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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola!
Es un placer unirme (si me admitiis) a esta comunidad .Como he podido observar es norma de la casa y antes de que me lo recrimineis vaya por delante una ronda para todos de Brugal Extraviejo recien importado de Santo Domingo. La cuestion es que de unos meses a esta parte he notado como un picotazo que no me hace pensar en otra cosa que cumplir con el sueño de poseer un velero. Mi novia y yo estamos muy ilusionados con el tema. Este verano nos vamos a sacar el PER y los planes son empezar a mirar el amarre en octubre y comprar un velerito de 9-10 metros a principio del año que viene. Llevamos cerca de un mes que todos los dias libres que tenemos nos vamos a ver barcos a todos los puertos deportivos de Valencia y a soñar despiertos. Nos quedamos embobados viendo las maniobras. El problema es que tenemos muchas dudas sobre el amarre: 1. ¿Que es eso de la concesion de los puertos? ¿Quiere decir que cuando compras un amarre no es tuyo en propiedad? ¿Cuando termine la concesion del puerto ya no sera tuyo el amarre? 2. ¿Es normal la diferencia de precios tan abultada de unos puertos a otros? Somos de Valencia y casi no vemos nada en venta por esta zona. Sin embargo en Castellon he localizado muchos y bien de precio... hay gato encerrado? 3. Hemos escuchado que en POBLA MARINA (pobla de Farnals) van a construir 700 nuevos amarres... ¿Habeis escuchado algo? 4. ¿Creeis que la celebracion de la Copa America por estas tierras ha encarecido los amarres y que cuando finalice podran bajar algo los precios? En fin! Son muchas preguntas y otras que guardo para no agobiaros tan de repente. Un cordial saludo y gracias por atenderme. |
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#2
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Pasa al fondo que hay sitio
Para empezar , das duro 1- la concesion es un derecho que concede la administracion a una empresa, club , ect para gestionar un espacio (puerto- amarres) por un tiempo (20 - 30 años ) por lo que esta "empresa" paga y cobra a los usuarios = tu mesmo. cuando acaba , volvemos a empezaer, normalmente la citada "empresa" paga y hace mejoras y "renueva" y los amarristan pagan un extra y siguen en su amarre . Pero a veces es mucho peor ...... 2. diferencias abismales y depende de oferta/demanda. Ejplo en Palamos un amarre de 15 m = Apartamento 70 m2 en cualquier poblacion de la costa de Tarragona 3- ? ni idea 4. influye en la zona de Valencia Suerte , pero yo empezaria buscando barco y luego el amarre
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#3
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Cita:
Yo no. Primero buscaría y escogería el amarre y luego el barco. Para mi el gran problema hoy en día es encontrar "el amarre" y no "el barco". Claro que todo ello después de haber encontrado "el dinero" ![]() |
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#4
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Cita:
me vuelvo loco, localizo uno, pago y encuentro una "ganga" de 11 m, ............. busco barco, encuentro una "superganga" de 12 --> ![]()
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#5
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Como tu "superganga" la tengas que tener a un montón de horas de tu residencia habitual vas a pasarte muchas horas mirando tu barco... pero en fotos.
El principal problema de todos es encontrar el tiempo necesario para navegar. Si realmente lo que quieres es navegar y no solamente "tener un barco", creo que es fundamental que tu barco esté lo más cerca posible de tu residencia habitual o de la que tengas los fines de semana que es normalmente cuando más vas a poder navegar. Además, ellos ya hablan de comprar un barco de 9-10 metros (buena eslora para comenzar) y por tanto ya saben que tamaño de amarre necesitan. Barcos hay todos los que quieras y más... Amarres, no. No creo mucho en eso de las "gangas". Si sabes lo que buscas, hay bastantes barcos con un buen precio, pero de las "gangas", de entrada, yo desconfiaría. ![]() |
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#6
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Hola aqua, tanto a Rom como a Dunic no les falta razón, primero puedes buscar el barco y cuando lo tengas, buscar un amarre en tránsito, te saldrá más caro, te vas haciendo al barco y vas buscando amarre definitivo. No serías el primero que conozco que compra el barco, le pilla una rasca, se asusta y vende el barco de inmediato.
