Bricobarco Por que usar teca?

[Albatros]

Es una pregunta muy simple, pero aun no encuentro la respuesta, por que los barcos usan teca, o alguna madera con extrano nombre que la sustituye, y no las clasicas como cedro, roble o pino. Yo creia que era fundamentalemente por la resistencia a la humedad, pero que pasa si usamos otra, se raja, se descompone, es muy suceptible al moho. He visto barcos de madera, donde se usan, pero mas para su construccion en si.

[patria]

La respuesta es muy simple, está relacionado con la densidad de la madera, el poro que esta tiene y por tanto la capacidad que tiene la madera de absorver agua.
También se tiene en cuenta los nudos (formaciones de ramas que pueda tener la madera y que la afean y debilitan) las grietas que pueda formar al secarse y otros parámetros físicos.

De todo ello se desprende que una de las mejores maderas para la cubierta de un barco es la teca

[espunki]

Originalmente publicado por Albatros

Es una pregunta muy simple, pero aun no encuentro la respuesta, por que los barcos usan teca, o alguna madera con extrano nombre que la sustituye, y no las clasicas como cedro, roble o pino. Yo creia que era fundamentalemente por la resistencia a la humedad, pero que pasa si usamos otra, se raja, se descompone, es muy suceptible al moho. He visto barcos de madera, donde se usan, pero mas para su construccion en si.

la madera de teca es una de las maderas mas resistentes al exterior ademas de los barcos tambien las usan en pantalanes es cierto que hace años y aun ahora en los barcos se usaban maderas como roble(normalmente para las cuadernas quilla codaste roda etc, etcpor su gran dureza) y pino para el resto del casco la madera de pino es bastante debil pero hace años los barcos que se hacian eran para trabajar a diario entonces el barco siempre estaba mojado por todo con agua salada y la madera solo tenia el problema de desgastarse ya que el agua salada no pudre la madera sino que la conseva pero el agua dulce todo lo contrario,
yo vivo en una zona de astilleros y te puedo decir que en el fondo del mar aun hay troncos de los que usaban para construir los barcos y tienen mas de 30 años aunque estan llenos de algas y tienen mala pinta yo los he visto cortar recientemente y no estan podridos sino todo lo contrario aunque tienden a oscurecer , en cambio las embarcaciones de recreo no son para trabajar ni para vivir de ellas por eso le meten teca para que aguante las peores condiciones ya que si le metiesen pino con el agua de la lluvia duraria muy poco y los barcos de antes no los hacian de teca ya que en aquella epoca aqui no se usaba y aunque se usase el precio de contruir un barco seria muchisimo mayor.

[Albatros]

Originalmente publicado por espunki

la madera de teca es una de las maderas mas resistentes al exterior ademas de los barcos tambien las usan en pantalanes es cierto que hace años y aun ahora en los barcos se usaban maderas como roble(normalmente para las cuadernas quilla codaste roda etc, etcpor su gran dureza) y pino para el resto del casco la madera de pino es bastante debil pero hace años los barcos que se hacian eran para trabajar a diario entonces el barco siempre estaba mojado por todo con agua salada y la madera solo tenia el problema de desgastarse ya que el agua salada no pudre la madera sino que la conseva pero el agua dulce todo lo contrario,
yo vivo en una zona de astilleros y te puedo decir que en el fondo del mar aun hay troncos de los que usaban para construir los barcos y tienen mas de 30 años aunque estan llenos de algas y tienen mala pinta yo los he visto cortar recientemente y no estan podridos sino todo lo contrario aunque tienden a oscurecer , en cambio las embarcaciones de recreo no son para trabajar ni para vivir de ellas por eso le meten teca para que aguante las peores condiciones ya que si le metiesen pino con el agua de la lluvia duraria muy poco y los barcos de antes no los hacian de teca ya que en aquella epoca aqui no se usaba y aunque se usase el precio de contruir un barco seria muchisimo mayor.

Yo entiendo las diferencias de una madera a otra, y sabia que la teca es la que mas aguanta a la intemperie, solo tengo que mirar los respaldos de mi banera con 40 anios estan como nuevos, pero para el interior no entiendo por que usar teca y roble no, pero me imagino que sera que por la diferencia de precio no vale la pena. De todas maneras seguro que ahora quedan pocos interiores de teca.

[pipe]

a micuenta
porque es mas cara y de mucha envidia

[pipe]

hay por lo menos 10 maderas tropicales de igual calidad o mejor
con otros precios como el petiribi de sudamerica

[Albatros]

Originalmente publicado por pipe

hay por lo menos 10 maderas tropicales de igual calidad o mejor
con otros precios como el petiribi de sudamerica

Si en mi pais se armaban los pocos veleros que se armaron con cubierta de peteribi, y quedada excelente. Me habia olvidado pero, de todas formas aqui no puedo conseguirla.

[espunki]

Originalmente publicado por Albatros

Yo entiendo las diferencias de una madera a otra, y sabia que la teca es la que mas aguanta a la intemperie, solo tengo que mirar los respaldos de mi banera con 40 anios estan como nuevos, pero para el interior no entiendo por que usar teca y roble no, pero me imagino que sera que por la diferencia de precio no vale la pena. De todas maneras seguro que ahora quedan pocos interiores de teca.

seguramente sea porque la madera de roble ademas de ser muy dura trabajosa y dificil de seleccionar por sus nudos es una madera que trabaja bastante en el tiempo de secado y con los cambios de clima la madera de roble suele tender a retorcerse y a agrietar no tanto como el eucalipto pero algo si te puedes fijar an las antiguas traviesas del ferrocarril como estan agrietadas,como te comentaba antes en los astilleros el roble se cortaba en montes cercanos no solo por ahorrar en transporte, sino porque los propios carpinteros iban al monte y escogian los robles que se adaptaban a las piezas que tenian que hacer, por ejemplo:si necesitaban hacer cuadernas o codastes seleccionaban robles retorcidos y curbados ya que para hacar las cuadernas con un roble recto les haria falta un roble de un diametro descomunal, y si necesitaban hacer quillas o contraquillas pues cojian los robles rectos,despues de cortarlos no se secaban al aire sino que se secaban sumergidos en el mar por el motivo de que al secarse al aire agrietaban y en el mar no, el unico problema que habia era un parasito llamado broma el cual hacia perforaciones en la madera en el fondo del mar por eso se tenian sobre un año mas o menos, se puede decir que aqui del roble que era como los cerdos (se aprobechaba todo) se hacian embarcaciones , con la tablilla se hacian barriles para el vino,traviesas para el ferrocarril, puntones para la mina,en muebles ,ebanisteria, incluso me dijo mi abuelo que la casca la metian a cocer y luego la echaban en un baño con las redes de pesca durante unos dias ya que las redes de antes eran de esparto y asi se fortalecian, las hojas y pequeñas ramas las usaban para un tipode estufas donde metian los tablones de pino para poder curvarlos en la popa de los barcos y como no las bellotas para los cerdos,se ha usado muchisimo el roble (aqui llamado carballo) y menos mal que ham prohibido cortar los que quieras e y han importado otras maderas sino hoy en dia no habria ninguno.

[Albatros]

Realmente no pense obtener respuestas tan interesante, El lunes los veo ahora me voy a mi espero poder navegar pues la ultimas veces no he tenido suerte nada de viento