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VHF: Canal 77 |
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#1
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Una quilla... Dos quillas... ¿¿¿???
NESESITO AYUDA... Tengo a tiro un barco ingles de 12 años, fibra güena, motor bien, vamos, que la parienta le ha dado el OK (o sea, 90% ya firmao).
Pero hete aqui que al sacar el barco... tiene derivadores , o sea, dos cortas quillas en lugar de "la de reglamento", al parecer, solución fenomenal para aguas someras o lugares de grandes cambios de marea (en barco se queda "de pie" en bajamar). Mi pregunta a esa docta pandilla de cofrades, que merecerían cátedra en cualquier Universidad del Mar (si no fuera por su desaforada afición al ron y a la bronca), es: What shall I do? (translate: ¿que p_yas hago?). No voy a regatear, pero me preocupa la escora, el abatimiento, la seguridad, no comprar un "pato" (McGregor, que se dice en inglés). Para aflojar las lenguas de la tropa, he traido de Martinica un ron que abre la navaja en el bolsillo. ¡¡¡ Jarras para todos !!!! Que beban hasta caer al suelo!!! (esto.., pero que antes me digan que p_yas debo hacer). |
#2
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Re: Una quilla... Dos quillas... ¿¿¿???
hola chataly di
barco: modelo: dime algo mas yo tengo un barco ingles de 2 quillas y de momento me va bien,un saludo
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LOS MARES TRANQUILOS,NO PRODUCEN MARINEROS HABILIDOSOS |
#3
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Re: Una quilla... Dos quillas... ¿¿¿???
Cita:
Modelo: 336 (33 ') ... ánimo! ... y gracias (Tabernero llena!) |
#4
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Re: Una quilla... Dos quillas... ¿¿¿???
Si el precio es bueno, y el barco está en buen estado, te gusta, etc, compralo.
Pero ten en cuenta que las dudas que tu tienes, las tendrá el próximo propietario, negocia bien el precio. Salu2
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#5
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Re: Una quilla... Dos quillas... ¿¿¿???
Un Moody es un Moody, vamos, un barcazo diseñado y construido para aguantar leña y aguantar tiempo.
Los biquilla que yo sepa no son menos seguros ni menos estables, que por muy cómodo que sea en la bajamar no creo que tuviesen tanto éxito entre ingleses y franceses si no fuesen seguros, lo que si supongo es que ceñirá menos que un monoquilla. A cambio están las ventajas que tu mismo dices. Ya nos contarás y pon fotos, please
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http://chifle.latabernadelpuerto.es/ Cuando queráis saber la edad del mundo, mirad la faz del océano en plena tormenta. Joseph Conrad, El espejo del mar |
#6
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Re: Una quilla... Dos quillas... ¿¿¿???
en mi caso no es que sea un gran señidor pero en el traves va perfecto si lo compras pon fotos que lo veammos un saludo y que lo difrutes
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LOS MARES TRANQUILOS,NO PRODUCEN MARINEROS HABILIDOSOS |
#7
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Re: Una quilla... Dos quillas... ¿¿¿???
Buenas noches cofrade,
te lo voy a decir : Neither hesitate, and will not buy more des laps Ya me lo contaras Saludos cordiales, |
#8
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Re: Una quilla... Dos quillas... ¿¿¿???
El diseñador Marc Lombard hablando de las ventajas de los biquillas (en concreto, de los RM franceses, diseñados por él): "Teniendo el centro de gravedad muy bajo, se puede disponer de un calado menor para la misma estabilidad que en un barco de orza lastrada. Además, la orza de barlovento bajo un ángulo de escora moderado, trabaja siempre verticalmente,permitiendo un buen plan antideriva."
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#9
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Re: Una quilla... Dos quillas... ¿¿¿???
tengo un barco biquilla desde hace 8 años.
En el caso del Moody las quillas estan diseñadas aerofolicamente por lo que la perdida comparado con un monoquilla es minima. Ademas ten en cuenta que estos barcos al estar pensados para tocar fondo en cada marea son estructuralmente mucho mas fuertes que los de una quilla. Dos de los barcos que participaron en la primera Golden Globe Race eran barcos de serie biquilla y se retiraron en sudafrica por rotura de mastil Si yo fuera tu y el survey es bueno no lo dudaria. Editado por manolouk en 07-12-2007 a las 14:45. |
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