Compatibilizar trabajo con navegar a largo plazo: conseguir sabático o más vacaciones

[galerna]

Unas cañas para todos

Os cuento un poco de mis circunstancias, tengo las carreras de economía y derecho más o menos finiquitadas, con alemán, inglés, 31 años. Y como a la mayoría me encanta navegar.

Mi duda es cómo enfocar el futuro.

Cuándo trabajas tienes dinero pero 30 días de vacas que dan para lo que dan y los 2 días de los fines de semana son demasiado cortos para travesías.
No trabajar a largo plazo no es solución. Y si pides sabáticos fácil es perder el trabajo.

Me gustaría disponer de 2 o mejor 3 meses libres, aunque supusiera trabajar 60 h por semana.

Se me ocurre:
- Negocio de temporada, esquí, hotel, camping...
-Trabajar en la enseñanza, 3 meses de vacaciones
-Funcionario --> posibilidad de sabáticos?
-Trabajar desde el barco - es posible en mis circunstancias?

Conseguir medio año sabático trabajando en la privada parece una quimera...

Trabajar de patrón de chárter o alquilando barcos convirtiendo tu afición en tu trabajo?

Seguro que hay más gente que le está dando vueltas al tema...y entre todos se sacan ideas interesantes.

EDITO, veo que lo preguntáis: Económicas acabada desde hace tiempo. Derecho terminada en unos meses.
Velero: un Puma 341 totalmente reformado y arreglado. El tema de poner el barco a gusto y a punto me ha robado fácilmente otro año.

[scampolo]

Si eres soltero ... puedes buscarte una novia/o rica/o que te comprenda y.... le guste

[Juanitu]

Originalmente publicado por scampolo

Si eres soltero ... puedes buscarte una novia/o rica/o que te comprenda y.... le guste

Yo soy profesor de secundaria.
Si trabajas en secundaria el horario casi garantizado es de mañana, de 8 a 2 o de 8 a 3 según comunidad. Puedes optar - incluso de interino - por "medias jornadas" con lo que te dejarán el lunes o viernes libre. Y luego puedes navegar desde el 22 de diciembre hasta el 7 de enero, una semana o poco más en Semana Santa, y desde el 10 de julio (depende de las comunidades autónomas) hasta el 31 de agosto.


En mi opinión, mucho mejor que una media jornada, es tener jornada completa y negociar con un buen Jefe de Estudios para que tu horario te permita zarpar pronto los viernes, y tienes de 3 en 3 días.


Luego, puedes pedir meses sin sueldo auque está muy regulado y no puedes abusar. Y siempre tienes las Navidades y el Verano.




La cuestión es.....
¿serás un buen profesor?
La respuesta es: NO.


La educación no vocacional se convierte en un suplicio y conozco muchas personas que han fracasado emocionalmente al encerrarse con los chavales un día tras otro a intentar sacar algo de provecho.


Y amando la navegación como la amas..... el colegio y el instituto no se yo si te lo recomendaría.

[argos0]

Originalmente publicado por scampolo

Si eres soltero ... puedes buscarte una novia/o rica/o que te comprenda y.... le guste

En mi tierra a eso lo llaman comer pan de coñ* como ves los paisanos son muy sinceros

[Coda di lupo]

La mejor solución es invertir en la lotería tabernaria, aunque creo que llegas tarde

Originalmente publicado por galerna

Unas cañas para todos

Os cuento un poco de mis circunstancias, tengo las carreras de economía y derecho más o menos finiquitadas, con alemán, inglés, 31 años. Y como a la mayoría me encanta navegar.

Mi duda es cómo enfocar el futuro.

Cuándo trabajas tienes dinero pero 30 días de vacas que dan para lo que dan y los 2 días de los fines de semana son demasiado cortos para travesías.
No trabajar a largo plazo no es solución. Y si pides sabáticos fácil es perder el trabajo.

Me gustaría disponer de 2 o mejor 3 meses libres, aunque supusiera trabajar 60 h por semana.

Se me ocurre:
- Negocio de temporada, esquí, hotel, camping...
-Trabajar en la enseñanza, 3 meses de vacaciones
-Funcionario --> posibilidad de sabáticos?
-Trabajar desde el barco - es posible en mis circunstancias?

