultimamente.

Birras a todos que ya llega el otoño.

Tonitutusaus

prueba a tirarte con dos camisetas, calzoncillos largos, pantalones jersey, traje de agua completo, y chaleco hinchado. En Invierno y con frio. Después nos lo cuentas.

[Ventotene]

Originalmente publicado por bricol

Hay un sistema que es el Merline MOB02 que te para el motor y ademas te gira la caña a traves del piloto automatico. No es muy caro, sobre 150 euros, el problema es adaptarlo a tu piloto y al paro motor. El aparato en cuestion recibe la señal cuando caes al agua. El brazalete que llevas en el brazo al hacer contacto en presencia de agua envia la señal al receptor que esta en el barco.

Totalmente de acuerdo con el sistema Merline (lo compré en CDI) Hay q cambiar las 2 pilas peques cada año y reprogramarlo. Es muy fácil.
Lo uso desde hace más de 10 años, pues hago travesías largas en solitario y mi experiencia es q la electrónica falla mucho menos q el humano, he llevado amigos que logicamente a veces cabezean más o menos,(todos cabezeamos) o q quitan las sirenas-alarmas cuando hacen la guardia pues algún barco está en zona de alarma demasiado tiempo,...

Y antes de cada viaje lo compruebo metiendo el pequeño dispositivo (que lo llevas en un brazalete del brazo o como un collarín) en un vaso de agua, para confirmar que me sigue funcionando, osea ordena todo el timón a banda y paro eléctrico del motor.

Según el viento tendrás más o menos tiempo en alcanzar el barco, pues enseguida el barco con las velas en facha inicia una velocidad de deriva y si tienes jupette fácil de subir, te salvarías, si no

Ninguna solución es 100% segura pero reducen posibilidades de riesgo, estar en forma, líneas de vida, chicharras-sirena en bañera y camarote, cabo arrastrado,...

Por cierto son dos alarmas el sistema de Merline MOB02, recomiendo las dos

[ferdizoom]

Yo que no soy muy mayor y nado bastante bien tengo terror hasta a caerme en verano y cerca de la playa. Entre el frio, las olas y lo que tarden en recogerte si tienes suerte la hipotermia no te la quita nadie.
Ya me han sacado del mar por no poder volver nadando a la orilla y os aseguro que cansado se aguanta muy poco tiempo a flote.
Espero no probarlo nunca.

[bricol]

Originalmente publicado por Ventotene

Totalmente de acuerdo con el sistema Merline (lo compré en CDI) Hay q cambiar las 2 pilas peques cada año y reprogramarlo. Es muy fácil.
Lo uso desde hace más de 10 años, pues hago travesías largas en solitario y mi experiencia es q la electrónica falla mucho menos q el humano, he llevado amigos que logicamente a veces cabezean más o menos,(todos cabezeamos) o q quitan las sirenas-alarmas cuando hacen la guardia pues algún barco está en zona de alarma demasiado tiempo,...

Y antes de cada viaje lo compruebo metiendo el pequeño dispositivo (que lo llevas en un brazalete del brazo o como un collarín) en un vaso de agua, para confirmar que me sigue funcionando, osea ordena todo el timón a banda y paro eléctrico del motor.

Según el viento tendrás más o menos tiempo en alcanzar el barco, pues enseguida el barco con las velas en facha inicia una velocidad de deriva y si tienes jupette fácil de subir, te salvarías, si no

Ninguna solución es 100% segura pero reducen posibilidades de riesgo, estar en forma, líneas de vida, chicharras-sirena en bañera y camarote, cabo arrastrado,...

Por cierto son dos alarmas el sistema de Merline MOB02, recomiendo las dos

Cuando acabe con el entretenimiento de la inversora , montare el MOB02, con los reles y el electroiman. Cuando este instalado pienso hacer la prueba de tirarme al agua a 6-7 nudos y un poco de mar e intentar rescatar el barco, naturalmente con un experimentado acompañante.

