Electricidad: no entiendo los esquemas

[Fazer1000]

No se si se ha visto en este post, pero.....

Lo que tienes que hacer es comprarte un BM1

EN LA CARA NO ME METAS, QUE QUEDAN MARCAS!!!!!!

Ponerlo en both, siempre será un momento. En cuanto arranques, ya no se da el caso de "vasos comunicantes", porque el alternador empieza a dar chicha. Y no le pasa nada al Home cinema por eso.

Si con ese magnífico amperímetro ves que con el motor en marcha los amperios bajan un porción, o si la tensión de la batería está por debajo de 12,2 voltios, pùede ser que este la cosa seca. Ya si la quieres liar, ponle termómetro a las baterías.....
(yo le he echado agua destilada a una sin mantenimiento, y quitando que el perro lazarillo me mea las chanclas, fué bien)

O ponle baterías de ión litio, metal hidruro o de centollo con orujo.

Te digo yo que como le pongas todo lo que te digo, al Avalon le entrará agua por la perilla .

Y ahora por encima de cachondeos, estoy emocionadísimo por el éxito de tu trabajo, en lo poquito que me toca, sobre todo porque estoy actualmente en un país sin extradición, a la espera del final de tu brico.
Despues de la cena, vuelvo a España Cañí.

Suerte!

[ferchu]

En lo mucho que te toca my friend,en lo mucho.
Y ahora que mencionas lo del amperímetro,cuando dices si baja mucho con el motor en marcha,te refieres a si marca en la zona negativa? Te cuento como va:arrancas el motor y marca +30 durante un rato ,después baja a +5 y ahí se mantiene.Nunca lo he visto marcar entre 0 y -30 y me preguntaba para qué diantres es esa parte de la escala.
Y eso de que estás en un pais sin extradición esperando el final de mi brico ...¿no será que eres el responsable de ese otro 15% de barcos incendiados ?

[Fazer1000]

Eso de 30 y luego 5 es lo habitual. Cuando arrancas, le das un tute importante a la batería, que provoca esa carga intensa posterior. Una vez restablecida, se queda en una carga de mantenimiento de 5. Si vieses que se queda en 30 mas tiempo de lo habitual... CHUNGO. Si ves que baja de 5 a 0... CHUNGO. Si se pone en negativo..... casi imposible. Tendrías el alternador en corto y la batería se estaría descargando por él.

Y sobre lo del 15%....
REALMENTE SOY UN Ciber-Pirómano naval!!!!!

Suerte!

[ferchu]

OK,entendido.
Por cierto una duda sobre tu dichoso BM1:si algún día lo pongo,sólo me vale para controlar una bateria ¿No?.Me suena de leer que no puedes conmutarlo para que controle una o la otra,sino que hay que ajustarlo unicamente para una.
Otra cosa:me está siendo imposible encontrar el voltímetro con dos decimales por mi zona.Los que veo por internet no sé si me valen:unos dicen tener alimentación aparte o de rangos u otros conceptos que no capisco ¿Me puedes decir uno que pueda pillar por internet que sirva para mis fines?
Hala,que ya me va quedando poca munición

[Fazer1000]

For exampel:



http://www.dcaudio.es/voltimetro-dig...156fd8940578d8

o también:



http://www.solocaraudio.com/tienda/e...57ab29c76093f8

http://www.bernmak.com/tienda/-volti...l/producto/78/

o quizá en el ibei ese:




http://cgi.ebay.es/Voltimetro-digita...:B:SRCH:ES:102

Suerte!

[ferchu]

Recibido,muchas gracias.
Ay,me da pena que se acabe este hilo....

[Fazer1000]

Pues desmóntalo todo o cámbiate de barco...... o mejor...
Desmontálo todo y cambiáte de barco .
Y que lo pase el Tabernero a Bricobarco.
Suerte!

[genoves]

Querido Fazer y otros litris de ringorrango , he montado el I Congreso de Chispas Tabernarios en este hilo

Instalación de puente de diodos + contolador nasa BM1

fruto de la desesperación y de la ola de sucesos paranormales que acontecen entre los electrones positivos, negativos, continuos y alternos de mi barco.

Hay canapeses y todo

[PAIWAKER]

ESTOY EN LAS MISMAS Y LO DEL SEPARADOR NO LO VEO CLARO, YA QUE UN GRUPO, EL DE SERVICIO, ENVEJECERÁ ANTES QUE LAS DE ARRANQUE Y CUANDO EL ALTERNADOR CARGUE TODAS LAS BATERIAS, LAS ENVEJECIDAS (LAS DE SERVICIO) PERJUDICARAN A LAS DE ARRANQUE, PONIENDOLAS TODAS AL MISMO NIVEL. DOY POR SUPUESTO QUE TODAS SON DE LA MISMA MARCA Y CAPACIDAD. SI NO ESTOY EN LO CIERTO ME GUSTARIA QUE ME LO DIGAIS. HE VISTO LOS SEPARADORES, LA ALARMA DE BATERIA BAJA Y EL MEDIDOR EN TIENDA NAUTICA SEYMO Y ME PARECEN GUAPOS, PERO NO LO TENGO CLARO. " target="_blank">http://www.nauticaseymo.com<img src=..."inlineimg" />