Conseguir medio año sabático trabajando en la privada parece una quimera...

Trabajar de patrón de chárter o alquilando barcos convirtiendo tu afición en tu trabajo?

Seguro que hay más gente que le está dando vueltas al tema...y entre todos se sacan ideas interesantes.

[argos0]

Te puedo decir que de profesor es facil tienes vacaciones mas o menos bien

y cuando tienes plaza y antiguedad puedes pedir el sabatico te descuentan el 20% y con eso cubres tu año sabatico

otra opcion es aprovechar ahora terminar y tomarte lo como merecido premio hay ya lo del dinero depende pero suelen ser los mejores viajes y ademas los mas baratos

[crocus]

Enrolarte en salvamento marítimo, un mes embarcado y un mes libre, y de vez en cuando pides un mes sin sueldo y tienes 3, y no se si con el mes de vacaciones también tienes tres

Un saludo Crocus

[galerna]

Originalmente publicado por argos0

Te puedo decir que de profesor es facil tienes vacaciones mas o menos bien

y cuando tienes plaza y antiguedad puedes pedir el sabatico te descuentan el 20% y con eso cubres tu año sabático:

Buenas cofrade, entonces en un sabático de profesor recibes el 80% del sueldo?
Sí es así facilita mucho las cosas
Sabes si tener 2 carreras da algún punto de cara a las oposiciones?

[El Bujías]

En España, forget it.

Vete a Noruega, o a Alemania. Trabaja 6-8 meses al año, ahorras, y resto navegando. Puestos a facilear...

[Bob]

[quote=argos0;2158648]Te puedo decir que de profesor es facil tienes vacaciones mas o menos bien

y cuando tienes plaza y antiguedad puedes pedir el sabatico te descuentan el 20% y con eso cubres tu año sabatico


Va ser que los sabáticos no funcionan así, puedes pedir unos meses para hacer un trabajo o una investigación, o un proyecto, pero hay que hacerlo, hay bastante competencia y normalmente hay un plazo de años entre uno y otro, depende de la autonomía y cambia con la coyuntura política.

Esto de la enseñanza tiene que gustarte, en más de 30 años en bachillerato, universidad y formación del profesorado he visto quemarse o desequilibrarse a muchos. Ilusión y paciencia. Si crees que tienes ambas puedes optar a plazas de Economía, de orientación laboral y similares.
Suerte. Yo sigo en ello y he navegado bastante, ahora por el río Paraná

[Bob]

Juanitu, no desilusiones al aspirante
Ahora los idiomas cuentan mucho por las plazas con clases en francés o inglés, si quiere preparar curriculo y oposiciones tiene especialidades con posibilidades.
O será que soy un optimista irredento

[Lupas]

Plantéate un trabajo “digital” que puedas efectuar desde tu propio barco donde no necesites nada más que un ordenador y una conexión de datos. Para temas administrativos recurre a un servicio de secretariado/domiciliación virtual, que atiendan y te reenvíen las llamadas de tus clientes a un móvil (celular normal o satélite) y te lleven y presenten tu contabilidad (dejándoles un poder notarial para ello) Planifica temporadas de visitas a clientes, es más, puedes hacer rutas de clientes .....
Imposible ... quizás otras cosas, pero eso no. Animo

[CeRi_JL]

me temo que te va a costar encontrar algo así aquí en españa y fuera seguro que también.

raro es la empresa privada que da más de un mes de vacaciones (15 en verano y 15 en invierno) y si te vas fuera aún tiene menos vacaciones. en estados unidos los días de vacaciones pagadas son 0 patatero, en holanda 20 días, en uk 26, etc, etc, etc

Si pretendes trabajar 6 meses sí y 6 no o tienes un buen colchón o dudo que puedas hacerlo, si eres un asalariado más es imposible y viendo como está el tema hoy en día (jornadas de 10 horas por 800€)

Yo tengo la suerte de que en mi empresa los días de vacas son laborables por lo que un mes entero son 20 días (tengo 34) que hacen más de un mes y medio (insuficiente para tus planes) pero hay compañeros que también tienen derecho a vacas, permisos sin sueldo, excedecias... me refiero a que me costaría coger todo, todo y mira que son permisivos en mi empresa... además conllevará estar el resto del año sin un solo día de vacas

En cualquier empresa que entres habrá gente antigua y estarán primero, amen de que te lo permitan, las trabajos temporeros ya pueden estar bien remunerados pues currar 3 meses de verano o inverno no da para vivir todo el año salvo casos excepcionales.

