Reparación Motor Yanmar

[Tornado]

Buenas tardes queridos foreros, van unas rondas..

Hace un par de meses se me estropeo el motor. Sencillamente no arrancó después de una navegación.
Ha venido el mecánico y me comenta que está clavado, que le debio entrar agua por el escape y que debe haber agua en los cilindros. Que hay que sacar el motor del barco, abrirlo, cambiarlo todo y listo.. Entre 3000 y 6000 euros... Teniendo en cuenta q estará todo oxidado pod dentro...
Después del palo inicial, me pregunto, le ha pasado a alguien? es posible? tanto cuesta la teórica reparación (si es cierto lo del agua,habrá estado unos 4 meses dentro...). Alguna sugerencia..??
De Mallorca...

Gracias y saludos

[Maquey]

Así de pronto, te recomiendo que pidas presupuesto o que le comentes el caso a algún otro mecánico, por que eso de 3000 a 6000 €, medio millón de los de antes de diferencia, lo veo como muy "uffff! Que chungo quiyo!!!!". Recaba más opiniones, que seguro te ahorras una pasta.
Respecto de si puede retornar el agua, seguro que algún otro te puede responder a esto mejor, pero yo lo veo dificil.
Suerte

[Taranta]

Me sumo a la recomendación de Maquey. Pide otro presupuesto y si sale del mismo calibre empieza a maquinar cómo te puede pagar el seguro esa vía de agua que provocó que el motor se mojase y quedase hecho unos zorros.
Pero antes que nada pide un segundo diagnóstico, que un Yanmar es mucho Yanmar y me extraña que se haya jodido tanto.
Buen viento,

[Nelson]

Originalmente publicado por Taranta

Me sumo a la recomendación de Maquey. Pide otro presupuesto y si sale del mismo calibre empieza a maquinar cómo te puede pagar el seguro esa vía de agua que provocó que el motor se mojase y quedase hecho unos zorros.
Pero antes que nada pide un segundo diagnóstico, que un Yanmar es mucho Yanmar y me extraña que se haya jodido tanto.
Buen viento,

Entiendo que le entró agua al motor a través del colector de escape (o no había cuello de cisne o estaba obturado), no de una via de agua. Eso no lo cubrirá el seguro, es una avería mecánica.

En cualquier caso, es una reparación que te puede hacer un mecánico de automoción si le llevas el motor. Busca en Internet kits de remotorización de tu motor y tendras idea del coste real de los materiales.

[Tornado]

Gracias a las respuestas...

Efectivamente el agua entró por el tubo de escape y llegó al cilindro.. Aún no me he recuperado del disgusto pero voy a mirar más opiniones...eso de mirar algún mecánico de automoción me parece muy buena idea.

Gracias y saludos

[Jota]

¡¡Que putada Tornado!!!

A mi casi me pasa lo mismo en mi Yanmar de 18CV. El agua no llego a entrar al motor porque antes dejo algo de rastro en la union del colector de escape con el bloque que despertaron sospezhas. Mi problema era que el codo de escape se habia podrido, y las camisas interiores de ese codo comunicaban "a pie de bloque" el agua y los humos. En mi caso un cuello de cisne no hubiera resuelto el problema.
Viendo el post del codo de escape de Olaje, creo que es una pieza a controlar.

El problema del agua en el motor, más que el oxido, es que al intentar arrancarlo hayas doblado una biela. El agua ocupa el lugar donde deberia de haber mezcla de aire y gasoil, y el piston al girar y querer comprimir esa mezcla se encuentra ¡¡¡agua!!! y al no poder comprimir el agua, se queda clavado, a veces jodiendo alguna cosa (según quien tenga más cojo*** , si la bateria/motor de arranque o las bielas/cojinetes cigueñal).

Si has doblado algo, si que se acercara a los 6000 la reparación.