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  #1  
Antiguo 14-04-2007, 16:19
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Predeterminado duda de vocabulario.

Una ronda, tabernero!
Estoy mirando el libro del per de ed juvendud, de pep bermejo y me encuentro con que ...."Una vez llegados, damos el largo de proa por seno, a la contrabandista y con la madre libre."... Joer. ¿qué quiere decir?
¿qué es a la contrabandista? ¿tengo a mi madre encarcelada? ¿eh?.
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  #2  
Antiguo 14-04-2007, 16:59
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Predeterminado Re: duda de vocabulario.

Hola Willy.

Yo entiendo que, ha llegado al muelle y una vez abarloado para amarrarse (largo, esprin y traves) el largo de proa no lo amarra al muelle sino que lo da por seno, esto es una vez firme el cabo en el barco la amarra va a tierra y no se amarra sino que se parsa por la argolla y va de vuelta al barco. Así cuando hay que zarpar no necesitas a nadie en tierra para laragar esa amarra (largo de proa) sino que sueltas uno de los dos chicotes que están firmes en en barco, cobras cabo y el barco ha quedado libre sin ayuda en tierra.
Lo de contrabandista, por la rapidez y no necesidad de ayuda para zarpar.
Lo de la madre se me escapa.

Saludos, Zano
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  #3  
Antiguo 14-04-2007, 19:40
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Predeterminado Re: duda de vocabulario.

Pues no sé, guaterlain.

Es la explicación de la "maniobra reina" ¿?.

Por si ayuda:
""proa al lugar dnonde queremos dejar la popa, a una distancia de tres esloras, que pueden ser más , según la capacidad de perdida de velocidad de nuesro parco. Con un angulo de 60 al muelle, paramos la máquina y ponemos proa hacia el lugar donde queremos dejarla con un ángulo de 30. Es preceiso llevar la proa al muelle sin arrancada. Una vez llegados, damos el largo de proa por seno, a la contrabandista y con la madre libre. Un tripulante lascará a medida que haga falta. Es esta situación see dara atras muy poca y la pkopa se desplazaará hacia babor, como la proa está retenida por el largo , se hará más evidente la caida y parando la máquina, llegaremos al muelle sin dificultad3es.
Daremos el largo de popa y después el resto de amarras."
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  #4  
Antiguo 14-04-2007, 19:44
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Predeterminado Re: duda de vocabulario.

Otra ayuda:

" Gaza: Vuelta en los cabos, de forma que el chicote se coloca paralelo a la madre".

COÑ*

madre: sector no amarrado de los cabos.

Pero si eso ya está libre por definición al pasar por seno el noray!.
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  #5  
Antiguo 14-04-2007, 20:05
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Predeterminado Re: duda de vocabulario.

El lunes llamo a Pep y le pongo al caso del tema, a ver que tiene que decir, pero conociendole...la respuesta no se si os va a gustar

Dejo pagada la proxima
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  #6  
Antiguo 15-04-2007, 11:03
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Predeterminado Re: duda de vocabulario.

En ascuas me teneis..
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Un Saludo, Alberto Cabrera.
La Mar Brama en Rebeldía...

Gotas de agua salada recorren mis labios…
Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

Socio Fundador nº 0011

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  #7  
Antiguo 16-04-2007, 15:49
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Predeterminado Re: duda de vocabulario.

Cita:
Originalmente publicado por willy_coyote Ver mensaje
Otra ayuda:

" Gaza: Vuelta en los cabos, de forma que el chicote se coloca paralelo a la madre".

COÑ*

madre: sector no amarrado de los cabos.

Pero si eso ya está libre por definición al pasar por seno el noray!.
Yo entiendo que MADRE de un cabo es la porción de este que está adujada y amarrada al barco, la otra punta es el chicote ¿ no será asi?.
Saludos
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N 43º33´9628
W 007º15´3573:
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  #8  
Antiguo 16-04-2007, 15:54
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Predeterminado Re: duda de vocabulario.

endiluego que aviao vamos

Con tanta terminologia..........que quieren ser pedantes???????????

Por favor explicar con dibujitos y palabras facilonas que los que empiezan no tienen ni idea y encima le ponen esto.....

Despùes dicen que la vela es un deporte para unos pocos.............

Como no encontremos un diccionario vela-español español-vela ............

Salu2
__________________
Quien dijo miedo cuando estabamos tos cagaos
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  #9  
Antiguo 16-04-2007, 15:12
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Predeterminado Re: duda de vocabulario.

Cita:
Originalmente publicado por willy_coyote Ver mensaje
Pues no sé, guaterlain.

Es la explicación de la "maniobra reina" ¿?.

Por si ayuda:
""proa al lugar dnonde queremos dejar la popa, a una distancia de tres esloras, que pueden ser más , según la capacidad de perdida de velocidad de nuesro parco. Con un angulo de 60 al muelle, paramos la máquina y ponemos proa hacia el lugar donde queremos dejarla con un ángulo de 30. Es preceiso llevar la proa al muelle sin arrancada. Una vez llegados, damos el largo de proa por seno, a la contrabandista y con la madre libre. Un tripulante lascará a medida que haga falta. Es esta situación see dara atras muy poca y la pkopa se desplazaará hacia babor, como la proa está retenida por el largo , se hará más evidente la caida y parando la máquina, llegaremos al muelle sin dificultad3es.
Daremos el largo de popa y después el resto de amarras."
Es acoxonante, tratar de explicar una maniobra elemental, con tanto vocabulario 'tésnico', parece la descripción del paso del NW...

(Manda güevos)
__________________

Mario.
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