Instalacion cuenta RPM

[IRRINTZI]

Hola a todos, tomaros unos cafetitos calentitos a mi cuenta en eta lluviosa mañana ..... al grano, dado mi recein pasado tractorista, me gusta tener el motorcillo del velero totalmente "monotorizado", a tal efecto me me estoy planteando la instalación de un reloj RPM, pero por intersnet he encontrado éste chisme http://www.tinytach.com/tinytach/diesel.php

¿Alguién conoce si realmente funciona bien? Es pequeñito, waterproof y esta bien de precio ....

IRRINTZI

[Edu]

Y cómo funciona?

Porque el transductor dice que hay que instalarlo en una linea del circuito del gasoil....

¿Qué lee el cacharrillo ese?

El de gasolina parece que lee los "chispazos" de las bujías.

Por lo demás, por ese precio...rpm y cuenta horas, no está nada mal.

Edu.

[TAMAMOANA]

No es muy caro pero alomejor hay algo parecido más fiable y barato en automoción.Creo yo.

POR CIERTO Y APROVECHANDO ESTE HILO: QUE GARANTIA TIENE EL MATERIAL COMPRADO EN EL EXTRANJERO, COMPENSA LA INVERSIÓN FRENTE A UN ARTÍCULO QUE TE LO GARANTIZAN DESDE CASA????? ES QUE SIEMPRE ME HA LLAMADO LA ATENCIÓN VEROS COMPRAR APARATOS FUERA Y NO SE SI EL RESULTADO FINAL ES EL ESPERADO.

[IRRINTZI]

Efectivamente se conecta al conducto que va al inyector, con lo que dara pulsos de paso de mezcla dados por la bomba, amos digo yo, lo que no se si es fiable o no, por eso preguntaba ....

Referente a lo que preguntas TAMAMOANA, pues solo te puedo dar mi experiencia personal que es desde luego positiva, he tenido solo una vez un problema con un cacharro de USA, y efectivamente me toco pagar los portes de ida, esperar un mes pero me lo cambiaron por otro nuevecito, todo depende, me imagino que habra gente que le ha ido peor

IRRINTZI

[Nelson]

Originalmente publicado por IRRINTZI

Efectivamente se conecta al conducto que va al inyector, con lo que dara pulsos de paso de mezcla dados por la bomba, amos digo yo, lo que no se si es fiable o no, por eso preguntaba ....


IRRINTZI

Durante un tiempo trabajé en un laboratorio de equipos de testeo para automoción. Para los motores diesel diseñamos una pinza que abrazaba el tubo del inyector. Su interior estaba recubierto de una lámina de polímero piezoeléctrico. La dilatación del tubo en el momento de la inyección presionaba la lámina y creaba una señal eléctrica absolutamente fiable. Imagino que el mecanismo de este tacómetro debe ser similar.

[iferfoz]

Mi experiencia vocacional en eléctricidad me dice que el tacometro se conecta al borne del alternador marcado como "W". Conste que no trabajo como profesional de esta materia pero la electricidad siempre fué mi profesión no ejercida.
Yo monté toda la electricidad de mi tractor hace tres años y del tacometro no tenia ni idea donde conectarlo, busqué información y esquemas en la página de Vetus España.
No sé si tu RPM es del mismo tipo.
Saludos