Transpondedor de radar

[Butxeta]

Al hilo de esta noticia:

Originalmente publicado por patria

Según me ha informado mi gestoría náutica, en el día de ayer jueves 24 de abril, dejó de ser obligatoria la instalación de una VHF con DSC clase A para despachar una embarcación en zona 2.

Sigue siendo obligatorio para esta zona un transpondedor de radar o alternativamente una VHF portatil con DSC además de los elementos de seguridad necesarios para despachar la embarcación para la zona 3, como son la balsa y la radiobaliza.

Ya que tengo vhf portátil que va de coña,cuando llegue el día miraré lo del transpondedor de radar.

Tenéis alguna información al respecto??

No tengo muy claro lo que es, como funciona etc.

[patria]

Hola Butxeta,
la semana próxima supongo que podré informarte mejor, porque ayer pasé casualmente por la gestoría náutica que trata mis temas, y me comunicaron con una sonrisa de oreja a oreja, la reciente contraorden con la no obligatoriedad de llevar ese oneroso equipo VHF clase A.
Supongo que en breve tendré mi barco despachado para las 60 millas.

Sin embargo, como digo, me recordaron que sigue siendo necesario ampliar mi ajuar con un transpondedor de radar o una VHF portátil. En ambos casos el sablazo es mucho menor de lo que estabamos hablando hace una semana, que por cierto también era necesario uno de estos dos aparatos, pero me temo que tu, al igual que yo y muchos otros navegantes, nos veremos obligados a pasar por caja para adquirirlos, pues no vale la VHF portatil que ya teniamos, por lo menos no vale la que tenía yo, puesto que la nueva debe ser una emisora específica dentro de un grupo reducido que creo que tienen funciones DSC, y que están homologadas para tal fin.

Respecto al tranpondedor de radar, es un aparato similar a la radiobaliza, que en caso de siniestro también flota en el agua y manda una señal activa a los buques equipados con radar. Esta señal suele leerse en pantalla como una letra del alfabeto morse y es muy interesante para tu localización, aunque yo lo considero un tanto absurdo y redundante, suponiendo que mi radiobaliza va a funcionar, ya que al estar esta equipada de GPS la localización por la radiobaliza ya es suficientemente precisa.

En fin, ante la elección del transpondedor o otra VHF portatil, anoche me decanté por lo segundo. La encargué y la proxima semana intentaré contaros algo sobre esta VHF portatil, que por cierto estás obligado a comprar con un paquete de baterías de repuesto. En cualquiera de los dos casos entre 600 y 1000 euros mas que añadir al interminable presupuesto de poner un barco en el agua.

[pico]

Originalmente publicado por patria

Respecto al tranpondedor de radar, es un aparato similar a la radiobaliza, que en caso de siniestro también flota en el agua y manda una señal activa a los buques equipados con radar. Esta señal suele leerse en pantalla como una letra del alfabeto morse y es muy interesante para tu localización, aunque yo lo considero un tanto absurdo y redundante, suponiendo que mi radiobaliza va a funcionar, ya que al estar esta equipada de GPS la localización por la radiobaliza ya es suficientemente precisa..

Creo que aqui esta equivocado. Efectivamente es un aparato que manda una señal y que reciben los radares y informan de tu posicion, pero no es para cuando ya te has hundido, sino para localizarte cuando estas navegando.

Este aparatito, repito nada que ver con una radiobaliza, manda tus datos, quien eres, rumbo, velocidad, a los radares equipados para ello (los de los controladores y los de grandes barcos. Y ellos te ven en su pantalla.

Estos barcos y centros de control, suelen tener un Radar Primario (el que muestra ecos, osea manchas) y uno Secundario (el que recibe la señal de los transpondedores).

Que yo sepa no creo que floten... aunque puede ser. Yo nunca lo escuche, pero de esto se mas por el tema aviacion que por el nautico.

[corrubedo]

para todos

Pues yo creo que si que esta en lo correcto. Se refiere a este aparato, que solo se activa en casos de emergencia.



Un saludo

[pico]

¡Anda mira!

Y ese es el que resulta obligatorio?? Pues retiro lo dicho.

De todas formas lo que yo comentaba tambien existe, y he visto algun velero con el instalado. Siempre pense que era eso lo que pedian,

Si es como decia Patria, tiene razon que es una duplicacion de funciones con la radiobaliza no?

[Calixto]

¡Anda mira!

Y ese es el que resulta obligatorio?? Pues retiro lo dicho.

De todas formas lo que yo comentaba tambien existe, y he visto algun velero con el instalado. Siempre pense que era eso lo que pedian,

Si es como decia Patria, tiene razon que es una duplicacion de funciones con la radiobaliza no?

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Creo que te confundes con un emisor AIS

[Gerret]

Originalmente publicado por patria

Hola Butxeta,
la semana próxima supongo que podré informarte mejor, porque ayer pasé casualmente por la gestoría náutica que trata mis temas, y me comunicaron con una sonrisa de oreja a oreja, la reciente contraorden con la no obligatoriedad de llevar ese oneroso equipo VHF clase A.
Supongo que en breve tendré mi barco despachado para las 60 millas.

Sin embargo, como digo, me recordaron que sigue siendo necesario ampliar mi ajuar con un transpondedor de radar o una VHF portátil. En ambos casos el sablazo es mucho menor de lo que estabamos hablando hace una semana, que por cierto también era necesario uno de estos dos aparatos, pero me temo que tu, al igual que yo y muchos otros navegantes, nos veremos obligados a pasar por caja para adquirirlos, pues no vale la VHF portatil que ya teniamos, por lo menos no vale la que tenía yo, puesto que la nueva debe ser una emisora específica dentro de un grupo reducido que creo que tienen funciones DSC, y que están homologadas para tal fin.

Respecto al tranpondedor de radar, es un aparato similar a la radiobaliza, que en caso de siniestro también flota en el agua y manda una señal activa a los buques equipados con radar. Esta señal suele leerse en pantalla como una letra del alfabeto morse y es muy interesante para tu localización, aunque yo lo considero un tanto absurdo y redundante, suponiendo que mi radiobaliza va a funcionar, ya que al estar esta equipada de GPS la localización por la radiobaliza ya es suficientemente precisa.

En fin, ante la elección del transpondedor o otra VHF portatil, anoche me decanté por lo segundo. La encargué y la proxima semana intentaré contaros algo sobre esta VHF portatil, que por cierto estás obligado a comprar con un paquete de baterías de repuesto. En cualquiera de los dos casos entre 600 y 1000 euros mas que añadir al interminable presupuesto de poner un barco en el agua.

Según en nuevo catálogo de AD, las portátiles están prohibidas con funciones DSC,