[desco]

Originalmente publicado por ferchu

Hola a todos: Este tema ha salido una docena de veces y os juro que me he estudiado los post en el buscador y la página de Marconcio,pero los esquemas que se han puesto,bien porque no se adaptan a mi caso,bien porque soy burro y sé poco de chispas,no me han servido.Os osplico lo que necesito:
Voy a instalar una segunda batería (para servicios),un separador de baterias de diodos y un conmutador rotatorio (1,2,1+2) y quiero que el alternador me cargue las dos baterias aunque esté seleccionada una de ellas con el conmutador.
¿Alguien con dotes pedagógicas ,de pedagogía infantil mejor,me hace un esquema clarito?
Birras para todos y sobre todo para el que me ayude

mirate esta pagina aqui tienen toods los esquemas de conexion donde seven todas las conexiones
http://www.nauticaseymo.com/es/bricobarco-1/

[el_pickti]

Hola para empezar unas fresquitas para todos

Vengo a reflotar este hilo por que me hace mucha falta en estos momentos la información que aquí se expone y me encuentro con que no existen las imágenes o esquemas a los que se hace referencia, pensando que podria ser el ordenador probé en varios distintos y también en distintos navegadores, sin embargo, no me ha sido posible verlas, asi que concluyo que las habrán borrado, cosa que me parece inadecuada en un hilo tan útil como es este y que se vuelve tan inútil sin las imágenes y que por si no fuera poco se encuentra entre los "Temas imprescindibles" al comienzo del "Foro Náutico Deportivo". Por eso pido por favor que se vuelva a subir estas imagines/esquemas.

Saludos y Gracias.

P.D: me acabo de dar cuenta que hace justo dos años que se escribió el ultimo comentario

[TAMAMOANA]

Pickti, hace tiempo se borraron TODAS las fotos o casi todas........aparte está la limitada capacidad de fotos que tenemos y que obligan a traerlas de otras webs de alojamiento de fotos, por lo que las alojadas en album propio, se van borrando para hacer hueco a otras.

Seguro que si dices exactamente que necesitas, los cofrades te echarán un cabo. Si es referente al bm1, hay disponible esquema y explicación en castellano.

[el_pickti]

Bueno pues démosle chicha otra vez a este hilo entonces

Lo que yo ando buscando es, en general, esquemas eléctricos de veleros para ver cual me gusta más y así ponerlo en práctica. ¿Para qué tipo de instalación? Pues algo sencillo por el momento:
-Dos baterías (arranque y servicios)
-Consumos: luces (navegación, fondeo y cabina), nevera, bomba de agua, bomba de achique, motor de arranque, etc.
-Un cargador 220/12
Y creo que poco más.

Si os preguntáis el motivo de esta inquietud, es por el hecho de que ando construyendo un velero y me toca ponerme con la instalación eléctrica.

¿Es malo conectar un cargador de una salida al separador de baterías que pondré a la salida del alternador (de los de diodos)? sé que es mejor uno de dos salidas pero como vi una instalación así pues decidí ahorrarme unos eurillos . Se habla de esto más atrás pero no queda claro del todo, creo.

A ver si es posible que alguien haga unos esquemitas y vamos reconstruyendo la infografía perdida.

P.D: Realmente es una pena que se haya perdido la información que había por aquí.

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por el_pickti

Bueno pues démosle chicha otra vez a este hilo entonces

Lo que yo ando buscando es, en general, esquemas eléctricos de veleros para ver cual me gusta más y así ponerlo en práctica. ¿Para qué tipo de instalación? Pues algo sencillo por el momento:
-Dos baterías (arranque y servicios)
-Consumos: luces (navegación, fondeo y cabina), nevera, bomba de agua, bomba de achique, motor de arranque, etc.
-Un cargador 220/12
Y creo que poco más.

Si os preguntáis el motivo de esta inquietud, es por el hecho de que ando construyendo un velero y me toca ponerme con la instalación eléctrica.

¿Es malo conectar un cargador de una salida al separador de baterías que pondré a la salida del alternador (de los de diodos)? sé que es mejor uno de dos salidas pero como vi una instalación así pues decidí ahorrarme unos eurillos . Se habla de esto más atrás pero no queda claro del todo, creo.

A ver si es posible que alguien haga unos esquemitas y vamos reconstruyendo la infografía perdida.

P.D: Realmente es una pena que se haya perdido la información que había por aquí.

En el foro, si usas el buscador, hay bastantes esquemas que siguen estando, por ejemplo te aconsejo los que puso el cofrade duendevelas, pero hay muchos más.
Respecto al separador, los cargadores económicos usan una salida y un separador interno mientras que los más decentes, son como varios cargadores en una sola carcasa, por lo que poner un separador, no es problema.

Yo ya te preparo, como se ha comentado infinidad de veces, la instalación eléctrica es como los traseros, cada uno tiene el suyo y todos son bonitos.......bueno casi no existe uno universal.

Aquí tienes algunos esquemas http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ghlight=duende pero lo dicho, hay multitud, unos te gustarán más, otros menos.....