Rizar el Genova

[Ciclope]

Buenes tardes cofraces una ronda de cerveza bien fria que el puente esta proximo. Quisiera preguntaros sobre las obciones que hay para poder rizar un genova al 110 de garruchos, que es lo que lleva mi geihsa, ya que cuando rizo la mayor el barco es dificil de controlar y como es logico tiende a arribar en esceso. He pensado en la posibilidad de hacerlo como en la vela ligera enrrollandolo en el stay pero me da miedo que se rompa la vela .

Espero buestra amable ayuda, un saludo Ciclope.

[CONTRERAS]

Que te hagan unos ollaos en un linea parlela al pujamen a una altura que t parezca razonable o se que se reduzca un 30%, por los ollaos pasas unos cabos o tomadores por doonde aferras la parte de la vela que sobra,

[Ciclope]

Gracias por tu ayuda Contreras lo tendre en cuenta y pedire presupuesto al velero

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

La mejor manera de rizar un genova es cambiarlo por un foque

Si la vela no esta prevista para rizos puede deformarse!!

[spyrou]

Haz caso de Kaia que te ha dado un sabio consejo.

[chifle]

Ciclope está hablando de un Geisha, que no llega a 20 pies y es muy antiguo. Si compra la colección de velas que le decís, le salen por más dinero que el barco, sin contar con lo que supone ir a proa para cambiar velas (pasar por encima del techo, entre otras cosas), para eso mejor comprar un enrollador.
Respecto a la faja de rizos en la génova, estará obsoleta pero el rendimiento es superior a la génova con enrollador, sólo que es más incómoda.
Lo de andar cambiando velas está bien para regatas y con suficiente tripulación pero si no es así creo que no tiene sentido en un Geisha. Yo tengo un Cóndor 20 con génova con rizos y va estupendamente.
Salud

[Greisa]

Depende del presupuesto. Hay que reforzarlo. Tal vez un foque de una vela ligera te podria servir.

[kaia]

Originalmente publicado por Ciclope

Buenes tardes cofraces una ronda de cerveza bien fria que el puente esta proximo. Quisiera preguntaros sobre las obciones que hay para poder rizar un genova al 110 de garruchos, que es lo que lleva mi geihsa, ya que cuando rizo la mayor el barco es dificil de controlar y como es logico tiende a arribar en esceso. He pensado en la posibilidad de hacerlo como en la vela ligera enrrollandolo en el stay pero me da miedo que se rompa la vela .

Espero buestra amable ayuda, un saludo Ciclope.

Si el génova es de garruchos, dificilmente lo vas poder enrollar en el estay, más bien deberás optar por la opción que te propone Contreras, rizar por el pujamen,
Peeeero, no te olvides de colocar ollados con refuerzos en los puños de amura y de escota, de todas formas eso de rizar el genova por abajo ya está muy obsoleto, lo suyo sería que tuvieses un foque 1 para cambiar.
Habitualmente en un barco de crucero sin enrollador de estay, se lleva un guardarropa de cuatro velas de proa, genova, foque 1, foque 2 y tormentin, andar con un solo génova, por muchos rizos que le pongas, es jugártela a que algo salga mal.
Salud

[carlinga]

Buenas, cerveza y agua para todos.
En cuanto a rizar el genova, si se puede rizar aunque no tengas enrrollador, hay un sistema antiguo, se trata de un enrrollador volante, es un tambor (yo los que he trabajado eran de bronze) un poco menor del tamaño de los que tu llevas para las escotas, este tambor se amarra al arraigo que tienes para el puño de amura de tu vela y a su vez el puño de amura del genova lo arraigas al tambor que tiene un cancamo para tal fin,la driza se amarra a un quitavueltas también de bronce y este a su vez a el puño de driza de la vela, una vez hecho esto relingas a muerte hasta que te quede plana la vela, el tambor lleva un cabito para enrrollar y con las escotas desenrrollas como si fuera un enrrollador convencional, los resultados no se hasta que punto pueden ser buenos, ya que relingar a mano(no creo que lleves winche de driza en un geisa)es complicado. Nosotros lo utilizabamos en un barco clásico para el genaker pero no para rizar sino para arriar pues con una superficie tan grande y sin calcetin era más fácil y seguro recogerlo. Espero que te sirva de algo.
Un saludo

[Vagamares]

Buenos días. Los ollaos intermedios entre los ollaos de los nuevos puños de amura y escota en caso de rizar son para recoger el sobrante de la vela, no trabajan. Como lo hagan, se puede desgarrar la vela.

Abrazos.

Vagamares.

[Nostramo]

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- Indudablemente la solucion ya explicada del rizo parece en principio la mas razonable, sin embargo en un barco antiguo como el tuyo es posible que el genova ya tenga su trote, y si está deformado la soluciòn del rizo puede que no sea tan buena.

- Yo lo que haría es llevar la vela a un velero de confianza, y a poder ser economico, que los hay, le pediría que se mirara bienla vela y me hiciera presupuesto de colocar el rizo y si es posible, ademas le pediría el presupuesto de un foque sencillo, para tu barco el precio del foque puede ser muy economico, nada que ver con los de los genovas grandes de enrollador o de materiales sofisticados.

- Cuando tengas la opinión del velero y los presupuestos, eres tu quien debe decidir y actuar en consecuencia.

[Juan S. Elcano]

El "problema" es el trapo que queda por debajo, que es complicado de recoger y se llena de agua todo el rato, pero por lo demás funciona de cine.

[nordesio]

Bonita foto la del manzanita.

O muy engañado estoy o en barco pequeño solo hay dos opciones, enrollador o una vela tipo solent con un rizo y mosquetones o garruchos. Todavia se utilizan mucho, sobre todo en barcos tipo minis etc.

No me imagino en el tuyo hacer un cambio de vela con doble carril de génova.

Sin lugar a dudas yo optaría por el rizo de momento, incluso si me apuras teniendo máquina le coses tu mismo los refuerzos. Conozco quien se fabricó su propia vela y no navega tan mal.( en barco pequeño )