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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.
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Choquero (16-02-2011), Natachamar (15-02-2011) | ||
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#2
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Joder... he caido y he entrado a en una página de un tractor!!!!!!
![]() Voy a la iglesia a confesarme y redimirme!! ![]() Salut i Ron ![]()
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Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro. (Albert Einstein) La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire. (Eric Tabarly) Navegar no es un lujo, es un derecho ![]() |
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#3
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Y donde dice usted, señor Barón, que se le ponen las velas?
![]() ![]() Bonito es un rato, para ser tractor ![]() ![]() ![]() Una curiosidad, el acceso desde el puente a proa y a popa no debería ser un poco más fácil? digo esto por aquello de facilitar las maniobras de atraque/desatraque y no estar "condenado" a llevar tripulación ![]() ![]() ![]()
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_ _______________________ Restauración del galeón de Abelleira _____________________________________________ ![]() |
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#4
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![]() ![]() ![]() Cita:
4.300 millas de autonomia a 7 nudos, 2.800 a 8 nudos creo recordar, por tanto y al igual que ocurre con los veleros conviene que tenga la mayor estanqueidad posible por lo que una buena medida es eliminar pasillos. El acceso a proa se hace desde el puente (Cubierta superior) ten en cuenta que la proa es muy alta (Valiente) para aguantar mares. Para las maniobras, teniendo alguien en popa para los cabos de popa, el que esté al gobierno puede hacer facilmente la maniobra de proa. Seguro que tiene una buena helice de proa tambien. Pero vaya que lo fundamental es la estanqueidad del casco. No es un barco para Mediterraneo en verano, es un barco para dar la vuelta al mundo, con aire acondicionado, eso si. ![]() Saludos Miahpaih ![]() ![]() ![]()
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Miahpaih | ||
Brullos (15-02-2011) | ||
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#5
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y............. digo yo Sr. Baron: ¿Para cuando lo tenemos?
![]() ¡¡Que preciosidad!! ¡¡Yo quiero uno!!![]() ![]() Natachamar: Tractorista de vocación,Trapera por obligación, ![]()
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No abras los labios si no estás seguro de que lo que vas a decir es más hermoso que el silencio. Esta web utiliza los anuncios de Google como medio de financiación
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#6
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y teniendo en cuenta la actual situación "boyante" de la economia mundial, quien no tiene esa calderilla en el bolsillo? ¿EIN? ![]() ![]() ![]() Realmente no es tanto dinero si consideras que le dejas un magnifico barco a tus tatatatataranietos. Ellos seguro que dirán, menuda tatatatatataraabuela que tuvimos. Una fenomena. Jajajajajajajajaja Un abrazo Miahpaih ![]() ![]() ![]()
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#7
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No te preocupes Capitanmorgan777 que no es un tractor puro y duro y si no puedes ver estas fotos
- ![]() Señor Barón ¿se va a convertir a le fe verdadera, aunque sea con un barco asi? ![]() Un abrazo Luis
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![]() RAFNI KAI www.RAFNI.es "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad" Editado por ROyOR en 15-02-2011 a las 22:19. |
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#8
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no te cieguen los impulsos de comprador compulsivo. Abre un hilo en "Grupos de compra", que juntando a diez o doce seguro que os hacen un precio, y además os regalan las alfombrillas. Ozú, pa fregar tó eso!!! ![]() |
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#9
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¿El Sr. Baron de Krogen, con problemas de tripulación?. Eso es imposible...
Para el resto de armadores de los Krogen, se supone que tendrán siempre algun tripu para maniobras. Saludos ![]()
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"No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein . El Piloto patrón de la Raya Azul MMSI 224325480 Editado por El Piloto en 16-02-2011 a las 19:15. |
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#10
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![]() Me santiguo tres veces seguidas. Amen. ![]() Salut |
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#11
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![]() ![]() ![]() Cita:
![]() ![]() Jajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja Estos traperos ................................. ![]() Jajajajajajaja Saludos Miahpaih ![]() ![]() ![]()
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Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.
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#12
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![]() tranquilo traeremos el cura a bordo ![]() ![]() ![]()
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#13
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#14
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Cita:
![]() para hacer mis prácticas de guardia para navegar luego en el Sonrisa... Voy a ver si me queda algo de calderilla....![]() Salud y buena mar ![]()
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En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan. Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778) Albaid en youtube |
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#15
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No me extraña que te guste este "tractorcillo"
La verdad es que tiene las mismas comodidades que una casa.... Un abrazo Miah. Por cierto Choquero si sobra alguno me lo quedo de auxiliar del Rafni Kai. ![]() Saludos Rafa
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![]() RAFNI KAI www.RAFNI.es "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad" |
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Brullos (16-02-2011) | ||
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#16
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A babear un poco más
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_ _______________________ Restauración del galeón de Abelleira _____________________________________________ ![]() |
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#17
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Dios Mío! me he enamorado..............a mi edad!...............
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“Los mejores libros son aquellos que quienes los leen creen que también ellos pudieron haberlos escrito” |
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#18
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Sr. Barón:
¿Sabe Vd. si me lo enviarían contra reembolso? En este caso me compraria 2, uno para el mediterráneo y otro para el Cantábrico? Pepe
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#19
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![]() ![]() ![]() Cita:
minimo son tres, osea que sin problema, siempre te queda el Estrecho. Jajajajajajajajaja Saludos Miahpaih ![]() ![]() ![]()
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#20
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Don Luis, precioso barco y muy adecuado a sus navegaciones.
Lo que no me cuadra son los consumos, en función de la autonomía, prevista por el astillero, para un motor John Deere, 158 hp = 180 cv. 1880 galones USA. = 7116 lit. Descontándole un 10% = 6045 lit 4800 millas a 7 nudos, salen 614 horas.... 6045 lit, consumidos en 614 h.= 9.8 lit/h. Siguiendo este método me da que a 8 nudos gasta17 lit/h...a 9 gasta 28 lit/h, a 10 gastaría 23 lit/h. Por lo que de Florida a rumbo directo al estrecho, solo lo podría hacer a 7 nudos y tardaría 538 horas. Gastando 5272 litros. Y pasando por las Azores, haciéndolo a 8 nudos 459 h, pero consumiría 7803.lit….. Una pasta gansa. Ya se vuesa merced, no tiene prevista esta travesía…pero como estoy aburrido, me he entretenido en echar estos munericos. ¡¡ viva la vela !! ![]()
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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo. "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M. |
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