Currar desde el barco es la opción pero debes tener una conexión a internet brutal o estar en puerto casi todo el día pues vas a necesitar ver o hablar con clientes, enviar tus trabajos, etc y si tu sustento depende de esto te va a crear incluso más estrés que un trabajo donde cobras tu nomina mes a mes y te olvidas de lo demás

tu sueño es el sueño de muchos el mio es que me toque el euromillon y no pisar más el curro en mi santa vida porque al final (soy realista, no pesimista) es lo que nos toca a los mortales.

en mi empresa hay gente que cobra mucha, mucha pasta y pueden hacer viajes a la otra punta del mundo, travesías o lo que les plazca pero tienen los mismo días de vacas que yo, nada de 3 meses

Algunos que se me ocurren:

Político (todo el año de vacas)
Autónomo (cuando quieras y el tiempo que quieras pero sin ingresos)
Profesor (3 meses no es correcto, no llega dos, que no está nada mal, pero si necesitan firmar un acto o similar tiene que personarse en 48horas, han de preparar cursos, asignaturas, elegir libros de texto) imagínate que te pilla a 2000mn

[moryak]

No se si has sondeado como está el mercado, para hacerte una idea, da igual el sector.
Mucha suerte.

[galerna]

Originalmente publicado por moryak

No se si has sondeado como está el mercado, para hacerte una idea, da igual el sector.
Mucha suerte.

Te refieres como patrón de chárter o alquiler de veleros cofrade?
Veo muy complicado que salgan los números en el segundo, patrón de chárter únicamente.

[Juanitu]

Originalmente publicado por galerna

Buenas cofrade, entonces en un sabático de profesor recibes el 80% del sueldo?
Sí es así facilita mucho las cosas
Sabes si tener 2 carreras da algún punto de cara a las oposiciones?

Con el debido respeto y reserva.
El "año sabático" técnicamente no existe en el funcionariado.
Aunque lo llamemos así.
Cada comunidad regula lo suyo.
Para que te paguen el 80% hay que cumplir unos requisitos muy concretos, además de la angigüedad....Existen licencias "por estudios", "por asuntos propios", "por bla bla bla...".


Entra en Google con "Licencias y Permisos personal docente secundaria" (o primaria).




Por cierto, dos carreras cuentan para la oposición.
Una mierda.
Pero algo es.

Te lo digo porque según donde aspires, cuenta mucho más la lengua autonómica, o la certificación de idioma, pero tienes que consultarlo en las convocatorias que ya han salido. Busca "baremo de méritos oposiciones...." Muchas academias y sindicatos los tienen publicados, y las licencias y permisos también.


En cualquier caso..... Como te pille yo de compañero y te vea que no trabajas para ir a navegar..... ¡¡ TE QUITO UUN PUUUNTOOOO !!

[mr.robinson]

Si de verdad quieres hacer algo así mejor no trabajes. Trabaja unos años, ahorra y vete, y luego ya se verá...

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[nombrote]

Tiene que hacerse funcionario, y para eso puede estudiar las oposiciones desde el barco y disfrutarlo, que más de un año le va a llevar.

Con treinta y tantos y sin haber acabado aún las carreras, difícil lo tiene. Y primero le tocará ser becario si decide entrar al mercado laboral.

Mucha suerte, y oposiciones o a ver si te pueden enchufar en algún sitio para ir ahorrando.

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[jorgesanchis]

Hola cofrade.

Es un tema que lo pienso todos los lunes... Y los martes... Los miércoles revisó la meteo... El jueves si pinta bien... Preparo el barco por la noche... Y el viernes a las 14 me largo... A pasar el fin de semana por ahí con mi novia. Luego en verano mi mes entero a remojo... Pero se me queda corto el tiempo y cada vez más el barco.

Cierto es, que no es todos los fines de semana, pero con la excusa de alguna regata cerca o pasar un par de noches en otra ciudad y salir de casa, mi novia se entusiasma. Algo fundamental, para mí.

