ceñida diferente según amurado

[Jorge Mistral]

Pues nada que mi barco cuando ciñe amurado a estribor tira un poquito a orzar como creo que debe ser. Pero cuando ciñe amurado a babor es más difícil de llevar porque normalmente no tira ni a orzar ni a arribar claramente y hay que corregirlo tanto orzando como arribando.
Hoy hemos salido por la mañana y había bastante viento por lo que se nota más que va mejor amurado a estribor que a babor, creo que incluso las velas pintan peor (a lo mejor es impresión mía).
He pensado que puede ser de la tensión de los obenques, pero no se...
Espero vuestras opiniones.
Saludos y salud

[Butxeta]

Si puedes, ponte algo lejos de tu barco, mirándolo desde la línea de crujía y observa la jarcia. Casi seguro que las crucetas no están simétricas, Casi seguro que los obenques no están bien trimados.

Arreglarlo puede requerir de alguien que tenga un poco de experiencia.

[fernicho]

Unas rondas
A mi me pasaba lo mismo. Mide con la driza de la mayor cómo tienes el palo, seguramente está caído a un lado. regílalo con los obenques....

[gilinas]

Creo que necesitas trimar el palo.
Si solo tienes un piso de crucetas lo puedes hacer tú mismo. De todas formas, no te iria mal pedir consejo a algún experto.
En el Glenans está muy bien explicado cómo hacerlo. Yo se lo hice a un Somo 23 y se corrigió el problema.
Saludos, unas birras y ánimo

[true]

El trimado del palo puede ser la causa, como muy bien te han dicho.

No es raro que un barco tenga comportamientos distintos dependiendo de una u otra amura. A veces dificil de detectar

Puede haber una falta de simetria en el casco, una diferencia en la estiba, una deficiencia en la alineación orza timón, incluso una diferencia en la suciedad del casco en función del punto de amarre, por el sol cria más algas e incrustaciones.

Suerte en la investigación y por el exito

[Nonick]

Creo que todos los barcos navegan mejor a una banda que a otra.

[addabaran]

Lo primero que tienes que determinar es si efectivamente es un problema de trimado de jarcia o electrónica o no, me explico lo que tu cuentas es más habitual de lo que parece y si efectivamente el barco está bien trimado la cuestión puede estribar simplemente en la variación de intensidad y dirección del viento en altura respecto a la superficie y que es la causante, en muchas ocasiones, del mal llamado " este barco tiene un bordo malo y otro bueno". Esto pasa sobre todo con las brisas térmicas y es lo que hace que por ejemplo navegemos perfectamente a rabiar por estribor con las lanitas al límite, mientras que la veleta electrónica nos dice que aun debemos orzar más y sin embargo viramos a babor y parece que el barco esta parado, la veleta electrónica nos indica que vamos al límite y sin embargo las lanitas nos aconsejan orzar. Incluso el VPP marcado por la electrónica es superior al que nosotros logramos y eso es debido a que los sensores de tope de palo marcan una velocidad media superior a la recibida por todo el plano vélico en su conjunto.

La única solución cuando es tan evidente la desviación en altura de la dirección del viento y su intensidad, es trimar de modo diferente las velas, sobre todo el genova, en un bordo u otro y no confiarnos en pensar que al estar ciñendo, un bordo y otro serán iguales, ya que esto no es cierto, debido a que en la parte alta de la vela el viento incidirá en distintos ángulos, uno más cerrado que otro, respecto a la parte inferior de la vela lo que obligará respecto a la de proa a retrasar el carro de genova en el bordo "bueno" para abrir la parte superior y a adelantarlo en el bordo "malo" para cerrar la baluma y obtener un mejor ángulo de ataque.

Te mando esta idea por si, simplemente, te estuvieses calentando demasiado los cascos.

Suerte

[zruspa]

Bien, bien, estoy en ello, el caso es que yo no llevo electronica ni corredera, solo un gps. Pero esta claro que navega mas rapido a un lado, eso fijo.
Lo que haré es esperar un poco, pues en breve, espero sacarlo para pintar la obra viva, y así empezar de nuevo a ver que se le ve (ademas recuerdo que recien pintado, no me pasaba esto...)

no se, venga, saludos a la taberna

[Río CINCA]

Originalmente publicado por zruspa

Bien, bien, estoy en ello, el caso es que yo no llevo electronica ni corredera, solo un gps. Pero esta claro que navega mas rapido a un lado, eso fijo.
Lo que haré es esperar un poco, pues en breve, espero sacarlo para pintar la obra viva, y así empezar de nuevo a ver que se le ve (ademas recuerdo que recien pintado, no me pasaba esto...)

no se, venga, saludos a la taberna

Eso es lo normal, 80 % diestros, y 20 % zurdos, ambidiestros no figuran ni en la estadística.

[Caña]

Ronda de ron con coco,
Casi todos los barcos tienen un bordo mejor, pero creo que la razon principal es el trimado, realmente es dificil dejar exactamente igual ambos lados.
Por otro lado creo que debemos de perder el miedo a trimar los obenques, sobre todo los bajos y a mas con una cruceta,