[Fernandom]

Amigo Enricación: Cierto que navegar en solitario tiene un riesgo mayor que hacerlo acompañado (depende también de qué compañía), pero con la adecuada técnica y práctica creo que esos riesgos se reducen bastante.
En mi opinión, el navegar en solitario exige una mayor disciplina; también en materia de seguridad.
Nunca he tenido un percance grave a pesar de que suelo navegar en solitario de forma habitual (sin demasiadas tensiones, más que cuando pintan bastos por la meteorología adversa, lo que es normal).
En materia de seguridad es fundamental llevar siempre el arnés colocado y hecho firme en la línea de vida. El cabo del arnés debe tener escasa longitud, apenas un metro, para que si resbalas no te separes del barco. Nunca he hecho la prueba (tal vez deberíamos entrenarnos y caernos al agua deliberadamente con otros colegas a bordo), pero como no soy "un pavo cachas" como el del video creo que no sería capaz de subir a bordo desde el agua por mi mismo teniendo que vencer la resistencia del avance del barco en el agua para remontar, así que mejor no separarse del barco si te caes. No sé si el sistema de arrancar el cable del piloto daría resultado ya que el barco tardaría un rato en reducir la marcha y nunca se detendría del todo. Aún consiguiendo remontar hasta el barco, quedaría luego el subir desde el agua. En mi barco no habría problema porque el francobordo es bajo y se podría subir por la escalerilla de popa que siempre tengo a punto subida pero con un lazo facil de deshacer desde el agua.
Por otra parte, si el motor fuera funcionando y pretendemos subir por popa, ojo con la hélice. Habría que quitar el contacto desde el agua (en mi caso no es dificil, pero esto no es posible en barcos de mayor eslora.
Un para los solitarios

[al_barco]

Gracias, no conocía el nudo Prusik y parece muy útil.

Me pregunto si podría aplicarse a la pesca para mantener el plomo lejos del cebo en el curricán y luego desplazarlo fácilmente en la picada.

[jiauka]

Si tocas agua con mas de 10 o 12 nudos de viento y menos de 15grados de temperatura de agua, estas muerto, vayas atado o no, s haya desconectado el piloto o no. En la remota posibilidad de que puedas llegar al barco, dudo que subas.

La solución son lineas de vida que impidan caerte, y siempre atado con 2 estrobos con mosquetones, primero te cojes a la nueva linea y luego te sueltas de la anterior.

Personalmente, prefiero caerme sin atar y con agua fria, la agonía es menor. Y casi siempre navego solo y siempre atado, incluso saliendo de puerto en agosto con calma chicha.

[peleon]

El tipo que se tira al agua, lo hace en un clase Dragón o similar.
Ya me gustaría a mí verlo subir a un barco con un metro de francobordo, cayendose atado a midad de la eslora, con guardamancebos de 60 cms de alto, donde se atascará el cabo del arnés, con efecto sorpresa de caida no preparada mientras se ponen rizos que es como nos caeremos la mayoría.
A eso añadele 110 kilos en canal, 60 años, y la misma habilidad natural de una foca, y que me lo cuente.
Hace poco PBO puso un artículo interesantísimo de lo dificil (por no decir imposible) que es recuperar un hombre al agua, y eso que era con una tripu de varias personas que se ocupaban de todo, por lo que yo creo que en solitario, R:I:P:.
Lo importante es NO llegar a caer al agua, cabo de arnes bien cortito, aunque tengas casi que gatear, y de dos o tres mosquetones, que si te caes, sea siempre dentro de la cubierta.
De hecho, estoy pensando como poner la linea de vida en crujía, para evitar pasar por encima del guardamancebos.
Ver el artículo y ponerse los pelos como escarpias es todo una.