También Rom tiene su parte de razón, el tema del amarre está muy chungo y a lo mejor lo encuentras muy lejos de tu residencia habitual y esto te impedirá navegar. Si encontrarás un amarre cerca de tu domicilio sería lo ideal, claro, pero... Bueno, y dicho esto vamos al lío que nos ocupa. ![]() ![]() Bienvenid@ a bordo aqua!!! Gracias por las copas, pasa, en la barra hay sitio busca una silla vacía siéntate y cuéntanos de ti Acabas de entrar en una taberna donde sus clientes son amantes de la mar en todas sus facetas Aquí podrás compartir alegrías, sinsabores, dudas consejos y otros menesteres. Hay gustos para todos, cerveza, ron (para mí Brugal y solo), vino, como no CARDHÚ (para Panxut con hielo, por favor) y hasta Mirinda para algunos.Sólo hay unas bases. Buen humor y RESPETO a todos los cofrades. Tambien amor (en todos los sentidos) ![]() Venimos a reirnos y pasarlo bien, también a aprender de otros marinos y a contar nuestras historias. ![]() Principalmente hablamos de la mar pero como en toda taberna charlamos de mútiples cosas, de mujeres, de hombres, deportes, libros, cocina, contamos chistes, etc....(de política NO) y a veces.... también lloramos , te ruego que moderes esos temas y como bien dicen las normas siempre les pongas un O.T. por delante (Otro Tema)Cuando escribas no lo hagas como si fuera un móvil, con esa nueva jerga particular de los SMS, con tantas “K”, “q” sueltas y abreviaturas imposibles, no nos gusta eso , hazlo simplemente de una forma natural, como lo harías hablando en la barra de un bar con unos cuantos amigos, que a fin de cuentas y de forma virtual, es lo que pretendemos que sea este rincón del ciber-espacio.Siéntete ya un@ pirata con todos los honores miembro de ésta cofradía. No te sentirás sol@ en ningún momento![]() y reirás como un cosacoPero cuidadín si uno se pasa, recibe bronca ![]() Salud y adelante.Saludos, "El Portero" P.D. Recuerda que esta web utiliza los anuncios Google como medio de financiación |
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#7
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Cita:
quien pudiera empezar así. Si lo tienes tan claro lo mejor es que busques barco+amarre, hay mucha gente gente que lo venden en paquete, sobre todo los que lo venden por cambio de eslora, pues tienen que cambiar también de amarre. De todas formas siempre es bueno que cuando preguntes por el barco, preguntes también por el amarre, a ver que te dicen. ![]() |
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#8
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Bienvenido a bordo.
Así se hace:
Suerte con ese PER. Si no tenéis claro cuánto podréis navegar, podéis empezar charteando, que es una opción más barata en la mayoría de los casos y os puede ayudar a tomar la decisión más acertadamente.
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. Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar. |
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#9
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Sips Windi, el problema serio suele ser la novia o asimilada...para una que de verdad aguante este ejercico del velear, 12 te dicen que nunca mais....usea que el que tenga ese primor...que lo cuide, ...que lo cuideee ( o lo preste)
per la mattina...