Cierto es que algún domingo volviendo, me como algún parte desfavorable, pero así se aprende.

Tengo 38 años, hace 3 que compre mi barco, un ro300. En mi familia hay nula tradición marinera, mis padres y hermanos han visto el barco en foto.

Por supuesto como empiezo diciendo, sueño con irme todos los días, una larga temporada conociendo mundo navegando sin prisas. Pero el dilema es, o tiempo o dinero... Tú eliges.

Trabajó en una buena empresa y la idea de la excedencia es una buena opción, acordando con la empresa los términos. En mi empresa ha habido algún aventurero que ha hecho cosas similares de otro ámbito. (Cooperantes... Etc).

Pero claro, necesitas pasta, yo he estimado que unos 20.000 al año, para ir con tranquilidad 2 personas. Que con 15.000 también se puede... Seguramente, pero con menos lo veo difícil.

Solución? Ahorrar, invertir en propiedades que renten, y reducir tus gastos cuando sea la hora. Yo trabajo desde casa parte del tiempo, y alguna vez me he llevado el portátil para trabajar desde el barco, y la realidad es que ni lo abro. Con lo que yo de eso me olvidaría. (A no ser que estés amarrado mucho tiempo, y para eso estoy en casa).

Otro tema es el barco con el que vayas. Para tener un confort aceptable, según el criterio de mi mujer, pues estimó que un 40 pies mínimo, agua caliente, aire acondicionado, un generador y demás fuentes de energía auxiliares, un congelador, un buen piloto, más otro de reserva, ais, radar, una dingy de suelo rígido y un motor de 4cv mínimo. Comunicación por satélite e Internet, Y obviamente el resto del barco a punto. Una buena opción un Dufour 40, First 40.7, Grand Soléil, Wauquiez centurión, o Pilot salón, (este último no ciñe mucho) yo prefiero barcos rápidos, (que lentos ya los haré yo) barcos de por sí rápidos que con todo el equipamiento aún andan bien. Por supuesto hay muchas más opciones, y más conservadoras.

Tengo un compañero de regatas que con su Dufour 40 ha viajado y sigue haciéndolo, mucho y muy lejos con su mujer. El ronda ya los 60 años, y aunque se queja de que corre mucho... No lo cambia por nada.

Mención a parte, ser un poco hábil en mecánica, electricidad, y demás áreas del bricolaje para salir de algún marrón eventual por ahí perdido. Baterías de repuesto, un booster, respuestos, un botiquín muy completo, herramientas para reparar lo imaginable y lo que no... Etc... Etc... Etc..

Obviamente no estamos hablando de un presupuesto bajo.

Y por supuesto tener experiencia, no sé dónde leí una vez, que si tu barco y tú no están preparados para soportar 40 nudos, no te lances a tal aventura.

Pero eso cada cual.... No recuerdo en qué libro leí hace tiempo una cita que decía...

Llega un día, que tienes que partir.


Saludos.

Jorge Sanchis

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[galerna]

Originalmente publicado por jorgesanchis

Saludos

Cofrade Jorge Sanchís, gracias por tu reflexión. Has pensado en la posibilidad de hacerte el mediterráneo?

Creo humildemente que tienes barco de sobra, son travesías de 48 horas máximo la mayoría...y eso además evita muchas complicaciones con tripu reducida, tengas el barco que tengas.

Cada barco que compres de segundamano, hasta que le revises entero jarcia, pasacascos, cables de rueda, instalar trinqueta...lleva un tiempo, que te va a robar de tiempo libre. El mío fácilmente me ha robado un año.

Aquí en verano 40 nudos es frecuente en algunos cabos, este verano con 38 nudos, todo el génova y en portantes el Puma 341 iba que daba gusto. Así que supongo que con unas vueltas de enrollador tiene que aguantar un poco. El modelo aguantó la dura OSTAR del 76, en la que muchos barcos abandonaron.