[Sagitari]

Un ron cofrades
De acuerdo con el cofrade Peleon, llevo el arnés siempre que voy solo,anclado a puntos que me impidan caer al agua,mejor dicho por la borda.Ya no estoy en condiciones físicas de remontar o subir otra vez al barco y menos con ropa mojada.Los chalecos auto-hinchables,si no vas afirmado con arnés ,van muy bien pues tardas un poco más en morirte...
Salut i bon vent
Miembro de Cofrades de Tarragona de la Taberna del Puerto

[Pámpano]

Estoy de acuerdo con los cofrades que navegan; hombre al agua en solitario R.I.P.
Hay que prevenir.

Saludos

[edmo]

Originalmente publicado por jiauka

Si tocas agua con mas de 10 o 12 nudos de viento y menos de 15grados de temperatura de agua, estas muerto, vayas atado o no, s haya desconectado el piloto o no. En la remota posibilidad de que puedas llegar al barco, dudo que subas.

La solución son lineas de vida que impidan caerte, y siempre atado con 2 estrobos con mosquetones, primero te cojes a la nueva linea y luego te sueltas de la anterior.

Personalmente, prefiero caerme sin atar y con agua fria, la agonía es menor. Y casi siempre navego solo y siempre atado, incluso saliendo de puerto en agosto con calma chicha.

No entiendo nada...que mas da el viento? y a 15 grados...te mueres, pero en un rato. Yo llevo 2 lineas del largo de mi brazo, algo mas. Las voy enganchando a los cables de los candeleros, que la linea de vida de cubierta es un coñazo y se engancha siempre, mas si es de cinta, o a los obenques. Si me caigo, y no me rompo nada, ojo, me subo al barco en medio segundo, a no ser que vaya en un barco que haga 12 nudos claro...
Lo de los prusiks...me imagino que os referis con el barco parado, porque en marcha, ponte tu a hacerlos, antes te ahogas.
La realidad es que a menos que estes en un temporal con olas barriendo la cubierta, caerte del barco es muy dificil, mas que por ejm ir conduciendo un coche por la carretera, y de repente...coño que no di la curva esa y he salido recto. Puede pasar, evidentemente. Te vas agarrando a todo, y mas atento que nada, y si estas en una maniobra dificil, como bajando una vela de proa que se resiste, te atas en corto a un estay, y asi al agua no llegas.
El problema es si no tienes fuerza suficiente para subirte...ahi si que la linea te vale para poco a menos que la fijes en un punto donde no llegues al agua, pero eso es dificil. Solucion, si navegas solo, ponte un poco en forma que no viene mal!

[jiauka]

Originalmente publicado por edmo

No entiendo nada...que mas da el viento?
....

Vete a la playa y nada 10 o metros con 0 nudos o con 40nudos de viento cojido a 1 cabo atado en tierra firme, y luego me cuentas "que mas da el viento".

Y en 1 barco en medio de la mar es aún peor, toda la obra muerta actua de vela y el barco SE VA, mientras que la persona caída, tiene mucha mas "obra viva", que muerta -básicamente la cabeza-.

Haz la prueba, tiráte de 1 velero y vuelve a subir con 8/10/12 nudos de viento y me lo cuentas.

[liman]

Originalmente publicado por edmo

Solucion, si navegas solo, ponte un poco en forma que no viene mal!

Un gran verdad. Si no tienes fuerza suficiente para elevar tu propio peso en una situación de estres y cansancio, no tienes nada que hacer... De nada sirve quedarse enganchado en un arnes "rozando" el agua, si no puedes elevarte con un brazo hasta un candelero.

[esviel]

Tuve la experiencia de caer al agua cogido del gratil del génova que estaba encallado,justo tocar el agua se desencalló y pasé a la otra amura.Pensaba: estás unido al barco,podrás subir,pero con la velocidad del barco era como si me estuvieran tirando agua a la cara con una manguera a presión y no tuve mas remedio que soltarme.Tuve que deshacerme de la chaqueta,porque me hundía. Quedé flotando durante un buen rato hasta que me recogieron y pase por hipotermia.
Ahora siempre que voy sólo, con arnés y no salgo de la bañera. Esto me ocurrió con 45,ahora con 60 no creo que sobreviviera.
.