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..la lontananza sai
é come il vento che fa dimenticare chi non s'ama.. spegne i fuochi piccoli, ma accende quelli grandi |
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#10
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Fextivo me ha quitado la idea de la boca, los amarres escasean pero los "KITS" barco+amarres abundan
y hay quien se lo quiere quitar de encima como sea, porque al fin y al cabo, genera un gasto continuo y la gente se cansa de los caprichos o simplemente cambia de eslora y le toca emigrar. Yo optaria por esta opción y si sabeis los pies, comprar y hundir lo que os den , luego amarrais vuestro sueño. Lo de hundir lo digo porque no pienses que si compras un barco con amarre solo para el amarre luego podrás vender el barco solo, que es la pescadilla que se muerde el cabo. Bienvenido al club, no obstante con capitana marinera, ya tienes el 99.99 % de lo difícil, lo del barco es algo accesorio. ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#11
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Estoy con Windi, primero "chartea" un poco o algo más de un poco, lo de ver barcos atracados y atracando es muuuuy bonito, pero cuando empiezas a batallar tu con los atraques, con las pegas mil que te surgen en velas ,motor, escora, levantes y ponientes, a lo mejor te decides por una buena sombrilla y el Hola,
. En esto de la náutica hay que ser un poco "masoca". El consejo sobre la pareja, es acertadiiiiiiisimo, como a la segunda vez que se embarque devuelva hasta los pantys... "vais de culo magestad", y serás de los que luego aparecen en el Foro pidiendo compañia para hacer una travesía, o navegarás en solitario contandote la historia triste de tu vida, y maldiciendo a las gaviotas que te lo ponen perdido. Si despues de todas las parrafadas de las respuestas dices aquello :... ¡¡De los cobardes no se ha escrito nada!!, benvingut a aquesta Taverna invita la casa. ![]() |
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#12
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bienvenido a esta maravillosa taberna referenta al amarra estoy totalmente de acuerdo con RON, por lo menos aqui en Palma de Mallorca, primero tienes que mirar el ammarre,siempre teniendo una idea de que barco te vas a comprar. la cosa esta muy chunga ![]() |
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#13
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Cita:
realmentre somos masocas , pero es cierto aquello de que sarna con gusto ...... ![]()
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#14
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Parece que va a ganar la Copa de América el Alinghi, y digo parece. Si ocurre estó, los amarres no bajarán ya que la próxima edición tiene casi el cien por cien de probabilidades de hacerse otra vez en Valencia. Puede hasta que suban más. Veremos si acierta Rebellín el agorero; ese soy yo.
Saludos Rebe |
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#15
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Saludos amigo Aqua,
Una posible solucion, si tienes donde aparcarlo, es empezar con un trapero mas chico, unos 28 pies de eslora (con qilla desmontable) y remolque!!!Una buena bola al buga y se acabaron los problemas de amarre , solo pagas el velero, su remolque y la ITV del coche para la bola(Era una de las soluciones para mi, pero posteriormente inviable) Salu2 y para todos
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Dios mueve al jugador, y este la pieza. ¿Que Dios detras de Dios la trama empieza? (J.L. Borges) LISTA DE TELEFONOS DE URGENCIAS DE LTP http://foro.latabernadelpuerto.com/a...3&d=1191409511 HERMANO DEL ANZUELO |
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#16
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Gargamel, es una buena opción pero como te pase como en Alicante que no hay rampas donde bajar un velero de 6 metros,mas que pagando la grua de algun club nautico, la lleva clara. No es por pagar, es por lo jo.......dido de llegar con tu barco - remolque y no saber si navegarás esa jornada.
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#17
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Ante todo, bienvenido.
Yo soy de la opinión de que , en tu caso, mientras buscas amarre y barco (creo que por este orden), te puede ser muy interesante chartear. Aunque inicialmente un charter te pueda parecer de precio elevado, si haces números verás que no es tan mala opción , para empezar. Salut ![]() |
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#18
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Primero, unas rondas
a todos lo camaradas, con tanto beber no se si apuntarme a alcoholicos anónimos. Si te sirve te ofrezco mi barco es un Decision 7.5 que dispone de amarre en dos clubs: en C.N. de Oliva como transeunte con contrato de seis meses y en el C.N. de Valencia te cedería el alquiler del amarre de mi nuevo barco, por solo 110 euros al mes, es una buen barco para iniciarte en la vela. Te acompaño el enlace para ver el anuncio de venta, si quieres más datos dimelo y te envio un mensaje. |
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#19
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Cita:
Yo te diría que esperases a probar como os manejáis los dos con el barco, no vaya a ser que 10 metros se os haga demasiado grande y no tengáis con quien salir para que os eche una mano si se os acumula el trabajo. Te lo digo porque yo estoy con la misma ilusión que tú, me saqué el PER, con la intención primero de alquilar antes que comprar, y ahora mismo veo que necesito practicar mucho para verme capacitado para llevar uno de 12 metros, que es en el que hice las prácticas. De todos modos, ánimo ...y envidia que me das .... ![]() |
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