Pero el riesgo no es desdeñable....este mayo o junio pasado un temporal F11 imprevisto al sur de las Azores hizo que varios barcos tremendamente marineros pidiesen rescate, un catamarán, un Swan 441 de S&S...(este lo abandonaron y luego apareció flotando 6 meses después). Yo no haría el atlántico W-E con el mío, al menos de momento, demasiados riesgos.
Ir al Caribe no es problema, el problema es volver. Por eso creo que el mediterráneo es una opción, y yo he pensado en bajar a Canarias a final de año, y volver hacia mayo-junio vía Madeira.
Son sólo ideas.

[galerna]

Por cierto, estoy de acuerdo que el barco ideal es más grande. Si volviera a comprar desde luego más grande. Pero ahora el error ya está hecho y pensando en tener que volver a revisar jarcia pasacascos etc etc etc, y que la eslora actual da unos amarres un 30-35% más económicos en marinas...a lo mejor esto permite navegar más tiempo con los mismos ahorros...con este tamaño los tiros pueden ir por objetivos más modestos y navegar más tiempo.

[erre]

Originalmente publicado por galerna

Por cierto, estoy de acuerdo que el barco ideal es más grande. Si volviera a comprar desde luego más grande. Pero ahora el error ya está hecho y pensando en tener que volver a revisar jarcia pasacascos etc etc etc, y que la eslora actual da unos amarres un 30-35% más económicos en marinas...a lo mejor esto permite navegar más tiempo con los mismos ahorros...con este tamaño los tiros pueden ir por objetivos más modestos y navegar más tiempo.

En cuanto al barco, lo hemos hablado muchas veces. Tienes barco para ir donde quieras, hay mil ejemplos por ahí de peña dando vueltas por el mundo en barcos más pequeños y a priori menos marineros que tu Puma.

[Mateando]

Fue en 2015 y, por desgracia, falleció una niña francesa por hipotermia.

http://www.wavetrain.net/news-a-view...oung-girl-dead

[vent]

El Padre y su hija fueron rescatados por el Esperanza del Mar,2.015,....el Dr.Fernando (nando) Muñoz ,fallecido hace una semana debía estar allí......

[jorgesanchis]

Gracias Galerna.

Es envidiable tu plan de navegación, ojalá pudiera...

Conocía la tragedia de Azores, al igual como la pareja de españoles, (creo que Tio y sobrino) que desaparecieron hará un par de años, cuando partieron de Cannes con rumbo a Mallorca. Soy consciente que la mar que se forma por los vientos del golfo de León, son para ser prudente y buscar una buena ventana de meteo para los cruces.

Pienso como tú, primero nuestro Mediterráneo. Mi próximo objetivo es mejorar el barco y dar el salto a Cerdeña. Seguramente en dos o tres años. Mientras tanto mejorar el barco. El barco navega bien, es categoría A. Pero tiene limitaciones técnicas como por ejemplo el piloto. Ya que tiene que ser de montaje exterior. No puede instalarse directo al sector. Actualmente con el st 2000 con mar formada, falta piloto por todos lados, y navegando con mi novia, tengo que poder descansar para abordar travesías más serias.

Para abordar esa travesía, aparte de pasarlo a zona 2 como mínimo, debería de mejorar el piloto, (evolution tiller de Raymarine, no he encontrado mejor opción) las baterías, una trinqueta, ais, radar y el iridium go. Luego a nivel de confort, quizás el aire acondicionado, que tengo que reconocer, que hasta este año no lo he necesitado. Pero el pasado verano, con los sures que hubieron, más de una noche me costó dormir.

Este año que entra, voy a mejorar las baterías y la hélice. Los pasa cascos ya están todos cambiados, al igual como el mantenimiento de la cola saildrive, con sus gomas y juntas.

De momento me voy a conformar de terminar de conocer Baleares, que viviendo en Alicante es una buena opción. Sería la cuarta vez que voy, y me quedan muchos rincones por conocer.

También me han hablado muy bien de Ceuta, y Marruecos. Pero eso ya es otra historia. Y quizás más adelante me lo plantee.

Mientras tanto... Apreciar los barcos que tenemos... disfrutar de buenos arroces, regados con un buen blanco... Y buena compañía, que no es mal plan..

Felices fiestas a todos, y si a alguno le toca el viernes, que por lo menos invite a algo, en su nuevo barco. Yo pongo el cava.

Una ronda para todos.










Saludos.

Jorge Sanchis

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