[elradioplanner]

Originalmente publicado por esviel

Tuve la experiencia de caer al agua cogido del gratil del génova que estaba encallado,justo tocar el agua se desencalló y pasé a la otra amura.Pensaba: estás unido al barco,podrás subir,pero con la velocidad del barco era como si me estuvieran tirando agua a la cara con una manguera a presión y no tuve mas remedio que soltarme.Tuve que deshacerme de la chaqueta,porque me hundía. Quedé flotando durante un buen rato hasta que me recogieron y pase por hipotermia.
Ahora siempre que voy sólo, con arnés y no salgo de la bañera. Esto me ocurrió con 45,ahora con 60 no creo que sobreviviera.
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Vaya experiencia, realmente la pesadilla de un navegante en solitario... ¿qué pasó con el barco?


Enviado desde mi LT18i usando Tapatalk

[Greisa]

Cuando navego solo, llevo arnes con slvavidas hinchable y linea de vida. Muchas veces navego con tripulacion poco experimentada y no estoy seguro que fueran capaces de rescatarme. Tambien me ato y con chaleco, sobre todo de noche. De noche todos atados incluso en bañera, y los pipie en el WC.
Hace muchos años tuve un MOB de dia, verano y buen tiempo. Uno de mis hijos haciendo el tonto por cubierta en un llaut de 7 m aparejado de vela latina, se fue al agua, mi mujer salto de inmediato al agua (el niño sabia nadar de sobras), ibamos a motor vire en redondo y los subi a bordo. A 5 - 6 nudos se alejan muy rapido, y a vela debe ser mucho peor.
Hay que ser prudentes y prcavidos

[tongar]

Empezar diciendo que estoy de acuerdo con quienes opinan que lo importante es evitar la caída y para ello uso del arnés unido a la línea de vida en corto "muy corto" y con dos estrobos. No obstante haced lo que yo diga y no lo que yo haga porque he de confesar que en más de una ocasión he navegado en solitario y sin arnés (y en alguna de ellas he llegado a por mi negligencia).

Contaré dos anecdotas que vienen al hilo:

Cuando trabajé, hace años, de patrón de charter una de las actividades recurrentes casi con cada grupo era tirar un cabo por popa, con unos nuditos y con una defensa en el chicote largado, de manera que la gente se bañaba en navegación (a únicamente 2/3 nudos) y jugaba con el cabito. Señalar que esto lo hacía en días sin viento y con buena mar y generalmente era con gente joven, en forma, y en bañador y... en muy muy pocos minutos terminaban eshaustos.

En una ocasión, trabajando en pesca del día (barco de cerco a la sardina, al boquerón etc) tube la mala fortuna de caer al agua. Recién acabamos de subir y estibar el arte pero parte de este se había quedado sobre la regala; una mala pisada y ¡zás! al agua; quedé agarrado del arte pero llegué a entrar en el agua hasta algo más de la cintura. Botas, ropa gruesa, traje de agua.... no se que era pero sentía como algo tiraba de mí hacia el fondo ¡y de que manera!. Cuatro brazos de sendos fornidos compañeros tiraron del que yo tenía agarrado al arte y en un instante me subieron arriba pero la fuerza que tubieron que hacer para superar la que tiraba de mi hacia abajo hizo que sintiera que me arrancaban el brazo y de hecho me luxaron el hombro (bendita luxación).

Pues eso, en mi opinión medios para no caer.

Saludos. Buena proa, buenos vientos y mejores mares

[llenyalfoc]

¡¡ojo con hacer pis por la borda y no es broma!!
Así se titula el interesante hilo de Isla de Malta, que versa sobre este tema, y que soy incapaz de adjuntar aquí como enlace o link.
Sus recomiendo un repasito, es de lo más aleccionante en cuanto a caidas a la mar.
Por no perder jamás la cubierta bajo los pies de forma involuntaria.
Bon Vent!!